2С4

2С4

2C4 "Tulipán" a Patriot Parkban .
2С4
Osztályozás önjáró habarcs
Harci súly, t 27.5
elrendezési diagram első motor nyitott pisztolyrögzítéssel
Legénység , fő 5
Sztori
Fejlesztő Uraltransmash
SKB-172
Gyártó  Szovjetunió
Évek fejlesztése 1966 - tól 1971 -ig
Gyártási évek 1969 - től 1988 - ig
Éves működés 1972 óta
Kiadott darabszám, db. legfeljebb 588 [1]
Fő üzemeltetők  Oroszország
Méretek
Tok hossza , mm 7940 (márciusban)
Szélesség, mm 3250
Magasság, mm 3255 (márciusban)
Alap, mm 4960
Nyomvonal, mm 2720
Hézag , mm 450
Foglalás
páncél típus golyóálló
A hajótest homloka, mm/fok. harminc
Fegyverzet
Hordó hossza , kaliberek 20.83
Szögek VN, fok. +50…+80°
GN szögek, fok. HV szögnél +50°
−10…+10°
HV szögnél +80°
−41…+41°
Lőtér, km 0,8…19,81
látnivalók MP-46M, TKN-3A
gépfegyverek 1 × 7,62 mm PKT
Motor
Mobilitás
Motorteljesítmény, l. Val vel. 520
Autópálya sebesség, km/h 62.8
Terepsebesség, km/h 25-30
Hajóút az autópályán , km 500
Üzemanyagtartály térfogata, l 830
Fajlagos teljesítmény, l. utca 19
felfüggesztés típusa egyedi torziós rúd
Fajlagos talajnyomás, kg/cm² 0,605
Mászás, fok. 30°
Átjárható fal, m 0.7
Átkelhető árok, m 2.55
Keresztezhető gázló , m 1.0
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

2S4 "Tulip" ( GABTU index  - 305. objektum ) - Szovjet 240 mm-es önjáró habarcs .

Az uráli közlekedésmérnöki üzemben fejlesztették ki . Az alváz vezető tervezője - G. S. Efimov , 240 mm-es 2B8 habarcs  - Yu. N. Kalachnikov . A "tulipán" az ellenség megerősített épületeinek, erődítményeinek , munkaerő -felhalmozásának és fegyvereinek és katonai felszereléseinek megsemmisítésére szolgál, valamint olyan tárgyak és célok megsemmisítésére, amelyek megsemmisítésére más tüzérségi darabok nem állnak rendelkezésre.

Létrehozási előzmények

A második világháború 1945 -ben ért véget , ekkorra a Szovjetunió főleg páncéltörő és rohamönjáró lövegekkel volt felfegyverkezve . Az ilyen önjáró fegyverek fő felhasználása a gyalogság és a tankok közvetlen kísérése, valamint az ellenséges célpontokra történő közvetlen tűz volt. Ugyanakkor a nyugati országokban és az Egyesült Államokban önjáró ágyúk voltak , amelyeket zárt állásokból való tüzelésre terveztek. Fokozatosan ezekben az országokban az önjáró tüzérség elkezdte kiszorítani a vontatottat. Nyilvánvalóvá vált az önjáró tüzérség nélkülözhetetlensége a helyi konfliktusokban, ezért 1947 és 1953 között kutatások folytak új önjáró tarackok létrehozására , de 1955-ben N. S. Hruscsov irányításával a munka nagy része. az önjáró tüzérséget leállították. Nem sokkal később a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma arra a következtetésre jutott, hogy a stratégiai nukleáris háború nem valószínű, mivel mindkét hadviselő fél megsemmisüléséhez vezetne. Ugyanakkor a taktikai nukleáris fegyverek használatával kapcsolatos helyi konfliktusok valóságosabbá válhatnak . 1964 -ben elméleti elemzést végeztek , amelynek eredményei azt mutatták, hogy az önjáró tüzérség parancsnoki és állományú járművekkel együtt történő alkalmazása jelentősen csökkenti a tűzküldetés teljesítésének idejét, és csökkenti a tüzérségben részt vevő személyzet számát is. csoportok és kiszolgáló járművek egy körzetben [2] [3] [4] .

N. S. Hruscsov lemondásával újraindult az önjáró tüzérség fejlesztése a Szovjetunióban . 1965 - ben a Szovjetunió védelmi minisztere jóváhagyta a tüzérségi fegyverek fejlesztésére vonatkozó programot, amely előírja a parancsnoki járművekből és önjáró tüzérségi darabokból álló komplexumok fejlesztését. 1966 -ban az Uráli Közlekedési Mérnöki Üzem OKB-3- ában G. S. Efimov főtervező vezetésével megkezdték egy új, 240 mm-es önjáró habarcs kifejlesztését , majd 1967 -ben a Központi Bizottság határozata SZKP és a Szovjetunió Minisztertanácsa sz. E rendelet értelmében hivatalosan is elindult a K+F fejlesztése "Tulip" néven ( GRAU index  - 2C4 ) [3] [2] [5] .

