| Sting-S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2S14 "Sting-S" a kubinkai páncélos múzeumban | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2S14 "Sting-S" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osztályozás | Páncéltörő önjáró fegyverek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Harci súly, t | 12.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Legénység , fő | 3-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sztori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fejlesztő | Burevestnik Központi Kutatóintézet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Évek fejlesztése | 1969-1980 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kiadott darabszám, db. | 1 [1] [2] [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méretek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tok hossza , mm | 7510 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz pisztollyal előre, mm | 9950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség, mm | 2790 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság, mm | 2490 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hézag , mm | 475 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foglalás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A hajótest homloka, mm/fok. | 8-10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toronyhomlok, mm/fok. | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fegyverzet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 85 mm 2A62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| fegyvertípus _ | egy pisztolyt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fegyver lőszer | 30-40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| látnivalók | periszkópos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobilitás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 2×120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autópálya sebesség, km/h | 80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terepsebesség, km/h | 9-10 vízen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hajóút az autópályán , km | 400-600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Erőtartalék durva terepen, km | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 19.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kerékképlet | 8x8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| felfüggesztés típusa | egyedi torziós rúd hidraulikus lengéscsillapítókkal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fajlagos talajnyomás, kg/cm² | 1,05-2,21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mászás, fok. | harminc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Átkelhető árok, m | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keresztezhető gázló , m | lebeg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2S14 "Sting-S" - Szovjet tapasztalattal rendelkező 85 mm-es zászlóalj önjáró páncéltörő ágyú . A "Burevestnik" Gorkij Központi Kutatóintézetben fejlesztették ki a BTR -70 páncélozott szállító hordozó alapján . A projekt főtervezője V. E. Serebryany.
A második világháború befejezése után, 1948 - ra a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma követelményeket fogalmazott meg a szovjet hadsereg harckocsi- és páncéltörő fegyvereire vonatkozóan . A fő követelmények a következők voltak: a lövedék torkolati sebességének növelése és a páncéltörő fegyverek lőtávolságának növelése. A témával kapcsolatos kutatások lehetővé tették az MT-12 100 mm-es páncéltörő löveg kifejlesztését és 1960-ra történő átvételét a szovjet hadseregben . A lőszertervezési és -fejlesztési munka további bevetését azonban nem tartották megfelelőnek, mivel az 1950-es évek végén a szovjet vezetés szerint az ellenséges harckocsik elleni harc feladatát a klasszikus ágyútüzérségről a páncéltörőre kellett volna áthelyezni. rakétarendszerek [4] .
Az ellenséges páncélozott járművek halmozott lőszerrel szembeni védelmének fokozásával ismét felmerült az igény a páncéltörő szubkaliberű lövedékekkel végzett lövések páncélzati áthatolásának növelésére , és ennek eredményeként a páncéltörő fegyverekkel kapcsolatos munka újrakezdésére. ágyú tüzérség. 1964- ben, amikor új fegyverrendszert fejlesztettek ki a Szovjetunió Rakétaerői és Tüzérsége számára , a Védelmi Minisztérium 3. Központi Kutatóintézete páncéltörő ágyúkat javasolt a páncéltörő rakétarendszerek mellé. 1969-1970 között megkezdődött a munka a páncéltörő fegyverek új generációján a Szovjetunióban . A szárazföldi erők ezred- és hadosztályszintjén egy 100 mm-es Norov önjáró páncéltörő ágyúval , illetve egy 125 mm-es Sprut-S önjáró páncéltörő ágyúval kellett volna rendelkeznie. A zászlóalj szintjére könnyű, 85 mm-es páncéltörő ágyúkat kellett volna kifejleszteni vontatott és önjáró változatban is. Az így létrejött tanulmányok képezték a K+F 2S14 "Sting-S" [4] [2] alapját .
