T-64B

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. február 14-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzésekhez 108 szerkesztés szükséges .
T-64B

T-64B a kubinkai múzeumban . 2017
T-64B
Osztályozás fő tartály
Harci súly, t 39
elrendezési diagram klasszikus
Legénység , fő 3
Sztori
Fejlesztő HZTM
Gyártó  Szovjetunió
Gyártási évek 1976-1985 _ _
Fő üzemeltetők
Méretek
Tok hossza , mm 6540
Hossz pisztollyal előre, mm 9225
Szélesség, mm 3415
Magasság, mm 2170
Alap, mm 4242
Nyomvonal, mm 3270
Hézag , mm 500
Foglalás
páncél típus kombinált többrétegű
A hajótest homloka (felül), mm/fok. 80+105+20 (acél, üvegszál, acél)/68°
A hajótest homloka (alul), mm/fok. 80/61°30'
Hajódeszka, mm/fok. 80
Toronyhomlok, mm/fok. 150+150 ( alumíniumötvözet ) +40
Fegyverzet
A fegyver kalibere és gyártmánya 125 mm D-81TM ( 2A46 M-2)
fegyvertípus _ sima csövű
Hordó hossza , kaliberek 51 (6350 mm)
Fegyver lőszer 36
gépfegyverek 1 × PKT 1 × NSVT
Motor
Mobilitás
Motorteljesítmény, l. Val vel. 700
Autópálya sebesség, km/h 60
Terepsebesség, km/h 35-45
Hajóút az autópályán , km 600
Fajlagos teljesítmény, l. utca 16.5
felfüggesztés típusa csavarás
Fajlagos talajnyomás, kg/cm² 0,92
Mászás, fok. harminc
Átjárható fal, m 0.8
Átkelhető árok, m 2.85
Keresztezhető gázló , m 1.8
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

T-64B (Index GABTU  - Object 447 ) - A T-64 család szovjet fő harckocsija .

A T-64B leírása

T-64B (1976) - a T-64A harckocsi modernizált változata . A fő különbségek a következők: a 9M112 Kobra irányított rakétafegyverrendszer , amelyhez a sima csövű fegyvert módosították (2A46-2) azzal a képességgel, hogy ATGM-eket indítsanak a fúrólyukból [3] , az új 1A33-1 tűzvezérlő rendszer egy 1G42 irányzó távolságmérő készülék beépített lézeres (kvantum) távolságmérővel (a Szovjetunióban először, a Chieftain tankhoz képest 7 éves késleltetéssel), amely nagy pontossággal határozza meg a cél távolságát és rendszer a cél oldalirányú mozgásának korrekciójának meghatározására és elektronikus ballisztikus számítógéppel a tüzelési korrekciók automatikus kiszámításával, napalm elleni védelemmel , "Tucha" füstgránát kilövő rendszerrel , szilárd oldalsó képernyőkkel, megnövelt dinamikus úttal a közúti kerekekkel . 1984 óta a "Reflection" fejlesztési munka szerint egy további 30 mm vastag acéllemezt hegesztettek a felső homloklemezre. A harckocsi későbbi változatai a 9K112-1 Cobra irányított fegyverrendszerrel ( ATGM ) és egy teljesen újratervezett 125 mm-es fegyverrel - a 2A46M-1 hordozórakétával vannak felszerelve, két síkban stabilizálva. [négy]

Tervezési leírás

A T-64B klasszikus elrendezésű , a motortér a farban, a harctér középen, a vezérlőtér pedig a jármű elején található. A harckocsi legénysége három főből áll: egy sofőr , egy tüzér-kezelő és egy parancsnok , aki a rakodógép funkcióit is ellátja, miután a harci tartalékot a töltőszerkezetben töltötte .

Erőmű

Az erőmű  egy 5TD motor, később (5TDFA). Ellentétes [5] , öthengeres, többüzemanyagú, kétütemű turbódugattyús [6] dízelmotor, folyadékhűtéses, közvetlen keverékképzéssel, közvetlen áramlású szelep nélküli öblítéssel [7] , dugattyús gázelosztással, vízszintes hengerekkel és két- irányú teljesítményleadó [1] .

Alváz

Erőátvitel : mechanikus bolygókerekes hidraulikus vezérlőműveletekkel [8] .

Felfüggesztés : torziós rúd, oldalanként hat keménypontból áll. Az első, második és hatodik felfüggesztés kettős működésű hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal, valamint az első, harmadik, ötödik és hatodik kemény ütközővel van felszerelve (a fő sorozat T-64A-jára érvényes). Nyomgörgők belső lengéscsillapítóval [9] . A T-64 felfüggesztésének komoly hátránya volt a torziós rudak koaxiális elrendezése a hajótest szélessége felére. Ennek eredményeként a legtöbb ismert tartálytól eltérően, ahol a torziós rudak páros beépítését alkalmazzák a hajótest teljes szélességében, a felére rövidített torziós rúdon a jégpálya azonos dinamikus pályájával, egy ilyen torzió A rúd kétszer nagyobb nyomatékterhelést szenved, ami élesen csökkenti a torziós rúd tartósságát állandó működés mellett. Ez a tény kényszerítette az UVZ tervezőit, akik a T-64-et átdolgozásra kapták, hogy visszatérjenek a dupla torziós rúd telepítéséhez, amelyet minden szovjet és orosz fő harckocsihoz visszaadtak, kezdve a T-72-vel.

Fegyverzet

125 mm-es D-81M sima csövű pisztoly ( 2A46 ). A betöltés külön történik, részben égő patrontokkal. A pisztoly 6ETs10 [10] töltõszerkezettel (MZ) van felszerelve . Rakodási mechanizmus: hidromechanikus, állandó terhelési szöggel. Egy speciális kabinban található, dokkoló a toronnyal (szállítószalag) és a toronnyal. Szállítószalagja 28 különálló töltőlövést tartalmaz: páncéltörő alkaliber, kumulatív és nagy robbanásveszélyes töredezettség. A fennmaradó 9 - a menedzsment és a harci osztályokon [11] . PKT koaxiális géppuska .

A T-64BM-ben a harckocsi fő fegyverzete a 125 mm -es KBAZ vagy 2A46M-1 sima csövű ágyú . [12] [13] Az ágyúcső gyorsan leszerelhető, és terepen cserélhető anélkül, hogy a tornyot le kellene szerelni a harckocsiról, mint a 2A46M T-64B és T-64BV harckocsiknál . Revolver forgó hajtás - elektromos, pisztolyhajtás - hidraulikus. A fejlesztés után a torony 2-szer gyorsabban forog: 180°-kal kevesebb, mint 5 másodperc alatt (a torony forgási sebessége a hajótesthez viszonyítva akár 40 fok/sec) . Vészhelyzet esetén tartalék mechanikus hajtások állnak rendelkezésre a fegyver és a torony irányításához.