A 2S4 vezető fejlesztőjének az Uráli Közlekedéstechnikai Üzemet nevezték ki , a 2B8 habarcsot a V. I. Leninről elnevezett Permi Gépgyár SKB- jában tervezték . A nagy, 400 tf visszarúgás-ellenállási erő miatt úgy döntöttek, hogy az ACS alvázát tehermentesítik, és harcállásban a habarcsot egy talajon nyugvó alaplapra szerelik. Az 1969 májusától júniusig tartó időszakban az első három prototípus gyártása befejeződött, október 20-ra pedig a gyári tesztek is lezajlottak, majd a prototípusokat terepi tesztekre küldték . A tesztelés 1971-es befejezése után a szovjet hadsereg elfogadta a 2S4 Tyulpan önjáró habarcsot . A "Tulip"-nak a Legfelsőbb Főparancsnokság tartalékának tüzérségi zászlóaljainál kellett volna szolgálatba állnia a 240 mm-es vontatott M-240 [5] [6] [7] aknavető helyett .

Sorozatgyártás

A 2S4 önjáró habarcs sorozatgyártását 1972 -ben kezdték meg az Uráli Közlekedéstechnikai Üzemben . 1972-től egy 2S4 önjáró tüzérségi tartó ára 210 ezer rubel volt . A Permi Lenin Üzem a 2B8 habarcs gyártásával foglalkozott . A 2S4 gyártása 1988-ig folytatódott, mindössze 17 év alatt 588 darab 2B8-as habarcsot gyártottak [1] .

Tervezési leírás

páncélos hadtest

A 2S4 "Tulip" önjáró habarcs az eredeti torony nélküli séma szerint készül, fegyverek nyílt telepítésével. A jármű karosszériája acél páncélozott hengerelt lemezekből van hegesztve, és három részre van osztva: erő (motoros sebességváltó), vezérlőrekesz és harci rekesz. A hajótest előtt a jobb oldalon található a motortér. Tőle balra található a vezetőülés alvázvezérlőkkel. A vezető szerelő ülése mögött egy forgó toronnyal rendelkező jármű parancsnokának munkahelye található. A harci rekesz a hajótest középső és hátsó részén található. A hajótest középső részében gépesített dob ​​típusú tároló van beépítve a szállítható lőszer elhelyezésére. A rakodóhely mindkét oldalán az oldalak mentén találhatók a legénység tagjainak ülései. A jobb oldalon elöl található a kezelőülés, hátul a lövész. A kezelőülés a bal oldalra van felszerelve. Két üzemanyagtartály van beépítve a hajótest hátsó részébe. A zsanérokkal ellátott gerendákat a hátsó hajótest felső lapjára szerelik fel, amelyre az önjáró habarcs tüzérségi része van rögzítve. A 2B8 habarcsnak két pozíciója van - menetelés és harc. Tárolt helyzetben egy habarccsal ellátott lemezt helyeznek a hajótest tetejére. Harcban az aknavető egy hidraulikus rendszer segítségével hátradől, és a talajon nyugvó lemezre kerül [5] [8] .

Fegyverzet

A fő fegyverzet egy 240 mm-es, 2B8 -as, fartöltetű aknavető . A habarcsot az alaplemez kerete rögzíti a 2C4 alváztest felső hátsó lapján lévő gerendákhoz. Függőleges síkban történő durva célzáshoz (a célzás beállításához) és a habarcs betöltéséhez hidraulikus rendszert használnak. Vízszintes síkban és a pontos célzáshoz (az irányzék és a goniométer pontos értékeinek beállítása) kézi meghajtást használnak. A habarcsot 90 fokos szögben töltjük fel. A gépesített lőszerállványokból történő betöltéskor az aknát a vezetőkhöz táplálják, majd a kezelő felszereli az aknát a szükséges töltettel, majd a lövést automatikusan a csőfuratba küldik. A talajról történő rakodáshoz a 2S4 habarcs speciális csörlővel van felszerelve. A lövést a tüzér adja le egy speciális távirányító segítségével. A "Tulip" szállítható lőszer rakománya vagy 20 nagy robbanásveszélyes tüzérségi akna , vagy 10 aktív-reaktív . A maximális tűzsebesség 60°-os emelkedési szögben és a cső átlagos helyzete 1 lövés 62 másodperc alatt [5] [9] [10] .

