T-72

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. szeptember 24-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .

T-72
T-72 a Patriot parkban . 2015
(172M objektum)
Osztályozás	közepes és főtartály
Harci súly, t	41,0 [1]
elrendezési diagram	klasszikus
Legénység , fő	3
Sztori
Fejlesztő	Uralvagonzavod
Gyártó	lásd : Teremtés és termelés története
Évek fejlesztése	1967 - től 1973 - ig
Gyártási évek	1973 és 2005 között [2] [3] [4]
Éves működés	1974 óta
Kiadott darabszám, db.	körülbelül 30 000 [5]
Fő üzemeltetők	lásd: Üzemeltetők
Méretek
Tok hossza , mm	6670 [1]
Hossz pisztollyal előre, mm	9530 [1]
Szélesség, mm	3460 (oldalsó képernyők mellett) / 3370 (sávok szerint)
Magasság, mm	2190 [1]
Alap, mm	4270 [1]
Nyomvonal, mm	2790
Hézag , mm	428 [~ 1] -470 [~ 2] [1]
Foglalás
páncél típus	hengerelt és öntött acél és kombinált acél-üveg-textolit-acél (hajótest homlok)
Hull homlok, mm	OBPS- ről (KS) = 310-ről (450) 750-re (1100) különböző módosításokban [6] .
A hajótest homloka (felül), mm/fok.	összesen 205 / 68° és a második réteg 60°, kombinálva
A hajótest homloka (alul), mm/fok.	85/60°
Hajódeszka, mm	70 és 80
Toronyhomlok, mm	OBPS-től (KS) = 410 (500) a T-72A esetében 800 (1200) a T-72B esetében [7]
Fegyverzet
A fegyver kalibere és gyártmánya	125 mm 2А46
fegyvertípus _	sima csövű fegyvert
Hordó hossza , kaliberek	48
Fegyver lőszer	39 [1] (beleértve 22 lövést AZ-ban)
Szögek VN, fok.	–6°13'…+13°47' [~ 3]
GN szögek, fok.	360
Lőtér, km	akár 9,4 [~4] [1]
látnivalók	távolságmérő irányzék TPD-2-49 [1] , periszkópos éjszakai irányzék TPN-1-49-23 [1] éjszakai irányzék TNP-1-49-23
gépfegyverek	1 × 12,7 NSVT 1 × 7,62 mm PKT
Motor
B-46 közös adatok Gyártó ChTZ Típusú dízel kompresszoros _ Teljesítmény max erő 574 kW ( 780  LE ) 2000 ford./percnél Max nyomaték 3089 Nm , 1400 ford./percnél Max RPM 2300 Az égéstér Konfiguráció V alakú , Hangerő 38 880 cm 3 hengerek 12 Henger átmérője 150 mm dugattyúlöket 180; 186,7 mm Ciklus (ciklusok száma) 4 ütem A hengerek működési sorrendje 1l-6p-5l-2p-3l-4p- -6l-1p-2l-5p-4l-3p Étel Ajánlott üzemanyag DL-0.2 , DZ-0.2 , DA-0.2 , DZ-0.2 , TS-1 , T-1 , T-2 Hűtés kényszerkeringtetéssel zárt folyadék és ventilátor által a radiátorokon átfújó levegő Ellátó rendszer közvetlen befecskendezés Kombinált üzemanyag-fogyasztás 260-450 [1] Üzemanyag fogyasztás autópályán 240 [1]
Mobilitás
Motorteljesítmény, l. Val vel.	780 [1]
Motorteljesítmény, kW	574
Autópálya sebesség, km/h	45-50 [1]
Terepsebesség, km/h	35–45 [1]
Hajóút az autópályán , km	500-700
Erőtartalék durva terepen, km	320–650 [1]
Üzemanyagtartály térfogata, l	1200+400
Fajlagos teljesítmény, l. utca	19 [1]
felfüggesztés típusa	egyedi torziós rúd
Nyomszélesség, mm	580
Fajlagos talajnyomás, kg/cm²	0,83–0,87
Mászás, fok.	30 [1]
Átjárható fal, m	0,85 [1]
Átkelhető árok, m	2,6–2,8 [1]
Keresztezhető gázló , m	1,2 (1,8 előkezeléssel, 5 OPVT -vel ) [1]
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A T-72 Ural  egy háború utáni szovjet közeg [8] és fő harckocsi .

A második generáció legmasszívabb tankja [9] . 1973 óta a Szovjetunió fegyveres erőiben fogadták el . A T-72-t az Uralvagonzavod tervezte és gyártotta Nyizsnyij Tagilben . A gép főtervezője V. N. Venediktov . Az "Ural" a FÁK-országokkal áll szolgálatban , exportálják a Varsói Szerződésbe , Finnországba , Indiába , Iránba , Irakba , Szíriába . A T-72-es módosításait licenc alapján gyártották Jugoszláviában ( M-84 ), Lengyelországban ( PT-91 ), Csehszlovákiában és Indiában , akik exportáltak.

Teremtés és termelés története

A szovjet katonaság elvileg kedvelte a forradalmi T-64A harckocsit (434-es objektum), de a magas költségek, az alacsony megbízhatóság és a gyártási nehézségek (különösen a szokatlan 5TD motor tekintetében) megakadályozták, hogy az egész szovjet hadsereg újra felszerelje. Ezért 1967-ben Harkovban ( Kharkov Gépészeti Tervező Iroda ) a "438-as objektum" kóddal és Nyizsnyij Tagilben a 172 -es kódobjektum alatt kifejlesztették a mobilizációs változatait a V-45-ös motorral , eredeti kidobással és klasszikus ventilátorral. párhuzamosan beindították a hűtőrendszert.

A további munka során 1968-69-ben mindkét változatot tesztelték. 1969 novemberében 573 kW (780 LE) teljesítményű B-46 motorokat kezdtek beszerelni ezekre a harcjárművekre . Ráadásul a felfüggesztés is megváltozott: a Nyizsnyij Tagil mérnökei nem tartották megbízhatónak a harkovi futóművet, és kicserélték a sajátjukkal a T-62B-ből (kezdetben a 167 -es objektumból, a T-62 fejlesztéséből és a T sikertelen versenytársából). -64). A jelzett változtatásokkal készült mintához a "172M objektum" indexet rendelték.

1973. augusztus 7-én az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 554-172. számú közös határozatával a szovjet hadsereg elfogadta a T-72 harckocsit. A Szovjetunióban és Oroszországban 1974 és 1992 között az Uralvagonzavodban és a Cseljabinszki Traktorgyárban gyártották [10] .

Az 1974-től 1990-ig tartó időszakban az Uralvagonzavod egyedül 20 544 különböző átalakítású T-72 harckocsit gyártott [11] . Összesen mintegy 30 000 harckocsit gyártottak [5] .

Külföldi termelés

A Szovjetunió mellett a T-72-t Csehszlovákiában, Lengyelországban, Jugoszláviában, Indiában és Irakban gyártották:

•  Csehszlovákia – 1977 és 1991 között [2] licenc alapján 815 darab T-72M egységet gyártottakMartin-i gyárában.
•  Lengyelország  - 682 T-72M egységet gyártottak licenc alapján 1979 és 1991 között[2];
•  Jugoszlávia - 1981-1990 között 390 darab T-72M1 egységet gyártottak licenc alapján (legtöbbszörM-84-es[2].
•  India  – csak körülbelül 500 T-72M1 egységet gyártottak licenc alapjánAjeya. A gyártás 1988-tól 1991-ig folyt, majd a Szovjetunió összeomlása utánoroszlicenc alapján folytatódott [2] ;
•  Irak – különböző források szerint az 1980-as évek végén 100 darab T-72M1-es darabig gyártottak engedélytAsad babil[12];

A Szovjetunió összeomlása után a T-72 tankot licenc alapján gyártották Indiában, Iránban és Lengyelországban:

•  India – A T-72M1-et 1992 és 2000 közöttAjeya néven engedély alapján gyártották [2] ; más források szerint a gyártást2005aT-90S gyártása előtt [4] ;
•  Irán  – 1993 és 2001 között 300 darab T-72S1 egységet szereltek össze licenc alapján[2];
•  Lengyelország  - 1992 és 1995 között 77 darab T-72-es egységet gyártottak licenc alapján[2].

A vízakadályok leküzdése

A tartály a fenék mentén akár 6 méter mély folyókon is átkelhet. Az ilyen eseményekre a tartály le van zárva: gumitömítések vannak felszerelve a nyílásokra, fedősapka a pisztolycsőbe és szelepdoboz a motor kipufogócsövére. A legénység mentőmellényekkel és szigetelő gázálarcokkal van felszerelve, amelyek egy speciális vegyi patron kioldásakor elkezdenek oxigént termelni. A harckocsira egy 3-4 méter hosszú légzőcső kerül, amely levegővel látja el az MTO-t és a harckocsi harcterét [13] .

Tervezési leírás

A T-72 klasszikus elrendezésű , a motortér a farban, a harctér középen, a vezérlőtér pedig a jármű elején található. A harckocsi legénysége három főből áll: egy sofőr, egy lövész és egy parancsnok, aki az automata rakodó lőszerének elhasználódása után rakodóként is működik . A lövés után a levegő automatikusan megtisztul a gázoktól a harctérben, és a raklapokat a toronyban lévő nyíláson keresztül lökdösik ki a lövedékekből [14] [15] .

A T-72 több mint 40 éve áll szolgálatban. Világszerte több tucat ország üzemelteti ezt a tankot. A T-72B harckocsi mélyen modernizált változatai - T-72B3, különösen a T-72B3M - megfelelnek a modern hadviselés követelményeinek [16] [17] [18] .

Sajtóértesülések szerint az egyik legnagyobb T-72-es üzemeltető - India (2414 T-72) - az összes tank leszerelését tervezi [19] .

Páncélos hadtest és torony

A T-72 megkülönböztetett ballisztikus páncélvédelemmel rendelkezik. A harckocsi páncélozott törzse egy merev doboz alakú szerkezet, amely hengerelt homogén páncélacél és kombinált páncéllemezekből és lemezekből van összeállítva . A tartály elülső része két ékben összefutó páncéllemezből áll: a felső, amely a függőlegeshez képest 68 ° -os szögben, az alsó pedig 60 ° -os dőlésszögben található. A T-72-n a felső lemez kombinált páncélzatból készül, amely 80 mm-es acél külső, 105 mm-es üvegszálas és 20 mm-es acél belső rétegekből, az alsó lemez pedig hengerelt 85 mm-es homogén páncélacélból készül [20] . A felső elülső rész csökkentett vastagsága 550 mm, védőképessége különböző források szerint 305 [21] -410 mm [22] hengerelt homogén páncélacélnak felel meg. szubkaliber ellen és 450 [21] [22] és 600 mm [20] közötti HEAT körök ellen . A test többi része teljes egészében hengerelt homogén páncélból készült. A hajótest függőleges oldalainak vastagsága a vezérlőtér és a harctér területén 80 mm, a motor-hajtóműtérben pedig 70 mm, a hajótest fara felső és alsó páncéllemezekből és két préselt hajtóműházból . A hajótest teteje két páncélozott lemezből áll, az alja pedig vályú alakú, és három préselt részből áll, számos bélyegzéssel a merevség növelése érdekében. A motorteret keresztirányú páncélozott válaszfal választja el a harctértől. A tartály mindkét oldalán négy-négy, 3 mm-es, préselt alumíniumötvözet lemezből készült forgó képernyő van felszerelve, amelyek védelmet nyújtanak a halmozott lőszer ellen . A paravánok a sárvédőkre vannak rögzítve és harcállásban 60°-os szögben elfordulnak, berakott helyzetben pedig a biztonság kedvéért a porvédő pajzsokhoz nyomódnak [23] . Az első sorozatú tartályok tornyainak lefoglalása monolitikus.

A harckocsi sorozatgyártása során a páncélzatát többször megerősítették. A T-72A-n 1980 óta a felső frontális rész rétegvastagságait újraelosztották, 60 + 100 + 50 mm-re, emellett az alkatrészt egy 30 mm-es páncéllemez hegesztésével erősítették meg [24] . A T-72A hajótest felső elülső része különböző források szerint 360 [25] és 420 mm [22] közötti páncélacélnak felel meg szubkaliberű lövedékek ellen, és 490 [22] és 500 [25] mm közötti páncélacélból . HEAT lőszer. Az összecsukható anti-halmozódó pajzsokat az oldal teljes hosszában tömör gumiszövet szita váltotta fel [24] . A T-72B-n az elülső páncélzatot ismét megerősítették, többek között egy 20 mm-es páncéllemez hozzáadásával. Ezenkívül a T-72B egy dinamikus "Contact" védelmi készletet kapott, amely 227 konténerből állt, amelyeket a hajótest felső elülső részére, a torony homlokára és a hajótest oldalainak elülső felére szereltek fel. és toronytető. Hasonló reaktív páncélzatot, amely a torony elemeinek elrendezésében különbözött (ék, mint a többi „B” indexű hazai harckocsinál), 1985 -ben a T-72A- ra szereltek fel javításuk során , majd a korszerűsített harckocsik a T-72AB [26] elnevezést kapták . A T-72B hajótest felső elülső részének páncélellenállását nyugati szakértők 570 mm-es páncélacélnak becsülik szubkaliberű lövedékekkel szemben és 1100 mm-nek kumulatív lőszerrel szemben, figyelembe véve a Kontakt típusú szerelt DMZ-t . 22] [27] . A T-72BA módosítására egy fejlettebb beépített dinamikus védelmet telepítettek [28] .