A töltőszerkezet több mint kétszeresére növelte a harci tűzsebességet, amely elérte a percenkénti 10 lövést [14] .

A fegyver tölténye 36 darab különhüvelyes töltetből áll, ebből 28 a töltőszerkezetben van elhelyezve. A „Bulat” képes páncéltörő szubkaliberű, kumulatív, nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékek és ATGM „ Kombat ” kilövésére félaktív lézersugár-vezérlő rendszerrel.

A tartály tűzsebessége legfeljebb 8 lövés / perc. (7-12,5 másodperc egy lövés betöltésére), mint a T-64A és -B, ami az automatikus rakodó és a tandem kamrázás (lövedék-töltés) révén érhető el egy ciklusban. Az elhasznált raklap eltávolítása úgy történik, hogy automatikusan felfogja és egy üres tálcára helyezi a harci rekesz nyomásmentesítése nélkül, mint a T-64A és -B esetében.

Kiegészítő fegyverzet

Irányított fegyverkomplexum

A harckocsi megkülönböztető jellemzője a KUV (irányított fegyverrendszer) „ Cobra ” jelenléte, amely lehetővé teszi a lézeres irányítású rakéták kilövését. A T-64BM "Bulat"-ban a KUV "Kobra"-t a " Combat " váltotta fel , amely 4000-ről 5000 méterre növelte a maximális lőtávolságot és a dinamikus védelem mögötti páncél behatolást 600-700-ról 750 mm-re. [15] [16] A tankvezérelt rakétákat (TUR) a hagyományos lövedékekhez hasonlóan helyezik el az automatikus töltõben.

Hidraulikus nyomásfokozó a vezérléshez és víz-levegő műszertisztítóhoz. A sebességváltó, ellentétben a T-62- vel és a T-54 / 55 -tel, nélkülözte a fő tengelykapcsolót és a végső hajtást ("gitár"), a motorból az erőnyomaték közvetlenül az oldalsó sebességváltókon keresztül került az alvázra [17] ] .

Keresztezhető gázló - 1,8 méter, 2,17 m tartálymagassággal a torony tetején. Az önásó buldózer berendezést telepítették. A harci helikopterek légvédelmi géppuskáját a harckocsi parancsnoka távirányította [18] .

Biztonság és túlélés

A legénység védelmének növelése érdekében a tartály és az MTO oltóterében keletkező tűz esetén egy nagy sebességű tűzoltó rendszert telepítenek , mint más modern tartályokon, beleértve a T-64BV , T-72 , T-80 , stb., automatikus tűzoltást biztosítva a lakható térben 150 ms-on belül.

A T-64BM története

A Szovjetunió összeomlása után , 1991 és 1999 között, a KMDB-ben számos projektet dolgoztak ki a T-64BV tankok korszerűsítésére . A modernizáció célja az volt, hogy a harckocsi harci jellemzőit a T-84U szintjére hozzuk egy egységes SLA 1A45 "Irtysh", DZ " Knife " és egyéb intézkedések [19] felszerelésével .

1999. augusztus 24-én, az Ukrajna függetlensége tiszteletére rendezett felvonuláson mutatták be először a T-64U-t ("447AM-1 objektum", a T-64BM Bulat harckocsi prototípusa) [19] [20 ] ] .

2003 decemberében Ukrajna Védelmi Minisztériuma a 2004. évi katonai költségvetésben 40 millió hrivnyát különített el a T-64 harckocsik korszerűsítésére a T-64BM "Bulat" [21] szintjére . 2003-2004 fordulóján. ültesse el őket. Malysheva megkezdte a szovjet T-64B harckocsik modernizálását a T-64BM "Bulat" szintjére [22] . Kezdetben a tankflotta korszerűsítési projektje körülbelül 400 T-64B / BV modernizálását irányozta elő "Bulat" szintre az ukrán fegyveres erők számára [23] .

2004-ben az ukrán fegyveres erők elfogadták a "Bulat"-ot [24] , és az ukrán védelmi minisztérium elrendelte 85 T-64B / BV harckocsi modernizálását "Bulat" szintre. A harckocsi főtervezője, M. D. Borisyuk altábornagy szerint az első sorozatban lévő harckocsit nyolc hónapon belül legyártották, és a modernizációs munkálatok összköltsége 500 ezer USA dollár volt [25] . Ugyanebben az évben a ZTM-nél őket. Malysev , megkezdődött az első 8 millió dollár értékű szerződés végrehajtása 17 harckocsi modernizálására (ugyanakkor egy tank modernizálásának költsége körülbelül 470 ezer dollár volt). Később, 2008 vége előtt további két tétel (19 és 20 darab) készült, ennek eredményeként 2009 elejére a Bulat tartályok összesített száma 56 darab volt, míg mind az 56 tartályt beépített állapotban szállították le. dinamikus védelmi készlet "Kés" [26] .

2009-ben további 29 harckocsi modernizálására írtak alá szerződést [26] .

2011-ben az egyik T-64B Bulat-szintre való fejlesztésének költsége 7,2 [33]millió hrivnya [26] .

A HM Belső Ellenőrzési és Pénzügyi Ellenőrzési Főosztály Belső Ellenőrzési és Ellenőrzési Területi Északkeleti Igazgatóságának szakemberei 2013. január 2-án az 1. különálló harckocsidandár ellenőrzése során hiányt tártak fel 56 TVN- 5 db éjjellátó készülék T-64BM Bulat harckocsikból összesen több mint 1,3 millió hrivnya értékben [34] , a vizsgálat eredményeként kiderült, hogy a készülékeket a dandár egyik harckocsi-századának parancsnoka lopta el. 2013 augusztusában az összes ellopott készüléket visszaadták [35] .

2014 júniusában az ukrán védelmi minisztérium utasítására számos tüzérségi fegyverkészletet javítottak a Bulat harckocsikhoz (36 visszalökőfék és 10 rekesz a T-64BM harckocsiágyúhoz) [36] .

A kelet-ukrajnai harcok során számos harckocsi megsemmisült és több mint tíz megsérült, de később kiürítették és helyreállították [37] [38] [39] . 2014. december 6-án a chuguevi gyakorlótéren [40] [41] több mint tíz javított T-64BM Bulat harckocsit [42] adtak át a fegyveres erőknek (2017. május 25-ig a harkovi erőművet Malysev megjavította és szolgálatba állította a kelet-ukrajnai harcok során megsérült 50 T-64BM-et [43] .