A 2B8 aknavető fő lőszerei 53-F-864 nagy robbanásveszélyes aknákat tartalmaznak, amelyek maximális lőtávolsága 9,65 km, valamint 3F2 aktív-reaktív aknák, amelyek maximális lőtávolsága 19,69 km. 1982 -ben a 2S4 átvette a " Smelchak " irányított lövedéket . Emellett a 240 mm-es M-240 és 2S4 aknavetőhöz a következőket fejlesztették ki: Napalmmal felszerelt és stabil tüzet képző Saida gyújtóaknák a lövedékkitörés közepe körül 7850 m² -es területen , Nerpa kazettás aknák felszereltek. nagy robbanásveszélyes töredezett lőszerrel 3OF16, 2 kilotonna kapacitású nukleáris lövedékekkel a hagyományos és aktív-reaktív változatban, valamint a "Gyanta" és a "Fátyol" neutronhéjakkal. Ezenkívül a 2S4 önjáró habarcs 7,62 mm-es PKT géppuskával van felszerelve . A géppuska forgó parancsnoki toronyra van felszerelve, a függőleges vezetési szögek -6°-tól +15°-ig, a vízszintes vezetés 164°-tól balra és 23°-ig jobbra. A aknavetőszemélyzet személyi fegyvereihez két tartó áll rendelkezésre az AKMS gépkarabélyokhoz , valamint egy tartó pisztolyhoz . Az ellenséges páncélozott járművek elleni küzdelemhez az önjáró fegyverek testében vannak tartók az RPG-7V páncéltörő gránátvetőhöz . A kiegészítő fegyverek hordozható lőszer rakománya a következőket tartalmazza: 1500 töltény géppuskához, 600 lőszer géppuskához, 18 rakéta jelzőpisztolyhoz és 2 gránát páncéltörő gránátvetőhöz [5] [9] [6] [11] .

Alkalmazható lőszer
  • Önjáró habarcsok tüzérségi aknái 2S4 "Tulip"
A használt lőszerek nómenklatúrája SAU 2S4 [5] [11] [12] [13] [14] [15] [16]
Lövés index bánya index Az enyém súlya, kg Bányahossz, mm A robbanóanyag tömege , kg Biztosíték márka Az enyém kezdeti sebessége,
m/s [komm. egy] 		Lőtér, km
erősen robbanóanyag
53-VF-864 53-F-864 130.7 1536 31.9 M-16, GVZM-7 362 0,8-9,65
3VF2 ( aktív-reaktív ) 3F2 228 2348 46.5 M-17 15-19.69
Gyújtó
VZ-5 "Saida" ( aktív-reaktív ) kb 7-19
Kazetta
3VO11 ( aktív-reaktív ) 3-O-8 230 14×0,64 B-120E 7,1-19,3
Kezelve
3VF4 3F5 134.2 1635 32 3VT25 358 3,6-9,2
" Smelchak-M " 134 1600 40 0,9-9,5
Neutron
"Gyanta"
"Fátyol"
Nukleáris
3VB4 3B4 2 kt ( TNT egyenértékű ) 9,5-ig
3VB11 ( aktív-reaktív ) 3B11 2 kt ( TNT egyenértékű ) 18 előtt

Felügyelet és kommunikáció

A fegyver célzásához, a nappali és éjszakai felderítéshez, valamint a géppuskából való tüzeléshez a parancsnoki kupolába egy kombinált TKN-3A irányzékot OU-3GK keresőlámpával szerelnek fel. A 2B8 aknavető célzásához az MP-46M panorámacélzót használják. A vezetőülés két TNPO-160 prizmás megfigyelő berendezéssel, valamint egy TVNE-4B éjjellátó készülékkel van felszerelve az éjszakai vezetéshez [9] .

A külső rádiókommunikációt az R-123M rádióállomás támogatja. A rádióállomás VHF sávban működik, és mindkét rádióállomás antenna magasságától és a terepviszonyoktól függően akár 28 km távolságban is stabil kommunikációt biztosít az azonos típusú állomásokkal [17] . A személyzet tagjai közötti tárgyalásokat az 1B116 [9] jelű kaputelefon-berendezésen keresztül bonyolítják le .

Motor és sebességváltó

A 2S4 V-59U V-alakú, 12 hengeres , négyütemű , folyadékhűtésű dízelmotorral van felszerelve, 520 lóerős feltöltött teljesítmény mellett. A dízel üzemanyag mellett a motor képes TS-1, T-1 és T-2 minőségű kerozinnal is működni [9] .

A sebességváltó mechanikus , kétsoros, bolygóforgató mechanizmussal. Hat előre és két hátrameneti fokozattal rendelkezik. A maximális elméleti menetsebesség hatodik előremenetben 62,8 km/h . A második hátrameneti fokozat akár 14 km/h sebességet biztosít [9] .

Alváz

A 2S4 alváz egy módosított SPTP SU -100P alváz , amely hat pár gumibevonatú közúti kerékből és négy pár támasztógörgőből áll . A gép hátulján vezetőkerekek , elöl vezető kerekek találhatók . A hernyószíj kis láncszemekből áll, amelyek a lámpás hajtómű gumi-fém csuklópántjaival vannak ellátva. Az egyes vágányok szélessége 484 mm, lépésenként 125 mm. Felfüggesztés 2S4 - egyedi torziós rúd . Az első, hatodik nyomvonalú görgőkre kétirányú hidraulikus lengéscsillapítókat szerelnek fel [9] .