A T-72A-n a toronyon is változtattak, megjelent a hőkezelt kvarcból készült töltőanyag („homokrudak”), az alumínium pajzsokat tömörgumi-szövet oldalernyőkre cserélték, a T-72B-n pedig a a toronytöltőt fényvisszaverő elemekkel ellátott tömbökre cserélték.

Fegyverzet

A T-72 fő fegyverzete a 125 mm-es sima csövű D-81TM fegyver volt (GRAU index - 2A26 M). A fegyvercső hossza 48 (50,6 2A46M ) kaliber . Egy 7,62 mm-es PKT géppuska ágyúval párosul, az NSVT-12.7 Utyos légvédelmi géppuskaként használható nyitott toronyon, míg a T-64 harckocsi hasonló telepítéséhez képest jelentős egyszerűsítés történt. - a légelhárító löveg távhajtásából géppuskát kizártak és a PZU-5 , így a járműparancsnok légelhárító ágyúból csak nyitott fedéllel lőhet, kézzel irányítva a fegyvert a torony speciális tárolójában „terepen” tárolt nyitott irányzék segítségével. A T-72A 2A46 pisztollyal van felszerelve, a 2A26M-hez képest a cső pontossága és túlélhetősége megnő. A T-72B-t a 9K120 Svir KUV-val (irányított fegyverrendszer) szerelték fel , amelyet nem minden harckocsira szereltek fel.

Megfigyelés és kommunikáció eszközei

• T-72 - R-123M rádióállomással felszerelt (adó-vevő áramkör szerint összeszerelve a rádióállomás működési frekvenciatartománya két alsávra van osztva: 20,0 - 36,0 MHz és 36,0 - 51,0 MHz, lehetséges a hangolja a rádióállomást 4 előre elkészített frekvenciára (ZCH), egy R-124-es kaputelefonra , négy előfizető számára, egy TPU-A eszközre és egy A-4- es eszközre egy külső leszálló aljzat csatlakoztatásához. A parancsnoki kupolában két TNP-160 készülék és egy TKN-3 parancsnoki megfigyelőkészülék , egy TPN-1-49-23 éjszakai irányzék , egy TPD-2-49 nappali irányzék , egy L-2AG "Luna" megvilágító található. infravörös fényforrásként használják IR szűrővel. Az NSVT K10-T kollimátor irányzékkal van felszerelve .
• T-72A - egy TPD-K1 távolságmérő nappali irányzék, egy TPN-1-49-23 éjszakai irányzék (később TPN-3-49 váltotta fel , a teljes irányzékrendszert 1A40 cserélte ), a megvilágítót L-4- re cserélték. "Luna-4" .
• T-72B - az R-173 rádióállomást (üzemi frekvenciatartomány 30-75,9 MHz), a parancsnoki változatra telepítették, emellett, mint korábban, az R-130 HF állomást is telepítették ; Az 1A40-1 irányzórendszert telepítették , amely tartalmaz egy TPD-K1 távolságmérő nappali irányzékot, 1K13-49 komplexet ( KUV 9K120 Svir bevezetése , rakéta irányítása lézersugárral, a T-72B meglehetősen könnyen megkülönböztethető a T-72B1-től. az éjszakai irányzék, nincs tengely a emitter számára a T-72B1).
• A gyártó üzemének korszerűsítése az LMS számára.

A fő lövész irányzéka egy optikai csatornával kombinált többcsatornás hőleképező csatorna, lézeres távolságmérő és lézerrakétavezérlő csatorna, független kétsíkú stabilizátor, TPDK-1 kettős irányzék.

A parancsnok eszköze egy PNK-4SR vagy T01-04 típusú nappali-éjszakai irányzó és megfigyelő rendszer, azonosító hatótávolság nappal - 4000, éjszaka - 1000 méter [29] .

Motor és sebességváltó

A T-72-t a család V-alakú 12 hengeres többüzemanyagú négyütemű , folyadékhűtéses dízelmotorjainak különféle modelljeivel szerelték fel , amely a V-2 továbbfejlesztése . A T-72-t V-46-os motorral szerelték fel hajtott centrifugális feltöltővel , amely 780 LE maximális teljesítményt fejlesztett ki. Val vel. 2000 ford./percnél [30] . A T-72A V-46-6 motorral, 1984 óta  pedig V-84 motorral volt felszerelve 840 LE-vel. pp., [26] , amely az egyes szívócsonkok két részre osztásakor egy további hullámtehetetlenségi emelkedésben különbözött az előzőtől. A T-72B-t V-84-1 típusú motorral szerelték fel [28] .

A motort a tartály hátsó részén, annak hossztengelye mentén a motortérbe szerelik be, az aljára hegesztett alapra. Az üzemanyagrendszer négy belső és öt külső üzemanyagtartályból áll . Az egyik belső harckocsi a padlón, a harctér hátsó részében, a másik három pedig a vezérlőtérben található, a vezető mindkét oldalán. Mind az öt külső tartály a jobb sárvédőn található. A belső tartályok űrtartalma 705 l, míg a külsőé 495 l. Az üzemanyagrendszerhez rajtuk kívül további két, a tartály faránál rögzített hordó csatlakoztatható, amelyek össztérfogata a hordó térfogatától függően 400 vagy 500 liter. Üzemanyagként DL, DZ és DA márkájú gázolaj, A-66 és A-72 benzin , valamint T-1, TS-1 és TS-2 kerozin használható [30] .

A T-72 sebességváltó a következőket tartalmazza: [31] :

• Szorzó, amely a nyomatékot a motortól a sebességváltóhoz továbbítja ("gitár");
• Két mechanikus hétfokozatú (7 + 1) bolygókerekes hajtómű súrlódási kapcsolással és hidraulikus vezérléssel, egyidejűleg látja el a forgómechanizmus funkcióit;
• Fedélzeti egyfokozatú bolygókerekes hajtóművek.

Alváz

Független felfüggesztő görgők, torziós rúd. Mindkét oldal futóműve 3 támasztógörgőből és 6 gumibevonatú közúti kerékből áll, kiegyensúlyozókkal és lapátos lengéscsillapítókkal az első, második és hatodik, vezetőgörgőből és hátsó hajtókerékből. A tartály önásó berendezéssel van felszerelve, amely 2 perc alatt munkahelyzetbe kerül.

Módosítások

szovjet és orosz

• Object 172 (1968) - gyártás előtti prototípus B-45K motorral és 39 tonna tömeggel.
• Object 172-2M (1972) - kísérleti gyártás előtti modell erősebb V-46F motorral és 42 tonna tömeggel.
• T-72 "Ural" (objektum 172M; 1973) - az alapmodell.
• 172MN objektum  - a T-72 kísérleti módosítása 2A50 (LP-36E) 130 mm-es puskás löveg beépítésével [32] . 1972-1974-ben sikeres vizsgát tett. 1975. október közepén Grechko A.A. marsallnak a kubinkai kutatóintézetben tett látogatása során mutatták be. Nem vették át szolgálatba.
• 172MD objektum  - a T-72 kísérleti módosítása egy 125 mm-es sima csövű 2A49 (D-89T) löveg beépítésével [12] .
• Object 172MP  - a T-72 kísérleti módosítása a 125 mm-es sima csövű 2A46M löveg tesztelésére [12] . 1977. május-júliusban gyártva, a rendszer átvételi tesztjei elvégzése céljából. E tesztek eredményei szerint a 2A46M fegyvert a meghatározott taktikai és műszaki követelményeknek megfelelőnek minősítették, és további tesztelésre javasolták.
• Az Object 175  egy projekt a T-72 módosítására, prototípusok nem készültek, ezt követően a gép néhány fejlesztését soros T-72-eseken alkalmazták [12] .
• 177. objektum  - a T-72 kísérleti módosítása lézervezérelt Svir KUV-val.
• 179. objektum  - a T-72 kísérleti módosítása az Ob vezérlőrendszerrel és a Cobra KUV-val.
• Az Object 186  a T-72 kísérleti módosítása, amelyet a "T-72A fejlesztése" K+F második szakaszának részeként hoztak létre. A tartályt új, 16 hengeres X-alakú dízelmotorral szerelték fel, 2V-16, 1000-1200 LE teljesítménnyel. Val vel. ventilátoros hűtőrendszerrel.
• T-72K "Ural-K" (objektum 172MK; 1973) - a T-72 harckocsi parancsnoki változata. Kiegészítő navigációs berendezések, egy R-130M HF rádióállomás és egy autonóm tápegység jelenléte különböztette meg.
• A T-72K (Object 172MK-E) a sorharckocsi parancsnoki változatának exportált változata.
• T-72 (Object 172M-E, 1975) - export változat, amelyet a torony elülső részének páncélvédelmének kialakítása, a PAZ rendszer és a lőszercsomag különböztet meg.
• T-72A (objektum 172M-1; 1979) - a T-72 harckocsi modernizálása. A fő különbségek: torony kombinált páncélzattal, megnövelt VLD páncélzat, TPD-K1 lézeres távolságmérő irányzék, TPN-3-49 lövész éjszakai irányzéka L-4 megvilágítóval, szilárd oldalsó anti-halmozó képernyők, 2A46 fegyver (ehelyett 2A26M2 fegyverből), 902B indítórendszer füstgránátok, napalm védelmi rendszer, közlekedési jelzőrendszer, TVNE-4B éjjellátó a vezető számára, megnövelt dinamikus görgők, V-46-6 motor. 1984 óta a ROC "Reflection" szerint egy további 30 mm vastag acéllemezt hegesztettek a VLD-re.
• T-72AK (objektum 176K; 1979) - a T-72A harckocsi parancsnoki változata. Kiegészítő navigációs berendezések, HF rádióállomás és autonóm tápegység jelenléte különböztette meg.
• T-72M (1980) - a T-72A harckocsi export változata. A torony páncélozott kialakítása, a lőszercsomag és a kollektív védelmi rendszer különböztette meg.
• T-72M1 (1982) - a T-72M harckocsi modernizálása. Egy további 16 mm-es páncéllemezt tartalmazott a hajótest felső elülső részén, és kombinált toronypáncélt homokmaggal töltőanyagként.
• T-72M1M (T-72M1K; objektum 172M2, nem tévesztendő össze a 172-M2 / 172M-2M "Buffalo" objektummal ) - a T-72M1 harckocsi export korszerűsítése DZ-vel, új vezérlőrendszerrel, műholddal TIUS-szal interfészes navigációs rendszer. Kezdetben a KAZT "Aréna" egy DZ, a "Contact 5" a VLD-n és a " Relic " vegyes komplexumával volt felszerelvea toronyon (akkor a tank valószínűleg csak futó modell volt), később a DZ " Relic " teljes komplexumával. " telepítve lett, és eltávolították a KAZT "Arénát". Van egy célkövető gép is. Telepített KUV 9K119 "Reflex" és SEMZ. A motort egy 1000 lóerős V92S2 váltotta fel. Val vel.
• T-72AV (objektum 176V; 1985) - a T-72A tartály egy változata csuklós dinamikus védelemmel "Kapcsolat".
• T-72B (objektum 184; 1985) - a T-72A tank modernizált változata 9K120 Svir irányított fegyverrendszerrel, érintésdinamikus védelemmel, V-84 motorral és 1A40 vezérlőrendszerrel, a 2A46 ágyút 2A46M ágyúval helyettesítve - launcher. Jelentősen megnövelték a VLD páncélzatát (490-550 mm-es BPS-sel egyenértékű), és egy új tornyot használtak "fényvisszaverő lapok" típusú töltőanyaggal.
• T-72B arr. 1989 (1989; gyakori a nem hivatalos és helytelen név is: T-72BM) - a T-72B harckocsi modernizált változata, beépített "Contact-V" dinamikus védelemmel, hasonlóan a T-80U harckocsihoz. a felső frontális rész módosított összetételeként (egyenértékű a BPS 530-600 mm-rel).
• T-72BK (objektum 184K; 1987) - a T-72B harckocsi parancsnoki változata. Kiegészítő navigációs berendezések, HF rádióállomás és autonóm tápegység jelenléte különböztette meg.
• T-72B1 (objektum 184-1; 1985) - a T-72B tank egy változata az irányított fegyverkomplexum egyes elemeinek felszerelése nélkül. A T-72B-től az 1K13 helyett használt TPN-3-49 Crystal-PA éjszakai irányzékban különbözik.
• T-72B1K (184K-1 objektum) - a T-72B1 harckocsi parancsnoki változata. Kiegészítő navigációs berendezések, HF rádióállomás és autonóm tápegység jelenléte különböztette meg.
• T-72B1MS (objektum 184-1MS) - a T-72B1 frissítési lehetősége. Figyelemre méltó a parancsnok panorámás látványa.
• T-72S (1987) - a T-72B harckocsi export változata. Az eredeti neve T-72M1M tank volt. Főbb különbségek: 155 konténer csuklós reaktív páncél (227 helyett), a torony sérüléseinek hiánya, a hajótest és a torony páncélzatát a T-72M1 harckocsi szintjén tartották, más lőszerkészlet a fegyverhez. 1993 -ban álltak szolgálatba az orosz hadseregnél,miután számos exportszállítás megszakadt.
• T-72BA (184A objektum) \ T-72BA1 (184A1 objektum). Modernizálás a T-72B nagyjavítása során az UVZ-nél. A modernizált járművek első tételeit még 1999-2000-ben állították üzembe. A korszerűsítés során a legújabb, 1991-ben gyártott T-72B-ket, az SLA 1A40-1-et (később 1A40-1M, majd 2005 óta az 1A40-M2-t), valamint egy új, 2E42-4 „Jasmine” fegyverzetstabilizátort telepítettek. , az alsó kiegészítő páncéllemez akna elleni ellenállásának erősítése a vezetőülés területén, az alváz és a motor cseréje az első T-90-es sorozatnál használtakra (1993-as modell, V-84MS motor), vagy a T-90A-ból (2003 óta - V- 92S2) és a VDZ "Kontakt-5" telepítése (a T-72BA első sorozata részben megtartotta a "Kontakt-1"-et [33] ). A lánctalpakon és a VDZ -n kívül a járművet kívülről a toronyon jól látható szélérzékelő különbözteti meg a szokásos „B” módosítástól, amelynek felszerelése lehetővé tette a tartály látóberendezésének javítását.
• T-72B2 "Slingshot" (2006; más dokumentumok szerint T-72BM is; 184M objektum) - módosítás egy továbbfejlesztett 2A46M5 fegyverrel, amely növelte a tűz pontosságát; a tüzérségi fegyverek kilövésének pontosságát javító eszközt is telepítettek, többcsatornás (irányzó, távolságmérő, hőkép csatornák és azokkal kombinált irányított rakéták irányítására szolgáló csatorna) a fehérorosz „ Peleng ”fel van szerelve a Thomson-CSF által gyártott francia CATHERINE második generációs hőkamerával, a tartály Relikt moduláris típusú VDZ -vel, egy új V-92S2 motorral, 1000 lóerős teljesítménnyel. ezenkívül a tartály egy segéderőegységgel (APU) van felszerelve, egy elektromágneses védelmi rendszerrel, amely mágneses biztosítékokkal védelmet nyújt a páncéltörő aknák ellen.
• T-72B3 mod. 2011 (2011) - a T-72 továbbfejlesztett változata; 2012-ben kezdték el ellátni az orosz fegyveres erőket. A tartály VDZ "Kontakt-5", a V-84-1 motorral van felszerelve, 840 literes kapacitással. s., egy többcsatornás lövész irányzék "Sosna-U", amely tartalmaz egy célzó-, hőkép-, távolságmérő csatornákat, valamint egy rakétavezérlő csatornát, egy szélérzékelőt, egy rádióállomást R-168-25U-2 "Aqueduct" "és a tömegpusztító fegyverek elleni védelmi komplexum. Továbbfejlesztették az új lőszerek fegyverének automatikus rakodóját, és továbbfejlesztették a futóművet, amely párhuzamos csuklópánttal ellátott hernyóláncokat kapott. Nincsenek GLONASSvevőka tartály helyének a személyzet általi meghatározására.
• T-72B3 mod. 2014 (2014) - a T-72B3 továbbfejlesztett változata tankbiatlonhoz . Az alapváltozattól a parancsnoki panoráma hőkamerával, egy 1130 lóerős motorral különbözik. s., egy automatikus sebességváltó és egy forgalomirányító rendszer a csomópontok kritikus üzemmódjainak beszédinformátorával [34] .
• T-72B3 mod. 2016 (2016) - a T-72B3 arr. 2011 anti-kumulatív rácsos képernyőkkel, a Relikt moduláris dinamikus védelmi komplexummal , egy 2A46M-5-01 ágyúval, egy V-92S2F motorral, egy automata sebességváltóval, egy digitális kijelzővel, egy visszapillantó televíziós kamerával, egy 2E58 fegyverstabilizátorral [35 ] és egy mechanikus megfigyelőeszköz TVN-5 meghajtó [36] . A harci tömeg 46 tonna.Először 2017. május 9-én, a Vörös téri katonai parádén mutatták be a nagyközönségnek.