A T-64B-n alapuló prototípusok

Az Ukrajna függetlensége tiszteletére rendezett felvonuláson augusztus 24-én mutattak be hat harckocsit beépített dinamikus védelemmel, két korszerűsített T-64BM2 harckocsit (447AM-2 objektum) és egy T-64U-t (447AM-1 objektum). , 1999. Ugyanakkor a „201” toronyszámú T-64U a „padon” volt, és nem ment a Khreshchatyk mentén. Külsőleg a T-64U könnyen megkülönböztethető a T-64BM2-től, mivel nincs megvilágító a toronyon a fegyver mellett, és egy antenna alakú szélérzékelő a torony hátulján a régi "füles" helyett. , valamint a ZPU a parancsnoki nyíláson, ami a T-64BM2 esetében ugyanaz maradt, a T-64U pedig ugyanaz, mint a T-80UD és T-84 esetében.

Speciális járművek a T-64 alapján

A katonai változat, a BREM-64 mellett a BREM "polgári" változatát is kifejlesztették fegyverek és tömegpusztító fegyverek elleni védelmi rendszer nélkül .

Értékelések

Az 1990. március-április Armor magazinban James Warford kapitány "A szovjet T-64-es harckocsi értékelése" című cikkében a következő következtetéseket vonta le a T-64-es harckocsik szolgálatba állításának fontosságáról a Szovjet Hadseregnél. Szovjetunió fegyveres erői:

... a T-64 bevetése érintette a NATO - t . Amint az új harckocsi képességei ismertté váltak, a nyugati hadseregek programokat indítottak a T-64 ellenintézkedési fegyver fejlesztésének és bevetésének felgyorsítására. Ezek az erőfeszítések nemcsak több évig tartottak, hanem a reaktív páncélzattal felszerelt T-64 1984-es megjelenésével [44] is felerősödtek...

Ha a T-64 váratlanul harcba száll [a NATO-erők számára] – ahogy a második világháborús T-34/76- os is beszállt a csatába –, a NATO-legénységnek egy igazán innovatív, eddig ismeretlen fegyverrel kellene szembenéznie. A NATO tankerek bátran harcoltak volna a legrosszabb tankjaikon – zord eredménnyel... A T-34/76 bevetése volt az első precedens, amikor a Szovjet Hadsereg váratlanul érte az ellenséget, és egy új, innovatív harckocsit állított fel a csatatér. Másodszor ez történt a T-64-el. Ha a T-64 harcba szállna az 1960-as és 1970-es évek NATO tankjai ellen, minden bizonnyal fölénybe kerülne a csatatéren. És bár a T-64 bevetése a Szovjetunió akkoriban valószínű ellenfelei ellen irányult [békeidőben, nem háború idején], következményei aránytalanul nagyobbak voltak, és a mai napig érezhetőek. ... Tanulmányoznunk kell ezt a fenyegetést, megtorló intézkedéseket kell hoznunk és le kell győznünk, mielőtt esélye lenne hirtelen legyőzni ellenfeleit egy jövőbeli háború jövőbeli mezején... [45] .

Eredeti szöveg  (angol)[ showelrejt] Még ma is láthatjuk a T-64-esek NATO-ra való felfutásának hatását. Amint ennek az új harckocsinak a képességei ismertté váltak, a nyugati hadseregek becsapódási programokat indítottak fegyverek fejlesztésére és az ellenük való harcra. Ez az erőfeszítés nemcsak folytatódott az évek során, de intenzitása is nőtt a reaktív páncélzattal felszerelt T-64-esek megjelenésével 1984-ben. Ha a T-64 meglepetést okozott a harcban, akárcsak a T-34/76. A 11. világháborúban a NATO harckocsizóinak egy igazán innovatív és korábban titkos fegyverrel kellett volna szembenézniük. Ugyanezek a NATO tankerek bátran harcolhattak gyengébb harckocsijaikból, borús eredménnyel… A T-34/76 történelmi megjelenése úgy tűnik, csak az első példa arra, hogy a szovjet hadsereg meglepje ellenségeit egy új és nagyon innovatív harckocsival. Ezt a képességet másodszor is láthattuk a T-64 bemutatásakor. Ha a T-64 harcba szállt volna a '60-as és a 7OS-es NATO tankok ellen, biztosan uralta volna a csatateret. Noha a T-64-es felvonultatása csak a szovjet hadsereg potenciális ellenségeire irányult, hatása még drámaibb volt, és ma is érezhető. Az FST-2 felállítása a harmadik alkalom lehet, hogy a szovjetek meg tudták lepni ellenfeleiket egy technikailag kiváló harckocsi bevetésével. Meg kell határoznunk ezt az új fenyegetést, le kell küzdenünk és le kell győznünk, mielőtt meglepheti és legyőzheti potenciális ellenfeleit a jövő valamely csataterén… [45] .

Módosítások

 A T-64 család harckocsiinak módosításai
Mark
(objektum) 		Év Főbb jellemzők
(432) 1963 Példa az első telepítési sorozatból. 115 mm -es GSP
(432) 1964 Az első sorozatminta. A homlokon arccsont hozzáadott "szemöldök". Lengéscsillapítók a második görgőkön, OPVT cső és porterelő a sebességváltón
T-64
(432) 		1967 Hozzáadták a fedélzeten nyíló anti-halmozódó képernyőket
T-64R
(432R) 		1976 A T-64 a nagyjavítás során a T-64A szintjére került
T-64A
(434) 		1967 A T-64A első sorozatgyártású mintája 125 mm-es GSP-vel
T-64A
(434) 		1969 Az OPVT cső a torony hátulján lévő konzolokba került, a Luna szállítási rögzítését kizárták, a torony bal oldalán megjelentek az AT-1 ládák
T-64A
(434) 		1972 Távoli ZPU került bevezetésre a parancsnoki kupolán. A futóműben javítottak a lengéscsillapítók, mindkét oldalon két ütközőt (görgőhatárolót) helyeztek el
T-64A
(434) 		1975 A jobb oldali sárvédőn a pótalkatrészes dobozok helyett további üzemanyagtartályok kerültek bevezetésre, a torony hátulján egy alkatrészdoboz került be. A fegyver csöve hővédő burkolatot kapott. Brod rendszer. Többüzemanyagú motor
T-64A
(434) 		1981 Szilárd oldalsó képernyők kerültek bevezetésre. Füstvédő telepítő rendszer "Cloud"
T-64AK
(446) 		1981 A T-64A harckocsi parancsnoki változata. A ZPU hiányzik. A kombinált antennaszerkezet felszerelése a toronyra biztosított
T-64AM
(434M) 		1981 A T-64A tartály egy változata 6TD motorral. Szolgálatba helyezték, de nem gyártották tömegesen, és nem került a csapatok közé
T-64B "Pine"
(447A) 		1975 A T-64 változata KURV "Kobra"-val, egy új vezérlőrendszer ballisztikus számítógéppel és kvantum távolságmérő irányzékkal. Nincs távolságmérő cső a toronyon, oldalszél-érzékelő került a torony hátsó részébe, és egy VHF-sugárzó a jobb oldalon
T-64B
(447A) 		1981 Szilárd oldalsó képernyők kerültek bevezetésre. Füstvédő telepítő rendszer "Cloud"
T-64BM
(447AM) 		1981 A T-64B tank egy változata 6TD motorral. Szolgálatba helyezték, de nem gyártották tömegesen, és nem került a csapatok közé
T-64B1
(437A) 		1984 T-64B változat a KURV "Cobra" elemeinek beszerelése nélkül. A Tuchi gránátvető tartója átkerült a torony bal oldalán lévő tartókra
T-64BV
(447A) 		1985 T-64B dinamikus védelmi komplexummal "Contact"
T-64BV
(447A) 		1987 Módosult a DZ konténerek száma
T-64BVK
(446B) 		1985 A T-64BV parancsnoki verziója
T-64BM2
(447AM-2) 		1999 Modernizálási lehetőség T-64B és T-64A harckocsikhoz
T-
64U (447AM-1) 		1999 A T-64B mélyebb modernizálásának egy változata a T-64BM2-hez képest (a T-84 szintjére )
T-64BM "Bulat" 2005 T-64B harckocsik, a védelem és a fegyverzet nagyjavítása során a T-84-es szintre korszerűsítve. Új DZ, új fegyvervezérlő rendszer, 5TDF-M motor 850 lóerővel.

