T-90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T-90A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osztályozás | fő tartály | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Harci súly, t | 46.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
elrendezési diagram | klasszikus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legénység , fő | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sztori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fejlesztő | UKBTM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gyártó | Uralvagonzavod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gyártási évek |
1992 - jelen ban ben. T-90 1992-2004T-90A 2004-2011 T-90S 2001 - jelen ban ben. T-90SA 2004 - jelen ban ben. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Éves működés |
T-90 1992 - jelen ban ben. T-90A 2004 - jelen ban ben. T-90S 2001 - jelen ban ben. T-90SA 2004 - jelen ban ben. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kiadott darabszám, db. |
T-90 / T-90A - körülbelül 625 egység T-90S / T-90CA - körülbelül 1500 egység |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fő üzemeltetők | lásd szervizben | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Méretek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tok hossza , mm | 6860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hossz pisztollyal előre, mm | 9530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szélesség, mm | 3780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Magasság, mm | 2230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alap, mm | 4270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nyomvonal, mm | 2790 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hézag , mm |
T-90(S): 426-492 [1] [2] T-90(S)A: 404-467 [3] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Foglalás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
páncél típus | kombinált lövedékellenes félaktív | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aktív védelem | KOEP Shtora-1/1M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dinamikus védelem |
T-90(S/A/SA): " Contact-5 " T-90AM(SM): " Relic " |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fegyverzet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A fegyver kalibere és gyártmánya |
125 mm T-90(S): 2A46M-2 T-90A (SA/AM/SM): 2A46M-5 T-90M: 2A82-1M |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
fegyvertípus _ | sima csövű | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hordó hossza , kaliberek | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fegyver lőszer |
T-90(S): 43 (22 in AZ) T-90A(SA): 42 (22 in AZ) T-90SM: 40 (22 in AZ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szögek VN, fok. |
1G46 napos rálátás esetén: -15...+20 [4] Buran PA TVS esetén: -7...+20 [5] Buran M és Essa TVS esetén: -10...+20 [5] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GN szögek, fok. | 360 [1] [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lőtér, km | ATGM : 5.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
látnivalók |
Tüzér (nappal): 1G46 Tüzér (éjszaka): Buran-PA, M vagy "ESSA" parancsnok (nappal/éjszaka): T01-KO4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
gépfegyverek |
1 × 12,7 mm NSVT vagy Kord 1 × 7,62 mm PKT |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Egyéb fegyverek | " Reflex-M " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorteljesítmény, l. Val vel. |
T-90(S):840 [1] T-90A(SA):1000 [3] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autópálya sebesség, km/h |
T-90(S) - 65 [7] T-90A (SA, AM, SM) - 70. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terepsebesség, km/h |
T-90(S) – 40 [7] T-90A(SA) – 45 T-90AM(SM) – 50. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hajóút az autópályán , km | 550 [1] [3] (650 külső tartállyal) [7] , 550 külső dobbal (UVZ Corporation hivatalos termékkatalógus) [8] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Erőtartalék durva terepen, km | 345-520 [1] [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fajlagos teljesítmény, l. utca |
T-90 (S): 18,6 [1] T-90A (SA): 21,5 [3] T-90 AM (SM): 24 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
felfüggesztés típusa | egyedi torziós rúd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fajlagos talajnyomás, kg/cm² |
T-90 (C): 0,938 [1] T-90A (CA): 0,97 [3] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mászás, fok. | 30 [1] [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Átjárható fal, m | 0,85 [1] [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Átkelhető árok, m | 2,6–2,8 [1] [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keresztezhető gázló , m | 1,2 (1,8 előkezeléssel; 5,0 OPVT -vel ) [1] [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A T-90 Vladimir egy orosz fő harckocsi .
2001 és 2010 között a T - 90 a világ legkelendőbb új fő harckocsija lett [9] [10] .
2011 vége óta ideiglenesen felfüggesztették a T-90-es harckocsik beszerzését az orosz fegyveres erők számára [11] ; 2020 áprilisa óta az orosz fegyveres erők megkezdték a továbbfejlesztett változat, a T-90M [12] szállítását .
A harckocsi főtervezőjének, Vlagyimir Ivanovics Potkinnak a halála után az Orosz Föderáció kormányának döntése alapján a T-90 harckocsi a „Vlagyimir” szóbeli nevet kapta [13] .
2019-től az új T-90 ára 2,5-3,5 millió dollár, a T-90MS - 4,5 millió dollár [14] .
A T-90 a T-72B mélyreható modernizálása , amelyet 1989-ben Nyizsnyij Tagilben " UKBTM " készítettek Vlagyimir Potkin főmérnök (gyári neve "188-as objektum") vezetésével. 1989-ben a harckocsit áthelyezték a GSI-hez, ami sikeres volt [15] .
Az UKBTM szakemberei az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1986. június 19-i 741-208 sz. határozatának megfelelően új harckocsi fejlesztésébe kezdtek . Az első tokokat 1988 áprilisában gyártották. A tervezők Vlagyimir Potkin szerint a T-72-es harckocsik harci tesztelésének és hadműveletének teljes tapasztalatát fektették bele [16] . Az "Object 188"-t párhuzamosan fejlesztették ki egy sokkal fejlettebb " Object 187 " kísérleti tankkal, mindkét objektum a T-72B harckocsi T-80U \ UD szintre emelésére irányuló program alatt állt. A későbbi sorozatok (1989-es modell) T-72B páncélzata megfelelt ennek a szintnek, és a fő hátrány az automatizált tűzvezérlő rendszer hiánya volt . A nagyon egyszerű és megbízható 1A40-1 irányzékrendszer már nem felelt meg a tartályokkal szemben támasztott modern követelményeknek. A harckocsi tűzerejének növelése érdekében egy új FCS felszerelését tervezték rá . A megoldást a T-80U és T-80 UD harckocsikon kidolgozott 1A45 Irtysh tűzvezető komplexum telepítése jelentette. Módosították, hogy a T-72 harckocsi automatikus rakodójával együtt működjön. A módosított komplexum az 1A45T elnevezést kapta [17] . A 9K119 Reflex irányított fegyverrendszer lehetővé tette, hogy akár 5000 m-re növeljük a lőtávolságot a 70 km/h sebességgel mozgó célpontok ellen. A T-72B-vel ellentétben az Object 188 mozgás közben akár 30 km/h sebességgel is ki tudott lőni egy rakétát. A világon először szerelték fel a gépre a TSHU-1 optikai-elektronikus elnyomó komplexumot. A védelmi tervezők arra a következtetésre jutottak, hogy az "okos" lőszerek visszaverésének legjobb módja, ha megakadályozzák, hogy egyáltalán eltalálják [16] .
1989 januárjában az Object 188 tankot állami tesztelésre bocsátották. Hat hónapon belül tesztelték őket Moszkva , Kemerovo és Dzhambul régiókban , valamint az Uralvagonzavod gyakorlópályán [16] . A tesztek kimutatták az új tartály nagy megbízhatóságát . 1991. március 27-én a Védelmi Minisztérium és a védelmi ipar közös döntése alapján a harckocsit a Szovjetunió Fegyveres Erői T-72BU jelzéssel elfogadták. A "187-es objektum" fejlesztését vissza kellett szorítani. Az ország életének ezt követő időszaka és a T-72 harckocsik harci felhasználásának eredményeinek kézhezvételekor a Sivatagi vihar hadművelet során levont következtetések azonban nem tették lehetővé a végső döntés meghozatalát. Ráadásul a Szovjetunió 1991 decemberében megszűnt .
Az ügy Borisz Jelcin orosz elnök 1992. júliusi Uralvagonzavodba érkezése után folytatódott . 1992. szeptember 30-án a kísérleti tétel első „188-as objektuma” elhagyta a gyári üzleteket, és 1992. október 5-én az Orosz Föderáció Minisztertanácsának rendeletével a harckocsit az orosz hadsereg elfogadta. a T-90 megjelölés. Egy hónappal később megkezdődött a tömeggyártás. Leggyakrabban a T-90 megjelenését Jelcin „első orosz tank” iránti vágyának tulajdonították, amit sem az UKBTM vezetése, sem az állami bizottság elnöke, Nyikolaj Sabalin nem ellenzett [16] .
A tartály sorozatgyártása 1992-ben kezdődött. 1992 végéig az Uralvagonzavod 13 tartályt gyártott a telepítési sorozatból. 1992-1998-ban mintegy 120 darab T-90-es harckocsit gyártottak az orosz fegyveres erők számára [18] . A fegyveres erők finanszírozásának csökkenése miatt a tankok gyártása leállt, és csak 2001-ben indult újra, miután 2001. február 18-án aláírták az exportszerződést Indiával. 2001-ben Indiába szállították az első 40 darab T-90S harckocsit, 2002-ben pedig 84 darab T-90S harckocsit, ami lehetővé tette, hogy a vevő négy harckocsizászlóaljat alakítson [19] .
2004-2006-ban a harckocsit jelentősen korszerűsítették, és az orosz fegyveres erők számára gyártását a T-90A index alatt folytatták. 2005-ben az orosz fegyveres erők hivatalosan is elfogadták a T-90A-t [20] . A 2004-es modellből 32 darab, a 2006-os modellből 337 darab T-90A harckocsit gyártottak, ebből körülbelül 80 darab T-90AK harckocsit 2004-től 2011-ig.