Operátorok

Modern operátorok

Korábbi operátorok

Szolgálat és harci használat

Szervezeti felépítés

A 2S4 önjáró habarcs szolgálatba állt a Szovjetunió Szárazföldi Erők Legfelsőbb Főparancsnoksága tartalék tüzérségének nagy teljesítményű tüzérdandárjainak egyéni önjáró habarcsosztályainál . A szabványos hadosztály 3 db 4 db 2S4 -es önjáró aknavetőből állt (összesen 12 aknavető a hadosztályban) [24] [25] . Feltételezték, hogy a Legfelsőbb Parancsnokság tartalékos egységeihez tartozó 240 mm-es aknavetőket egy teljes körű háborúban a gyalogsági támogató csoportok megerősítésének eszközeként használják majd, valamint önálló feladatokat látnak el, amelyekhez szükség van. a tűzfegyverek hatalmas vonzása [26] .

Az Orosz Fegyveres Erőkben 2S4 aknavető áll szolgálatban a hadsereg alárendeltségű tüzérdandárjainál - mindegyikben egy hadosztály (12 egység) [27] És a kerületi alárendeltség 45. nagykapacitású tüzérdandárjában is 8 egységben [28] ] .

Szolgáltatás

A 2S4 önjáró habarcsok a következő összeállításokkal voltak szolgálatban :

Szovjetunió
  1. 201. tüzérdandár: 1991 -től 48 darab 2S4 [6] ;
Oroszország
  1. Perm PSH: 17 egység 2S4 2000 -től [29] .
  2. katonai egység 50661. 631. harci (tüzérségi) kiképzőközpont ( Szaratov ) [30]
  3. katonai alakulat 31969. 45. nehéztüzér dandár : 2017-től 8 db 2S4 egység [28] ;
  4. katonai egység 02561. 9. Gárda Tüzérdandár : 12 egység (1 hadosztály) 2S4 2019-től [27] ;
  5. h/h n/a. 30. tüzérdandár : 2019-től 12 db 2S4-es egység [27] ;
  6. katonai egység 59361. 120. Gárda Tüzérdandár : 2019-től 12 db 2S4-es egység [27] ;
  7. katonai egység 02901. 165. tüzérdandár : 2019-től 12 db 2S4-es egység [27] ;
  8. katonai egység 48271. 200. tüzérdandár : 2019-től 12 db 2S4-es egység [27] ;
  9. katonai egység 21797. 227. tüzérdandár : 2019-től 12 db 2S4-es egység [27] ;
  10. h/h n/a. 236. tüzérdandár : 2019-től 12 db 2S4-es egység [27] ;
  11. katonai egység 30683. 288. tüzérdandár : 2019-től 12 db 2S4-es egység [27] ;
  12. katonai egység 64670. 291. tüzérdandár : 2019-től 12 db 2S4-es egység [27] ;
  13. katonai egység 39255. 305. tüzérdandár : 2019-től 12 db 2S4-es egység [27] ;
  14. katonai egység 32755. 385. Gárda Tüzérdandár : 2019-ben 12 db 2S4-es egység [27] .

Harci használat

A 2S4 önjáró aknavető az afganisztáni háború alatt kapta tűzkeresztségét . A mobilitás, a lőtávolság és az ellenséges célpontok eltalálhatósága miatt a hegyek hátsó lejtőin és menedékekben a 2S4 aknavetőket széles körben használták a 108. motorpuskás hadosztály illetékességi területén . A tulipánokkal felszerelt aknavető üteg főként a kőtörmelékben és barlangokban lévő lőhelyek, az utakon, hágókban és a faluzónában lévő lőhelyek megsemmisítését látta el . A robbanásveszélyes aknák hatékonyan pusztították el a vályogépítményeket és az ellenséges erődítményeket, míg a 122 mm-es nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedékek beszorultak az erődített épületek falába. A szolgálatba lépés után a „ Smelchak ” irányított aknákat aktívan használni kezdték. A 3VF4 korrigált lövések alkalmazásának eredményei alapján arra a következtetésre jutottak, hogy két vagy három hagyományos nagy robbanásveszélyes aknára volt szükség a feladat elvégzéséhez az észleléshez, és egy-két "Smelchak" korrigált aknát használtak a legyőzéshez. A feladat teljes teljesítési ideje 12-15 perc lehet [31] . Összességében a harcok során A. B. Shirokorad szerint körülbelül 120 [1] 2S4 egység vett részt, azonban 1987. augusztus 1-től csak 4 Tyulpan aknavető volt hivatalosan a jegyzékben Afganisztán területén a Szovjetunió 40 hadseregében. [32] . Általánosságban elmondható, hogy a 2S4 habarcs az afganisztáni használat eredményei alapján kiválónak bizonyult [33] .