Külföldi

• T-72AG (T-72AG;Ukrajna) - a tankfrissítés exportváltozata. AT-80UDésT-84. A tank6TD(6TD-1 1000 LE-vel vagy 6TD-2 1200 LE-vel), új vezérlőrendszerrel, új beépített dinamikus védelemmel van felszerelve, az MTO megváltozott. Lehetőség van KBM-1M fegyver felszerelésére.
• T-72-120 (Ukrajna) - a NATO-országokba irányuló exportra kínált tankkorszerűsítési lehetőség. A harckocsi 120 mm-es KBM-2 sima csövű harckocsiágyúval van felszerelve (lehetséges, hogy 140 mm-es löveg is beépíthető). A torony hátsó részébe egy fülke van beépítve, amelyben egy automata rakodó található 22 egységnyi lövéssel, a lőszer rakomány többi része (20 lövés) a harci rekesz hátsó részében található. A felhasznált lövések megfelelnek a NATO szabványoknak. A 12,7 mm-es légvédelmi géppuska a T-80UD tankhoz hasonló távirányítót kapott . A T-72-120 tűzvezető rendszere, segédfegyverei, erőműve és védelme teljesen hasonló a T-72AG harckocsiéhoz.
• A T-72MP (T-72-MR; Ukrajna) a harckocsi-frissítés exportváltozata, amelyet a cseh "Bohemia" cég és a francia "SAGEM" [37] részvételével fejlesztettek ki . A T-72AG további fejlesztése a NATO szabványoknak megfelelően. A tartály kombinált nappali-éjszakai lézeres irányzékkal van felszerelve, két síkban stabilizálva, a francia SAGEM cég SAVAN 15MP-je és a francia SFIM cég panorámairányítójával (hasonlóan a Leclerc tartályra szereltekhez). A megrendelő kérésére a tervek szerint Shtora-2 páncéltörő rendszert, korszerű rádió- és navigációs berendezéseket, taktikai helyzetkijelzővel ellátott számítógépes harcvezérlő rendszert és egyéb vezető nyugati cégek elektronikus berendezéseit telepítik. Lehetőség van KBM-1M fegyver felszerelésére.
• T-72E (Ukrajna) - a harckocsi-korszerűsítés egy változata, amelyet a harkovi páncéljavító üzemben hoztak létre a KhKBD-vel együttműködésben, és exportra kínálják. Egy 900 literes 5TDFE motort telepítettek. Val vel. (5TDFMA-1 1050 LE teljesítménnyel a T-72E1 változathoz), a régi hűtőrendszer megőrzésével és a hajótest jelentős módosítása nélkül, EA-10 autonóm elektromos egység, 10 kW teljesítményű, légkondicionáló , megnövelt hatásfokú sebességváltó , beépített DZ "Kés" a tornyon és csuklósan a hajótesten. A T-72E1 módosításból 2 db T-72A és T-72B harckocsi alapú jármű készült.
• T-72UA1 (Ukrajna) - a kijevi javító- és mechanikai üzem és az SE KhKBD tartályának modernizálásának egy változata, amelyet exportra kínálnak (a T-72E1 projekt továbbfejlesztése). Egy 1050 literes 5TDFMA-1 motort telepítettek. -val, a régi hűtőrendszer megőrzésével és a hajótest jelentős módosítása nélkül, megnövelthatásfokúDShKMlégvédelmi géppuskával, a toronyba beépített DZ "Kés"-vel és a hajótestre szerelve . Egy 10 kW teljesítményű EA-10-2 segédtápegység (a táptérben) és egy klímaberendezés került beépítésre. Az alváz a T-80 lánctalpait és hajtott kerekeit használja. Ennek a módosításnak a gépeit Etiópiába szállították (a T-72B harckocsikat modernizálták).
• T-72UA4 (T-72UA4; Ukrajna) - a T-72UA1-hez hasonló tankfrissítési lehetőség, amelyet Kazahsztán számára kínálnak. A jármű továbbfejlesztett parancsnoki látó- és megfigyelőrendszerrel, zárt típusú légvédelmi géppuskatartóval, valamint a Varta optoelektronikai ellenintézkedési komplexummal rendelkezik.
• T-72AMT (Ukrajna) - "harmadik generációs képerősítő csővel ellátott éjjellátó készülékek", TKN-3UM parancsnoki megfigyelő berendezés, 1K13-49 "Neman" irányjelző készülék (a T-72B harckocsiból) képes kilőni egy harckocsi által vezérelt " Kombat " rakétát, a TNK-72 vagy TVN-4BUP vezető éjszakai eszközét, a török ​​Aselsan és a Libid-K-2RB rádióállomásait (a Motorola a kijevi Dolya and Co. Ltd. cég által összeállított ) az R-123 (R-173) helyett egy GLONASS / GPS CH-3003 "Basalt" navigációs berendezés (gyártó: " Orizon-Navigation " Állami Vállalat, Smila , Cherkasy régió), V-84-1 motor V-46 helyett EA10 típusú APU, dinamikus védelmi komplexum a T-72UA tank modell szerint (a Kés komplexum elemeinek egy részét felhasználva), védőrácsok a hajótest és a torony hátulján, hajtókerekek lánctalpas T-80 típusú, neon fényszórók, 12,7 mm-es légelhárító géppuskatartó távirányítóval a T-64BV tankból és további páncélzattal, visszapillantó kamerákkal és visszapillantó tükrökkel. Fejlesztő - Kiev BTRZ .
• T-72BME ( Fehéroroszország ) - a T-72A harckocsi modernizálásának fehérorosz változata, amelyet a 140. páncélozott üzem mutat be. [38]
• T-72 "Vityaz" (Fehéroroszország) - a fehérorosz " Peleng " cég által gyártott "Sosna-U" többcsatornás lövész irányzékkalés egyéb továbbfejlesztett berendezésekkel felszerelt módosítás. A Sosna-U két síkban stabilizált, van egy optikai síkja. televíziós és infravörös csatornákat, valamint lézeres távolságmérőt, amelyet irányított rakéták kilövésénél célpontok megvilágítására is használnak.
• T-72BM2 "Sling" (Fehéroroszország) - A T-72B tartály 2022-es korszerűsítése, amelyet a 140. javítóüzem szakemberei fejlesztettek ki. A jármű fel van szerelve egy további erőművel, egy Sosna-U többcsatornás lövész irányzékkal, valamint egy új reaktív páncélzattal, amely a Relikt DZ-hez hasonlít .
• T-72KZ ( Kazahsztán ) - a harckocsi modernizálásának közös kazah-izraeli változata. Dinamikus védelemmel és izraeli gyártmányú FCS-vel volt felszerelve.
• T-72KZ "Shygys" (Kazahsztán) - modernizációs lehetőség kazah, izraeli és ukrajnai cégek részvételével. Először 2012-ben mutatták be. A harckocsit továbbfejlesztett TISAS vezérlőrendszerrel, izraeli gyártmányú hőkamerás irányzékokkal, TIUS-szal, GPS-alapú navigációs rendszerrel és Tadiran rádióállomással látták el. A toronyra egy beépített DZ, a hajótestre pedig egy csuklós DZ van felszerelve, az oldalsó kiemelkedésekre felhalmozódásgátló rácsok vannak felszerelve. A hernyók aszfalttalpokkal vannak felszerelve .
• T-72KAE (Kazahsztán) - A jármű a T-72A harckocsi jelentősen továbbfejlesztett változata, hőkamerával és automatikus célkövetéssel ellátott új tűzvezérlő rendszerrel, vezető hőkamerával, távirányítós stabilizált géppuskatartóval, dinamikus védelem, új kommunikációs eszközök stb. e. Bemutatták a Kadex-2018 kiállításon.
• T-72A Aslan ( Azerbajdzsán ) - az izraeli Elbit Systems cég által kifejlesztett frissítési lehetőség. A harckocsi számítógépes vezérlőrendszerrel, GPS-alapú navigációs rendszerrel, „barát vagy ellenség” azonosító rendszerrel, hőkamerákkal a parancsnok és a lövész számára, valamint egy felszerelt távérzékelő rendszerrel van felszerelve.
• A T-72M2 Moderna ( Szlovákia ) a ZTS-OTS T-72M 1993-as frissítése, amely anyagi okok miatt nem került gyártásba, és a francia SFIM céggel és a SABCA repülési elektronikai berendezéseket gyártó belga gyártóvalközösen tervezték. A tankot új számítógépes VEGA vezérlőrendszerrel, VS-580 irányzékkal (mint a Leclerc tankok ) szerelték fel, a V-46 motor teljesítményét 850 LE-re növelték. Val vel. és az S-12U nevet kapta, a harckocsira két 20 mm-es KAA-200-as automata légelhárító ágyút(korai változatokban) is szereltek, később egy 30 mm-es lövegre ( 2A42 ) és egy új dinamikus védelem Dynas is került a tankra.
• T-72 T 21 (Szlovákia, Franciaország ) - közös szlovák-francia harckocsi korszerűsítési projekt DMD Holding as A harckocsinak van egy új francia T 21-es toronyja, amely 120 mm-es Model F1 ágyúval (CN-120-24 Lisse) van felszerelve. automata rakodó hasonló AMX -56 Leclerc , FCS hasonló T-72M2.

