SPK-5

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2013. április 21-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 14 szerkesztést igényelnek .
SPK-5

SPK-5 az Izraeli Védelmi Erők Múzeumában Tel Avivban
SPK-5
Osztályozás Önjáró lengőkaros daru
Harci súly, t 28.0
Legénység , fő 2
Sztori
Gyártó
Gyártási évek 1952 óta
Éves működés 1952 óta
Fő üzemeltetők
Méretek
Tok hossza , mm 6190
Szélesség, mm 3000
Hézag , mm 380
Foglalás
A hajótest homloka, mm/fok. 45
Mobilitás
Motor típusa diesel V-2-34Kr
Motorteljesítmény, l. Val vel. 500
Autópálya sebesség, km/h ötven
Hajóút az autópályán , km 400
Fajlagos teljesítmény, l. utca 17.9
Fajlagos talajnyomás, kg/cm² 0.8
Mászás, fok. 30..35
Keresztezhető gázló , m 1.3
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az SPK-5 egy szovjet önjáró orrdaru , amelyet a 183-as számú üzem Tervezőirodájában a T-34 harckocsi alapján hoztak létre .

Tervezési leírás

A jármű a T - 34 tartályok alapján készült , amelyeket a tankjavító üzemekben szereltek fel újra. A legénység két főből állt [1] .

Páncélos hadtest és torony

Az átalakítás eredményeként a T-34-es tornyot leszerelték, és a hajótest tetejére egy teljes forgású darugémmel ellátott beépítést szereltek fel. A gém teherbírása 5 tonna volt, a farba rakodóplatform került beépítésre [1] . A függőleges oldallapokra az első és a hátsó közúti kerekek felfüggesztésének kikapcsolására szolgáló mechanizmusokat szereltek fel [2] .

Motor és sebességváltó

Erőműként V-2-34Kr dízelmotort használtak 500 LE teljesítménnyel. A fő különbség a T-34- en használt alapváltozattól a teljesítményleadó mechanizmus jelenléte volt [2] .

Alváz

A futóművet is korszerűsítették. A géptest stabilitásának biztosítása érdekében a daru működése során olyan mechanizmusokat vezettek be, amelyek letiltották a közúti kerekek felfüggesztését [2] .

Módosítások

SPK-5/10 - az SPK-5 korszerűsítése, 1953 -ban . A gépet kiegészítették egy PB-3 eszközzel, aminek köszönhetően a daru gém kapacitása 10 tonnára nőtt [2] .

Operátorok

Fennmaradt másolatok

Jegyzetek

  1. 1 2 A.V. Karpenko , A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995), 469. o.
  2. 1 2 3 4 tartálydaru SPK-5 (hozzáférhetetlen link) . Cirill és Metód enciklopédiája. Hozzáférés dátuma: 2012. február 18. Az eredetiből archiválva : 2012. július 6. 
  3. Stockholmi Nemzetközi Békekutató Intézet – Fegyvertranszferek Adatbázisa . Letöltve: 2012. május 7. Az eredetiből archiválva : 2010. április 14..
  4. Jamal lakosai helyreállítanak egy tankot, amely titokzatosan Seyakhban kötött ki . Letöltve: 2019. július 30. Az eredetiből archiválva : 2019. július 30.

Irodalom

Karpenko A.V. Speciális páncélozott járművek // A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). - Szentpétervár: Nyevszkij-bástya, 1996. - S. 469. - 480 p. — 10.000 példány.

Linkek

KM.RU - Cyril és Metód enciklopédiája: SPK-5 tartálydaru Archiválva : 2012. július 6.