A második csecsen hadjáratban , különösen Groznij elfoglalása során , 1999 végén - 2000 elején, ismételten önjáró "Tulip" habarcsokat használtak , amelyek nagy tűzhatékonyságot mutattak [34] [1] . A hegyvidéki településeken beton védőszerkezetek megsemmisítésére is alkalmazták, amelyek megsemmisítése 152 mm-es tüzérséggel nem volt lehetséges. A 24. nagy teljesítményű aknavetős különálló önjáró aknavető-hadosztály 2S4-eseinek 10 egysége [35] néhány nap alatt megsemmisítette az illegális fegyveres alakulatok védelmi rendszerét [36] .

Projekt értékelés

A 2S4 önjáró habarcs a jellemzőinek kombinációjában a tüzérségi fegyverek egyedülálló példája. Más hadseregekben (kivéve azokat, amelyek a 2S4 aknavetőt használták) hasonló jellemzőkkel rendelkező rendszer nem volt szolgálatban. Ennek az osztálynak a rendszereit azonban a második világháború végén fejlesztették ki . Az egyik egy kísérleti önjáró habarcs, 4. típusú "Ha-To" . A 4-es típusú ACS egy 274 mm-es, 14-es típusú habarcs volt (később 300 mm-es, 3-as típusú habarcsra cserélték), lánctalpas traktor alvázán. A habarcsot az ellenséges bunkerek és erődök megsemmisítésére szánták 3 km-es távolságig. A nagy terhelések miatt azonban az önjáró lövegek alváza gyorsan tönkrement, így a fejlesztés 4 megépített prototípusa nem haladt tovább [37] .

Miután elemezték a nehéz önjáró tüzérség alkalmazásának sikeres tapasztalatait a második világháború ellenségeskedése során, 1945. március 22-én az Egyesült Államok Tüzérségi és Műszaki Bizottsága engedélyezte a munka megkezdését egy még erősebb tüzérségi rendszeren, amely képes nagyágyúkat lőni. emelkedési szögek - egy önjáró habarcs , amely az M40 önjáró ágyúkon alapul, 250 mm-es T5E2 fegyverrel. Ezenkívül az önjáró fegyvereket egy 12,7 mm-es géppuskával és két füstgránátvetővel szerelték fel. A második világháború végével az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma elvesztette érdeklődését a rendszer iránt, és 1946. január 2-án a fejlesztés leállítását javasolta. A program lezárásáig az M40-es önjáró tarack alvázán egy általános makett készült, amelyre egy fából készült T5E2 habarcsmakett telepítettek [38] .

Az M-240 vontatott aknavetők 2S4 önjáró aknavetőkkel való lecserélésével jelentősen megnőtt a szovjet nagykapacitású tüzérdandárok mobilitása . Magas manőverezőképességének és manőverezhetőségének, a betöltési folyamat automatizálásának és a lőállás előzetes előkészítésének hiánya miatt a 2S4 aknavető rendkívül hatékony városi területeken végrehajtott harci műveletek során, vagy az ellenséges erődített területek megtámadásakor . Az ACS "Tulip" előnyei mellett számos hátránya van. A hiányosságok között a nyugati szakértők megjegyezték a fegyver nyitott felszerelését , amely nem teszi lehetővé a legénység számára, hogy pozícióban dolgozva megvédje magát a héjtöredékektől vagy az ellenséges tűztől, valamint a viszonylag kis lőtávolságot, amely nehézségeket okozott a nukleáris lőszer kilövésénél [ 5] [39] [1] [40] .

A hiányosságok között meg kell jegyezni: alacsony tűzgyorsaság, hátsó terhelés, alacsony mozgási sebesség [41] [42]

Hol lehet látni

Jegyzetek

Megjegyzések

  1. ↑ Maximális töltéssel.

