BTR-70M (Ukrajna)

A BTR-70M a szovjet BTR-70 páncélozott személyszállító egyik modernizációs lehetősége , amelyet a Harkov Gépészmérnöki Tervező Iroda fejlesztett ki. A. A. Morozov az államvédelmi parancs keretében az ukrán fegyveres erők békefenntartó egységeinek felszerelésére .

Emellett a BTR-70M-et exportra is felajánlották [3] .

Leírás

Az 1990-es évek végén Ukrajna Védelmi Minisztériuma megkezdte a "Privod-1" és a "Privod-2" kutatás-fejlesztési témájú munkát, amely lehetőséget biztosított a BTR-70 és BTR-60 páncélozott szállítójárművek modernizálására. Ukrajna fegyveres erőit egy UTD-20-as hajtómű telepítésével (a tárolóbázisokon rendelkezésre álló jelentős tartalék) [4] .

A BTR-70M-et a 2000-es évek elején fejlesztették ki, az állami tesztek során a BTR-70M prototípus több mint 20 ezer kilométert tett meg szárazföldön és több mint 50 órát vízen, majd elkészülésük után 2003. október 31-én került az újságírók elé [ 5] [6] .

A BTR-70 páncélozott szállítóeszköz BTR-70M típusra korszerűsítése abból áll, hogy két szovjet gyártmányú ZMZ-4905 benzinmotort egy ukrán gyártmányú UTD-20 többüzemanyagú dízelmotorra [1] (a motort Pivdendieselmash OJSC [7] ).

A terepi tesztek eredményei szerint kiderült, hogy a motorok cseréje lehetővé tette az üzemanyag-fogyasztás csökkentését, ami 25%-kal növelte a BTR-70M hatótávolságát a BTR-70-hez képest [8] .

Később a KMDB javasolta az UTD-20S1S motor telepítését a továbbfejlesztett BTR-70-re [3] .

Változatok és módosítások

A páncélozott személyszállító három változata ismert, amelyek fegyverekben különböznek egymástól:

• BTR-70M - standard változat, 14,5 mm -es KPVT géppuska és 7,62 mm-es PKT géppuska maradt fegyverként . Oldalsó nyílások - a BTR-80 típusnak megfelelően . [1] .
• BTR-70-KBA-2 - a BTR-70 tornyot leszerelték, helyette egy harci modult 30 mm-es KBA-2 automata ágyúval és füstgránátok tüzelésére szolgáló eszközzel szereltek fel (ennek eredményeként megnőtt a jármű magassága 2765 mm-re). Oldalsó nyílások - a BTR-80 típusnak megfelelően . A KMDB -ben korszerűsítési munkákat végeztek . Nem sorozatgyártású. [egy]
• BTR-70 "Grom" - a szokásos torony helyett a " Grom " harci modult telepítették (30 mm-es automata ágyú, 7,62 mm-es géppuska, 30 mm-es automata gránátvető AG-17 és ATGM "sorompó" lőszerrel 4 ATGM-ben). Oldalsó nyílások - a BTR-80 típusnak megfelelően . Az autót egy példányban adták ki. A KMDB -ben korszerűsítési munkákat végeztek .

Működési országok

•  Ukrajna - mintegy 20 modernizált páncélozott szállítójárművet szállítottaka 25. különálló légideszant-dandárhoz, azonban a művelet eredményei szerint a kísérletet sikertelennek minősítették, és a BTR-70M további gyártását leállították [2] . 2014. október 11-én a kijevi páncélgyárbaszállították át az egyik korszerűsített BTR-70M-et, amelyet Ukrajna határőrségének szántak [9] ;
•  Észak-Macedónia – egy tétel autót leszállítottak [10] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 BTR-70 és BTR-80 páncélozott szállítójárművek modernizálása A. A. Morozova
2. ↑ 1 2 Motoros éhínség: az ukrán katonai-ipari komplexum a berendezések motorjainak hiányával szembesül. Archív másolat 2019. február 28-án a Wayback Machine -en // „AUTO-Consulting.UA” 2015. március 11-én
3. ↑ 1 2 Szergej Alekszandrov. Nyilatkozatok és lehetőségek. Ukrajna páncélozott ipara a külpiacon Archív másolat 2015. május 17-én a Wayback Machine -en // "Military Industrial Courier", No. 45 (112), 2005. november 30.
4. ↑ A. I. Veretennyikov. Az ukrán páncélozott járművek fejlesztése az elmúlt 20 évben (1992-2011) Archív másolat 2022. március 2-án a Wayback Machine -en // "Integration Technologies and Energy Saving" folyóirat, 2012. 4. szám. 117-130.
5. ↑ A Morozov Tervező Iroda korszerűsítette a BTR-70 páncélozott személyszállító 2019. március 6-i archív példányát a Wayback Machine -en // Podrobnosti.UA, 2003. október 31.
6. ↑ A Morozov Tervező Iroda korszerűsítette a BTR-70 páncélozott szállítóeszközt . 2014. április 7-i archív példány a Wayback Machine -en // "Elektronikus hírek" 2003. november 1.
7. ↑ Az ukrán védelmi minisztérium belépési terve a győztes tevékenységi programból Ukrajna Miniszteri Kabinetébe és az Ukrajna Koalíciójába 2015-ben. Archív másolat 2014. november 20-án a Wayback Machine -en / a minisztérium hivatalos weboldala Ukrajna védelme
8. ↑ O. I. Pokotilo, O. V. Ustimenko, V. I. Penkovsky, S. S. Gatsenko. Ukrajna szárazföldi katonai erőinek katonai gyártású páncélozott szállítójárművekkel történő újratervezésének kilátásai // "Tudományos gyakorlatok gyűjteménye", 2. szám (2), 2014. 6-12.
9. ↑ " Arszenyij Jacenyuk tanúsítványt nyújtott be a BTR-70M modernizálásáról, érkezés a szuverén hajóra, A2161 katonai egység "
   Az év végéig 250 egység felszerelés // Néphadsereg újság, 69. szám (5302) ) 2014. évi Zhovtnya 14-én
10. ↑ A. I. Veretennyikov. Az ukrán páncélozott járművek fejlesztése az elmúlt 20 évben (1992-2011) Archív másolat 2022. március 2-án a Wayback Machine -en // "Integration Technologies and Energy Saving" folyóirat, 2012. 4. szám. 124. o.