| T-34-T | |
|---|---|
| T-34-T a Novoszibirszki Vasútmérnöki Múzeumban | |
| T-34-T | |
| Osztályozás | tartályos traktor |
| Harci súly, t | 31.0 |
| Legénység , fő | 2 |
| Sztori | |
| Gyártó | |
| Gyártási évek | 1957 óta |
| Éves működés | 1958 óta |
| Fő üzemeltetők | |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | 7100 |
| Szélesség, mm | 3000 |
| Magasság, mm | 2200 |
| Hézag , mm | 370 |
| Foglalás | |
| A hajótest homloka, mm/fok. | 45 |
| Fegyverzet | |
| látnivalók | mechanikai |
| gépfegyverek | 1 x 7,62 mm -es DTM |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | diesel V-2-34 |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 500 |
| Autópálya sebesség, km/h | 50-55 |
| Hajóút az autópályán , km | 80-150 |
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 16.1 |
| Fajlagos talajnyomás, kg/cm² | 0.8 |
| Mászás, fok. | 30-35 |
| Keresztezhető gázló , m | 1.3 |
T-34-T - Szovjet páncélozott traktor . A T-34 közepes harckocsi alapján fejlesztették ki Uralvagonzavodban . Arra tervezték, hogy evakuálják a vészhelyzeti tankokat a csatatérről az ellenséges tűzzónából.
A T-34-T traktort 1957-ben fejlesztették ki, és 1958 -ban került a hadseregbe [1] .
A hajótest gyakorlatilag változatlan maradt. Toronylap helyett rakodóplatformot szereltek fel. A hajótest sárvédőire hosszú dobozokat rögzítettek szerszámokkal. Az elülső lemezekre platformokat hegesztettek, hogy egy rönk segítségével tolják a tartályokat. A jobb oldali hajótest elé egy 3 tonna teherbírású gémes darut szereltek fel. Ezen kívül a traktorhoz 14 tf húzóerős csörlő tartozott . A T-34-T egyes változataiban nem volt csörlő [2] .
Főfegyverzetként egy módosított Dyagterev géppuskát ( DTM ) használtak . Az elülső lapra golyóscsapágyba géppuskát rögzítettek [2] .
Az alváz és a motortér gyakorlatilag nem változott az alapgéphez képest [1] .
T-34-TO - a T-34-T módosítása kötélzetkészlettel az elakadt páncélozott járművek vonzására [2] .
Az egyik fennmaradt példány a Novoszibirszki Vasútmérnöki Múzeumban látható .