Források

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2011 .
  2. ↑ 1 2 Shirokorad, 1996 , p. 2-3.
  3. ↑ 1 2 Belousov Yu. Újjáéledve, hogy a gólok porrá váljanak . "Red Star" újság (2011. március 2.). Letöltve: 2013. június 25. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 17..
  4. ↑ Panov V. V. által vezetett szerzői csapat A tüzérségi fegyverek fejlesztése az 1967-1987 közötti időszakban. // 3 Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Központi Kutatóintézete. Történelmi esszé. 1947-2007. április 3. / Szerk. Konstantinova E. I. - M. , 2007. - S. 27. - 397 p. - 1000 példányban.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Karpenko A. V. „Orosz fegyverek”. Modern önjáró tüzérségi darabok . - Szentpétervár. : Bástya, 2009. - S. 22-26. — 64 p.
  6. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2005 , p. 189-193.
  7. ↑ Kadochnikov V. N. 3. fejezet A "Tűz istenének" visszatérése // Motovilikha: a legenda folytatása. - Perm: Raritet, 2011. - S. 134-141. — 492 p. — ISBN 9785937850393 .
  8. ↑ 1. könyv // 2C4.TO. 2S4 termék. Műszaki leírás és használati utasítás. - Sverdlovsk: "Transmash" Központi Tervező Iroda, 1978. - S. 9-16. — 141 p.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 1. könyv // 2C4.TO. 2S4 termék. Műszaki leírás és használati utasítás. - Sverdlovsk: "Transmash" Központi Tervező Iroda, 1978. - S. 19-22. — 141 p.
  10. ↑ Enciklopédia XXI század. Oroszország fegyverei és technológiái. 2. rész. A szárazföldi erők rakéta- és tüzérségi fegyverei. 23. csoport. 2350. osztály. Lánctalpas harci járművek. 240 mm-es önjáró habarcs 2S4 "Tulip". - M . : "Arms and Technologies" kiadó, 2001. - T. 2. - S. 170. - 688 p. - ISBN 5-93799-002-1 .
  11. ↑ 1 2 Khaichenko A. V. Az 50-es évek generációja 40 éves utazásának állomásai és gyakorlati átmenet az információs társadalom megértéséhez. Emberek, munkájuk, kapcsolataik és törekvéseik // Könyv-jelentés. Az információs társadalom létrejöttének története Oroszországban. 1970-2010 év. - M. : NPTs LLC "SKIBR", 2010. - S. 19, 108. - 186 p.
  12. ↑ Lövések // Lövésasztalok a 240 mm-es M-240 TS habarcshoz / GRAU No. 290 / Szerk. Egorova E. I. - Harmadik kiadás. - M . : A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának katonai kiadója, 1969. - S. 14. - 64 p.
  13. ↑ A Smelchak komplexum 240 mm-es javított tüzérségi aknája // XXI. századi enciklopédiája. Oroszország fegyverei és technológiái. 2. rész. A szárazföldi erők rakéta- és tüzérségi fegyverei. 12. csoport. Vezérlési és irányítási eszközök. Osztály 1230. Fegyver (tűz) irányító rendszerek (komplexumok). - M . : "Fegyverek és Technológiák" Kiadó, 2006. - T. 12. - S. 178-179, 182-183. — 848 p. - ISBN 5-93799-023-4 .
  14. ↑ 240 mm-es önjáró habarcs 2S4 "Tulip" . OAO Motovilikhinskiye Zavody. Letöltve: 2013. szeptember 28. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 3..
  15. ↑ Chubasov V.A., Syupkaev A.A. Az 1K113 komplexum célja és műszaki jellemzői // Az 1K113 "Smelchak" és a 2K25 "Krasnopol" komplexumok: oktatóanyag. - Szentpétervár: Balti Állami Műszaki Egyetem, 2010. - P. 5. - 95 p. - 100 példányban.  - ISBN 978-5-85546-523-5 .
  16. ↑ Chubasov V. A. A fegyverek és lőszerek tervezésének alapjai. - Szentpétervár: BSTU, 2011. - S. 165, 172. - 176 p. - ISBN 978-5-85546-630-0 .
  17. ↑ IV1.201.031TO. R-123M rádióállomás. Műszaki leírás és használati utasítás. - 1983. - S. 12. - 116 p.
  18. ↑ A katonai mérleg 2021. - 193. o.
  19. ↑ 1 2 Stockholmi Nemzetközi Békekutató Intézet – Fegyvertranszferek Adatbázisa . Hozzáférés dátuma: 2012. március 22. Az eredetiből archiválva : 2011. január 31.
  20. ↑ Omarov K. Az Alkotmány Napja tiszteletére rendezett felvonuláson Astanában a nehéz felszerelések „cserecipő” lesznek . Letöltve: 2011. szeptember 3. Az eredetiből archiválva : 2012. február 23..
  21. ↑ Alkotmánynapi felvonulás AsztanábanYouTube logó 