• T-72M4 CZ (CsehországVOP CZáltal a T-72M és T-72M1 komplex modernizálásának cseh változata. A T-72M alaptípust aPerkins EnginesAllison Transmissionamerikai XTG 4II-6 hajtóműveVOP CZáltal gyártott DYNA-72 dinamikus védelem, a TURMS-T tűzvédelmi rendszer jellemzi. az olaszOfficine Galileo.
• T-72M4 CZ-W (Cseh Köztársaság) - a T-72M4CZ parancsváltozata.
• T-4-72 Scarab (Cseh Köztársaság) - A T72 módosítása a cseh Excalibur cég által - Vruboun (Scarab). A 12,7 mm-es géppuskát távirányítós légvédelmi nehézgéppuskára cserélték. Jelentősen megnövelt ballisztikai védelem. A hajótest elülső részén a harckocsi ERA VDZ védelemmel, a torony elöl és oldalán passzív páncélzattal van felszerelve, a torony hátulját pedig rácsos képernyő védi. Az eredetileg beépített V-46-6 motor helyett a V-84 618 kW-os motort szerelték be. Akár 60 km/h-ra képes felgyorsítani a tankot, míg a maximális utazótávolság 500 km. Továbbfejlesztett megfigyelő és célzó eszközök. Mostantól passzív üzemmódban is működhetnek, és egyes készülékekhez lézerszűrőket is adtak. [39]
• T-72 Avanger (Cseh Köztársaság) - T-72M1 harckocsik cseh korszerűsítése. Egy ilyen tankot átadtak Ukrajnának.
• PT-91 Twardy (Lengyelország) - A T-72M1 lengyel frissítése.
• PT-72U (Lengyelország) - A T-72 lengyel modernizációja. Ezenkívül a frissítési csomag telepíthető a PT-91 Twardyra. Az ERA-t a PT-91 Twardyhoz hasonlóan telepítették, a tartály fedetlen felületére rácsos védőernyőket szereltek fel. Az aknavédelmet javították, klímaberendezést szereltek fel, új távirányítású légvédelmi géppuskát ZSMU-127 Kobuz, új elektronikát. A lőszerterhelés csökkent (a hátsó rést egy légkondicionáló foglalta el).
• T-72M1R (Lengyelország) - A T-72M1 lengyel frissítése. Továbbfejlesztették a periszkópos hőleképező irányzékot, passzív éjszakai megfigyelő eszközöket, digitális kommunikációs rendszert, digitális motorindító rendszert, további szállító kosarakat, új áramellátó rendszert és új pályakészleteket telepítettek [40] . 2019-ben Lengyelország szerződést írt alá 230 T-72M1 harckocsi modernizálására [41] .
• M-84 (Jugoszlávia) - A T-72M jugoszláv modernizálása. Az M-84 és a prototípus közötti fő különbségek a saját tervezésű alkatrészek felhasználásából adódnak. A TPD-2-49 távolságmérő irányzékot és a TPN-1 tüzér éjszakai irányzékot egy kombinált lövész távolságmérő DNNS-2-re cserélték, a TKN-3 parancsnoki eszköz helyett a DNKS-2 parancsnoki eszközt telepítették. Az irányítási részlegben PPV-2 vezető éjszakai, nem világító periszkóp berendezés van felszerelve. Kiépítésre került a DRHT kollektív védelmi rendszer, a SUV-M84 tűzvezető rendszer, a jugoszláv gyártmányú kommunikációs és belső kapcsolóberendezések. A motor teljesítménye 1000 LE-re nőtt. Val vel.
• M-84AB1 (Szerbia) ​​- az M-84 harckocsi modernizálásának szerb változata, M2001 néven.
• M-84A4 Snajper (HorvátországSlavonski Brod-i AO "Djuro Djakovic" által gyártott M-84 harckocsi modernizálásának horvát változata.
• M-95 Degman (Horvátország) - az M-84 harckocsi modernizálásának horvát változata.
• M-84D (Horvátország) - az M-84 harckocsi modernizálásának horvát változata.
• TR-125 (Románia) - a T-72 román változata. Semikatkovaya futómű, teljesen áttervezett MTO német motorral, tank tömege 50 tonna.
• T-72SIM-1 ( Grúzia ) - a grúz T-72M modernizálásának egy változata az izraeli Elbit Systems cég által. Új Harris FALCON rádióállomásokat, GPS-alapú navigációs rendszert, barát vagy ellenség észlelő rendszert, hőkamerákat a parancsnok és a lövész számára, valamint a szerelt távérzékelést telepítettek.
• Tank EX ( India ) - T-72 alváz az Arjun harckocsiból telepített toronnyal ; súlya 48 tonna; 2 prototípus készült.
• Az Ajeya ( India ) a T-72 és T-72M1 harckocsik indiai elnevezése.
• Asad Babil (babiloni oroszlán) ( Irak ) - az iraki hadsereg T-72-es tankjainak megjelölése.

T-72 alapú járművek

A T-72 alapú speciális harckocsik :

szovjet és orosz

• 033-as objektum - a " Klin-1 "  mérnöki robotkomplexum vezérlőjárműve sugárszennyezett területeken végzett műveletekhez
• Az Object 187  egy kísérleti szovjet fő harckocsi.
• 188-as objektum (más néven T-72BU) - A T-72B szovjet mélyreható modernizálása a szolgálatba helyezés után - a T-90 orosz fő harckocsi .
• 190. objektum  - kísérleti aknamentesítési létesítmény UR-88 "Oboe" .
• 196. objektum  – szovjet mérnöki járműakadály IMR-2MA .
• 316. objektum  - a szovjet és orosz 152 mm-es önjáró tarack 2S19 "Msta-S" alváza . A motor-váltó egység a T-72 harckocsival van egyesítve. A hajótestet gyengébb páncélzat jellemzi [42] .
• Az Object 327  egy tapasztalt szovjet 152 mm-es önjáró fegyver .
• 350. objektum  - az orosz 152 mm-es önjáró tarack 2S19M1 alváza .
• Az 563-as objektum  egy orosz TZM-T nehézszállító-rakodójármű a TOS-1A Solntsepyok nehéz lángszóró rendszerből .
• Az Object 564  egy orosz nehéz lángszóró BMO-T harci jármű .
• 608-as objektum – BREM-1  szovjet páncélozott mentőjármű .
• 632. objektum – MTU-72  szovjet tankhídréteg .
• Az Object 634 a TOS-1 "Pinocchio"  nehéz lángszóró rendszer szovjet és orosz harci járműve .
• Az Object 634B egy orosz BM-1  harcjármű a TOS-1A Solntsepyok nehéz lángszóró rendszerből .
• A 637-es objektum  egy szovjet műszaki akadályelhárító IMR-2 jármű .
• Az Object 781  egy kísérleti harckocsi tűztámogató harcjármű (BMPT).
• Az Object 782  egy kísérleti harckocsit támogató harcjármű.
• Az Object 787  egy kísérleti harckocsit támogató harcjármű.
• A Terminator 2  egy harckocsit támogató harcjármű.
• A BMR-3  egy orosz páncélozott aknamentesítő jármű.
• РХМ-7  - "Berloga-1" orosz sugár- és vegyi felderítő jármű

NDK

• BLP-72  - Keletnémet harckocsihíd réteg projekt
• FAB-172M  - Kelet-német vezetési szimulátor a T-72 járművezetők képzésére
• FAB-172U  - Kelet-német vezetési szimulátor T-72-es vezetők képzésére

indián

• A BLT T-72 (más néven BLT-T-72 AVLB) egy indiai harckocsihíd réteg, amely a T-72M1 alvázon alapul. 20 méteres MLC 60 hidat (60 t osztály) vagy 22 m MLC 70 hidat (70 t osztály) hordoz
• ESAB  – Indiában tapasztalt harckocsihíd réteg a T-72M1 alvázon
• MHAB  – Indiában tapasztalt harckocsihíd réteg a T-72M1 alvázon

fényesít

• PZA "Loara"  - lengyel légvédelmi önjáró fegyver
• SJ-09  - Lengyel vezetési szimulátor sofőrképzéshez
• WZT-3  - lengyel páncélozott mentőjármű
• MG-20 Daglezja-G  - Lengyel tankhíd réteg a meghosszabbított T-72 alvázon (7 kerék a fedélzeten). Bridge MLC-70.

szlovák

• ShKH "Himalaya"  - szlovák 155 mm-es tapasztalt önjáró tarack
• VT-72C  - A VT-72B ARV szlovák korszerűsítése, lengyel S-12U dízelolajat használ.

ukrán

• BTS-5B  - A BREM-1 ukrán módosítása . Az alapmodelltől eltérően a BTS-5B-ket nem újra gyártják, hanem a T-72A harckocsik alvázának átalakításával készülnek. A BTS-5B egy példányának ára 1 100 000 rubel [43] .
• A BMT-72  egy ukrán nehéz gyalogsági harcjármű.

csehszlovák

• MT-72  - Csehszlovák harckocsi hídréteg
• VT -72 ( BRAM -72) - Csehszlovák páncélozott mentőjármű
• VT-72B (BRAM-72B) - Csehszlovák páncélozott mentőjármű, a BREM-1 változata

cseh

• VT-72M4  - A VT-72 (BRAM-72) cseh korszerűsítése a T-72M4CZ-n használt erőművel és kommunikációs berendezésekkel.

Üzemeltetők

Modern

•  Abházia  – körülbelül 40 T-72,2008[44]
•  Azerbajdzsán
  • Szárazföldi erők  - 244 T-72, ebből 48 T-72AG [45] 2016 - ban . [46]
•  Algéria  - 325 T-72, ebből 21 T-72AG[45]2016ban. [47]
•  Angola  – 50 darab T-72,2016[48]
•  Örményország  – 137 T-72,2020[49]
•  Fehéroroszország  – 517 T-72B, 23 T-72B3, valamint 713 T-72 raktárban,2021[50]
•  Bulgária  – 80 darab T-72,2016[51]
•  Bosznia-Hercegovina  – 71 M-84,2013[52]
•  Magyarország  - 30 darab T-72,2016[53]
•  Venezuela  – 92 T-72B1V,2017[54]
•  Kongói Demokratikus Köztársaság  – 100 T-72AB,2016[55]
•  Georgia  – 100 darab T-72,2016[50]
•  Jemen  – vannak T-72-esek,2017[56]
•  India  – 2418 T-72M1,2020 -tól [57]
•  Irak  - 168 darab T-72,2017[58]. 2022 februárjában nagyjavítás után 10 darab T-72M1-et szállítottak Bulgáriából az iraki hadseregnek, egységenként ~ 10 millió dollárért. [59]
•  Irán  – 480 T-72S,2016[60]
•  Kazahsztán  – 300 T-72BA,2016[61]
•  Kirgizisztán  – 150 T-72,2016[62]
•  Kuvait  – 75 M-84 (75 raktárban),2016[63]
•  Líbia  – vannak T-72-esek,2017[64]
•  Észak-Macedónia  – 31 T-72AG[45],2016[65]
•  Malajzia  – 48 PT-91M Pendekar,2016[66]
•  Mongólia  – 100 T-72A,2016[67]
•  Marokkó  – 40 darab T-72,2016[68]
•  Mianmar  - 50 db T-72S, ebből 14 db T-72AG[45]2016tól. [69]
• Hegyi-Karabahi Köztársaság  – vannak T-72-esek, 2017 -től [70]
•  Nicaragua  - 50 darab T-72B1MS egységet szállítottak ki a parancsnoki panoráma irányzékkal. [71]
•  Nigéria  – 12 T-72AV és több mint 4 T-72M1,2016[72]
•  Laosz  – 2019 januárjában Oroszország számos T-72B1MS harckocsit szállított át Laosznak, parancsnoki panorámairányítóval[73].
• LPR  – van T-72B1 és T-72BA, 2017 -től [74]
•  Lengyelország  – 318 (T-72A, T-72M1, T-72M1R) és 232PT-91,2022[75]
•  Oroszország :
  • Földi erők  - 650 T-72B és T-72BA, 1380 T-72B3 (ebből 530 T-72B3 modell 2016), és 7000 T-72, T-72A és T-72B raktárban, 2021 -től [76]
  • Légideszant csapatok  – 160 T-72B3, 2021-től [77]
  • A haditengerészet part menti csapatai  - 50 T-72B és 180 T-72B3, 2021-től [78]
•  Szerbia  – 13 T-72, 30 T-72B1MS és 199M-84,2020[79][80]
•  Szíria  – T-72, T-72B és T-72M1 elérhető,2017[81]
•  Szlovákia  – 30 T-72M,2016[82]
•  Szlovénia  – 14 db M-84, 32 db M-84 raktárban,2017[83]
•  Szudán  – 70 T-72M1, 2016-tól[84]
•  Tádzsikisztán  – 30 darab T-72,2016[85]
•  Türkmenisztán  – 650 T-72,2016[86]
•  Uganda  – 10 db T-72,2016[87]
•  Üzbegisztán  – 70 T-72,2016[88]
•  Ukrajna :
  • Földi erők  - 82 T-72AV/B1, több mint 140 T-72M1/T-72M1R [89] , 47 T-72AMT, 4 T-72AV mod. 2021 és 500 T-72 raktárban, 2022-től [90]
  • Nemzetőrség  – T-72 elérhető, 2020 -tól [91] . A harckocsikat az egyik ukrán páncélos üzem modernizálta. A tartály erősebb motort (840 LE), a T-80 tartály nyomvonalait, jobb védelmet, modern digitális rádióállomást és műholdas navigációs rendszert kapott. A tank éjjellátó készülékeit harmadik generációs képerősítő csövekkel látták el [92] . Az Oroszországgal vívott háborúban nyújtott katonai segítség keretében Lengyelország 240 T-72 harckocsit és számos PT-91 harckocsit szállított át Ukrajnának (2022. szeptember) [93] .
•  Finnország  - 70 egységet szállítottak aSzovjetunióból1985és1990között[2] [94]
•  Hezbollah  – T-72-esei vannak, 2017-től [95]
•  Horvátország  – 75 M-84,2016[96]
•  Csehország  – 30T-72M4 CZ(93 T-72 raktárban),2016[97]
•  Etiópia  – 211 T-72E1[2],2016[98]
•  Dél-Szudán  – 80 T-72AB 2018-tól[99]