A T-90A, a T-90 (eredetileg "objektum 188A1") modernizált változata, amely 2004-ben került gyártásba, számos fontos fejlesztést tartalmaz:
A hivatalos adatok szerint 2012 elejéig a T-90 és módosításai teljes gyártása az orosz fegyveres erők számára körülbelül 500 harckocsit tett ki: körülbelül 120 T-90, 32 T-90A (ebből 7 darab AK módosítás) "Buran-M" éjszakai lövész irányzékkal és ~ 337 T-90A (köztük kb. 50 darab AK módosítás) ESSA hőkamerával Catherine FC mátrixszal [20] .
Szerintük 2012-ben a T-90 és módosításainak összgyártása legalább 1335 harckocsit tett ki (nem számítva az Indiában licenc alapján összeszerelteket) [20] :
A T-90M "Breakthrough" a T-90A új módosítása, amelyet a "Breakthrough-3" [27] [28] [29] fejlesztési munkája során hoztak létre . A tartály tervezési munkája az Object 188M projekt részeként a 2010-es évek elején kezdődött. Először a "Army-2018" nemzetközi haditechnikai fórumon mutatták be a nagyközönségnek .
2017-2019 között az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma három szerződést írt alá T-90M harckocsikra, összesen több mint 160 járműből. Az első két szerződés 60 jármű szállítására vonatkozik, ebből 10 új, 50 pedig korszerűsített T-90-es korai módosításokkal. A harmadik a szolgálatban lévő T-90A modernizálására vonatkozik a T-90M szintjére. [30] Az első T-90M járműveket 2020 tavaszán adták át az RF fegyveres erőknek. [28] 2021 elején az UVZ megkezdte a T-90M sorozatgyártását. Ezenkívül olyan információ szivárgott ki a hálózatba, amely szerint az ukrajnai orosz invázió során a T-90M harckocsik többsége létszámhiányos volt, nem rendelkeztek aktív védelemmel, és 750 lóerős motorokkal voltak felszerelve az üzemanyag-megtakarítás érdekében.
A T-90 klasszikus elrendezésű , elöl a vezérlőrekesz, középen a harctér, hátul a motortér található . A T-90 legénysége három emberből áll - a sofőrből , aki a tartály hossztengelye mentén helyezkedik el a vezérlőtérben, és a lövész a parancsnokkal , a toronyban a fegyvertől balra és jobbra.
Fel van szerelve a T-80U- val egyesített tűzvezérlő rendszerrel (FCS) , valamint az 1. generációs Buran-PA TVP-vel. A T-90 harckocsi vezérlőrendszere a következő éles tüzelési képességeket mutatta. Az 5 km-es hatótávolságú, erősen páncélozott célpontokat menet közben (30 km/h-ig) találja el a T-90, és nagy a valószínűsége annak, hogy az első lövés eltalálja. Az állapotpróbák során 24 rakétakilövést hajtottak végre 4-5 km-es hatótávolságban, és mindegyik célba ért (minden rakétaindítást tapasztalatlan vadászgépek hajtottak végre), egy tapasztalt lövész 54 másodperc alatt 7 valódi páncélozott célpontot talált el, miközben 25 km/h sebesség 1500-2500 tartományban [31] . Hasonló körülmények között a Leopard 2 1-el, az Abrams pedig 2-vel kevesebb célpontot talált el [32] .
T-90AA T-90A fő- és segédfegyvereiből történő tüzelést az 1A42 tűzvezető komplexum végzi, amely az 1G46 távolságmérő irányzékból, a parancsnoki T01-K04 látó- és megfigyelőkomplexumból és a tolató televíziós rendszerből áll.
A löveg és a koaxiális géppuska célpontjaira való célzás fő eszköze az 1A43-as tüzér információs-számítógépes nappali komplexuma, amely a tűzvezető rendszer részét képezi. Ez viszont egy 1G46-os irányítóberendezésből, egy 1V528-1 ballisztikai számítógépből és egy sor automatikus érzékelőből áll, amelyek meghatározzák a tüzelési körülményeket.
Az 1G46 irányzék és távolságmérő irányító eszköz közvetlenül a fegyver célpontra irányítására szolgál, és egy periszkóp irányzékot , 2,7-12X-es tartományon belül folyamatosan állítható nagyítással, egy lézeres távolságmérőt , amely 400-5000 m tartományban határozza meg, valamint egy rendszert kombinál. két síkban történő stabilizálásukra és egy irányított rakétavezető rendszerre. Az 1V528-1 elektronikus harckocsi ballisztikus komputer automatikusan kiszámítja a szükséges csőmagassági szöget és vízszintes vezetést mozgó célpont tüzelésekor, ezeket a paramétereket az érzékelőkészlet által meghatározott meteorológiai viszonyok figyelembevételével állítja be, és ezeknek megfelelően automatikusan célozza a fegyvert. adat. Ezenkívül a többi szovjet tankhoz hasonlóan a T-90A fegyvert oldalszinttel és irányszögjelzővel látták el a félig közvetlen és zárt helyzetből történő tüzeléshez .
A harckocsi parancsnoka rendelkezik egy T01-K04-es irányzó és megfigyelő rendszerrel, amely légvédelmi géppuskatartóról, valamint duplikált üzemmódban a főfegyverzetből is tüzel. A komplexum egy elektron-optikai nappali/éjszakai periszkópos megfigyelőeszközt tartalmaz PK-5, két síkban stabilizálva. A megfigyelőkészülék nappali csatornája akár 8-szoros nagyítást, az éjszakai csatornája pedig 5,2-szeres nagyítást biztosít. Éjszaka a készülék passzív módban, 1000 m távolságig, megnövelt természetes fény hatására, vagy aktív üzemmódban 5000 m távolságig, a cél OTSHU-1-7- el történő megvilágításával működik. infravörös keresőlámpa . Ezen kívül egy PZU-7 monokuláris teleszkópos optikai irányzékot használnak a légelhárító géppuskatartó célzására.
Az éjszakai lövöldözéshez a T-90A Buran-M vagy ESSA 2. generációs TVP éjszakai komplexummal van felszerelve , amely lehetővé teszi a 2,3 × 2,3 m méretű célpontok éjszakai felismerését. A komplexum két síkban stabilizált hőkamerából áll , melynek segítségével a tüzér és a parancsnok is egyedi képernyőkről figyelheti a területet, valamint egy szabványos tűzvezető rendszerrel irányíthatja a fegyvereket.
T-90S(CA)A T-90 export változata. Hasonló a T-90 tűzvezető rendszerhez, de sok frissítéssel. Export verzió az algériai hadsereg T-90CA számára. A fő különbségek a T-90A-hoz képest: a második generációs "Essa" hőkamerás irányzékok vagy az ügyfél kérésére más. Az automatikus célkövetés jelenléte.
T-90 AM (SM)A T-90SM tartály „ Kalina ” tűzvédelmi rendszere (FCS) . Az SLA lehetővé teszi a legénység számára, hogy mozgó célpontokat találjon el, beleértve azt is, amikor maga a harckocsi mozgásban van, és szinte bármilyen időjárási körülmény között nagy a valószínűsége annak, hogy az első lövéstől eltalálja a célt. A pisztoly legalább 15%-kal nagyobb pontosságot biztosít. Harcirányító rendszer és navigációs rendszer került kiépítésre, amelyek osztályszintig integrálhatók. Négy televíziós kamera szinte körkörös nézetet biztosít, és képeket továbbít a parancsnok és a lövész monitorjaira. Mindegyik kamera látómezeje 95 fok azimutban és 40 fok magasságban. [33] [34]
A T-90A (SM) fő fegyverzete egy 125 mm-es 2A46M-5 sima csövű löveg , amelyet a torony elülső részében egy géppuskával szereltek fel, és a 2E42-4 két síkban stabilizál . Jázmin rendszer. Az új 2A46M-5 pisztoly 15%-kal csökkenti a diszperziót. A 2A46M-től eltérően a cső krómozott, kilökővel, hővédő burkolattal és a fegyvercső hőhajlítását figyelembe vevő rendszerrel felszerelve, amely lehetővé teszi a célzási vonal ellenőrzését a tartály elhagyása nélkül [34] . A fegyver csövének hossza 48 kaliber . A pisztoly automatikus töltõvel van felszerelve, és képes ATGM- ek tüzelésére . A torony forgópadlóján elhelyezett T-90 automata rakodó egy elektromechanikus, körhinta típusú, hasonló a T-72- re szerelthez , de a parancsnoki ülésből automatikus vezérléssel. Az azonos típusú AZ lövés betöltési ideje 6,5 másodperc, egy ATGM 8 másodperc, a lövés típusának megváltoztatásának ideje nem haladja meg a 12 másodpercet. Az automata rakodó teljes újratöltése 13-15 perc. [35] .
A T-90A (CA) löveg lőszertöltete 42 (43, egyéb módosításokon 40) különhüvelyes töltetből áll, ebből 22 az automata töltőben, további 20 pedig a hajótestben, ill. a harckocsi torony, és a legénység manuálisan mozgathatja az automata rakodóba, mivel a benne lévő lőszer elhasználódik, vagy közvetlenül a fegyverbe tölthető. A T-90 négyféle lőszer széles skáláját képes kilőni - páncéltörő alkaliber 3BM42, 3BM46 és 3BM42M, 3BM59, 3BM60 a T-90A-hoz továbbfejlesztett AZ-val. A kumulatív ZBK29M, 3BK31 ZOF26 nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedékek Ainet távrobbantó rendszerrel, a 3VM-12 elektronikus biztosítékkal, amely adott pályaponton biztosítja az OFS felrobbantását, ez növeli a lebegő helikopterek tüzelésének hatékonyságát és a munkaerőt. rakéta által irányított árkok , amelyek bármilyen arányban beépíthetők a lőszerterhelésbe.