  22. ↑ 1 2 Shunkov V. N. 4. rész. Különleges erejű modern tüzérségi ágyúk. 2. fejezet Önjáró tüzérségi berendezések. 240 mm-es önjáró habarcs 2S4 "Tulip" // Különleges erejű tüzérség enciklopédiája / Taras A. E. általános szerkesztése alatt - Népszerű tudományos kiadvány. - Mn. : Szüret, 2004. - S. 353. - 448 p. — (Hadtörténeti könyvtár). - 5000 példány.  — ISBN 985-13-1462-5 .
  23. ↑ Lensky A. G., Tsybin M. M. A szovjet szárazföldi erők a Szovjetunió utolsó évében. - S.-Pb.: B&K, 2001. - S. 40. - 294 p. — ISBN 5-93414-063-9 .
  24. ↑ 5-18 Hadosztály, Arty Div // Helyszíni kézikönyv FM 100-60. Páncélos és gépesített alapú ellenerő. szervezési útmutató. - Parancsnokság, Honvédség, 1997. - S. 5-38, 5-39.
  25. ↑ Meredek pályákon . A világ körül . Letöltve: 2011. szeptember 3. Az eredetiből archiválva : 2012. február 10.
  26. ↑ Karpenko A.V., Ganin S.M. A fejlődés története // Háztartási bombázók és aknavetők . - Szentpétervár. : Gangut, 1997. - S.  8 . — 56 p. - 500 példányban.  — ISBN 5-85875-123-7 .
  27. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 A Központi Katonai Körzet tüzérei megkapták az Aistenok felderítő komplexumokat és az Orlan-10 UAV-t . Központi Katonai Körzet Sajtószolgálata (2018. november 19.). Letöltve: 2019. augusztus 19. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 19.
  28. ↑ 1 2 A tüzérség növeli az erőt . Izvesztyija (2017. december 14.). Letöltve: 2018. július 3. Az eredetiből archiválva : 2021. január 28..
  29. ↑ Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának haditengerészetének SV, Airborne Forces, BV fő fegyverzete (hozzáférhetetlen link) . Az orosz fegyveres erők elemzése . Letöltve: 2012. augusztus 27. Az eredetiből archiválva : 2012. október 23.. 
  30. ↑ Nagy teljesítményű önjáró habarcsok jelennek meg a 631. szaratov-i kiképzőközpontban . Központi Katonai Körzet Sajtószolgálata (2018. május 30.). Letöltve: 2019. augusztus 19. Az eredetiből archiválva : 2020. június 25.
  31. ↑ Belogrud V.V. A tüzérség alkalmazása Afganisztánban . Almanach "Voenkom: Katonai kommentátor" 1. szám (5) 2003 . Letöltve: 2013. június 15. Az eredetiből archiválva : 2013. június 23..
  32. ↑ Korolev S. V. Az OKSV technikai támogatása az afganisztáni csapatok előkészítésében és kivonásában // Felszerelés és fegyverek: tegnap, ma holnap. - M . : Tekhinform, 2007. - 1. sz . - S. 4 . — ISSN 1682-7597 .
  33. ↑ Rosello VM, Shunk D., Winstead MD A technológia relevanciája Afganisztánban // Field Artillery. - Parancsnokság, Honvédség, 2011. - 20. évf. Szeptember-október . — 56. o.
  34. ↑ Troshev G.N. Csecsen szünet: Naplók és emlékek. - 2. kiadás - M . : Idő, 2009. - S. 325. - (Párbeszéd). - ISBN 978-5-9691-0471-6 .
  35. ↑ Szempontok. Ru: MVO Csecsenföldön | Háború / Csecsenföld  (nem elérhető link)
  36. ↑ Belousov Yu. Újjáéledve, hogy a gólok porrá váljanak . "Red Star" újság (2011. március 2.). Letöltve: 2013. június 25. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 17..
  37. ↑ Fedoseev S. Japán páncélozott járművei 1939-1945 // Történelmi sorozat: a „Technológia-ifjúság” magazin melléklete. - M . : Keleti horizont, 2003. - S. 50 .
  38. ↑ R.P. Hunnicutt. Sherman: Az amerikai közepes tank története. — 1. kiad. - Novato, CA: Presidio Press, 1976. - P. 358. - ISBN 0-89141-080-5 .
  39. ↑ Zaloga SJ Szovjet Tüzérség – A változás ideje. A gépesített fenyegetés.  Az új generáció  // Rains R. A Field Artillery Journal. – USA KORMÁNYZATI NYOMDA 1987-659-035/40,006, 1987. – Iss. jan-febr . - P. 40-41 .
  40. ↑ 240 mm-es önjáró habarcs 2S4 // Helyszíni kézikönyv FM 100-2-3. A szovjet hadsereg. Csapatok, szervezet és felszerelés. - Parancsnokság, Hadsereg, 1991. - S. 270. - 456 p.
  41. ↑ Brent M. Eastwood. 2S4 Tyulpan: Ukrajna városainak megölésére épített orosz „ágyú”  (angol)  ? . 19. Negyvenöt (2022. március 23.). Letöltve: 2022. május 17.
  42. ↑ Sebastien Roblin. Az orosz hadsereg szuper "fegyvere"  városromboló . A Nemzeti Érdek (2016. augusztus 20.). Letöltve: 2022. május 17.