Korábbi

•  NDK  - 551 darabcsehszlovákéslengyelgyártású T-72M / M1-et szállítottak aSzovjetunióból1979és1989között[2], átadva azNSZK
•  Kuba  – 50 (51) T-72, Oroszország által1993[100]
• Iszlám Állam  – T-72-esek kaphatók, 2017-től [101]
• Icskeriai Csecsen Köztársaság  – voltak T-72- esek
•  Omán – 1992Oroszországból szállított 6 darab T-72S[100]
•  SR Románia - 1979-ben 30 darab T-72 egységet szállítottak aSzovjetunióból [2] . Kivonták a szolgálatból [102] .
•  A Szovjetunió  – az összeomlás után létrejött államokhoz került.
•  USA  – 86 darab T-72-t szállítottakNémetországból(591991-ben,további 271993) [2]
•  Sierra Leone – 1995- 2 T-72-es egységet szállítottakUkrajnábólLengyelországonkeresztül[2]
•  Csehszlovákia - 1977és1991 között licenc alapján 815 darab T-72M / M1 egységet gyártottak[2], amelyek az összeomlás után alakult államokhoz
•  Jugoszlávia - 1981és1990 között 390 darab T-72M1 egységet gyártottak licenc alapján (legtöbbszörM-84-es)[2].
•  Dél-Oszétia  – 75 T-72,2008 -ban [103]

Harci használat

• Irak  – Irak– Irak háború ( 1980–1988 ) [104 ]
• Szíria  – libanoni háború ( 1982 ) [104] [105]
• Líbia  – csád -líbiai konfliktus ( 1987–1990 ) [104 ]
• India  – békefenntartó misszió Srí Lankán ( 1987-1990 ) [ 104 ]
• India  – ENSZ békefenntartó művelet Szomáliában [104]
• Irak , Kuvait (M-84) - " Öbölháború " ( 1990-1991 ) [104 ]
• Szovjetunió  - Puccs augusztus 19-21 ( 1991 )
• Örményország , Azerbajdzsán  - Karabah háború ( 1991 - 1994 ), Második karabahi háború ( 2020 ) [104] [106]
• Boszniai háború (1992-1995) [107]
• Oroszország , Tádzsikisztán  – Tádzsikisztáni polgárháború (1992-1995) [104]
• Oroszország , Csecsenföld  – Két csecsen háború (1994-1996, 1999-2002) [104]
• Konfliktus Koszovóban ( 1998-1999 ) _
• Irak  – Irak háború [108] ( 2003 ) [104]
• Terrorcselekmény Beszlánban ( 2004 ) [109] [110]
• Oroszország , Grúzia  – háború Dél-Oszétiában ( 2008 ) [104]
• Líbiai polgárháború ( 2011 ) [104]
• Szíriai polgárháború ( 2011 -folyamatban) [104]
• Szudán , Dél-Szudán  – Szudán és Dél-Szudán határkonfliktusa ( 2012 ) [104]
• Ukrajna  – Fegyveres konfliktus Kelet-Ukrajnában , mindkét fél használja. [111] [112]
• Fegyveres konfliktus Hegyi-Karabahban (2020)
• Orosz invázió Ukrajnában (2022)

Szíria

A T-72-t először 1982-ben használták harci műveletekben Libanonban , a Bekaa-völgyben . Június 9-én az 1. hadosztály 76. és 91. szír páncélos dandárját, T-62-esekkel felfegyverkezték , körülvették a Karun-tótól délre. A szíriai parancsnokság úgy döntött, hogy Damaszkuszból kiküldi az 1. páncéloshadosztály elit egységeit , amelyek az egyik változat szerint többek között T-72-es harckocsikkal voltak felfegyverkezve (egy másik verzió szerint ebben a hadosztályban nem voltak T-72-esek [113] ), hogy a jobb szárnyon ellentámadásba lendüljön az izraeliek és áttörje a bekerítést. [114] .

Szíriai források azt állítják, hogy az izraeli tankereknek egyetlen szíriai T-72-est sem sikerült kiütniük. Mihail Barjatyinszkij orosz harckocsi-szakértő szerint az egyik T-72-est oldalra találta, feltehetően a Shot - harckocsi)Centurion(Kal [115] . Barjatyinszkij arra a következtetésre jutott, hogy "egy Merkava sem ütött ki egyetlen T-72-est, és egyetlen T-72 sem ütött ki egyetlen Merkavát sem, mert egyszerűen nem találkoztak a csatában."

Ezt követően Izrael és Szíria június 11-én délben tűzszünetet kötött. Mindkét fél támadásba lendült, hogy a lehető legtöbb területet elfoglalja. A 81. dandár szíriai T-72-esei kora reggel elérték Shtavrakh-t, majd két párhuzamos úton délre fordultak, közvetlenül a 409. páncéltörő zászlóalj és a 767. dandár M60-asai (izraeli adatok szerint a 767. dandár) állásaiba. nem vett részt). A szír tankerek felderítés nélkül indultak támadásba. Ennek eredményeként lesben álltak, összesen 9-12 T-72-est találtak el a TOW rakéták . A szíriaiak azt állították, hogy akár 10 izraeli M60-as harckocsit is elvesztettek ebben a csatában. A szíreknek sikerült az összes lezuhant T-72-est elvontatniuk, egy kivételével, ami után visszatértek a Bejrút-Damaszkusz autópályára.

A CIA szerint a szíriai T-72-es harckocsik veresége az első libanoni háborúban jó taktika lehet az ellenség fegyvereinek előnyeinek (egyes technikai vonatkozásokban) leküzdésére [116] .

Irak

Egy másik ország, amely aktívan használta a T-72-est, Irak volt . Az első 100 szovjet gyártású járművet 1979-80-ban kapta meg Irak. Az export módosítások a torony elülső részének páncélvédelmének kialakításában, valamint a nukleáris védelmi rendszerben és a lőszercsomagban tértek el. Az iráni háború kezdete után a szovjet vezetés abbahagyta a katonai segítségnyújtást Iraknak. De már 1982 januárjában Lengyelország 250 T-72M harckocsit szállított. Ugyanezen év szeptemberében a Szovjetunió feloldotta a felszerelés-szállítási embargót. Összesen 1038 T-72 harckocsit szállítottak Irakba, amelyek jól mutatták magukat az iráni tankok elleni harcban. [117]

A háború kezdetén Iraknak körülbelül 100 darab T-72-ese volt a 10. elnöki páncélos dandárban, amely Bagdadot védte, és csak a legszélsőségesebb esetekben volt használható. 1981. január 9-én Ilam tartományban T-72-eseket használtak az irániak ellentámadására, hét tank veszett el kevesebb mint egy óra alatt az iráni AH-1 helikopterek támadásai során [118] . 1982-ben sikeresen használták a júliusi csatákban Basra és Kesre-Shirin közelében. Bászrától északkeletre az iraki 10. dandár T-72-es harckocsikkal csapta le az iráni hadosztály szárnyát, ennek következtében az irániak több tucat nyugati gyártmányú harckocsit hagytak a csatatéren [119] [120] . Összességében a csata eredményeként Irán 101 harckocsit és egyéb páncélozott járművet foglalt el (köztük 12 T-72-t, amelyek először az irániak kezébe kerültek), az irakiak 400 harckocsit és egyéb páncélozott járművet [121] [122 ] ] . A Kesre-Shirin térségben egy T-72 harckocsikkal felfegyverzett iraki harckocsizászlóalj egy rövid ideig tartó csatában teljesen legyőzött egy iráni harckocsizászlóaljat a Chieftain harckocsikon , anélkül, hogy veszteséget szenvedett volna [123] . Az 1982-es csaták során kiderült, hogy az iráni tankok és a TOW ATGM-ek 105 mm-es lövedékei nem jelentenek veszélyt a T-72 elülső páncélzatára. A Chieftain 120 mm-es lövedékei csak 1000 méteres távolságban voltak veszélyesek.

1983. február 8-án az iráni 92. páncéloshadosztály két dandárja átlépte a határt, és támadást indított El Amara ellen. A védekezés érdekében az irakiak egy T-72-es tankokból álló dandárt vetettek be. A közelgő tankcsatában az irániak vereséget szenvedtek, és több mint 100 harckocsit veszítettek, többségükben törzsfőnököket. Az irakiak legfeljebb 60 harckocsit veszítettek, többnyire T-55-öst és csak néhány T-72-est. Az elfogott iráni tankokat Bagdadban kiállították az újságírók számára. [124] Ebben az évben T-72-es harckocsikból megalakult a Köztársasági Gárda 2. páncélos dandárja. 1984. április 7-én a 10. és 2. páncélosdandárból megalakult a Köztársasági Gárda „Hammurabi” 1. páncélos hadosztálya. 1987-ben a kapott T-72-es harckocsikból megalakult a Medina Köztársasági Gárda 2. páncéloshadosztálya és a gépesített 3. Tavakalna és 6. Nabukodonozor. [125]

Több iraki T-72-est lelőttek a "Kerbala-1" iráni hadművelet során a Mehránért vívott csatában. Az irakiak soha nem tudták megtartani a várost. [126]

1988 februárjában Irak hatalmas offenzívát indított a Köztársasági Gárda T-72-esei vezetésével. Több súlyos vereséget mértek az iráni tankokra. Az iráni-iraki háború utolsó nagy csatája, ahol a T-72 is részt vett, a Majnun-sziget elfoglalása volt az iraki hadsereg által 1988-ban. A szigetet 60 "Chieftain" és " Scorpion " harckocsi védte, az iraki részről 2000 harckocsi vett részt a hadműveletben. Az iraki hadsereg sikere abszolútnak bizonyult - a szigetet felszabadították, az összes iráni tankot megsemmisítették vagy trófeaként elfogták. Februártól júliusig az irakiak kiűzték az összes iráni erőt Irak területéről, és az irániak elvesztették páncélozott járműveik több mint felét. Az offenzíva végére Iránnak kevesebb mint 200 harcképes tankja maradt. Több száz iráni harckocsit és több száz egyéb páncélozott járművet semmisítettek meg és fogtak el [127] [128] . A háború nyolc éve alatt a veszteségek körülbelül 60 T-72 harckocsit tettek ki [129] [130] [131] .