T-64B (1976) - a T-64A modernizált változata. A fő különbségek: a 9M112 Kobra irányított rakétafegyverrendszer , az új 1A33-1 tűzvezető rendszer 1G42 irányzó távolságmérővel, beépített lézeres (kvantum) távolságmérővel , amely nagy pontossággal határozza meg a cél távolságát és rendszer a cél oldalirányú mozgásának korrekciójának meghatározására és elektronikus ballisztikus számítógéppel a tüzelési korrekciók automatikus kiszámításával, napalmvédelmi , Tucha füstgránátvető rendszerrel, szilárd oldalfalakkal, fegyvercső csövével gyors- kioldó csatlakozás egy zárócsavarral, a közúti kerekek dinamikus haladása megnőtt. 1984 óta a ROC "Reflection" szerint egy további 30 mm vastag acéllemezt hegesztettek a VLD-re.

Külső különbségek - sztereoszkópikus távolságmérő csőburkolat hiánya a torony jobb oldalán, szinte ezen a helyen a rakéta rádióvezérlő antennaháza rádión átlátszó előlappal, szilárd oldalfalakkal és oldalszél-érzékelővel a hátsó részében a torony tetejét.

T-64BK (1976) - T-64B parancsnoki harckocsi. A külső különbség a T-64B-től a második rádióállomás antennájának aljzata a toronyban.

T-64B1 (1976) - a T-64B tank változata az irányított fegyverkomplexum egyes elemei nélkül (irányítóállomás, irányított rakéták stb.). Nincsenek külső különbségek a T-64B-hez képest.

T-64BM (1983) - a T-64B tartály egy változata 6TD motorral - egy 6 hengeres többüzemanyagú, kétütemű turbódugattyús dízelmotor , 1000 LE teljesítménnyel. Val vel.

T-64BV (1985) - a T-64B tartály egy változata csuklós dinamikus védelemmel Contact-1 . A hajótest homlokának fenntartását megerősítették.

T-64BVK (1985) - T-64BV parancsnoki harckocsi. A külső különbség a T-64BV-től a második rádióállomás antennájának aljzata a toronyban.

T-64B1V (1985) - a T-64B1 harckocsi változata csuklós dinamikus védelemmel.

T-64BM "Bulat" (2005) - A T-64B tank ukrán módosítása. A Morozovról elnevezett KMDB tervezte , a korszerűsítési munkákat a róla elnevezett ZTM végzi . Malysev [26] , összesen mintegy 25 vállalat vesz részt az ukrán hadiipari komplexumban a modernizációs programban [46] .

A továbbfejlesztett tartály MSA "Irtysh" (1A45) tartalma:

Az összes irányzékot és eszközt teljes egészében Ukrajnában gyártották a következő vállalkozásoknál:

A T-64BM Bulat tank túlélési szintjének növelését úgy érték el, hogy további védelmet telepítettek a tartály testére és toronyjára. A kiegészítő védelmi készletet úgy tervezték, hogy növelje a védelem szintjét a modern kumulatív és páncéltörő szubkaliberű lövedékekkel szemben a harckocsi tömegének lehető legkisebb növelésével. A kiegészítő védelem készlete passzív (fuvarlevél) páncélvédelemből és beépített dinamikus védelemből (VDZ) " Kés " áll. A VDZ egy orrmodulból és a tartálytestre szerelt oldalfalakból, valamint a torony elülső és oldalsó részének külső kerülete mentén elhelyezkedő moduláris részekből és a torony tetejére szerelt konténerekből áll.

A dinamikus védelmi elemekkel ellátott kiegészítő védőkészlet tömege 3,5 tonna A DZ készlet felszerelése egy tartályra a személyzet által kb 6 óra . A tartályra szerelt DZ elemek működése során nem igényelnek különleges karbantartást. A torony elülső és oldalsó részein a páncélt helyezték el. A VDZ a torony elülső, oldalsó részeire és tetejére van felszerelve.

A VDZ „ Kés ” a „Doublet”-től vagy „Relic”-től eltérően nem nyújt védelmet a tandem kumulatív lőszer ellen. A szubkaliberű páncéltörő lövedékek behatolási szintjét 20%-kal, a kumulatív lövedékeket pedig 40%-kal gyengíti. [55] Más források szerint azonban a szabot páncéltörő kagylók behatolási szintjének csökkenése eléri a 90%-ot, valamint a kumulatívét. [56] A PDM "Knife" működési elve az, hogy a lőszert több kumulatív sugárral vágja.

A tartály öthengeres 5TDFM dízelmotorral van felszerelve, amelynek térfogata 13,6 liter és teljesítménye 850 LE. Val vel. [57] A motor kétütemű, többüzemanyagú (benzinnel, kerozinnal, dízelüzemanyaggal vagy ezek keverékével működik), kompresszoros, társkipufogós, közvetlen befecskendezéses, vízszintes hengeres és ellentétesen mozgó dugattyús. Az 5TDF-hez, a motor korábbi változatához képest a fajlagos teljesítmény 21,4%-kal nőtt, így elérte a 62,5 litert. s./liter azonos méretekkel (H x Sz x Ma, mm: 1413 x 955 x 581) és tömeggel (1040 kg). [2]

A modernizált 5TDFM motor, amelyet az állami tulajdonú "Kharkov Design Bureau for Engine Building" (KP KKBD) vállalatnál fejlesztettek ki, nemcsak megnövelte a teljesítményt, hanem sokkal megbízhatóbb is, mint elődje. A továbbfejlesztett 5TDFM motor beszereléséhez ki kell cserélni a standard légszűrőt egy újra, és finomítani kell a kipufogórendszert. Lehetőség van 1000 LE teljesítményű 6TD-1 motor beszerelésére is. Val vel. [58]

Üzemanyag-kapacitás - 1270 liter (730 liter a belső tartályokban és 540 liter a külsőben). A további hordók űrtartalma 370 liter.

