BMR-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BMR-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osztályozás | Páncélozott aknamentesítő jármű | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Harci súly, t | 36.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legénység , fő | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sztori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gyártó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Évek fejlesztése | 1980-as évek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gyártási évek | az 1980-as évek óta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Éves működés | az 1980-as évek óta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fő üzemeltetők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Méretek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tok hossza , mm | 9650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szélesség, mm | 3850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hézag , mm | 468 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Foglalás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
páncél típus | acél hengerelt és öntött | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fegyverzet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
gépfegyverek | 1 x 12,7 mm NSV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorteljesítmény, l. Val vel. | 520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
felfüggesztés típusa | egyedi torziós rúd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fajlagos talajnyomás, kg/cm² | 0,81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A BMR-2 egy szovjet páncélozott aknamentesítő jármű. A T-54B közepes harckocsi alapján készült .
Az afganisztáni hadviselés tapasztalatai azt mutatták, hogy szükség van aknavető járművekre a páncélozott egységekben. Ezért a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma műszaki megbízást adott ki egy ilyen gép fejlesztésére. A jármű a BMR (páncélozott aknamentesítő jármű) elnevezést kapta. A járművet az SU-122-54 önjáró tüzérségi állvány alapján hozták létre . A BMR-1-gyel szinte egyidőben megkezdődött a T-54B közepes harckocsira épülő BMR-2 páncélozott aknamentesítő jármű fejlesztése . A BMR-2 fejlesztését a kijevi 482. Tervezési és Technológiai Központban végezték . A munka már a BMR-1 [1] [2] használata során szerzett tapasztalatok figyelembevételével történt .
A BMR-2 jármű rendeltetését tekintve megegyezik a BMR-1 páncélozott aknamentesítő járművel . A fő különbségek az eltérő alap használata, és ennek következtében a harci rekesz módosított elrendezése. A legénység 5 főből áll. A páncéloshadtest tetején egy forgóparancsnoki kupola van felszerelve, melybe géppuskát helyeznek el [2] .
A fő fegyverzet egy 12,7 mm -es NSV légvédelmi géppuska . A hordozott lőszer 600 töltény [2] .
A T-54B közepes harckocsihoz hasonló alváz [2] .
A csatatéren való álcázáshoz a BMR-2 12 81 mm-es 902A rendszerű gránátvetővel rendelkezik füstgránátok kilövéséhez . A gép előtti aknamentesítéshez egy speciális összecsukható gémes darura két KMT-7 "Parnas" méretű aknavonóháló van felszerelve , amelyeken a "Részvényes" elektromágneses előtag található. A vonóhálóknak köszönhetően a BMR-2 2, 800 mm széles, biztonságos pályát hoz létre akár 12 km/h sebességgel. A vonóhálók felszerelése a személyzet által legfeljebb 3,5 órát vesz igénybe, a lekapcsolás és a szétszerelés körülbelül 20 percet vesz igénybe [2] .