Egy háború utáni interjúban a Chieftain tank iráni parancsnoka , Adar Foruzian a T-72-est tartotta a csatatéren a legfélelmetesebb ellenfélnek. Első csatájában csodával határos módon életben maradt, amikor egy T-72-es lövedék nekiütközött tankjának motorjának, és a legénységnek el kellett hagynia az autót. Az utolsó csata során, 1982 októberében, társasága elfoglalt egy ellenőrző pontot az iraki határon. A másnapi ellentámadásra az irakiak T-72-es harckocsikat vetettek be. Adara tankját eltalálták és letiltották. Az iraki tankokat önkéntesek támadták meg "élő hullámokból". Adar megjegyezte, hogy az önkéntesek mindenre készek voltak, még arra is, hogy testükkel megtisztítsák az aknamezőt. 70 százalékuk meghalt ebben a csatában, századából 5 harckocsit találtak el, a többiek nem lőttek. A százada jó tüzérségi támogatással rendelkezett, és erős tüze alatt az irakiak még mindig visszavonultak. Adar megjegyezte az iraki "hetvenkettő" nagy mobilitását, amikor saját "vezérének" sokáig hűteni kellett az elégtelen motorteljesítmény miatt [132] .

A háború után Irak megkezdte saját T-72-es harckocsik gyártását „Saddam” és „Babylon Lion” néven, az irakiak nem tudtak csak harckocsifegyvereket gyártani. Az irakiak a harci tapasztalatok alapján módosították a T-72-es harckocsikat, hogy megerősítsék a hajótest homlokának páncélzatát, kínai optikai zajgenerátorokat és francia automata tűzoltó készülékeket szereltek fel. Irán is megkezdte ennek a tanknak a saját gyártását.

Kuvait inváziója

A következő háború, amelyben az iraki T-72-es tankok vettek részt, Kuvait elfoglalása volt 1990-ben. Kuvaitban is voltak ilyen jugoszláv gyártású harckocsik (M-84).

A hadművelethez Irak 690 harckocsit vont ki 4 hadosztályból, főleg a T-72-est [133] . Kuvaitnak körülbelül 300 harckocsija volt 4 dandárban, amelyek többsége modern modell volt, köztük 6 M-84-es az Emir gárdájában és 165 [134] - 213 "Chieftain" [135] .

Az Iraki Köztársasági Gárda Hammurapi és Nabukodonozor hadosztálya 350 harckocsiból álló haderővel észak felől támadta Kuvaitot, a Medina és Tawakalna hadosztály 340 harckocsiból álló hadosztálya pedig nyugat felől támadta meg a Szaúd-Arábiába való visszavonulást. A Hammurabi hadosztály Raad Hamdani dandártábornok parancsnoksága alatt álló 17. páncélos dandár lépte át elsőként a határt. A Mutla-hágó közelében a 17. dandárt a kuvaiti 6. gépesített dandár Vickers tankjaiból álló zászlóalj támadta meg. A kuvaiti tankok 300 méteres távolságból kiütöttek egy iraki tankot, de az irakiak nem állították meg a mozgást, és menet közbeni tüzeléssel megsemmisítették a kuvaiti különítményt. A 6. dandár parancsnoka, aki az egyik Vickerben tartózkodott, fogságba esett. Csak néhány kuvaiti haderő tudott méltó ellenállást tanúsítani. Így történt például a "hidakért folytatott csata" alatt Kuvait City déli külvárosában. A "Hammurabi" páncélos hadosztály belépett Kuvait városába. Az irakiak menetoszlopban haladtak, és a kuvaiti 35. páncélosdandárral való találkozás meglepetésként érte őket. Az iraki erők offenzíváját ezen a területen leállították. A páncélozott járművek elvesztése ismeretlen. [136] Az Emir gárdájának M-84-esei részt vettek a Dasmanian Palotáért vívott csatában. Az iraki kommandósokkal vívott csata során 2 M-84-et megsemmisítettek és 4-et elfogtak.

A háború mindössze két napja alatt Kuvait elveszítette szinte az összes páncélozott járművét, a mintegy 1371 kuvaiti páncélozott járműből kevesebb mint 100-nak sikerült Szaúd-Arábiába menekülnie, a többit megsemmisítették és elfogták, beleértve az összes M-84-et is. [137] Al Mokatel szerint az iraki veszteség 120 páncélozott jármű volt, ezek egy része T-72-es volt, de nem világos, hogy ezek kuvaiti állítások vagy az irakiak által elismert adatok. [133]

Sivatagi vihar hadművelet

Az érintett harckocsik összlétszámát tekintve mindkét fél megközelítőleg egyenlő volt, de Iraknak lényegesen kevesebb modern harckocsija volt, Iraknak körülbelül 1000 T-72-es és körülbelül 300 Chieftains volt, és nem számíthattak légi támogatásra, az Irak-ellenes koalíció Egyedül Abrams körülbelül 1800 darabot érintett. Kuvait 70 átvett M-84-es harckocsit használt a hadműveletben.

Az iraki T-72-esek első összecsapására a koalíciós erőkkel a hafdzsi csata során kerülhetett sor . Az inváziós csoportnak kevés ilyen tankja volt. A T-72-esekkel felfegyverzett egységeket a koalíciós repülőgépek figyelmének elterelésére használták, míg az iraki 3. gépesített hadosztály (T-55-ös tankok) végrehajtotta a fő támadást Hafji ellen [138] [139] [140] .

Az iraki T-72 fő riválisa az amerikai fő harckocsi M1A1 Abrams volt (az első módosítások "Abrams" nem szállt harcba a "hetvenkettővel", ezt a szerepet a modernizált járművekre osztották ki német 120 mm-es ágyúkkal). ). Az amerikai és iraki tankok találkozása gyakran az előbbi győzelmével végződött. A demoralizált iraki tankerek 39 napos folyamatos bombázás után nem tudtak tisztességes ellenállást kifejteni. Az Abramsokkal vívott legnagyobb csatákban a Tawakalna és a Medina hadosztály vett részt, ezek a csaták az irakiak vereségéhez vezettek. Ismert eset, amikor az egyik Abrams a sárban elakadt, és egy evakuációs járműre várakozott, és három T-72-es megtámadta. Az ezt követő csata során az Abrams három lövedéket kapott (2 HE és 1 BPS) minimális sebzés mellett; mindhárom T-72-es megsemmisült. A mentésre kiérkező Abrams úgy döntött, hogy a sárba fulladt autót lelövik, három darab 120 mm-es lövedéket (3 UBPS) lőttek ki rá, ami szintén csak felületi sérülést okozott a tankban. A jármű evakuálása után a tornyot kicserélték, és a tartályt ismét üzembe helyezték. [141] . Hivatalos amerikai adatok szerint az iraki T-72-eseknek csak körülbelül 10 M1A1-es harckocsit sikerült eltalálniuk [142] , ebből 4-et letiltottak [143] . A T-72-esek és a régebbi M60 -asok között is voltak csaták , amelyekben legalább 5 iraki harckocsi megsemmisült [144] . Február 26-án a Bradley társaság az M1 Abrams harckocsik támogatásával iraki T-72-esek és BMP-kbe ásott; két órán belül az amerikai páncélzat összetört és visszavonult (az összes Bradley társaságot tűz érte), a védekező irakiak hat T-72-est veszítettek el [145] [146] .

A legfrissebb amerikai adatok szerint az Irak által elvesztett T-72-es harckocsik száma valószínűleg nem haladta meg a 150 egységet [147] , amerikai adatok szerint 4 Abrams harckocsit és több mint 20 egység egyéb páncélozott járművet tettek hatástalanná [148] .

A kuvaiti M-84-esek jól mutatták magukat az iraki tankok elleni csatákban (nem találkoztak az iraki T-72-esekkel) .

Jelentős szerepet játszott a modern páncéltörő lövedékek hiánya Irakban (amelyek az 1960-as években voltak szolgálatban; a Szovjetunióban az ilyen lövedékeket még 73-ban kivonták a szolgálatból) [149] [150] [151] . Ezenkívül az iraki hadsereg minden T-72-es harckocsija exportmodifikációhoz (T-72M) tartozott, és nem volt többrétegű toronypáncélzattal [152] .Védelemként francia automata tűzoltó készülékeket és kínai optikai zajgenerátorokat használtak. Ez utóbbi többször is megvédte a harckocsikat az irányított rakétatűztől [153] [154] .

Irak megszállása (2003)

Iraki T-72-eseket használtak a többnemzetiségű haderő 2003-as iraki beavatkozása során. A háború előtt Iraknak körülbelül 850 T-72-es harckocsija volt. [155] Március 24-én az amerikai parancsnokság 31 darab AH-64 Apache helikoptert készített fel az amerikai hadsereg 11. légiközlekedési ezredéből , hogy megtámadják a 2. medinai páncéloshadosztály egységeit Karbala városában . Az iraki hírszerzés felfedte az amerikaiak terveit. Felszállás közben egy Apache lezuhant. Amikor a célponthoz közeledtek, a helikoptereket tankok, légelhárító ágyúk és puskás parasztok erőteljes zápora fogadta. Félórás csata után az egyik "Apache"-t lelőtték a földről (legénységét elfogták), a többiek megsérültek és elkezdtek visszatérni a bázisra. Az irakiak 12-t veszítettek harckocsik (vagy összesen 4 vagy 5 [156] ), valószínűleg a legtöbb vagy az összes T-72, és néhány légelhárító ágyú. A 29 visszaküldött helikopterből csak 7 maradt repülésképes, 2 sérültet szereltek le [157] [158] [159] [160] .
Április 3-án Mahmudiya közelében a T-72-esek találkoztak az amerikai Abrams-szel. A csata az amerikaiak javára végződött, akik veszteség nélkül semmisítettek meg 7 iraki tankot [161] . A 2003-as háborúban elveszett T-72-esek teljes számát nem hozták nyilvánosságra. Feltételezik, hogy a Bagdad felé való előrenyomulás során az amerikai csapatok körülbelül 200 ilyen típusú harckocsit semmisítettek meg [162] .

Konfliktusok a posztszovjet térben

A szerzők szerint a könyv „Uralvagonzavod harcjárművek. T-72 tank "Az a tény, hogy a T-72 harckocsik gyengén bizonyultak az azerbajdzsáni és grúz hadseregben, nem a tervezési jellemzőiknek, hanem a kiszolgáló személyzet alacsony képzettségének, valamint az alacsony minőségű pótalkatrészeknek és üzemanyag és kenőanyagok. [163]

Háború Hegyi-Karabahban

A hegyi-karabahi háborúban mindkét fél több száz , a szovjet hadsereg ZakVO egységeiből visszamaradt T-72-es harckocsit használt. Azerbajdzsán elismerte 178 T-72 harckocsi helyrehozhatatlan elvesztését (ami majdnem 3-szor több, mint az örmény veszteségek). A harckocsik nagy részét (három negyedet) az azerbajdzsániak teljesen működőképes állapotban elhagyták a visszavonulás során. Több mint 100 elfogott harckocsi lépett szolgálatba az NKR Védelmi Hadseregnél [164] [165] .

Második karabahi háború

A 2020-as Örményország és Azerbajdzsán közötti háborúban a fotó- és videóanyagok szerint 146 örmény katona megsemmisítését és 103 örmény T-72-es, változatos átalakítású örmény harckocsi ép állapotú, összesen 249 harckocsi elfogását rögzítették. [166] Azerbajdzsáni hivatalos források azt állítják, hogy 287 örmény harckocsit, azaz 366 T-72-es harckocsit semmisít meg és 79 fog be. [167] A fotó- és videóanyagok szerint viszont rögzítésre került az azerbajdzsáni hadsereg Aslan modifikációjának [168] 38 örmény erők általi megsemmisülése és 5 T-72 harckocsi elfogása (ami hatszor kevesebb, mint a az örmény tankcsapatok veszteségeinek legalacsonyabb becslése).

csecsen háborúk

A T-72 a konfliktus legszélesebb körben használt harckocsija lett. Ők voltak a legtöbben a szövetségi csapatok (több száz) és Dudaev bandái között (több tucat).