T-64E (2010) - Ukrán modern módosítás 5TDFE motorral, 850 (900) LE teljesítménnyel. Val vel. és 10 kW teljesítményű APU . Fel van szerelve egy modernizált SLA -val , DZ "Duplet", egy irányított fegyveregyüttes " Kombat " és egy 23 mm-es légelhárító ágyúval egy távirányítós toronyon.

T-64B1M (2014) - a T-64B1 harckocsik modernizálásának ukrán egyszerűsített változata, amelyet a harkovi páncélgyárban készítettek. A harckocsi beépített dinamikus védelemmel rendelkezik, amely fokozza a torony, a hajótest elülső részének és az oldalvédelmét. A torony hátulján egy lőszer és felszerelés számára kialakított fülke található.

T-64BM1M (2014) - A T-64 modernizálásának ukrán változata „Doublet” dinamikus védelemmel és egy toronnyal.

A T-55-64  egy közepes és fő harckocsi hibridje, a T-64-ből származó alvázzal és a T-55-ös toronnyal.

T-64BM2  (2021) - Ukrán módosítás 6TD-1 motorral, 735 kW (1000 LE ) teljesítménnyel. [59]

 T-64B

{{{lista}}}

A T-64 család harckocsiinak taktikai és műszaki adatai
Alapvető teljesítményadatok T-64
(432. v.) 		T-64A
(v. 434) 		T-64AK
(v. 446) 		T-64A
(v. 434) 		T-64B "Pine"
(447A ob.) 		T-64B-1
(v. 437A) 		T-64BK
(ob. 446B) 		T-64A
(v. 434) 		T-64BV
(ob. 447A)
közös adatok
Az örökbefogadás éve 1967 1969 1973 1974 1976 1976 1976 1981 1985
tank típusa Átlagos Közepes harckocsi
Harci súly, t 36,0+2% 38,0 38,0 38,0 39,0 39,0 39,0 38.5 42.4
Legénység, fő 3 (parancsnok, sofőr, lövész-operátor)
Fajlagos teljesítmény, LE/t 19.4 18.4 18.4 18.4 17.9 17.9 17.9 18.2 16.5
Átlagos fajlagos nyomás, kgf / cm2 0,815 0,83 0,83 0,83 0,84 0,84 0,84 0,84 0,92
Méretek
Tartályhossz pisztollyal előre, mm 8948 9225 9295
Tok hossza, mm 6428 6540
Szélesség hernyósíneken, mm 3270
A tartály magassága a torony tetején, mm 2154 2170
Hézag a fő alján, mm 500
Mobilitás
Átlagsebesség, km/h: autópályán / földúton 45-55/30-40 45-50/35-45 35-45/33-42
Maximális haladási sebesség, km/h 65 60.5
Üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként, l 170-200
Utazási hatótáv üzemanyaggal további hordók nélkül, km 550-650 500-600
Utazási hatótáv üzemanyaggal további hordók használatával, km — 700
Maximális emelkedési / dőlési szög, jégeső 30/30
Árok szélessége, m 2.85
Ford mélység, m 1.0 1.8
A leküzdött vízgát mélysége OPVT segítségével, m 5
Védelem
Maximális páncélvastagság, mm: torony / hajótest homloka / hajótest oldala 90+150+90
80+105+20
  		150+150+40
80+105+20
80 		150+150+40
100+105+20
80 		150+150+40
120+105+40
80
Dinamikus védelem, típus (robbanóanyagot tartalmazó konténerek száma) — csuklós (265)
Fegyverzet
harckocsi fegyvert 115 mm GSP D-68 (2A21) 125 mm-es GSP D-81T (2A26) 125 mm GSP D-81TM (2A46-1) 125 mm GSP D-81TM (2A46-2) 125 mm GSP D-81TM (2A46-1) 125 mm-es GSP D-81TM (2A46M-1)
Ágyú koaxiális géppuska 7,62 mm-es PKT (6P7)
Légvédelmi géppuska — 12,7 mm-es NSVT (6P17) Utyos — 12,7 mm-es NSVT (6P17) Utyos
Rakodási mechanizmus típusa hidroelektromechanikus állandó terhelési szöggel
Mark (kapacitás) MZ (harminc) EC-10 (28) ETs-10M (28) 6EC40 (28) EC-15 (28) 6EC40 (28)
Füstgránátvető — 902B "Felhő-2" 902A Cloud-1 902B "Felhő-2"
Lőszerek, darabok:
tüzérségi töltények
PKT-hoz [köt. 1]
patronok ZPU-hoz [azaz. 2]
37
2000
—
38
1000
—
37
2000
300
36
1250
300
37
2000
300
28
1000
—
37
2000
300
36
1250
300
Irányított fegyverkomplexum — 9K112 "Cobra" — 9K112 "Cobra" — 9K112-1 "Kobra"
Motor
Típusú 5 hengeres kétütemű turbódugattyús dízel 5TDF 5 hengeres kétütemű többüzemanyagú turbódugattyús dízelmotor 5TDF
Motorteljesítmény, l. Val vel. 700 (515 kW)
Alkalmazott üzemanyag Dízel: L, Z, A márkák [t. 3] Dízel: L, Z márkák; kerozin: TS-1; benzin: A-72, A-76
Belső tartályok űrtartalma, l 815 738 730
Külső tartályok űrtartalma, l 330 355 540
További hordók űrtartalma, l — 370
Hűtőrendszer Kényszerkeringetéssel és kilökős hűtéssel zárt folyadék
Terjedés
Típusú Mechanikus, bolygókerekes, két BKP és GSP vezérléssel, 7 előre és 1 hátrameneti fokozattal
Alváz
Típusú Caterpillar mozgató hátsó hajtott kerekekkel; hernyó RMSH párhuzamos típussal
Nyomszélesség, mm 540
felfüggesztés Egyedi, torziós rúd hidraulikus lengéscsillapítókkal és a torziós rudak koaxiális elrendezésével
Rendszerek és berendezések
Speciális rendszerek A tömegpusztító fegyverek elleni kollektív védelmi rendszer (PAZ); PPO; OPVT; TDA
Berendezés önásáshoz — Beépített dózer
Lánctalpas késes aknavonóháló — KMT-6
Megjegyzések:
  1. ↑ PKT - Kalasnyikov tank géppuska, koaxiálisan párosítva egy fegyverrel
  2. ↑ ZPU - légvédelmi géppuska telepítés
  3. ↑ Dízel üzemanyag márkák: L - nyári, Z - téli, A - sarkvidéki


