1L29 "Mercury-B" (SPR-2) a zárójelben az SPR-2M jellemzői | |
Főbb jellemzők | |
Osztályozás: | Interferencia állomás rádióbiztosítékokhoz |
Gyártó: | |
Legénység, emberek: | 2 |
Működési frekvencia tartomány, MHz: | 95..420 |
Zavar lefedettségi terület, ha: | legalább 50 (legalább 20) |
Egyenértékű érzékenység, dB/W: | 100..110 (95..110) |
Az elektronikus ellenintézkedések lehetősége, W: | legalább 300 (250) |
Elnyomás valószínűsége: | 80% |
Elnyomott VHF kommunikációs vonalak száma: | nem (3..6) |
Folyamatos üzemidő, h: | legalább 6 |
Alváz | |
Típusú: | BTR-80 ( MT-LB ) |
Páncél: | golyóálló |
Motorok száma: | 2 |
Motor modell: | ZMZ-4905 |
Motorteljesítmény, l. Val vel.: | 120 |
Kerékképlet: | 8×8 |
felfüggesztés típusa : | egyedi torziós rúd |
SPR-2 "Mercury-B" ( GRAU Index - 1L29 ) - Szovjet rádiózavaró állomás lőszerbiztosítékokhoz . Eredetileg a Gradient Összoroszországi Kutatóintézet BTR-70 páncélozott szállítókocsija alapján fejlesztették ki , azonban az Rtut -B K+F során az állomás átkerült a BTR-80 páncélozott szállítókocsira . Ebben a konfigurációban az állomást 1985-ben helyezték üzembe az SPR-2 "Mercury-B" index hozzárendelésével. A "Bryansk Elektromechanikai Üzem" Szövetségi Állami Egységes Vállalatban gyártották .
Az 1L29 jármű az elektronikus hadviselés eszköze, és célja, hogy csökkentse a tüzérségi lövedékek káros elemeinek a barátságos csapatokra és páncélozott járművekre gyakorolt hatását a rádióbiztosíték működési módjának befolyásolásával . Az SPR-2 képes biztonságos magasságban robbantani a lövedéket, vagy átkapcsolni a rádióbiztosíték üzemmódját érintkezésre. A fő felhasználási hely az első lépcsős csapatok, a parancsnoki állomások , a csapatkoncentrációs területek és a kilövők . Ezenkívül a "Mercury-B" használható kereszteződések helyén mozgó tárgyak lefedésére [1] .
A lövedék rádióbiztosítékának működésének megváltoztatása egy speciális vevő segítségével történik , amely meghatározza a biztosíték vivőfrekvenciáját és reprodukálja a lőszer felrobbantásához szükséges jeleket . A frekvencia meghatározásához szükséges idő több mikroszekundum, és a válaszjel kialakulása akár több milliszekundum is lehet, miközben kvázi folyamatos interferencia képződik , miközben az ütközést még olyan biztosítékokon is végrehajtják , amelyek speciális csatornákkal rendelkeznek a rádióinterferencia ellen . A sikeres hatás valószínűsége legalább 80% [1] .
Az 1L29 állomás működése automatikus üzemmódban történik, mind útközben, mind helyről. Összességében három működési mód létezik: automatikus, felderítő mód ( ebben az üzemmódban nincs interferencia ), információs (ebben az üzemmódban a gép információkat gyűjt a jelek vételének frekvenciájáról ) [1] .
50 hektáros védett terület. [2]
Ami a gyakorlati alkalmazást illeti, az 1L29 "Mercury-B" hatékonyan képes elnyomni a szolgálatban lévő lőszerek többségének hatását, mind röplabda, mind gyorstűz esetén. Az állomás túlélőképessége is nagy a nagy manőverezőképességű páncélozott alvázon való elhelyezésének köszönhetően, miközben a jármű az ellenséges egységek elektronikus ellenintézkedései ellenére is képes megőrizni harci tulajdonságait [1] .
RTR és EW állomások | Szovjet és orosz|||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RTR állomások | |||||||||||
EW állomások |
| ||||||||||
Elektronikus hadviselés irányító rendszerek |
| ||||||||||
EW repülőgép | |||||||||||
Űrlétesítmények RTR |
| ||||||||||
RTR és EW eszközök fejlesztői |