Irodalom

  • Karpenko A. V. "Oroszország fegyverei". Modern önjáró tüzérségi darabok . - Szentpétervár. : Bástya, 2009. - S. 22-26. — 64 p.
  • 1. könyv. Első kötet // 2S4TO. 2S4 termék. Műszaki leírás és használati utasítás. - Második kiadás. - 1978. - 141 p.
  • 2. könyv I. és II. rész. Habarcs 2B8 // 2S4.TO2. 2S4 termék. Műszaki leírás és használati utasítás. - M . : A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának katonai kiadója, 1981. - 183 p.
  • V. V. Panov által vezetett szerzők csoportja A tüzérségi fegyverek fejlesztése az 1967-1987 közötti időszakban. // 3 Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Központi Kutatóintézete. Történelmi esszé. 1947-2007. április 3. / Szerk. Konstantinova E. I .. - M. , 2007. - S. 27. - 397 p. - 1000 példányban.
  • Shunkov VN 4. rész. Különleges erejű modern tüzérségi ágyúk. 2. fejezet Önjáró tüzérségi berendezések. 240 mm-es önjáró habarcs 2S4 "Tulip" // Különleges erejű tüzérség enciklopédiája / Szerk. szerk. A. E. Taras . — Népszerű tudományos kiadás. - Mn. : Harvest , 2004. - S. 353-356. — 448 p. — (Hadtörténeti könyvtár). - 5000 példány.  — ISBN 985-13-1462-5 .
  • Kadochnikov VN 3. fejezet A "Tűz istenének" visszatérése // Motovilikha: a legenda folytatása. - Perm: Raritet, 2011. - S. 134-141. — 492 p. — ISBN 9785937850393 .
  • Enciklopédia XXI század. Oroszország fegyverei és technológiái. 2. rész. A szárazföldi erők rakéta- és tüzérségi fegyverei. 23. csoport. 2350. osztály. Lánctalpas harci járművek. 240 mm-es önjáró habarcs 2S4 "Tulip". - M . : "Arms and Technologies" kiadó, 2001. - T. 2. - S. 170. - 688 p. - ISBN 5-93799-002-1 .
  • A "Smelchak" komplexum 240 mm-es korrigált tüzérségi aknája // Enciklopédia XXI. Oroszország fegyverei és technológiái. 2. rész. A szárazföldi erők rakéta- és tüzérségi fegyverei. 12. csoport. A csapatok vezetési és irányítási eszközei. Osztály 1230. Fegyver (tűz) irányító rendszerek (komplexumok). - M . : "Fegyverek és Technológiák" Kiadó, 2006. - T. 12. - S. 178-179, 182-183. — 848 p. - ISBN 5-93799-023-4 .
  • IV1.201.031TO. R-123M rádióállomás. Műszaki leírás és használati utasítás. - 1983. - S. 12. - 116 p.
  • 240 mm-es önjáró habarcs 2S4 // Helyszíni kézikönyv FM 100-2-3. A szovjet hadsereg. Csapatok, szervezet és felszerelés. - Parancsnokság, Hadsereg, 1991. - S. 270. - 456 p.
  • 5-18 Hadosztály, Arty Div // Helyszíni kézikönyv FM 100-60. Páncélos és gépesített alapú ellenerő. szervezési útmutató. - Parancsnokság, Honvédség, 1997. - S. 5-38, 5-39.
  • Khaychenko A. V. Az 50-es évek generációjának 40 éves útjának szakaszai és gyakorlati átmenet az információs társadalom megértéséhez. Emberek, munkájuk, kapcsolataik és törekvéseik // Könyv-jelentés. Az információs társadalom létrejöttének története Oroszországban. 1970-2010 év. - M. : NPTs LLC "SKIBR", 2010. - S. 19, 108. - 186 p.
  • Korolev S. V. Az OKSV technikai támogatása a csapatok előkészítése és kivonása során Afganisztánból // Felszerelés és fegyverek: tegnap, ma holnap. - M . : Tekhinform, 2007. - 3. sz . - S. 4 . — ISSN 1682-7597 .
  • Troshev G. N. csecsen kink: Naplók és emlékek. - 2. kiadás - M . : Idő, 2009. - S. 325. - (Párbeszéd). - ISBN 978-5-9691-0471-6 .
  • Fedoseev S. Japán páncélozott járművei 1939-1945 // Történelmi sorozat: melléklet a „Technológia-fiatalság” magazinhoz. – 2003.
  • Zaloga SJ Szovjet Tüzérség – A változás ideje. A gépesített fenyegetés.  Az új generáció  // Rains R. A Field Artillery Journal. – USA KORMÁNYZATI NYOMDA 1987-659-035/40,006, 1987. – Iss. jan-febr . - P. 40-41 .
  • Shirokorad A. B. Önjáró fegyverek // Felszerelés és fegyverek. - M . : JSC "AviaCosm", 1996. - 6. sz . - S. 2-3 .
  • Shirokorad A. B. 3. rész. A nukleáris fegyverek szovjet szállítási eszközei. 1. fejezet Atomtüzérség // A XX. századi atomkos / Szerk. S. N. Dmitrieva. - M . : Veche, 2005. - S.  189 -193. — 352 p. - 7000 példány.  — ISBN 5-9533-0664-4 .
  • Shirokorad A. B. Arzenál: Búzavirág, Tulipán: csak virágok ...  // Testvér  : Journal. - 2011. - 7. sz . Az eredetiből archiválva : 2015. április 14.

Linkek

 világháború → Szovjetunió páncélozott járművei 1945-től 1991-ig → Oroszország , Ukrajna , Fehéroroszország
*  - csak exportra gyártják; a sorozatgyártásba nem került prototípusok és minták dőlt betűvel vannak szedve . A szovjet és orosz sorozatos páncélozott járművek listája