A hagyományos tüzérségi fegyverzet mellett a T-90 képes az Invar-M ATGM tüzelésére is . A rakétákat a tartály főágyújával indítják, a rakétákat lézersugár irányítja félautomata üzemmódban. A T-90 irányított fegyverrendszer lehetővé teszi az álló vagy mozgó célpontok közeli eltalálásának valószínűségét, akár 70 km/h sebességgel, 100-5000 m távolságban, álló helyzetből és mozgásban - akár 30 km/h h sebességgel. Ez sokkal nagyobb hatásos célmegsemmisítési hatótávot biztosít számára, mint a csak tüzérségi fegyverekkel felszerelt tankok, amelyekhez még a legmodernebb célzási eszközökkel is hatékony a 2500 m-nél távolabbi "tank" típusú célpontokra való lövés. már komolyan akadályozott [36] [37 ] .
Az irányított fegyverkomplexum egy ballisztikus számítógéppel ellátott lézeres vezérlőcsatornából, egy automatizálási egységből és egy harckocsiágyú irányított rakétalövéséből áll . A 3UBK14 vagy 3UBK20 márkájú irányított rakétákkal végrehajtott lövedékek mérete megegyezik a szabványos 125 mm-es tüzérségi lövedékekkel, és szilárd hajtóanyagú rakétából és csökkentett hajtóanyagtöltetből áll , amely szükséges a rakéta kezdeti sebességének megadásához, valamint annak biztosításához. a fegyver visszarúgása és a lövés után a redőny kinyitása .
A T-90 segédfegyverzetét egy koaxiális géppuska, egy légvédelmi géppuskatartó és a legénység személyes fegyverei alkotják. Egy 7,62 mm-es PKTM géppuska van a pisztollyal koaxiálisan behelyezve a telepítésbe . A géppuska lőszer 2000 töltényből áll , nyolc 250 darabos övben , a harci sebesség körülbelül 250 lövés percenként.
A légelhárító géppuskatartó a torony tetején, a parancsnoki kupolán található, és egy távirányítású, autonóm 12,7 mm-es géppuska, az NSVT „Utyos” az első kiadású harckocsikon vagy a 6P49 „Kord” a későbbi járműveken . A géppuska vízszintes és függőleges síkban történő irányítása elektromechanikus meghajtással történik. A géppuska lőszerterhelése 300 töltény két 150 darabos szalagban.
A T-90 élesen megkülönböztetett ballisztikus páncélvédelemmel rendelkezik. A T-90 páncélozott hajótestet hegesztették, a torony a T-90(C)-re öntött, a T-90A-ra (SA, AM, SM) hegesztett.
A test fő anyaga páncélacél ; a hajótest felső elülső lemeze, valamint a torony elülső része ±35°-os irányszögben kombinált páncélzatból áll . Részben a torony oldalai és teteje, valamint a hajótest oldalpáncéllemezei is többrétegű szerkezetűek. A T-90A torony hegesztett, közepes keménységű acélpáncélból készült, amely lövedékellenállás tekintetében 10-15%-kal jobb, mint a közepes keménységű öntött páncél [38] .
A T-90 páncélozott törzsének formája és elrendezése nem változott a T-72-hez képest, bár az új harckocsi biztonsága a korszerűbb kompozit páncélzat használatának és a páncélzat növekedésének köszönhetően elődjéhez képest nőtt. páncél méretei. A T-90 törzse doboz alakú, ék alakú orral, amelynek szokásos dőlésszöge a felső elülső lemez függőlegeséhez képest 68 ° a fő szovjet harckocsik számára. A hajótest oldalai függőlegesek, felső részüket páncéllemezek alkotják, míg az alsó részt a fenék szélei alkotják. A hajótest fara fordított lejtésű. A hajótest teteje több hengerelt páncéllemezből áll, míg a hajótest alja egydarabos , összetett formájú bélyegzett . A T-90A tornyának elülső részei vízszintesen 60°-kal hátra vannak döntve.
A T-90(S) hajótestének és toronyának elülső részének töltőanyaga hasonló a T-72B-nél használt töltőanyaghoz, és speciális, fényvisszaverő lapokkal ellátott páncéltömbökön alapuló töltőcsomagokból áll, ez a töltőanyag a félig. -aktív típus.
A torony tetejét a DZ valamennyi módosításnál részben lezárja . elülső páncél BPS 800-830 mm ellen. [39]
A hagyományos páncélzat és dinamikus védelem mellett a T-90 aktív védelemmel van felszerelve , amely a Shtora-1 optikai-elektronikus elnyomó komplexumból áll . A komplexumot úgy tervezték, hogy megvédje a harckocsik páncéltörő irányított rakéták általi megsemmisülését, és egy optikai-elektronikus elnyomó állomásból és egy függöny beépítési rendszerből áll. Az optoelektronikus elnyomó állomást úgy tervezték, hogy félautomata irányítórendszerrel védekezzen a rakéták ellen, és két OTSHU-1-7 infravörös keresőlámpából , két modulátorból és egy vezérlőpanelből áll.
Az átvilágító rendszert úgy tervezték, hogy ellensúlyozza a lézeres irányítással vagy félautomata irányítással a lézersugáron irányított rakétákat , valamint zavarja a lézeres távolságmérők működését és a füst (aeroszol) képernyő felszerelését . A rendszer lézersugárzásjelzők komplexumából áll, amely két durva és két finom irányérzékelőt, egy vezérlőrendszert és tizenkét aeroszolos gránátvetőt tartalmaz. Ha egy tank lézersugárzásnak van kitéve, a függöny-beépítő rendszer meghatározza az expozíció irányát, és riasztja a legénységet, majd automatikusan vagy a harckocsi parancsnokának utasítására aeroszolgránátot lő ki , amely repedéskor aeroszolt hoz létre . felhő, amely gyengíti és részben visszaveri a lézersugárzást , megzavarva a rakétavezető rendszereket. Ezenkívül az aeroszolfelhő elfedi a tartályt, füstszűrőként működik, és kifejezetten erre a célra használható [40] .
A T-90 korai módosításai négyütemű V-alakú, 12 hengeres , többüzemanyagú dízelmotorral, V-84MS modellel vannak felszerelve, folyadékhűtéssel , közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel és meghajtott centrifugális feltöltővel . A V-84MS maximális teljesítménye 840 LE. Val vel. 2000 ford./percnél.
A későbbi kiadások T-90-ére, a T-90A / C-re a V-92S2 modell motorja van felszerelve , amely egy modernizált B-84, és attól különbözik a turbófeltöltő (2x) beszerelésében és a továbbfejlesztett kialakításban. , amely lehetővé tette a motor által kifejlesztett teljesítmény 1000 lóerőre emelését. Val vel. 2000 ford./percnél.
A sebességváltók bolygókerekesek, hidraulikus vezérléssel. A sebességváltó 7 előre és egy hátramenetet biztosít. A gép megfordítása a lemaradt nyomvonal oldalán lévő sebességváltóban alacsonyabb sebességfokozat bekapcsolásával történik. A sebességváltó vezérlőhajtása hidraulikus, az orsók mechanikus meghajtásával. A fékhajtás mechanikus, ugyanakkor hatékony fékezést és a gép leállítását biztosítja, meredek emelkedőkön, lejtőn is megtartva.
A tank kommunikációját az R-163-50U VHF rádióállomás és az R-163-UP vevő biztosítja frekvenciamodulációval, 1 kHz-es lépéssel. A 30,025 és 79,975 MHz közötti VHF-frekvenciák kommunikációs tartománya egy kétméteres ostorantennán eléri a 20 km-t.
A parancsnok harckocsijában ezenkívül van egy HF rádió R-163-50K ("Crossbow-50K"), 2-30 MHz. A mozgásban lévő ostorantenna kommunikációs hatótávolsága eléri az 50 km-t. A parkolóban a külső kommunikáció hatótávolsága 2-18 MHz frekvencián akár 350 km. Ezt a tartományt úgy érik el, hogy egy 11 méteres árbocra szerelik a dipólantennát [ 41] .
Egyes T-90-eseken SKS-3 légkondicionáló rendszer [42] [43] van telepítve . Hidraulika erősítő, kopásálló belső.