Az első háborúban körülbelül 300 T-72 harckocsi vett részt. A következőkben használták őket:

• Dudajev erői harckocsikat használtak a Shali harckocsiezred részeként (36 vagy 38 T-72A) [104] [169] .
• A csecsen ellenzék segítséget kapott 35 T-72A összeállításában, bérelt legénységgel.
• Az orosz szövetségi erők az első támadás során legalább 141 T-72 harckocsit érintettek, amelyek a következőkből állnak: 276. (31 T-72B1), 255. (7 T-72A), 693. (19 T-72 (172M)), 503. (27 T ) -72A) motoros lövész ezred, 74. (31 T-72B (M)) és 131. motoros lövész dandár (26 T-72A). Később erősítés érkezett, köztük a 324. motoros lövészezred (T-72B1), a 136. (T-72B), a 205. (T-72A / B) motoros lövészdandár és a 19. MSD 141. különálló harckocsizászlóalja . [170] [171]

A T-72-es harcok 1994-ben kezdődtek a Shali ezred részvételével az ellenzék gyalogosaival és T-62-es tankjaival vívott összecsapásokban. A "hetvenkettő" csatáiban bekövetkezett veszteségekről nem ismertek információk. November 23-án, még mielőtt a szövetségi erők hivatalosan részt vettek volna az első csecsen háborúban , Dudajev tankjai erős ütést kaptak a szövetségi repüléstől. A Mi-24 és a Szu-25 az ezred felét, 21 harckocsit megsemmisítette és megrohanta. [172]

November 26-án a csecsen ellenzék által a szövetségi csapatoktól kapott, bérelt legénység által üzemeltetett T-72 tankok az ellenzékkel együtt részt vettek a Groznij elleni sikertelen támadásban . A hadműveletben 35 T-72A harckocsi vett részt, közülük csak négynek sikerült elhagynia a várost a támadás sikertelensége után, a többit megsemmisítették vagy elhagyták. A feladó tankerek között részt vettek Oroszország Legfelsőbb Tanácsa kivégzésében . [173] A megsemmisült tankok egy részét csecsen bandák megjavították és üzembe helyezték, ezzel kompenzálva a három nappal korábbi orosz repülőgépek veszteségeit. [174] December 11-én a szövetségi erők a Ken-Yurt melletti erdőben 4 harckocsit találtak, 2 T-72A-t és 2 T-62M-et, amelyeket az ellenzék elhagyott, miután a támadás sikertelen volt. 1 T-72 átszállítása során tűz és a tank elveszett. [175]

Az orosz hadsereg Groznij elleni támadásában 1994. december közepétől 1995 februárjáig legalább 141 T-72-es, 71 T-80-as és 9 PT-76-os volt érintett. Ellenük legfeljebb 25 Dudajev T-72 és T-62 harckocsi, legfeljebb 80 tüzérségi darab állt, az egyéb eszközöket nem számítva. [176] A csatákban a harckocsifegyverek minden képességét felhasználták, beleértve az irányított rakétákat is, amelyek körülbelül 4 kilométer távolságra találtak el célokat. Mindössze 3 hónapos harcok alatt a szövetségi erők legalább 33 T-72-es harckocsija helyrehozhatatlanul elveszett, köztük 15 T-72B és legalább 18 T-72A [177] . Az orosz harckocsi-egységek általános veszteségei meglehetősen súlyosak voltak, például a 74. gárda harckocsizászlóaljánál . Omsbr 31 T-72-ből a harcok végére Groznij központjában 4 harckocsi maradt harckészenlétben. [171] Az észak-kaukázusi katonai körzet 80 T-72 típusú harckocsijából mindössze 14 jármű volt felszerelve dinamikus védelemmel , míg maguk a konténerek nem voltak felszerelve robbanóanyaggal. A harckocsi egységek taktikai használatának hibái miatt, amikor indokolatlan mennyiségben és motoros puskák fedezete nélkül páncélozott járműveket használtak, egy harckocsira akár 6-7 gránátvető is eshetett. [178] [179] Nincs ismert eset a T-72 elülső páncélzatának áthatolására [176] .

Dudajev bandita alakulatai is jelentős veszteségeket szenvedtek. 1995. január 1-jén a pályaudvar közelében megsemmisült a Shali ezred vezetőjének, Saipudi Isaevnek a T-72-es, aki súlyosan megsebesült. Február végére a Shalinsky harckocsiezred szinte teljesen megsemmisült. A hadművelet kezdetétől 1995. április 8-ig 14 Dudajev tankot fogtak el trófeaként, látszólag mindegyik T-72 volt, az elfogott T-62-esekről nincs információ. A többi szinte mind megsemmisült [180] .

1995. március 2-án a csernorecsjei régióban a 245. ezred elfoglalta Dudajev T-72-es harckocsiját.

A csaták során több harckocsipárbaj is lezajlott. Az első harckocsicsata Argunban zajlott Dudajev T-72-esei és az ellenzéki T-62-esei között. Egy T-62-est lelőtt Dudajev „hetvenkettőjének” tüze. A 133. harckocsizászlóalj T-80-as tankjainak Groznijnál történő offenzívája során több ütközet is zajlott a Shali harckocsiezred T-72-es tankjaival. Miután egy T-80-ast elveszítettek Dudajev tankjainak tüzéből, az orosz tankerek legalább 4 „hetvenkét” fegyverest semmisítettek meg. [181] A T-72A pályaudvar körzetében a 131. dandár 531. számú állománya 5 RPG-találatot kapott, és 100 méter távolságból harckocsilövedék fejezte be, a legénység 1 tagja életét vesztette. [171] Még az állomás környékén a 81. gárda T-80-as harckocsijai . motoros puskás ezred állítólag 2 Dudajev harckocsit semmisített meg, az egyik T-80-as harckocsilövedékekből 3-4 találatot kapott sérülés nélkül. [182] Az is ismert, hogy Dudajev T-72A harckocsiját egy T-72 harckocsi semmisítette meg Jurij Tamozenikov hadnagy parancsnoksága alatt. [183] ​​A BMD-1 tüze S. Ant parancsnoksága alatt három lövéssel elégette a Dudaev tankot.

1996 márciusában az uráli katonai körzet egyik motorizált puskás ezredének T-72B harckocsi-százada részt vett Goyskoye falu felszabadításában , amelyet több mint 400 jól felfegyverzett fegyveres védett . A támadás során az ellenség az ATGM tüzével próbált visszaverni egy tanktámadást. Összesen 14 ATGM-lövést hajtottak végre, a harckocsikat eltaláló 12 rakétából mindössze 1 tudott áthatolni a lövész nyílását eltaláló páncélzaton, a legénység egy tagja könnyebben megsérült. Minden harckocsi megőrizte harcképességét. Az ATGM hordozórakétákat és legénységeit harckocsifegyverek tűze semmisítette meg. [154]

1996 májusában az orosz hadsereg elfoglalta Bamut települést, a csata során Dudajev T-72-es tankja megsemmisült. [182]

1996. június 4-én, a vedenói csata során, az előrenyomuló 245. ezredtől való visszavonuláskor a fegyveresek elhagyták a T-72 harckocsit.

A szövetségi erők T-72-esei 1996 augusztusában részt vettek Groznij védelmében a militánsok és terroristák támadásai ellen. A harcok során a szövetségi erők 18 harckocsija (a T-72-esek mindegyike vagy nagy része) [184] működésképtelenné vált, közülük mindössze 5 (mind T-72) veszett el örökre. [185] A csata során a bandaalakulatok tankjainak elvesztése ismeretlen. Például egy Dudaev harckocsit megsemmisített a T-80BV szövetségi harckocsi tüze. [186]

A Khattab fegyveresek támadása során a 136. gárda városa ellen. A Buynakszki motoros puskás brigád (1997) megsemmisített két T-72-es harckocsit, de nem világos, hogy csatában semmisültek meg, vagy a parkolóban égtek el. [187]

A második csecsen háború alatt a tank sokkal jobbnak bizonyult, már nem szenvedett jelentős veszteségeket. Az első háború városi csatáiban bekövetkezett súlyos veszteségek tapasztalatait figyelembe vették, ennek eredményeként a teljes második háború alatt a szövetségi erők mindössze 9 T-72 és T-62 tankja esett ki [188] . A Groznij elleni támadásban 1999-2000 között az 506. gárda harckocsizó zászlóalja vett részt. 31 db T-72B-ből álló motoros lövészezred . A 2000. januári vasúti raktárért vívott harcok során a 611-es számú T-72B 9 találatot kapott, és nem bukott el, az ATGM-ek 3 és 6 RPG-találatából csak egy RPG-ből ütötte át a felső nyílást eltaláló páncélt, de a kumulatív jet nem találta el a legénységet a tatba ütközve. Február elején a város felszabadult a bandák alól. 2000 júniusára a háborúban részt vevő 506. ezred 31 harckocsijából mindössze 1 harckocsit küldtek javító üzembe, a többi megsérült harckocsit a harci övezetben elhelyezett javítóegységek helyreállították. [189]

Figyelemre méltó, hogy a háborúban az elavult T-62 harckocsikkal felfegyverzett 160. gárda harckocsiezredet ismerték el a legjobb harckocsiegységnek, amely a legnagyobb harci hatékonyságot mutatta . [190] Másrészt 2003-ban az orosz szárazföldi erők főparancsnoka, N. V. Kormiltsev a T-72-est nevezte a páncélozott katonai felszerelés leghatékonyabb példájának valós harci körülmények között, amely számos RPG-találatot tart, és magas tűzhatékonyságot mutat. . Megállapították, hogy a hegyvidéki felvonulások során a tankok szinte hibátlanul működtek. [191]

Három T-72-est használtak beszláni fegyveresek által 2004 szeptemberében elfogott iskola elleni támadás során. A hivatalos adatok szerint egy harckocsi 7 nagy robbanásveszélyes lövedéket lőtt ki az iskola épületére. Szemtanúk szerint két harckocsi dördült ki, és több lövés is eldördült [192] .

Fegyveres konfliktus Dél-Oszétiában (2008)

A dél-oszétiai háború alatt (2008) mindkét oldalon T-72-eseket használtak, amelyek grúz és orosz csapatokkal szolgáltak. A konfliktus során az orosz fél 2 T-72 harckocsit veszített [193] , a grúz fél pedig mintegy 60 megsemmisített és elfoglalt T-72 harckocsit (főleg a T-72SIM-1 izraeli változatból). [194]

Augusztus 9-én délelőtt harckocsicsata zajlott az orosz T-72-esek egy csoportja és a grúz páncélozott járművek számbeli fölényben lévő erői között. A csata a grúz csapatok Chinvaliból való kivonásáig tartott. Egy Jakovlev parancsnoksága alatt álló harckocsi legalább 7 egység ellenséges páncélozott járművet semmisített meg, egy másik, Mylnikov parancsnoksága alatt álló harckocsi 8 egység páncélozott járművet semmisített meg. A négy orosz T-72-es csoportból egy harckocsi elveszett. [195] [196] Emlékműként állították fel a robbanás következtében leszakadt grúz T-72-esek egyikének tornyát. [197]

Fegyveres konfliktus Ukrajna délkeleti részén

T-72 harckocsikat mindkét fél használ [198] [199] [200] (más források szerint csak a DPR és az LPR [201] ) a kelet-ukrajnai fegyveres konfliktusban . A DPR és LPR fegyveres alakulatai T-72B harckocsikat használnak. 1989, T-72B3 [202] T-72BA és T-72B1 [203] ,. A Reuters újságírói 2014 októberében tettek közzé képeket a kiégett T-72-esekről, több módosítással, amelyeket Ukrajna területén, Donyecktől 40 kilométerre találtak. [204] Annak ellenére, hogy az ukrán hadsereg veszteségei miatt a páncélozott járművek hiánya miatt a T-72 harckocsit az ukrán fegyveres erők leszerelték, az ukrán védelmi minisztérium utasítást adott ki a szolgálatba való visszatérésre. a raktárban lévő egységek közül [205] .

Nigéria

2014-ben és 2015-ben Nigéria több tucat T-72-es harckocsit vásárolt az iszlamista terroristák elleni harcra . Találkozók voltak a fegyveresek páncélozott járműveivel. Így 2014 végén az ország északkeleti részén egy tankpárbaj során a nigériai 3. harckocsihadosztály T-72-ese megsemmisítette a Vickers Mk. 3 Boko Haram harcos [206] .

Amint arra Chris Olukolade nigériai vezérőrnagy rámutatott, a T-72-es harckocsik döntő szerepet játszottak a Boko Haram nagy terrorcsoport legyőzésében 2015. február közepén. A harcok során a Boko Haram mintegy 300 fegyveres életét vesztette, valamint több páncélozott járművet és több száz járművet [207] .

A nigériai harckocsik vesztesége ismeretlen. 2015-ben fegyveresek elfoglaltak egy T-72-est, miközben megsemmisítettek egy kormányzati bázist [208] . 2018-2019 között fényképes és videós bizonyítékokat tettek közzé két T-72 M1 és AB módosítás megsemmisüléséről [209]

Orosz invázió Ukrajnában (2022)

A konfliktus során a T-72 család harckocsiinak tömeges részvételét (főleg a T-72B3 módosítása) az RF fegyveres erőktől és az ukrán fegyveres erők epizodikus részvételét rögzítették. A harckocsik alkalmazásának helytelen taktikája (megfelelő biztonság nélküli oszlopokban való mozgás, elválasztás a hátsó támasztóoszlopoktól), valamint a tervezési jellemzők (a lőszer elhelyezése a harctérben a legénység közvetlen közelében) miatt a harckocsik harckocsijainak veszteségei Az RF fegyveres erők T-72 családja meglehetősen magasnak bizonyult. Ezenkívül az Orosz Föderáció fegyveres erőinek T-72-es tankjaiban a fő veszteségeket az ukrán fegyveres erők ATGM-jei szenvedték el, mint például az FGM-148 Javelin , Stugna , NLAW . Az orosz T-72-eseket aknavetős támadások, aknafutások és Bayraktar TB2 csapásai is megsemmisítették. Ez pedig újabb vitát váltott ki a tank fontosságáról a modern harctéren [210] [211] [212] [213] [214] .

Számos olyan eset van, amikor az Ukrán Fegyveres Erők trófeaként fogtak el különféle módosítású T-72-eseket, 2022. június 26-án megerősítették, hogy az ukrán erők legalább 188 egység orosz T-72-t [215] , főleg T-72B3 és T-72B. Ugyanakkor az ukrán T-72-esek megerősített veszteségei öt megsemmisült és öt elfogott, amelyek fele T-72AMT [211] .