A Burevestnik Központi Kutatóintézetet nevezték ki a Sting-S vezető fejlesztőjének . A munkát a 3. számú osztály 32. számú osztályán végezték V. E. Serebryany irányításával. A "Burevestnik" önjáró Központi Kutatóintézettel párhuzamosan egy vontatott változaton dolgozott, amely a 2A55 " Sting-B " jelölést kapta. A vontatott változat létrehozásával kapcsolatos munka részeként egy 85 mm-es fegyver prototípusát hozták létre KM-33 jelzéssel. Az így kapott makettminta felhasználásával a NIMI szakemberei új lőszereket fejlesztettek ki és teszteltek, amelyek a PTP 2A55 és az SPTP "Sting-S" [3] [1] lőszer rakományába kerültek .
1975-re elkészült a "Sting-S" prototípus, amely sikeresen átment a gyári teszteken, majd terepi tesztekre küldték a Rzhev tüzérségi és a kubinkai páncélozott lőtéren . 1980-ra a Sting-S önjáró fegyverek a teljes tesztcikluson átestek, melynek eredményeit a tárcaközi bizottság pozitívnak minősítette. A Zhalo család vontatott és önjáró páncéltörő ágyúit azonban nem fogadták el. Annak ellenére, hogy az SPTP 2S14 lehetővé tette az ellenség önjáró tüzérségi állványainak és könnyű páncélozott járműveinek sikeres megküzdését, mire a munka befejeződött, a Sting-S önjáró lövegek 85 mm-es lövege sikerült. nem teszi lehetővé az új ellenséges tankok hatékony kezelését. Ezenkívül a 85 mm-es kaliber nem volt alkalmas irányított lőszerek létrehozására, amelyeket aktívan fejlesztettek más, nagyobb kaliberű rendszerekhez [1] [2] [3] .
A BTR - 70 páncélozott személyszállító alvázát a 2S14 önjáró páncéltörő löveg alapjául vették . A forgó toronyba egy 85 mm-es 2A62-es löveg került, ballisztikai megoldásban és lőszerterhelésben egységes a 2A55 vontatott páncéltörő ágyúval. A 2A62 fegyvert 75-80%-os hatásfokú hornyolt torkolatfékkel szerelték fel, és a maximális tűzsebesség elérheti a 20-25 lövést percenként. A lőszer páncéltörő szubkaliberű lövedékeket tartalmazott, amelyek nem cserélhetők fel más, a szovjet hadsereg szolgálatában álló tüzérségi rendszerekkel . A fegyver páncéláthatolása körülbelül másfélszer kisebb volt, mint a 125 mm -es D-81 ágyúé . Periszkóp irányzékot használtak a cél megcélzásához. A kommunikáció az R-173 VHF rádióállomáson [1] [2] [3] történt .
| KSP-76 [5] | Sting-S | BTR-90 | |
|---|---|---|---|
| Alap alváz | GAZ-63 | GAZ-4905 | GAZ-5923 |
| Harci súly, t | 5.4 | 12.5 | legfeljebb 22 [sn 1] |
| Legénység, fő | 3 | 3-4 | 3 |
| Fegyver márka | 52-P-354U | 2A62 | 2A46 |
| A munkagép rögzítési típusa | kivágás | torony | torony |
| Fegyver kaliber, mm | 76.2 | 85 | harminc |
| BPS páncél behatolás 2 km távolságban, mm | 75 [sn 2] | 250 [sn 3] | ~70mm |
| Irányított fegyverkomplexum | Nem | Nem | van |
| Hordott lőszer, rds. | 54 | 30-40 | |
| Harci tűzsebesség, rds / perc | tizenöt | 20-25 | |
| Maximális sebesség autópályán, km/h | 62,5-77 | 80 | 100 [sn 1] |
| Maximális sebesség vízen, km/h | — | 9-10 | 12 [sn 1] |