TTX módosítások T-90 [44] [45] | |||||
---|---|---|---|---|---|
Jellemzők |
T-90 | T-90A | T-90S/SA | T-90AM/SM [46] | |
Méretek | |||||
Harci súly, t | 46 | 46.5 | 48,0 [46] | ||
Hossz pisztollyal előre, mm | 9530 | ||||
Tok hossza, mm | 6860 | ||||
Teljes szélesség, mm | 3460 | ||||
Toronytető magasság, mm | 2228 | 2230 | |||
A tartály lefoglalt térfogata, m³, beleértve: | 11.04 | ||||
Menedzsment Tanszék | 2.0 | ||||
küzdőtér | 5.9 | ||||
Gépház | 3.1 | ||||
Fegyverzet | |||||
Egy pisztolyt | 125 mm 2A46 M | 125 mm 2A46 M/ 2A46M-5 | 125 mm 2A46 M/ 2A46M-5 | 125 mm 2A46M-5 [46] | |
Lőszerek, lövések | 43 | 42 | >40 [46] | ||
irányított fegyverek | 9K119 "Reflex" | 9K119M "Reflex-M" | 9K119 "Reflex" | 9K119M "Reflex-M" | |
Irányzó rendszer | 1G46, TPN-4/TVP 1. generáció | 1G46, TVP 2. generáció | SUO "Kalina", a 3. generációs TVP | ||
Koaxiális géppuska | 7,62 mm PKMT | 7,62 mm PKTM | |||
Lőszerek, lövések | 2000 | ||||
Légvédelmi géppuska | 12,7 mm NSVT-12,7 | 7,62 mm-es 6P7K S UDP (T05BV-1) [46] | |||
Lőszerek, lövések | 300 | 800 [46] | |||
Biztonság | |||||
Elülső részen toronypáncél típusa | töltőanyaggal öntött (kombinált) | töltőanyaggal hegesztett (kombinált) | |||
A toronypáncél vastagsága az elülső részben | 850 mm | 950 mm | |||
A hajótest páncél típusa az elülső részben | töltőanyaggal hegesztett (kombinált) | ||||
A hajótest páncéljának vastagsága az elülső részben | 750 mm | ||||
Dinamikus védelem | Kapcsolat-5 | Ereklye | |||
Aktív védelem | Függöny-1 | csak sugárzásérzékelők | csak sugárzásérzékelők | ||
Mobilitás és permeabilitás | |||||
Motor | V-84MS, 840 l. Val vel. | V-92S2, 1000 l. Val vel. | V-92S2F2, 1130 l. Val vel. | ||
Üzemanyagtartály térfogata, l | 1200+400 | ||||
Fajlagos teljesítmény, l. utca | 19-20 | 21.5 | 24 [46] | ||
Maximális sebesség autópályán, km/h | 60 | 65 | 65 [46] | ||
Maximális sebesség durva terepen, km/h | 40-45 | 45 | 45-50 | ||
Hatótáv az autópályán, km | 500 | 550 | |||
Erőtartalék durva terepen, km | |||||
Fajlagos talajnyomás, kg/cm² | 0,85 | 0,91 | 0,98 |
A National Interest kiadvány az Armata T-14 -en készült videóanyagokat és a tervezők interjúit elemezve megállapította, hogy a T-90MS változat elakadásálló GPS / GLONASS vevővel, valamint „csatahálózatra” csatlakozik ( valószínűleg ESU TZ ) integrálva van a T-14-be [47] . Valójában korábban számos forrás bejelentette, hogy a T-90-et az ESU TZ-vel összekötő navigációs és kommunikációs berendezéseket telepítenek [48] [49] . Az Armata T-14- be integrált Armata T-14 , mint például a T-90MS, célpontkijelölési és fenyegetési üzeneteket tud fogadni tőle, mivel a T-14 nem csak egy harckocsi, hanem egy taktikai felderítő jármű [50] a csatatéren az AFAR-radar és a sokoldalú infravörös megfigyelőrendszerek miatt.
A T-90MS harci hatékonysága és biztonsága a hálózatközpontú háború meghatározott forgatókönyvében drámaian megnövekszik, mivel valójában az a feladat, hogy a már felderített célpontokat ismert irányszöggel megsemmisítse a harckocsitüzér. A T-14 nagy hatótávolságú radar azt is lehetővé teszi, hogy figyelmeztesse a járműveket a taktikai szintjére, ha az ellenség ATGM -et indított, hogy olyan védelmi intézkedéseket tegyen, mint például a függöny leállítása. Egyetlen T-14-es jármű jelenléte a T-90-es harckocsik taktikai szintjén drasztikusan csökkenti az ellenséges repülőgépek támadásának veszélyét, mivel a T-14-es impulzus-Doppler radar akár 25 légi célpontot is képes azonosítani [51] és tüzelési szektorokat továbbít az ágazati létesítményekhez az ESU TZ légvédelmi rendszeren keresztül, mint például a Sosna , OSA és hasonló légvédelmi rendszerek.
Az ESU TK szerinti munkavégzés képessége az önjáró tüzérséggel integrálva lehetővé teszi, hogy a T-90 harckocsi egység hatékonyan megbirkózzanak az ellenséges gyalogsággal és erődítményekkel azáltal, hogy a célpontokat önjáró fegyverekből nagy robbanékonyságú töredezett lövedékekkel tüzeléshez továbbítják. Emiatt a saját nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékeink jelentős készletének szállításának hiánya lehetővé teszi a páncéltörő alkaliberű lövedékek lőszerterhelésének növelését az ellenséges páncélozott járművek megsemmisítéséhez.
Az ESU TZ-be való integráció drámaian csökkenti a " baráti tűz" problémáját is , amelyet súlyosbít a multispektrális függönyök [51] tömeges használata a csatatéren, amikor a T-14 megjelenik rajta. Saját felszerelése koordinátáinak pontos meghatározása az ESU TK szerint biztosítja, hogy a T-14 véletlenül se tegye tönkre saját T-90MS-ét a kíséretétől.
A T-90-hez kétféle javítást biztosítanak: nagyobb és aktuális. A karbantartást igény szerint végezzük. A jelenlegi javításokkal a T-90 átlagosan 2 óra alatt tér vissza működőképes állapotba. 2500 km-es futás után 12 órán át karbantartást végeznek [43] . 5000 km futás után - 30 óra. A nagyjavítást 11 000 km lefutás után végzik el, míg a pályák erőforrása 6 000 km [52] .
"Object 188" (1989) - a T-72BU kísérleti prototípusa, amelyet a Közlekedésmérnöki Tervező Iroda (Uralvagonzavod, UVZ), V. I. Potkin főtervező fejlesztett ki. A Szovjetunió Fegyveres Erői számára ajánlott T-72BU megjelöléssel. 1992-ben a harckocsi megnevezését T-72BU-ról T-90-re változtatták. A különbség a T-90 és a T-72 harckocsik között több mint 50% volt.
T-90 (188-as objektum) - a harckocsi első soros változata. A vezérlőrendszert egyesítették a T-80U-val, OTSHU "Shtora" keresőlámpákat és " Contact-5 " dinamikus védelmet telepítettek. A torony és a hajótest kialakítása a T-72B típus szerint. 1992. október 5-én elfogadva.
T-90A (Object 188A) (1999) - a T-90 harckocsi fejlesztése és a T-90A sorozatgyártású változatának prototípusa. A tartályban új típusú kis lengőkaros hernyók, a 187-es tárgytoronyhoz hasonló hegesztett torony, másfajta motor (V-92S2), hőkamerás rendszer és mélygázoló rendszer működik.
T-90A "Vladimir" (188A1 objektum) - a T-90 sorozatos módosítása, 2004 és 2011 között gyártották. Az 1000 literes V-92S2 motort telepítették . s., egy továbbfejlesztett hegesztett torony megnövelt tartóssággal öntött helyett és egy 2A46M-5 fegyvert . Megerősítették a hajótest felső elülső részének páncélzatát, továbbfejlesztették a hőkamerás berendezést, és új tűzoltó berendezés-rendszert szereltek fel. Az első 32 tank éjjellátó irányzékkal volt felszerelve egy harmadik generációs "Buran-M" képerősítő csővel, 2006 óta a második generációs "ESSA" TVP-t telepítették (a Catherine-FC módosítása az első sorozat tankjain és Catherine-XG gyártási tartályokon 2009 óta). Az automata rakodót úgy módosították, hogy illeszkedjen a BPS S-1 és S-2 rendszerhez . A lefoglalt mennyiség 100 literrel megemelkedett, az üzemanyagtartályok védettek. 2005-ben elfogadva.
T-90AM (objektum 188AM) - a T-90A [53] [54] módosítása . Továbbfejlesztett torony a Proryv-2 kutatás- fejlesztési projekt alapján . Telepítve: „ Kalina ” tűzvezérlő rendszer, továbbfejlesztett 2A46M-5 löveg , távirányítós „UDP T05BV-1” légvédelmi ágyú, valamint „ Relikt ” dinamikus védelem [55] . Az orosz tanképítés történetében először alkalmaztak kormánykerék alapú vezérlést , és automata sebességváltó rendszert telepítettek kézi kapcsolási lehetőséggel. A tartályra egy 1130 literes V-92S2F monoblokk erőmű van felszerelve. Val vel. A tartály két navigációs rendszert használ egyszerre: műholdas és inerciális. Ez a kombináció lehetővé teszi a legénység számára, hogy nyomon kövesse autója koordinátáit, még korlátozott kommunikációs csatornákkal rendelkező terepen is.
A T-90M [57] (objektum 188M) az UKBTM által tervezett T-90A módosítása, amely az Uralvagonzavod kutató- és gyártóvállalat része, a Breakthrough-3 K+F részeként [58 ] .
A harckocsi legfontosabb különbsége a korábbi modellekhez képest az új kialakítású toronymodul többrétegű páncélzattal, a lőszertartó a harci rekeszen kívül helyezve el; ezenkívül a harckocsit felszerelték egy 2A82-1M löveggel [59] , egy magasan automatizált Kalina tűzvezérlő rendszerrel , egy UDP T05BV-1 távirányítós moduláris légvédelmi géppuskával 12,7 mm-es Kord MT géppuskával [60]. , egy R-168-25U-2 "Aqueduct" rádióállomás és egy DGU7-27 segéderőegység [61] . Kormánykerék - alapú vezérlést és automatikus sebességváltó rendszert használnak kézi kapcsolási lehetőséggel . A tartályra egy 1130 literes V-92S2F monoblokk erőmű van felszerelve. Val vel. Az ellenséges tűz elleni védelem érdekében a jármű felhalmozódásgátló rácsos képernyőkkel és a Relikt dinamikus védelmi komplexummal van felszerelve . A tartálytestben a túlélési képesség növelése érdekében optimalizálták az üzemanyag és a lőszer elhelyezését, képernyőket vezettek be, amelyek megvédik a legénységet, a lőszert és a felszerelést attól, hogy egy másodlagos szilánkfolyam eltalálja. Kiépített légkondicionáló , szellőztető és fűtési rendszer [62] . 2018 óta tervezik az Arena-M aktív védelmi komplexumot [63] . Harci tömeg 48 tonna.