T-64BV és frissítési lehetőségei

T-64BV [60] T-64BM "Bulat" [24] [58] T-64E [61]
Év 1985 2005 2010
Fejlesztő KMDB KMDB HBTRZ
Harci súly, t 42.4 45,0 42.7
Legénység 3 3 3
A fegyver kalibere és gyártmánya 125 mm 2A46M-1 125 mm -es KBAZ 125 mm -es KBAZ
tűzvezető rendszer 1A33-1 "Ob" 1A45 "Irtys" 1A33-1 "Ob" (korszerűsített)
Irányadó távolságmérő 1G42 1G46M 1G42M
Fő fegyverzetstabilizátor 2E42 2E42M 2E42
irányított fegyverek " kobra " " Harc " " Harc "
Lőszerek, lövések 36 36 37
Tűzsebesség, rds / perc 6-8 6-8 6-8
Kiegészítő fegyverzet 7,62 mm PKT
12,7 mm NSVT		 7,62 mm KT-7,62
12,7 mm KT-12,7		 7,62 mm PKT
12,7 mm NSVT GSh
-23L
AGS-17
Dinamikus védelem "Kapcsolatba lépni" " Kés " "Dupla"
Aktív védelem Nem Nem KOEP "Varta", KAZ "sorompó"
Motor 5TDF (700 LE) 5TDFM (850 LE) 5TDFE (850 LE)
Fajlagos teljesítmény, l. utca 16.5 18.9 19.9
Maximális sebesség, km/h 60 60 65
Utazási hatótáv üzemanyaggal további hordók nélkül, km 500 385 500

Felhasznált fő fegyverzeti lőszer

A T-64B előtt a T-64A háromféle lövedéket használt: kumulatív , nagy robbanásveszélyes töredezett és páncéltörő alkaliber [62] .

A 70-es évek közepén a T-64B-t a Cobra irányított fegyverrendszer vette át . Az automata rakodó "körhinta"-jába egy irányított lövedéket helyeztek kumulatív robbanófejjel , míg a lövedéket felosztották - a robbanófejet ( robbanófej + motortér) a lövedéktálcába, a vezérlőrekeszt + a kilökőtöltetet a lövedéktálcába helyezték. töltőtálca . A lövedék mechanikus csatlakoztatása (beleértve az elektromos áramkörök átkapcsolását is) a töltési ciklus során automatikusan a fegyver csuklójában történt . A kilövést a pisztoly csövén keresztül hajtották végre, kilövőtöltetként normál lövésből készült, minimális töltettel felszerelt alumínium raklapot használtak. A lövedék hajtórendszerét a csőtorkolattól mintegy 70 m távolságra indították el.

A kumulatív lövedék páncéláthatolása a T-64B-n 450 mm volt. [24]

Műemlékek

Omszk város. A város központjában található kadéthadtest területén egy T-64B vagy T-64A található.

Almetyevsk városa, Tatár Köztársaság. A T-64B tartály a ROSTO DOSAAF kiállításában van telepítve.

Krasznojarszk város. A szovjet körzet katonai sorozóhivatalának épülete előtt a T-64B módosításában

Sarmanovo falu, Tatár Köztársaság. Lenin park.

Fegyveres konfliktusokban való részvétel

2017 decemberében az ukrán fegyveres erők szárazföldi erőinek logisztikai parancsnok-helyettese, Jurij Tolcsnoj vezérőrnagy a következőket mondta: „A [páncélozott járművek] korszerűsítésének egyes lehetőségei sikertelenek bizonyulnak a valódi harcban. Például a T-64BM Bulat tankok nagy súlyuk és gyenge motorjuk miatt hatástalannak bizonyultak, tartalékba kerültek, és lineáris T-64-ekre váltották . [68]

