1B14

Az 1V14 gép ( NATO besorolás szerint ACRV M1974 / 2a ) az 1V12 „Machine-S” önjáró tüzérség KSAUO akkumulátorának parancsnokának szovjet és orosz járműve.

Tervezési leírás

Az 1V12 komplexum 1V14-es gépe az MT-LBu alváz alapján készült . Mobil akkumulátor -parancsnoki és megfigyelőállomásként működik . Felderítést végez, és szoros együttműködésben a motoros puskás és harckocsi egységekkel irányítja az üteg tüzet a csata során . Az 1V14-es gép megoldja a terep és az ellenség felderítésének feladatait, meghatározza a célpontok koordinátáit, beállítja és beállítja a tüzet. Ezenkívül az 1V14-es gép kapcsolatot tart fenn az alárendelt, támogatott és csatolt egységek parancsnokaival és a parancsnoksággal [2] .

Az autó legénysége 6 főből áll [2] :

1. sofőr szerelő;
2. Scout-távmérő;
3. Rádiótelefonos;
4. vezető rádiótelefonos;
5. osztagparancsnok (részmunkaidős felmérő operátor);
6. Akkumulátor parancsnok .

Páncélos hadtest és torony

A jármű teljes személyzete és felszerelése az MT-LBu lánctalpas alváz karosszériájában található . Az alváz fő elemei: karosszéria, erőmű , erőátvitel, futómű és életfenntartó. A hajótest páncélozott acélból készült, és teherhordó, teljesen hegesztett szerkezet. A hajótest védelme lehetővé teszi, hogy megvédje a legénységet a golyók, repeszek és radioaktív por hatásától. Az épület két részre oszlik: a vezérlő részre és a hardver részre. Közöttük van egy járó motorral szerelt berendezés [3] .

Az irányítási részlegben a sofőr, a rádiós és az akkumulátorparancsnok munkakörei találhatók . Ezen kívül van még három pótülés. A hardver részlegen két ülőhely található. Az egyik a vezető rádiótelefonosnak, a második tartalék az ütegparancsnoknak . Az ülések előtt összecsukható asztalok vannak [4] .

A torony szintén páncélozott acélból készült, és a benne elhelyezett megfigyelőeszközök segítségével körkörös betekintést tesz lehetővé a területre. A torony szerkezete hegesztett. A műszeres ablakokat lehajtható páncélozott burkolatok és nyílászárók védik. A torony a géptesten elhelyezett forgó vállpántra van felszerelve. A torony forgását egy speciális forgó sebességváltóval hajtják végre, manuálisan a lendkeréken keresztül, és egy elektromos motorról, amelyet egy speciális toronyvezérlő panellel vezérelnek. Meneteléskor a torony megtorpan [5] .

Felügyelet és kommunikáció

A rádiótelefonos munkahelye előtt egy asztal van, melynek fix részében a P-193M terepi telefon kapcsoló van rögzítve. Az asztal felett található az R-123M rádió adó-vevője. Ezen kívül a hardverrekesz bal oldalán található egy R-107M rádióállomás és két telefonkészülék [4] .

A szállított és telepített 1V14 kommunikációs eszközök összetétele [6] :

1. VHF rádió R-123M;
2. Szélessávú hordozható rádióállomás R-107M;
3. Kapcsolóberendezés belső kommunikációhoz 1T803M;

A szállított és telepített 1V14 megfigyelő eszközök összetétele a következőket tartalmazza : [6] :

1. Kombinált megfigyelőeszköz NNDV;
2. Panorámás kereső VOP-7A;
3. Sztereoszkópos távolságmérő DS-1;
4. Sapper távolságmérő DSP-30;
5. Periszkópos tüzérségi iránytű PAB-2M.

Fegyverzet

A fő fegyverzet egy 7,62 mm-es PKMB géppuska . A géppuskát autóban szállítják, és tüzeléskor egy speciális páncélozott szállítóeszközbe helyezik, amely a torony tetején található. A hordozott lőszer 1250 lőszer. Ezenkívül a hajótestben lévő speciális kiskapukon keresztül személyes fegyverekből is lehet tüzelni [7] .

Módosítások

• 1V14 - KSAUO 1V12 akkumulátor  parancsnoki jármű
• 1V14-1  - KSAUO 1V12-1 akkumulátor parancsnoki jármű
• 1V14-3 - akkumulátor  parancsnoki jármű KSAUO 1V12-3
• 1V14-4 - akkumulátor  parancsnoki jármű KSAUO 1V12-4
• 1V14M  - KSAUO 1V12M akkumulátor parancsnoki jármű
• 1V14M-1  - KSAUO 1V12M-1 akkumulátor parancsnoki jármű
• 1V14M-3  - KSAUO 1V12M-3 akkumulátor parancsnoki jármű
• MT-LBu-P  - Az 1V14 akkumulátor vezető tisztjének autójának finn módosítása

Szolgálat és harci használat

1. Második csecsen háború – orosz csapatok használták [8]

Jegyzetek

1. ↑ Komplex 1V12, 1V12-1, 1V12-M, 1V12M-1 Archív másolat 2016. december 20-án a Wayback Machine -n (elektronikus forrás) // Motovilikhinskiye Zavody PJSC: hivatalos webhely.  (Hozzáférés: 2016. december 18.)
2. ↑ 1 2 A. V. Karpenko , Modern önjáró tüzérségi fegyverek, 8. o.
3. ↑ PB1.370.005-01 TO. 1B14-(1) Az akkumulátor parancsnokának járműve. Műszaki leírás és kezelési útmutató, 19. oldal.
4. ↑ 1 2 PB1.370.005-01 TO. 1B14-(1) Az akkumulátor parancsnokának járműve. Műszaki leírás és kezelési útmutató, 24. oldal.
5. ↑ PB1.370.005-01 TO. 1B14-(1) Az akkumulátor parancsnokának járműve. Műszaki leírás és kezelési útmutató, 20-23.
6. ↑ 1 2 PB1.370.005-01 TO. 1B14-(1) Az akkumulátor parancsnokának járműve. Műszaki leírás és kezelési útmutató, 14-17. o.
7. ↑ PB1.370.005-01 TO. 1B14-(1) Az akkumulátor parancsnokának járműve. Műszaki leírás és kezelési útmutató, 90. oldal.
8. ↑ Gennagyij Zsilin. A második csecsen méltatlanul elfeledett "kemény munkása" (hozzáférhetetlen link) . "Fegyverek Világa" folyóirat 2006. 7. szám . Katonai-hazafias oldal "Bátorság" (2006. július 1.). Letöltve: 2012. június 4. Az eredetiből archiválva : 2012. június 19. (Orosz) 

Irodalom

• A.V. Karpenko. "Oroszország fegyverei". Modern önjáró tüzérségi darabok. - Szentpétervár: "Bástya", 2009. - 64 p.
• PB1.370.005-01 TO. 1B14-(1) Az akkumulátor parancsnokának járműve. Műszaki leírás és használati utasítás. - Katonai kiadó 3. sz. / 015762r-P9. — 164 p.

Linkek

• Motovilikha gyárak. KOMPLEX 1V12, 1V12-1, 1V12M, 1V12M-1