2019 októberében az Uralvagonzavod bejelentette, hogy a továbbfejlesztett T-90M Proryv harckocsi az orosz fegyveres erők fő harckocsijává válhat.
Passage-1
MTU-90
MTU-90M
BMR-3M
IMR-3M
MEGÖL
TZM-T a TOS-1A-hoz
A T-90 T-90S jelzésű exportváltozatának külföldön történő értékesítésére a harckocsi 1992. október 5-i üzembe helyezésével egyidejűleg adták meg az engedélyt [67] . Ennek ellenére az orosz védelmi ipari minisztérium sokáig nem engedte be a T-90-et a nemzetközi fegyverkiállításokra, így az Uralvagonzavod csak a T-72 C-t mutatta be, amelyet sok szerző a T-80 U harckocsi lobbizásához köt. , amely a T-72 / T-90-nel versenyzett a nemzetközi fegyverpiacon [68] [69] . Először csak 1997-ben adták meg az engedélyt a tank bemutatására az IDEX Abu Dhabi kiállításon , azonban a T-90-ről akkor sem adtak tájékoztatást a kiállítás szervezőinek a T-90-ről. ennek következtében a tank hivatalosan nem került be a programjába. Ennek ellenére a T-90-est továbbra is sikeresen bemutatták a kiállításon, és felkeltette a külföldi katonai szakértők figyelmét [69] .
A T-90 legnagyobb külföldi vásárlója India. 1999-ben előszerződést írtak alá három próbatartály szállítására. 2001-ben aláírták a végleges szerződést, és megkezdődött a 310 T-90S tétel szállítása. A szerződés összege 1 milliárd dollár volt [70] . A szerződés értelmében az első 124 Oroszországban összeszerelt T-90S harckocsit 2001-2002-ben szállították Indiába.
2001-ben megállapodás született a T-90 engedélyezett indiai gyártásával kapcsolatban. A 2002 októberétől 2003 szeptemberéig tartó időszakban az orosz fél berendezéseket és engedélyezett műszaki dokumentációt szállított a T-90S indiai összeszereléséhez. Technikai segítséget nyújtottak a termelés megszervezéséhez a HVF (Heavy Vehicles Factory) Avadiban ( Tamil Nadu ) és az indiai hadiipari komplexum más vállalataiban [26] . 2003-ban az Uralvagonzavod a fennmaradó 186 darabot a 310 T-90S-ből félig összeszerelt egységek és különálló alkatrészek formájában szállította az indiai HVF létesítményeiben [24] [71] . Összességében a 2001-es szerződés értelmében az indiai fegyveres erők 310 darab T-90S-t [72] kaptak .
2006-ban India kormánya 2,5 milliárd dollár értékű szerződést írt alá 1000 T-90 Bhishma tank engedélyezett gyártására [24] . Ugyanezen év októberében további 795 millió dollár értékű szerződést írtak alá további 330 T-90S harckocsi szállítására 2007 és 2008 között, amely előírja e tartály egy részének Indiában történő összeszerelését. Oroszországgal és Franciaországgal együtt létrehozták a T-90 "Bhishma" indiai változatát, amelyet modernizált futómű, továbbfejlesztett tűzvezérlő rendszer "Essa" francia hőkamerával és Kanchan indiai dinamikus páncélzat különböztet meg [26] . A tank a " Bhishma " nevet kapta az ősi indiai eposz " Mahábhárata " legendás hőse tiszteletére.
2007-ben újabb szerződést írtak alá 347 T-90S szállítására 1,237 milliárd dollár értékben, 124 tartály és 223 járműkészlet szállítása formájában engedélyezett gyártáshoz (kis összeszerelés) [72] . 2010-ben a szerződés lezárult, miután a fennmaradó 20 harckocsit és mintegy 160 harckocsikészletet Indiába küldtek összeszerelés céljából az indiai állami HVF vállalatnál [73] .
2008-ig több mint 500 harckocsit szállítottak le, és terveket jelentettek be a lokalizáció fokának növelésére és a T-90 teljes értékű gyártásának bevezetésére. 2008-ban D. Singh indiai védelmi miniszter a T-90-et "a nukleáris fegyverek után a második elrettentő eszköznek" [74] nevezte a Pakisztánnal folytatott konfliktusban , amely nagyszabású nukleáris háborúvá válással fenyegetett .
2009-ben az Indiai Fegyveres Erők megkapták az első 10 darabot a tervezett 1000 helyben gyártott T-90S-ből. Összességében a HVF licencszerződése értelmében 2009-2020 között 1000 darab T-90S gyártását tervezik. Az állami tulajdonú HVF üzem gyártókapacitása akár évi 100 tartály gyártását teszi lehetővé.
Jelenleg orosz szakemberek nyújtanak technikai segítséget az indiai hadsereg T-90S-éhez szállított tankkészletek gyártásában és garanciális szervizben [26] . 2010-ig az Uralvagonzavod több mint 600 T-90S harckocsit szállított Indiába, amelyből körülbelül 400 harckocsi-készletet a HVF üzemben szereltek össze [25] . Összességében India 2020-ra 2000 egységre kívánja növelni a hadseregben lévő T-90-esek számát [75] .
2017-ben Oroszország jelentős szerződést írt alá T-90MS harckocsik szállítására a Közel-Kelet egyik országába – mondta Denis Manturov , az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium vezetője az IDEX-2017 fegyverkiállításon Abu Dhabiban. Hozzátette: a tervek szerint újabb szerződést kötnek az eszközök szállítására. A miniszter pontosította, hogy a szerződést tavaly decemberben írták alá, de nem nevezte meg a külföldi megrendelőt. [76]
Uralvagonzavodban őriznek egy bizonyítványt, amely szerint az 1990-es években a Csecsen Köztársaság konfliktusövezetében az egyik egység rendelkezésére állt egy 1992-es típusú T-90-es harckocsi. A JSC Scientific and Production Corporation Ural Carriage Building Plant public relations osztályának tudományos szerkesztőjének tájékoztatása szerint F. E. Dzerzsinszkij, a történelemtudományok kandidátusa, S. V. Ustyantsev és a JSC Ural Közlekedésmérnöki Tervező Iroda vezető tervezője, D. G. Kolmakov, 1995-ben több T-90-es is részt vett a csecsenföldi harcokban, és kiderült, hogy sebezhetetlenek a fegyveresek páncéltörő fegyvereivel szemben [16] .
Szíriai polgárháborúA T-90-esek 2015. október eleje óta vannak Szíriában. Szíriai T-90 harckocsikat használtak az Aleppó városa melletti csatákban [96] [97] . Ezenkívül a Union News szíriai ügynökség szerint a T-90 harckocsik közvetlenül részt vettek az ellenségeskedésben [98] .
Szíriában 2016 februárjában az RF fegyveres erők 7 darab T-90-es harckocsija volt.[ pontosítás ] [99] .
A T-90 harckocsik szíriai jelenlétének egyik bizonyítéka egy 2016 márciusában az interneten megjelent videó volt, amely azt a pillanatot örökítette meg, amikor az FSA ellenzéki csoport harcosai egy TOW-2A ATGM tankot lövöldöztek . Egy ATGM-ből kilőtt rakéta eltalálta az 1992-es modell T-90-es harckocsijának tornyát. A rakéta és a dinamikus védelmi modulok robbanásából származó lökéshullám a nyitott nyíláson át behatolt, és megrázta a tankert, de ezt követően elhagyta a harckocsit. Nem volt látható nyoma sebesült tankosnak vagy tűznek a harckocsiban. Egy idő után az SAA vadászgépei közzétettek egy fotót a tank javításáról, amelyen részleges külső sérülések láthatók, mint például egy törött infravörös reflektor és egy sérült géppuskatartó, de a harckocsiban nem találtak páncélbehatolás és tűz nyomát [100] . Victor Murakhovsky rámutat, hogy a harckocsi tüzére nagy valószínűséggel egy nyitott nyílás miatt kapott lövedékütést, mivel a tankerek körében népszerű az a mítosz, hogy a nyitott nyílás csökkenti a lökéshullám hatását, de a lökéshullám általában csak egy nyíláson keresztül jut be. nyitott nyílás [101] [102 ] .