Operátorok

Modern operátorok

Felismeretlen állapotoperátorok

Korábbi operátorok

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Motor 5TDF . Letöltve: 2018. május 10. Az eredetiből archiválva : 2014. december 10.
  2. ↑ 1 2 Katonai lánctalpas járművek kétütemű turbódugattyús motorjai Archiválva : 2013. augusztus 8. // a "Kharkov Design Bureau for Engine Building" állami tulajdonú vállalat hivatalos honlapja
  3. ↑ Szovjet és orosz harckocsifegyverek
  4. ↑ Archivált másolat . Letöltve: 2014. szeptember 15. Az eredetiből archiválva : 2014. október 6..
  5. ↑ M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Hazai páncélozott járművek 1945-1965 // Felszerelés és fegyverek: tegnap, ma, holnap. - Moszkva: Tekhinform, 2009. - 9. sz . - S. 51 .
  6. ↑ 5TDF motor. Letöltve: 2018. május 10. Az eredetiből archiválva : 2014. december 10.
  7. ↑ Műszaki leírás, 1984 , p. 16.
  8. ↑ A T-64 harckocsi átvitele . Letöltve: 2018. május 10. Az eredetiből archiválva : 2010. január 07.
  9. ↑ Tartályok alváza . Letöltve: 2018. május 10. Az eredetiből archiválva : 2010. augusztus 10.
  10. ↑ Szovjet tankok fegyverei . Letöltve: 2018. május 10. Az eredetiből archiválva : 2012. június 18.
  11. ↑ Betöltő mechanizmus . Letöltve: 2018. május 10. Az eredetiből archiválva : 2010. január 14.
  12. ↑ KBA3 harckocsiágyú, 125 mm-es kaliber . Hozzáférés dátuma: 2011. december 19. Az eredetiből archiválva : 2011. november 18.
  13. ↑ 1 2 KBA-3 . Letöltve: 2020. október 30. Az eredetiből archiválva : 2020. november 2.
  14. ↑ T-64 / T-64 tank – YouTube. Letöltve: 2018. május 10. Az eredetiből archiválva : 2015. december 16.
  15. ↑ A T-64 fő harckocsi modernizálása . Hozzáférés dátuma: 2011. december 19. Az eredetiből archiválva : 2013. március 28.
  16. ↑ Lövés egy „KOMBAT” páncéltörő irányított rakétával . Letöltve: 2020. október 30. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 5..
  17. ↑ 1 2 3 Légvédelmi irányzék PZU-7, PZU-7M  (elérhetetlen link)
  18. ↑ Oroszország páncélja. 7. film – YouTube . Letöltve: 2018. május 10. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 18..
  19. ↑ 1 2 M. Saenko, V. Chobitok. T-64BM "Bulat" - a T-64 archív másolatának legújabb korszerűsítése , 2015. május 1-én a Wayback Machine -nél // Armored Site, 2005. július
  20. ↑ A. Tarasenko. Ukrajna páncélozott járművei: eredmények, potenciál, kilátások ... // "Technique and Armament" magazin, 2008. 1. szám. 44-48.
  21. ↑ „A költségvetés 40 millió UAH-t tartalmaz. a T-64 BM "Bulat" fő harckocsi modernizálásához " A
    katonai szemét nem keresett // újság" Today ", No. 278 (1623) 2003. december 6.
  22. ↑ Pavel Fedosenko. A harkovi „Bulats” 2017. október 25-i archív példányát átadják a hadseregnek a Wayback Machine -en // „Ma. UA" 2010. október 26-án
  23. ↑ Natalya Amirkhanyan. Tíz „Bulat” tankot küldenek Csernyihivba . A Wayback Machine 2012. január 13-i archív példánya // „Komsomolskaya Pravda in Ukraine”, 2011. december 13.
  24. ↑ 1 2 3 tankok _ _ _ _
  25. ↑ Eljött a tankok ideje! // újság Ma 204. szám (2146), 2005. szeptember 10
  26. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 A harckocsik védelmet kérnek // Defense Express magazin, 10. szám, 2014. október 20-21.
  27. ↑ Pavel Fedosenko. Kharkiv áthelyezte az ukrán hadsereget új tankokba . Archív példány 2017. április 1. a Wayback Machine -nél // „Ma. UA" 2010. október 28-án
  28. ↑ Alekszej Griscsenko. A Malysevről elnevezett harkovi üzem december végén 10 Bulat tankot szállít ki
  29. ↑ 1 2 Alekszej Griscsenko. Az ukrán hadsereg 10 Bulat tankja sikeresen átment a gyári teszteken
  30. ↑ Az 1. páncélozott harckocsidandár csapata zustrіv 10 modernizációs tank „Bulat” / Ukrajna Védelmi Minisztériumának hivatalos honlapja, 2011. december 28.
  31. ↑ Plant im. Malisheva 10 Bulat tankot ad át a hadseregnek // UNIAN, 2011. december 22.
  32. ↑ Modernizált ukrán harckocsikat küldtek a Csernyihiv régióba . 2021. június 13-i archív másolat a Wayback Machine -en // UNIAN, 2014. március 28.
  33. ↑ Új Bulat tankok érkeztek Csernyihivba: egy jármű száma 7,2 millió . Hozzáférés dátuma: 2011. december 28. Az eredetiből archiválva : 2012. január 7.
  34. ↑ Az év eleje óta 56 bűncselekmény és katonai tulajdon elleni szabálysértés ténye derült ki 2017. október 25-i archív másolat a Wayback Machine -en // UNIAN, 2013. június 17.
  35. ↑ Egy tiszt ellopott 36 harckocsi éjjellátó készülékét 2020. november 9-i archív példány a Wayback Machine -n // UNIAN, 2013. augusztus 16.
  36. ↑ Rivne régióban a katonai felszerelés háromszori modernizálása és újjáélesztése Archív másolat 2014. július 14-én a Wayback Machine -en // Ukrajna Védelmi Minisztériumának hivatalos honlapja, 2014. június 7.
  37. ↑ " Az Ukroboronprom Szuverén Konszern résztvevőinek viszni brigádjai 34 berendezést javítottak meg a fennmaradó 7 napban. A konszern nyomás segítségével bemutatta a fő harckocsikat és járműveket a T-64 (BV), BM Bulat bázisán , valamint a gyalogság és légideszant csapatok BMP-1, BMP-2, BREM harcjárműveit mennyiségben. Egyedül 10 és 13 , látszólag a „
    DK” Ukroboronprom „34 berendezési egységet újított fel a nap folyamán  (hozzáférhetetlen link) // Az „Ukroboronprom” állami vállalat 2014. október 27-i hivatalos honlapja
  38. ↑ Az Ukroboronprom Szuverén Konszern résztvevőinek Visznі brigádjai 35 páncélozott járművet javítottak meg a nap folyamán. Nedves nyomással a konszern bemutatta a fő harckocsikat és járműveket a bázisukon T-64 (BV), BM Bulat , a gyalogság és partraszálló csapatok harcjárműveit BMP-1, BMP-2 8 és 5 egységenként. nap "
    35 berendezést hagyott jóvá a DC" Ukroboronprom" a fennmaradó 7 napra  (elérhetetlen link) // Az "Ukroboronprom" állami vállalat hivatalos honlapja, 2014. november 3.
  39. ↑ Újabb 10 „Bulativ” az ATO számára  (hozzáférhetetlen link) // Az „Ukroboronprom” állami vállalat hivatalos honlapja, 2014. november 24.
  40. ↑ Az elnök, részt vesz a fegyveres erők támogatóinak történő technológiaátadás és az átszervezés ünnepségén. Archív másolat 2015. július 13-án a Wayback Machine -en // Ukrajna Védelmi Minisztériumának hivatalos honlapja, 2014. december 6.
  41. ↑ A biztonsági erők új harckocsikat, páncélozott szállítójárműveket és helikoptereket kaptak A Wayback Machine 2020. november 13-i archív másolata // Korrespondent. NET” 2014. december 8-án
  42. ↑ " Mint a róla elnevezett üzem vezérigazgatója. Malysheva Nikolai Belov, a vállalat ma átadta a hadseregnek az első adag javított Bulatov-ot, amely korábban érkezett a harci övezetből. „A T-64 harckocsi mélyreható modernizálását jelentik, amely 2004 óta áll szolgálatban a hadseregünknél. Miután szeptemberben az ATO zónában működtek, megérkeztek üzemünkbe, ma összesen több mint tíz járművet szállítunk át" – mondta el . „