A nagy manőverezőképességű kerekes páncéltörő ágyúk megalkotásával kapcsolatos első munkát a Szovjetunióban végezték jóval a Sting-S önjáró fegyverek megjelenése előtt, így 1944-ben egy 76 mm-es önjáró KSP páncéltörő löveg. A -76 -ot a GAZ-63 teherautó alapján fejlesztették ki , azonban a nem megfelelő manőverezőképesség miatt a szovjet hadsereg nem vette át. A KSP-76-hoz képest a Sting-S önjáró fegyvereknek számos előnye volt, például a fegyvert toronyba szerelték, az alapváz lehetővé tette a nagyobb sebesség fejlesztését és az akadályok leküzdését úszással, a 85. A -mm 2A62 löveg nagyobb tűz- és páncéláthatolási sebességgel rendelkezett, és lehetővé tette a könnyű páncélozott járművekkel és az ellenséges önjáró tüzérségi darabokkal való hatékony harcot. Az előnyök ellenére azonban a 2S14 önjáró fegyvereknek voltak olyan hátrányai is, amelyek miatt megtagadták az üzembe helyezést. A 85 mm-es löveg belátható időn belül nem tette lehetővé irányított fegyverrendszer létrehozását, sőt, nem volt elegendő páncéláthatolása az M1 és FV4030 / 4 típusú harckocsik megsemmisítéséhez . Később a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma ismét visszatért a kerekes önjáró páncéltörő fegyverek témájához, megnyitva a 125 mm-es Sprut-K önjáró páncéltörő löveg létrehozását. A Sting-S-sel ellentétben a Sprut-K SPTP -t 125 mm-es löveggel, ballisztikában és lőszerben egy 2A46 -os harckocsiágyúval egyesítették, alapként pedig a BTR-90 páncélozott személyszállító alvázat használták . Azonban ezeket az önjáró lövegeket sem állították szolgálatba, így az RF fegyveres erők szervezeti felépítésében a könnyű, nagy manőverezőképességű kerekes páncéltörő önjáró lövegek üresen maradt [5] [6] .
| Sting-S | AMX-10RC [7] | EE-9 [8] | |
|---|---|---|---|
| Évek fejlesztése | 1969-1980 | 1970-1981 | 1970-1975 |
| Legénység, fő | 3-4 | négy | 3 |
| Súly, t | 12.5 | 15.88 | 13.4 |
| Fegyver kaliber, mm | 85 | 105 | 90 |
| Hordott lőszer, rds. | 30-40 | 38 | 44 |
| Maximális sebesség autópályán, km/h | 80 | 85 | 100 |
| Maximális sebesség vízen, km/h | 9-10 | 7.2 | — |
| Hatótáv az autópályán, km | 400-600 | 1000 | 880 |
| Kerékképlet | 8×8 | 6×6 | 6×6/2 |
A Szovjetunió mellett más államokban is folytatták a harckocsik elleni harcra alkalmas kerekes páncélozott járművek fejlesztését. 1981 -ben a 105 mm-es AMX-10RC páncélozott járművek szolgálatba álltak a francia hadseregnél . A fő fegyverzet az F2-es puskás fegyver volt, amely nem volt kompatibilis az L7 típusú harckocsiágyúk lőszerterhelésével . A 90 mm-es páncéltörő ágyúval felszerelt EE-9 páncélozott járművek 1975-ben álltak szolgálatba a brazil hadseregnél. A Sting-S SPTP -vel ellentétben a páncéltörő harc nem volt a fő célja sem az AMX-10RC-nek, sem az EE-9-nek. A fő feladat az volt, hogy ezeket BRM -ként használjuk , ami befolyásolta ezeknek a gépeknek a műszerezettségét és a használati taktikát. Később, az 1980-as, majd az 1990-es és 2000-es években más államok is érdeklődést mutattak a kerekes páncéltörő járművek létrehozása iránt, aminek eredményeként megjelent egy külön járműosztály, amelyet néha kerekes tankoknak is neveznek [7] [8 ] .