Anatolij Szitnov, a harckocsitechnika ismert szakértője szerint a dinamikus védelem sikeresen működött a T-90-en, mivel a lövész elhagyta a tornyot, és ez azt bizonyítja, hogy a páncélt nem szúrták át, különben súlyosan megsérült vagy meghalt volna [ 103] . Vjacseszlav Khalitov , az Uralvagonzavod
vezérigazgató -helyettese [103] szerint a videón a különböző epizódokból származó hamisítás és szerkesztés nyomai is vannak. Az egyik epizódban egy TOW lövés elkerülte a tankot, valószínűleg a Shtora elnyomó rendszer aktiválása miatt. A második epizódban a Kontakt-5 harckocsi dinamikus védelme működött. Ugyanakkor V. Kharlitov megjegyzi, hogy a második epizódban a Shtora védőkomplexum nem volt bekapcsolva a tankon, mivel működése könnyen meghatározható a füst-fémfelhő függönyének automatikus beállításával rakéta esetén. a tartályra mutat a TOW lézersugár [103] [104 ] . Érdekes tény, hogy a "Kontakt-5" eredeti változata a TOW-2A modern tandem rakétái ellen általában gyenge védelemmel rendelkezik [105] , de ennek ellenére a rakéta még a harckocsi dinamikus régi változatát sem tudta áthatolni. védelem, amely jelzi a "Contact-5" elemeinek újakra való cseréjének hatékonyságát és azt, hogy képesek-e tandem lőszert tükrözni még az új " Relikt " dinamikus védelem használata nélkül is [7] .
2016. június elején az egyik szíriai T-90A-t elfogta a Harakat Nureddin al-Zinki iszlamista csoport Aleppó térségében [106] . 2017 szeptemberében hírek érkeztek arról, hogy ezt a harckocsit egy kormánycsapatok T-72-es harckocsijának lövése semmisítette meg: egy szubkaliberű lövedék fúrta át a bal oldalt, ami a lőszer kigyulladásához, a harckocsi megsemmisüléséhez és a legénység halála. [107]
2017 januárjában egy T-90- est lelőttek Khanasser városa melletti harcok során, az ISIS elleni rajtaütés során. A toronyon lévő géppuskatartó és dinamikus védelem kigyulladt. Néhány órával később a nyitott nyílások miatt a tűz elérte a lőszerterhelést és tűz keletkezett, aminek következtében a harckocsi nem sérült meg súlyosan. [108] [109]
2017. november 16-án az ISIS közzétett egy fotót egy T-90-esről, amelyet az Abu Kamal városáért vívott harcok során lőttek le, és a torony leszakadt. Ez volt az első lőszer felrobbantásának esete a T-90-ben a harci műveletekben való használat kezdetétől fogva [110] .
2018 márciusában a T-90A harckocsik aktívan részt vettek egy nagyszabású hadműveletben Kelet-Gútában a Tigris Erők elit csapásmérő dandárjának részeként [ 111 ] .
Összesen 4 évig (2015-től 2019 teléig) az ellenségeskedésben való részvétel során 3-6 T-90-es tankot (36-ból) lőttek le, köztük 1-et, amely iszlamista terroristák kezébe került (ez a szám az összes veszteségből, hány helyrehozhatatlan – nem ismert). Egy másik elfogott embert visszafogtak és visszavittek a SAR-ba [112] .
2019 telétől 2020 márciusáig a szíriai T-90-esek részt vettek egy sikeres terrorelhárító műveletben Idlib tartományban. 2020 elején egy másik T-90-es harckocsit is elfoglaltak a kormányerők lázadói. [egy]
Második karabahi háborúAz azerbajdzsáni hadsereg T-90-es harckocsikat használt a 2020-as háborúban. A Forbes magazin szerint október végéig két azerbajdzsáni T-90-est rögzítettek csatában [113] . 4 elveszett azerbajdzsáni T-90S fotóit publikálták [114] .
Orosz invázió Ukrajnában (2022)Az orosz és az ukrán [115] hadsereg használta. 2020 augusztusának végéig Oroszország 20 T-90 harckocsit veszített [116] : néhányat a Javelin [117] és az NLAW ATGM -ek semmisítettek meg . 2022. október közepéig közel 30 T-90A/T-90M egységet foglalt el az ukrán fél [89] [118] [119] , körülbelül 12 T-90 egységet használ az ukrán fél [115] [89 ]
Az SVD szerint körülbelül 100 T-90M áttörő harckocsit mozgósítottak az invázióhoz. Két egység megsemmisült [116] : az egyik harckocsit eltalálta egy Karl Gustav gránátvető [120] [121] M4 verzió. [122] Korábban egy T-90M [123] [124] kiütéséről számoltak be . 2022 szeptemberében az Izyum melletti ellentámadás során az Ukrán Fegyveres Erők a Nakidka KSSZ-ben elfogták a T-90M szinte sértetlen (egy vágány nélküli) mintáját [ 125] [126] [127] .
T-90 M "áttörés" | BM "Oplot" | M1A2 SEP Abrams | Leopard 2A6M | AMX-56 Leclerc | Kihívó 2 | C1 Ariete | PT-91M Pendekar |
---|
Merkava Mk.4M | Arjun Mk.I | Al Khalid | Carrar | Songun-915 | K2 "Black Panther" | ZTZ-99А2 | 10. típus |
---|
A korai T-90-eseket első generációs hőképi irányzékokkal (TVS) szerelték fel, amelyek bizonyos képességeikben, különösen a maximális célérzékelési távolságban, alacsonyabbak voltak a modern nyugati harckocsik TVS-jénél [149] . A T-90A és T-90CA 2006 óta francia Katrin-FS hőkamerákkal van felszerelve .
A T-90 tűzvezérlő rendszernek van néhány hátránya (annak ellenére, hogy mozgás közben, maximális sebességgel, hatótávolsággal és pontossággal lehet tüzelni), mivel a parancsnoki irányzó és megfigyelő rendszerben nincs vízszintes stabilizáció és távolságmérő, és ez is nehéz. hogy a parancsnok éjszaka célt keressen - az éjszakai csatorna rövid hatótávolsága és a TVP csatorna hiánya miatt korlátozott a vízszintes látószöge, a lövész irányzékai külön komplexekként készülnek (külföldi és legújabb orosz nyelven) SLA -k , a lövész irányzéka egyetlen többcsatornás eszköz) [150] . A következő módosítások frissítése során a problémák megszűntek.
FegyverzetTüzérségi fegyverzetének erejét tekintve a T-90 legalább olyan jó, mint a többi modern fő harckocsi. A 125 mm -es 2A46 M sima csövű löveg ballisztikai jellemzői annyira közel állnak a külföldi analógokéhoz – 120 mm -es Rheinmetall Rh-120 , GIAT CN120-26 vagy puskás 120 mm -es L30A1 lövegek –, hogy tényleges hatékonyságuk sokkal inkább a felhasznált lőszertől függ. 151] .
A sima csövű lövegeket, amelyek a fő harckocsik standardjává váltak, jelentős szóródás jellemzi az effektív lövési távolságot meghaladó hatótávolságon, amely a 120 mm-es vagy 125 mm-es ágyúk harckocsi típusú célpontjainál valamivel több, mint 2200 méter szubkaliberhez és 1500 méter HEAT lőszerhez [152] . Ha a nyugati harckocsik hagyományos tüzérségi fegyverzeténél a 2800 méternél nagyobb távolságban lévő célpontok hatékony megsemmisítése már jelentősen nehézkes, akkor az irányított fegyverrendszer biztosítja a T-90 számára a célpontok hatékony megsemmisítését 5000 méteres távolságig, bár ez szükséges. megfelelő terepviszonyok, amelyek lehetővé teszik a célpontok észlelését ilyen távolságból [37] . Sőt, egy tapasztalt tüzér kezében a komplexum bonyolultabb műveleteket tesz lehetővé, mindenekelőtt - rakéta beütését egy álló harckocsi torony sokkal kevésbé védett tetejébe, ami különösen értékes, tekintettel a modern harckocsiágyúk alacsony hatékonyságára. az összes modern MBT frontális páncélzata , amelyek gyakorlatilag csak akkor képesek áthatolni egymás elülső páncélzatán, ha azok gyenge pontokat találnak [37] . Most azonban külföldön fejlesztették ki (nem általános) egy új generációs irányított fegyverekből álló harckocsirendszereket, például a LAHAT -ot, amelyek hatótávolságában jobbak az orosz társainál, lehetővé téve az egység részeként való tüzelést és szögben történő célba találást, miközben alkalmasak használat a meglévő 105 és 120 mm-es ágyúkban [153] [154] .
A legtöbb szakértő szerint a T-90 felülmúlja a legtöbb nyugati harckocsit abban a képességében, hogy megsemmisítse a páncélozatlan célpontokat és megsemmisítse az erődítményeket a nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékek jelenléte miatt [151] , azonban ez a vélemény nem vitathatatlan, mivel a szerepe A nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékek külföldi tartályokon történő kifejlesztését grapeshot shells ( USA ) vagy kazettás lövedékek hajtják végre [155] . Különösen Izraelben 2010-ben elfogadták a KALANIT (Járóellenes Anyagellenes Többcélú Tank, M329 Cartridge) többfunkciós kazettás lövedéket , amelyet a nyílt térben és az erődítményeken belüli munkaerő megsemmisítésére, valamint a könnyű páncélozott járművek megsemmisítésére terveztek [156]. [157] . Azonban minden analóg hatástalan a védett célpontokkal szemben, elsősorban a fragmentáció miatt.
A T-90 üzemanyagrendszere viszonylag sérülékeny a motortér rendkívül sűrű elrendezése miatt. Az üzemanyagtartályoknak nem marad hely , részben a harctérbe, részben a hajótest elülső végébe kerülnek, ahol sokkal nagyobb a valószínűsége annak, hogy ellenséges tűz éri őket. Ugyanakkor a tankok nincsenek elszigetelve a legénységtől, különös veszélyt jelent az üzemanyag és a lőszer tárolását egyesítő tartályállvány. 1999 óta a T-90-ben az irányító részleg harckocsii még mindig acéllemezekkel voltak elkerítve [158] . A finomítás eredményeként a T-90A (C) korszerű vészhelyzeti tűzoltó rendszert (PPO) szereltek fel, amely növelte a tartály túlélőképességét. Az üzemanyagtartályok védelmét is javították.