    Porosenko új harckocsikat és helikoptereket adott át a katonaságnak Harkov közelében. FOTÓ Archív másolat 2014. december 23-án a Wayback Machine -en // Kharkiv News, 2014. december 8.
  43. ↑ " Zavod im. V. O. Malisheva, hogy lépjen be az "Ukroboronprom" rekreációs központ raktárába, 50 egységnyi MBT "Bulat"-t fordítson a bosszankodásra, és átadja őket az ukrán hadseregnek. Az autók részt vettek
    a Skhodі Ukrajnánál vívott csatákban Malisheva archív példánya 2020. november 10-én a Wayback Machine -en // Ukroboronprom, 2017. május 25.
  44. ↑ A tartályok dinamikus védelemmel való felszerelésének éve az eredeti szerint van megadva.
  45. ↑ 1 2 Warford, J. An Assessment of the Soviet T-64 Premium Tank  // Páncél. - 1990. - No. március-április . - S. 22-28 . Archiválva az eredetiből 2012. szeptember 21-én.
  46. ↑ A 2005-ös állami költségvetési tervezetben 80 millió hrivnyát biztosítanak a T-64-es harckocsik korszerűsítésére, amelyet a Harkovról elnevezett üzemben hajtanak végre. Malysev archív másolata 2018. április 30-án a Wayback Machine -en // "Status Quo" (Kharkov), 2004. október 11.
  47. ↑ "Ros" tartályirányító rendszer (1A43U) . Letöltve: 2020. október 30. Az eredetiből archiválva : 2014. december 20.
  48. ↑ "Promin" (1G46M) nappali irányzékos lövész (elérhetetlen link) . Letöltve: 2020. október 30. Az eredetiből archiválva : 2014. december 20. 
  49. ↑ "Buran-E" tartály éjszakai irányzék (T01-K01ER) . Letöltve: 2020. október 30. Az eredetiből archiválva : 2014. december 24.
  50. ↑ Tank hőkamerás célzórendszerek "Buran-Matis", "Buran-Katrin" . Letöltve: 2020. október 30. Az eredetiből archiválva : 2014. december 31.
  51. ↑ Hordóstabilizátor hajtás . Letöltve: 2020. október 30. Az eredetiből archiválva : 2020. november 3.
  52. ↑ „Agat” célzó- és megfigyelő komplexum (PNK-4SR) . Letöltve: 2011. december 18. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 23..
  53. ↑ 125 mm-es KBA3 harckocsiágyú (hozzáférhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2011. december 19. Az eredetiből archiválva : 2011. november 18. 
  54. ↑ SE NPK Fotopribor . Letöltve: 2020. október 30. Az eredetiből archiválva : 2015. január 1..
  55. ↑ Dinamikus védelem "Kés" - mítoszok és valóság "A gépészet forrása. Gépészet: gépészeti hírek, cikkek. Katalógus: gépgyártó üzem és vállalkozások. . www.i-mash.ru Letöltve: 2015. szeptember 26. Az eredetiből archiválva : 2016. november 19.
  56. ↑ Dinamikus tartályvédelem . btvt.narod.ru Letöltve: 2015. szeptember 28. Az eredetiből archiválva : 2015. március 16..
  57. ↑ 5TDFM motor az Állami Vállalat „Plant im. V. A. Malysev" . Hozzáférés dátuma: 2011. december 18. Az eredetiből archiválva : 2014. december 8.
  58. ↑ 1 2 BM BULAT - a T-64B harckocsi modernizálása . Letöltve: 2011. június 22. Az eredetiből archiválva : 2014. március 29..
  59. ↑ Alekszej Bruszilov. Költségvetési lehetőség: új fotó jelent meg az ukrán T-64 "Rák"-ról . Orosz újság (2021.07.09.). Letöltve: 2021. július 13. Az eredetiből archiválva : 2021. július 12.
  60. ↑ T-64 TTX tankok . Letöltve: 2020. október 30. Az eredetiből archiválva : 2020. november 3.
  61. ↑ T-64E: új élet egy régi tanknak . Letöltve: 2020. október 30. Az eredetiből archiválva : 2020. november 4..
  62. ↑ 434 TO. T-64A tartály. Műszaki leírás és használati utasítás. Első könyv, 11. oldal
  63. ↑ Oroszbarát csapatok harckocsikban, több páncélozott járműben és lánctalpasban haladnak egy úton Donyeck irányába, nem messze a kelet-ukrajnai Donyecki régió Debalcevétől, pénteken… . Hozzáférés dátuma: 2015. január 17. Az eredetiből archiválva : 2015. február 4.
  64. ↑ Miközben Ukrajna tűzszünetet hirdet, a Fehér Ház rámutat Oroszországra – The New York Times. Letöltve: 2017. október 1. Az eredetiből archiválva : 2015. február 4..
  65. ↑ Donbass: a Harkov T-64-esek második háborúja . Hozzáférés dátuma: 2015. január 17. Az eredetiből archiválva : 2015. február 4.
  66. ↑ Alekszandr Szitnyikov. Ukrajna tankjai: amiért a nemzeti zászlóaljak harcolnak
  67. ↑ Egy szerelő felrobbanthat egy gránátot egy ukrán tankban, amelyet fegyveresek támadtak meg. Archív másolat 2020. november 8-án a Wayback Machine -n // „Ma. UA” 2014. június 20-án
  68. ↑ AZ APU MA LEGAKÓBB PROBLÉMÁI NEM KÖZVETLENÜL KÖZVETLENÜL AZ ATO ZÓNÁHOZ KAPCSOLATOSAK – JURI TOLOLCSNYI vezérőrnagy . Letöltve: 2020. október 30. Az eredetiből archiválva : 2022. május 14.
  69. ↑ Üzbegisztán egykori szovjet T-64-esei harcoltak Angolában . Mordvai Értesítő (2013. december 20.). Letöltve: 2020. március 13. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 13.
  70. ↑ Reportagem feita sobre a Guerra de Angola - 1999 . RTP1 TV-csatorna. Letöltve: 2020. március 13. Az eredetiből archiválva : 2020. július 13.
  71. ↑ A katonai mérleg 2021. 461. o
  72. ↑ Sikertelen szerződés: hogyan kerültek a T-64B1M tankok Afrikába? Archív példány 2021. július 13-án a Wayback Machine -en // RG, 2021.07.13.
  73. ↑ A katonai mérleg 2021, 209. o
  74. ↑ A katonai mérleg 2021, 210. o
  75. ↑ A katonai mérleg 2021, 211. o
  76. ↑ A katonai mérleg 2021. p.-213
  77. ↑ Sebastien Roblin.  Miért Ukrajna az egyetlen ország , amely a Szovjetunió titkos T-64 harckocsiját használja  ? . 19. Negyvenöt (2022. október 3.). Letöltve: 2022. október 4.
  78. ↑ A katonai mérleg 2021. - 212. o.
  79. ↑ Baryatinsky M. B. A Szovjetunió páncélja. Minden szovjet tank. M: Yauza, Eksmo, 2014
  80. ↑ Izrael modernizálja az azerbajdzsáni T-72 harckocsikat: Tudomány és technológia: Lenta.ru . Letöltve: 2018. május 10. Az eredetiből archiválva : 2015. április 2.
  81. ↑ A katonai mérleg 2017. p.-207
  82. ↑ A katonai mérleg 2017. p.-212

Irodalom

Linkek

 Soros közepes és fő harckocsik a hidegháború időszakában
A szovjet tanképítő
iskola tankjai
NATO -országok tankjai
Harmadik országok tartályai
Bővített opciók
 Fő harckocsik
Első generáció
Második generáció
harmadik generáció
A dőlt betűs minták tapasztaltak, vagy nem kerültek tömeggyártásba.
  1. ↑ 1 2 3 4 5 = Több mint 5000 darab gyártott
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ~ Több mint 500 darab gyártott
 világháború → Szovjetunió páncélozott járművei 1945-től 1991-ig → Oroszország , Ukrajna , Fehéroroszország
*  - csak exportra gyártják; a sorozatgyártásba nem került prototípusok és minták dőlt betűvel vannak szedve . A szovjet és orosz sorozatos páncélozott járművek listája
  Ukrajna páncélozott járművei 1991 után

*  - csak exportra gyártják; **  - közös fejlesztések; az ígéretes, kísérleti vagy nem sorozatgyártású minták dőlt betűvel vannak jelölve.
A Szovjetunió páncélozott járművei 1945 és 1991 között