A T-90 másik problémája a lőszer elhelyezése , amely a harctérben található, és semmilyen módon nincs elszigetelve a legénységtől, így a gyulladása vagy felrobbanása (tűzoltó felszerelés hiányában) garantált. hogy a harckocsi majdnem teljes megsemmisüléséhez vezessen [159] [160] .
A T-72 rendkívüli robbanékonysága , amely alapján a T-90-et létrehozták, az 1980-as évek óta derült ki [161] . Ugyanakkor egyes szerzők szerint a T-72 és T-90 lőszerek vízszintes tálcákban, a harctér padlóján (töltetek a lövedékek felett), kevésbé érintett területen, a gyakorlatban jelentős hatást mutattak. a lőszer eltalálási valószínűségének csökkenése a T -64-hez és a T-80- hoz képest , amelyekben a lőszer szintén a harctér padlóján található, de a lövedékes tálcák vízszintesen, a felettük lévő töltetekkel pedig függőleges (L-alakú) [162] . Nyugati harckocsikon elterjedt megoldás, hogy a lőszert (vagy annak egy részét) a torony hátsó fülkébe helyezik, amely ugyancsak alá van ágyazva, de lehetővé teszi a kick panelek megvalósítását (hasonló megoldást valósítottak meg végül a kísérleti oldalon is). késő szovjet és orosz tankok „ Object 292 ”, „ Object 640 ” és az „ Object 187 ” egyik változatán, de gyártásuk soha nem kezdődött el.
A T-90SM új módosításán a nem gépesített lőszert a toronydobozban helyezték el [163] .
A " Contact-5 " második generációs dinamikus védelem első változata (az EDZ 4C22 és a VV továbbfejlesztése nélkül) hatástalan az OBPS -sel szemben, mindössze 20%-kal csökkenti a páncél behatolásukat, és szinte hatástalan a tandem robbanófejes ATGM - ekkel szemben is. 105] . A Kontakt-5 dinamikus védelmet korszerűsítették (az EDS-t és a robbanóanyagokat egy fejlettebbre cserélve), annak érdekében, hogy anti-tandem és hatékonyabb robbanóanyag-indító tulajdonságokat adjon, ezt a VDS-t a későbbi gyártótartályokra telepítették (esetleg a T-vel kezdődően). -90S hegesztett toronnyal és T-90A 2004-től) [7] [164] A TOW 2A rakéta tandem robbanófejének sikeres visszatükrözése a Kontakt által a szíriai fegyveres konfliktus során bizonyítja az elvégzett fejlesztések hatékonyságát.
A T-90AM(SM) egy új, 3. generációs „ Relikt ” légvédelmi rendszerrel van felszerelve , amely 50%-os védelmet biztosít a tandem ATGM-ekkel és 95%-os védelmet a legmodernebb tandem RPG-kkel szemben [105] . Ezenkívül a Relic sokkal erősebben ellensúlyozza az OBPS lövedékeket, mint a Contact-5, és akár 40%-kal csökkenti a páncél behatolását. Az OBPS elleni hatékony ellenintézkedések annak köszönhetően valósulnak meg, hogy a konténer elülső páncélozott kupakja a lövedék felé lövöldözik, és ezzel egyidejűleg a hátsó páncélsapka a résben a főpáncél felé mozog. Ez lehetővé teszi a páncéltörő szabotlövedék bejövő rúdjának hajlítását vagy törését a széttartó lemezek között. [105] A harkovi tanképítőket képviselő néhány szakértő rámutat arra, hogy az új kialakítású OBPS, például a szegmentált maggal rendelkező DM63 hatékony lehet a Relikt ellen, amely darabokra törik, amikor a Relikt megpróbálja feltörni. [165] Maguk a Bundeswehr képviselői azonban kétségbe vonják a DM63 hatékonyságát. [166] .
Az EDZ Kontakt-1, 5 és a Relict mérete felcserélhető, így könnyedén használhatja az EDZ-t az EDZ Contact-5 helyettesítőjeként anélkül, hogy egy teljes Relict EDZ készletet készítene.
1999. október 20-án kiterjedt teszteket hajtottak végre a T-80 U és T-90 harckocsik különféle típusú fenyegetésekkel szembeni védelme érdekében. A tesztek között szerepelt kézigránátvető ( RPG-29 , RPG-7 PG-7VR és RPG-26 töltényekkel ) és többféle páncéltörő rendszer (" Malyutka-2 ", "Metis"-M , " Cometition " ) lövedékei is. , „ Kornet ”). A harckocsikra a T-80 harckocsiból 1500 m távolságból kilőtt BOPS 3BM42 is lőtt, az ágyúzást a Kontakt-5 által védett harckocsik frontális (valamint oldalsó és hátsó) vetületében hajtották végre. VDZ és megfosztották tőle. A teszt során kiderült, hogy az RPG-29 a leghatékonyabb pusztítóeszköz a használtak közül. A gyakorlati tanulmányok megerősítették a T-90 magas szintű védelmét a fenti páncéltörő fegyverekkel szemben [167] . Meg kell érteni, hogy a páncél behatolását egy RPG-29 lövéssel korábban kilőtt, különféle anyagokból álló páncélozott szerkezetekkel érték el. Évtizedek óta úgy gondolják, hogy a már sérült páncélok kevésbé védenek, és nem csak az ütközés területén. Az Abrams ágyúzása során az ilyen gyengítő hatást közvetlenül jelezték, a T-90 bebizonyította, hogy képes fenntartani a maximális védelmi értékek közelében, és megőrzi a teljes rendszert az ismételt ágyúzás során (az FCS és a motor úgy működött, mint minden más. Beleértve a gyakorlati lövészetet akár 6 lövésig 200 méternél kisebb távolságból olyan modern fegyverekkel, amelyek nagy kinetikus hatást fejtenek ki [168] [169] .
Az első kiadások T-90-e teljesen a T-72 B harckocsitól kölcsönzött futóművet használt, a legújabb kiadású harckocsikon pedig továbbfejlesztett futóművet alkalmaztak.
Tartály felfüggesztés - egyedi torziós rúd megnövelt energiaintenzitású hidraulikus lengéscsillapítókkal (1, 2 és 6 csomóponton). Kettős működésű hidraulikus lapátos lengéscsillapítók vannak felszerelve az első, második és hatodik felfüggesztési egységre, merev végállások - az első, második, ötödik és hatodik. A felfüggesztés ilyen nagy energiaintenzitása mellett rendkívül ritkán fordul elő meghibásodása, főleg nagy akadályok nagy sebességgel történő ütközésekor.
Sebességváltók - bolygókerekes hidraulikus vezérléssel. 7 előremeneti és egy hátrameneti fokozat van. A hátrameneti sebesség 5 km/h [25] . A gép megfordítása a lemaradt nyomvonal oldalán lévő sebességváltóban alacsonyabb sebességfokozat bekapcsolásával történik. A tank vezérlőrendszere a modern szabványok szerint meglehetősen elavult, bár jó manőverezhetőséget biztosít a tartálynak. A T-90AM(SM) vezérlőkarjait modern kormánykerék-alapú vezérlőrendszerre cserélték.
A motor kialakítását a gyártás során dolgozták ki. Az erőmű telepítése fáradságos beállítási műveleteket igényel, míg a legtöbb külföldi tartály monoblokkkal van felszerelve, amely lehetővé teszi az erőmű cseréjét kevesebb mint egy óra alatt.
A National Interest a T-90 és az Abrams összehasonlítása során a T-90 hiányosságára hívja fel a figyelmet: a lőszert a legénység közvetlen közelében tárolják, és nem a kiütőtáblák mögött, mint az Abrams harckocsiban, ami lehetővé teszi a Abrams legénysége nagyobb valószínűséggel élte túl a benne lévő találatot, mint a T-90 legénysége. A kiadvány a T-90-nél fejlettebb Abrams-konstrukcióra is felhívja a figyelmet; Az előnyök közül az úgynevezett modern SLA , a páncél állandó tökéletesítése, az M829-es lövedékek ütközési ereje [170] [171] [172] [173] .
A National Interest a T-90-et, a Type 99 -et és az Abrams -t összehasonlítva arról számol be, hogy a T-90 rosszabb a versenytársainál, de a T-90MS eléggé képes felvenni velük a versenyt [174] .
A National Interest rámutat arra, hogy a T-90 lemarad a nyugati harckocsik mögött a tűzerő tekintetében, és felhívja a figyelmet a videófelvételekre, amelyeken 5-6 T-90-es harckocsit ütött ki, nagyrészt a TOW-2A komplexum . A szakértő úgy véli, hogy az aktív védelmi rendszer hiánya a T-90-en nagy hátrány, és az FGM-148 Javelin és a TOW-2B megbízható eszközök a T-90 megsemmisítésére [175] [176] .
Vezető tervező UKBTM V. Nevolin [177] :
A mai T-90S elleni fő követelések a túlélőképességével kapcsolatosak. Mégis, ha embereket, lőszert és üzemanyagot helyeznek egy körbe, az tele van azzal a ténnyel, hogy ha a páncélt átlyukítják, az üzemanyag tüzet okozhat. Még egy tűzoltó rendszerrel sem zárják ki az ilyen lehetőségeket. Ezért a modern páncélozott járművek fejlesztése azt az utat követi, hogy az embereket és az üzemanyagot lőszerrel választják el.
A National Interest az orosz és az amerikai harckocsik navigációs rendszereit összehasonlítva megállapította, hogy a T-90M-re telepített geopozicionáló rendszerek korlátozott képességekkel rendelkeznek, és hiányzik belőlük az a rugalmasság, mint az amerikai hadsereg [178] [179] .
Néhány szerző[ mi? ] úgy vélik, hogy a harckocsik általános elméleti összehasonlítása lehetetlen, és még a valódi harci műveletek sem adnak végeredményt - fontos figyelembe venni a használat taktikáját, a legénység kiképzését, a felszerelések karbantartását, az egységek interakcióját (különösen a munkát). az ellenséges repülőgépek és páncéltörő fegyverekkel felszerelt helikopterek elleni légvédelem) amelyek gyakran fontosabbak, mint magának a harckocsinak a tulajdonságai.
A T-90A-t jó tűzerő és mobilitás , valamint kiváló biztonság jellemzi. A T-90 és más modern MBT -k összehasonlítását katonai szakértők és újságírók is többször elvégezték. E vizsgálatok eredményei azonban gyakran ellentmondanak egymásnak. Dr. tech szerint. Tudományok Viktor Stepanov, a T-90 (A, C) és a T-90M, annak modernizált változata közel áll a legjobb modern külföldi harckocsikhoz, miközben ár-minőség arányban jelentősen felülmúlja őket [180] [181] .
Békeidőben fontos és viszonylag objektív értékelés a T-90S [10] kereskedelmi sikere - mivel az ügyfelek általában független többoldalú és alapos teszteket végeznek a harcjárművek kiválasztása előtt. Ugyanakkor a pályázatok terén is politikai okokból előnyben részesítik egyik vagy másik tankot. Úgy gondolják, hogy a T-90 az "ár-minőség" jó kombinációja, valamint a kivételes szerénység és működési megbízhatóság miatt vált népszerűvé a világpiacon [181] .
TűzerőMagas torony mozgási sebesség (T-90SM - 40°/s).
Lőszerek széles választéka, beleértve a BOPS -t , az OFS - t (beleértve a távrobbantással és a kész lőszerrel rendelkezőket is), a KS-t és az irányított rakétákat [182] .
A versenytársakhoz képest a legnagyobb lőtávolság álló helyzetből és menet közben bármilyen lőszerrel. Bármilyen lőszernek van előnye, és a legfejlettebb MBT-ekhez képest kétszeres vagy több elérést jelent (ami nem jelent közvetlen előnyt, csak a célzott tűz hatótávolságáról beszélünk). Emellett akár 10 km távolságra is lehet célozni OFZ lövedékekkel, ami lehetővé teszi a harckocsi rohamfegyverként való használatát. [22]
A tesztek során a célpontok több mint 60%-át találta el, amelyekben egyetlen másik tank (Abrams, Leopard) sem érte el a 60%-ot [183] .
Az irányított fegyverrendszer akár 5,0 km távolságban is lehetővé teszi a célpontok eltalálását. A 2,5-3,0 km-nél nagyobb hatótávolságnál az ATGM -eknek előnyük van a BOPS -sel szemben a találati pontosság és a páncéláthatolás tekintetében.
Jó pontosság menet közben és álló helyzetből történő lövéskor.
Az automata rakodó használata lehetővé tette a legénység három főre való csökkentését és a páncélozott térfogat jelentős csökkentését a jó biztonság megőrzése mellett, valamint a tűzsebesség növelését a teljes csata során, még mozgásban is, ellentétben a kézi töltéssel .
Tűzvezető rendszer. A harckocsi elsődleges módosításának SLA -ja az 1990-ig lefolytatott állapottesztek során nagyon magas harci képességeket mutatott, ami sok tekintetben felülmúlhatatlan maradt a T-14 2015-ös bemutatásáig (a valós célpontok percenkénti, valós körülmények között történő hatékony találata). soha nem sikerült felülmúlni, bár leegyszerűsített körülmények között, a harci helyzet közelségétől elzárva számos MBT percenként több célt ért el) [31] [32] . A T-90MS harckocsi Kalina vezérlőrendszere további új előnyöket adott a világanalógokhoz képest [184] .
Légvédelmi géppuska használata, bár ez a szabvány a legtöbb modern harckocsin.
Nincs teljes értékű automatizált TIUS és BIUS (kivéve a T-90AK (SK), T-90SM ), amely a harckocsi összes elektronikus rendszerét egyetlen hálózatba egyesítené, lehetővé téve a legénység számára a teljes harci helyzetet. és a berendezés állapotát, valamint valós időben továbbíthat és fogadhat információkat.
A TV-csatornával felszerelt parancsnok panorámaképének hiánya, ami miatt a parancsnok nehezen tudja felkutatni és felderíteni a célokat. A T-90AM (SM) esetében ez a probléma megoldódott.
Biztonság és túlélésA " Contact-5 " dinamikus védelem és a " Shtora-1 " optoelektronikus elnyomás komplexuma passzív páncélzattal együtt megvédi a tankot a legtöbb modern páncéltörő fegyvertől [185] , beleértve a kumulatív és szubkaliberű lövedékeket és az irányított rakétákat. Lehetőség van a VDZ " Relic " használatára, amely jelentősen növeli a tartály biztonságát.
A torony és a hajótest homlokának megbízható védelme. Ez az elülső részek páncélzatának nagy vastagsága, dőlésszöge, valamint a töltőanyag és a beépített dinamikus védelem jelenléte miatt biztosított.
Jó tetővédelem. A toronytető külön hegesztett részekből van hegesztve (csak hegesztett toronnyal rendelkező tartályokon), ami csökkenti a merevséget, ha OFS-nek van kitéve. Ezenkívül a tetőt DZ védi a tartályt felülről támadó lőszer ellen.
Jól védi a hajótest oldalait néhány külföldi tankhoz képest. 80-70 mm-es kombinált páncélzattal, ami sokkal több, mint a külföldi MBT-knél, valamint a VDZ szakaszok jelenlétével a hajótest elején. A T-90SM még fejlettebb oldalsó képernyőkkel rendelkezik távérzékeléssel. Mint minden MBT-nél, a teljes hajótest mentén egy védőbástya van felszerelve. A T-90-en az MS mellett egy gumiszövet szalag az alapja, ami a NATO-országok MBT-jétől és sok más ország MBT-jétől eltérően nagyon hatékony nehéz terepen. A merev bástya a talajjal való érintkezéskor nagy sebességgel zúz, leszakad, ráadásul jelentős darabokban. Puha sánc, összeomlás nélkül megkerüli az akadályokat.
A legénység tagjainak elégtelen védelme a lőszerek felrobbantásával szemben (nincs „nedves” lőszer, vagy lövedékek elhelyezése védett egyedi konténerekben, például a Challenger 2 és a Merkava tankokon ). Mindazonáltal a lövedékek és töltetek vízszintes elrendezése az AZ -ban (ellentétben az MG -vel Oplotnál és a T-64/80-nál) a torony vállszíja alatt a legbiztonságosabb megoldás a lőszer tárolására , a T-90 összes változatának AZ-ja, a T-90A-val kezdődően helyi páncélzattal rendelkezik (végül a T-90SM-en sikerült megoldani a harckocsi túlélésének problémáját, melyben a BC nem gépesített része egy toronyfülkébe került kiütőpanelekkel, és a AZ megerősített helyi páncélzattal rendelkezik).
MobilitásViszonylag kis súly és méret, ami hozzájárul a stratégiai mobilitáshoz, jó manőverezhetőséghez és kisebb láthatósághoz a csatatéren.
Az egyetlen tank, amelyet teljes mértékben teszteltek Szaúd-Arábiában (és szintén meghibásodás nélkül). És általában az egyetlen tartály, amelyet Malajziában teszteltek, Indiában teszteltek (3 óra kitermelésre, javításra, motor beszerelésre, 3-ból 1 tartályban) [32] . Az egyetlen, amelyik 2014-ben minden teszten panasz nélkül átment [186] , ellentétben a kuvaiti Leclerc, Abrams, Leopard (T-90SM)-vel.
Az akár 5 méter mély vízakadályok erőltetésének képessége, míg például az M1 Abrams tartály vízzáró berendezése lehetővé teszi a legfeljebb 2 méter mély vízakadályok leküzdését [72] .
A motor cseréjének bonyolultsága. A T-90AM-on (SM) ez a probléma megoldódott, monoblokkos erőművet telepítettek.
Szótárak és enciklopédiák | |
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |
A T-72 fő tank , annak módosításai és változatai, valamint az ezeken alapuló járművek | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
T-72 harckocsi |
| ||||||||||||||||
A T-72 sorozatos módosításai | |||||||||||||||||
A T-72 továbbfejlesztett változatai | |||||||||||||||||
A T-72 alapján vagy elemeinek felhasználásával készült harckocsik | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
A dőlt betűs minták tapasztaltak, vagy nem kerültek sorozatgyártásba; * - T-72 és T-80 alkatrészeken alapuló alváz |
Fő harckocsik | |
---|---|
Első generáció | |
Második generáció |
|
harmadik generáció | |
A dőlt betűs minták tapasztaltak, vagy nem kerültek tömeggyártásba. |