Egyéb konfliktusok

India a T-72-est használta a Srí Lanka -i békefenntartó művelet során . Ismeretes egy fénykép, amelyen két T-72 látható, aknák által felrobbantott toronnyal [216] . Általában az indiai békefenntartók 12 T-72-es harckocsit veszítettek aknarobbanások során [217] .

A líbiai hadsereg T-72-esei részt vettek a 2011-es polgárháborúban. A brit repülőgépek a legújabb Brimstone rakétákat alkalmazták ellenük ; az első csapás során ezek a rakéták három T-72-est semmisítettek meg Ajdabiya régióban [218] . A NATO légicsapásai következtében jelentős számú T-72-es megsemmisült, és 2019-re az ilyen típusú harckocsik már ritkaságnak számítottak Líbiában [219] .

Úgy tűnik, hogy a szudáni T-72-eseket az Igazság és Egyenlőség Mozgalom lázadó csoportja elleni műveletekben használják ; ezt igazolják a 2014 januárjában megsemmisült, reaktív páncélzatú T-72-es csoport által közzétett fényképek [220] . A dél-szudáni polgárháború idején az ellenzék 2014 januárjában bejelentette két kormány T-72-es harci megsemmisítését [221] .

Incidensek

1991. január 9-én a szovjet csapatok Csehszlovákiából való kivonásakor 17 katona és tiszt vesztette életét egy T-72-es harckocsiból származó tűz és lövedékek felrobbantása következtében [222] .

2010-ben a kazah fegyveres erők katonai egységének területén kitört tűz következtében négy T-72-es égett [223] .

Fennmaradt másolatok

Típusú	Elhelyezkedés	Kép
T-72	Múzeumkomplexum UMMC , Verkhnyaya Pyshma , Sverdlovsk Oblast
T-72A	Vadim Zadorozhny Műszaki Múzeum
172M objektum	Páncélos Múzeum Kubinkában
Keletnémet T-72	A Canadian Museum Bordenben
T-72B	Emlékmű Stepanakertben
T-72	A Szovjet-Lengyel Testvériség Fegyveres Parkja , Rjazan
T-72	K. G. Szaharovról elnevezett technológiatörténeti parkegyüttes , Togliatti
T-72	N. D. Gulaevről elnevezett katonai-történelmi komplexum , Aksai (Rosztovi régió)
T-72B [224]	Katonai trófeapark Bakuban

Képtár

• T-72

• T-72A

• T-72B /B1

• T-72B arr. 1989

• T-72BA

• T-72B3 mod. 2011

• T-72B3 mod. 2014

• T-72B3 mod. 2016

• T-72M4 CZ

• PT-91 Twardy

• M-84AB1

• M-95 Degman

• T-72M2 Moderna

Megjegyzések

Hozzászólások

1. ↑ bélyegzésekhez
2. ↑ a fő alján
3. ↑ Hátrafordított toronnyal való lövés esetén az ágyú függőleges célzási szöge –3°47'…+17°
4. ↑ erősen robbanó szilánkos lövedékkel oldalszintet használva
5. ↑ Különböző források, hivatkozások és emlékek alapos tanulmányozása arra utal, hogy 11-12 T-72-es harckocsi elveszett Libanonban. A legtöbb - a fent leírt csatában. A jelek szerint csak egy autót találtak el egy 105 mm-es ágyúból, amelynek oldalán alkaliberű lövedék volt, és nagy valószínűséggel Shot-Kal, vagyis a Centurion lőtt ki.

Források

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 2. A harckocsi harctechnikai jellemzői // "Ural" harckocsi. Műszaki leírás és használati utasítás. - M . : A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának katonai kiadója, 1975. - T. Első könyv. - S. 19-37. — 299 p.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Stockholmi Nemzetközi Békekutató Intézet – Fegyvertranszferek Adatbázisa . Letöltve: 2011. március 27. Az eredetiből archiválva : 2017. december 29. (határozatlan)
3. ↑ Ustyantsev, Kolmakov, 2004 , p. 78.
4. ↑ 1 2 T-72 a világon (elérhetetlen link) . waronline.org. Letöltve: 2011. december 1. Az eredetiből archiválva : 2014. május 3.. (Orosz) 
5. ↑ 1 2 Katonai paritás: Fő harckocsik . Letöltve: 2010. november 20. Az eredetiből archiválva : 2009. május 31.. (határozatlan)
6. ↑ T-72B "Slingshot" . Letöltve: 2013. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2014. november 29.. (határozatlan)
7. ↑ T-72 foglalás (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2012. július 18. Az eredetiből archiválva : 2015. július 3. (határozatlan) 
8. ↑ A Szovjetunió védelmi miniszterének 0148-as számú rendelete "A T-72 új közepes harckocsi szovjet hadsereg általi átvételéről", 1973-ban.
9. ↑ M. Barjatyinszkij. Szovjet páncélozott járművek 1945-1995. - M .: Páncélgyűjtemény, 2000. 3. szám, 15. o
10. ↑ T-72BA tartály - leírás, fotóriport és fotórészletek . Katonai-hazafias oldal "Bátorság" (2008). Hozzáférés dátuma: 2013. szeptember 27. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 21. (határozatlan)
11. ↑ TsAMTO / Hírek / 1974-től 1990-ig. több mint 20,5 ezer T-72 MBT-t gyártottak Uralvagonzavodban . Letöltve: 2020. április 27. Az eredetiből archiválva : 2020. február 22. (határozatlan)
12. ↑ 1 2 3 4 Az iraki hadsereg tankjai (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2011. június 25. Az eredetiből archiválva : 2009. szeptember 5.. (határozatlan) 
13. ↑ Az autó legénysége víz alatt. Miért van szükség a tankereknek búvárképzésre ? RIA Novosti (2020.03.03.). Letöltve: 2021. december 11. Az eredetiből archiválva : 2021. december 11. (határozatlan)
14. ↑ Uralvagonzavod - a világ tanképítésének zászlóshajója / Felszerelés és fegyverek 2002 07 . Letöltve: 2014. február 5. Az eredetiből archiválva : 2014. február 22.. (határozatlan)
15. ↑ Fő tank T-72/T-90 . Letöltve: 2014. február 5. Archiválva az eredetiből: 2015. március 15. (határozatlan)
16. ↑ T-72B3 tartály . technorussia.su. Letöltve: 2017. november 22. Az eredetiből archiválva : 2017. november 15. (Orosz)
17. ↑ 67 győztes. Orosz tank T-72A, T-72AV, T-72B, T-72B1, T-72BM, T-72BA, T-72B2, T-72B3 . 67viktor (2016. február 25.). Letöltve: 2017. november 21. Az eredetiből archiválva : 2017. november 3.. (határozatlan)
18. ↑ Továbbfejlesztett T-72B3 harckocsi | Katonai Közlöny . army-news.ru. Letöltve: 2017. november 21. Az eredetiből archiválva : 2017. november 9.. (Orosz)
19. ↑ "VZGLYAD.RU" . m.vz.ru. Letöltve: 2017. november 21. Az eredetiből archiválva : 2017. december 1.. (Orosz)
20. ↑ 1 2 M. B. Barjatyinszkij. T-72. Ural páncél a NATO ellen . - Moszkva: Yauza, Gyűjtemény, Eksmo, 2008. -  20. o . — 128 p. — (Arsenal gyűjtemény). - 4100 példány.  - ISBN 978-5-699-30987-0 .
21. ↑ 1 2 S. Ustyantsev, D. Kolmakov. T-72. - Nyizsnyij Tagil: Uralvagonzavod / Media-Print, 2004. - S. 163. - (Uralvagonzavod 1. számú harcjárművei). - 5000 példány.  — ISBN 5-98485-003-6 .
22. ↑ 1 2 3 4 5 S. Zaloga, M. Jerchel, S. Sewell. T-72 fő harckocsi 1974-1993. - London: Osprey Publishing, 1993. - S. 39. - 48 p. – (Új élcsapat 6. sz.). — ISBN 1-85532-338-9 .
23. ↑ M. B. Barjatyinszkij. T-72. Ural páncél a NATO ellen . - Moszkva: Yauza, Gyűjtemény, Eksmo, 2008. -  25. o . — 128 p. — (Arsenal gyűjtemény). - 4100 példány.  - ISBN 978-5-699-30987-0 .
24. ↑ 1 2 M. B. Barjatyinszkij. T-72. Ural páncél a NATO ellen . - Moszkva: Yauza, Gyűjtemény, Eksmo, 2008. -  52. o . — 128 p. — (Arsenal gyűjtemény). - 4100 példány.  - ISBN 978-5-699-30987-0 .
25. ↑ 1 2 S. Ustyantsev, D. Kolmakov. T-72. - Nyizsnyij Tagil: Uralvagonzavod / Media-Print, 2004. - S. 167. - (Uralvagonzavod 1. számú harcjárművei). - 5000 példány.  — ISBN 5-98485-003-6 .
26. ↑ 1 2 M. B. Barjatyinszkij. T-72. Ural páncél a NATO ellen . - Moszkva: Yauza, Gyűjtemény, Eksmo, 2008. -  54. o . — 128 p. — (Arsenal gyűjtemény). - 4100 példány.  - ISBN 978-5-699-30987-0 .
27. ↑ Kapcsolatfelvétel 5 . Letöltve: 2012. július 23. Az eredetiből archiválva : 2015. március 16.. (határozatlan)
28. ↑ 1 2 M. B. Barjatyinszkij. T-72. Ural páncél a NATO ellen . - Moszkva: Yauza, Gyűjtemény, Eksmo, 2008. -  56. o . — 128 p. — (Arsenal gyűjtemény). - 4100 példány.  - ISBN 978-5-699-30987-0 .
29. ↑ UralVagonZavod (elérhetetlen link) . Letöltve: 2013. április 3. Az eredetiből archiválva : 2013. május 2.. (határozatlan) 
30. ↑ 1 2 M. B. Barjatyinszkij. T-72. Ural páncél a NATO ellen . - Moszkva: Yauza, Gyűjtemény, Eksmo, 2008. -  35. o . — 128 p. — (Arsenal gyűjtemény). - 4100 példány.  - ISBN 978-5-699-30987-0 .
31. ↑ M. B. Barjatyinszkij. T-72. Ural páncél a NATO ellen . - Moszkva: Yauza, Gyűjtemény, Eksmo, 2008. -  38. o . — 128 p. — (Arsenal gyűjtemény). - 4100 példány.  - ISBN 978-5-699-30987-0 .
32. ↑ közepes tank T-72 "URAL" (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2011. július 20. Az eredetiből archiválva : 2012. május 23.. (határozatlan) 
33. ↑ T-72BA tartály - leírás, fotóriport és fotórészletek . Katonai-hazafias oldal "Bátorság". Hozzáférés dátuma: 2013. szeptember 27. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 21. (határozatlan)
34. ↑ A továbbfejlesztett T-72B3 titkosítását teljesen feloldották a "Tank Biathlon-2014" versenyen . Letöltve: 2019. január 15. Az eredetiből archiválva : 2018. július 31. (határozatlan)
35. ↑ 2E58 - Új generációs harckocsi fegyverzet-stabilizátor . gurkhan.blogspot.ru. Hozzáférés időpontja: 2018. február 10. Az eredetiből archiválva : 2018. február 10. (határozatlan)
36. ↑ A T-80BV flottát frissítik az Omszki Tankgyárban  (orosz) , a Technosfera Russia  (2016. július 15.). Az eredetiből archiválva: 2018. február 10. Letöltve: 2018. február 10.
37. ↑ A tankok elhozzák a nevet és a pénzt Ukrajnának 2015. április 2-i archív példány a Wayback Machine -en // A hét tükre, 1998. június 12.
38. ↑ Lebegő páncélautó és rendőrségi vízágyú: új típusú felszereléseket mutattak be a MILEX-2017-en (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2017. május 21. Az eredetiből archiválva : 2017. május 20. (határozatlan) 
39. ↑ tvzvezda.ru, Szerkesztőség . Cseh "Scarab": bemutatják a T-72 harckocsi új módosítását , Cseh "Scarab": a T-72 harckocsi új módosítását mutatják be  (2017. június 1.). Archiválva az eredetiből 2017. június 4-én. Letöltve: 2017. június 4.
40. ↑ MSPO2020: Wojsko pokazało Leoparda 2PL i T-72M1R - MILMAG
41. ↑ PGZ przekazała pierwsze T-72M1 - MILMAG
42. ↑ 152 mm-es 2S19M1 önjáró tarack ASUNO automatizált irányítással és tűzvezérlő rendszerrel . Letöltve: 2012. július 21. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 5.. (Orosz)
43. ↑ Univerzális többcélú traktor BTS - 5B (hozzáférhetetlen link) . SpetsStroyTech. Letöltve: 2012. május 6. Az eredetiből archiválva : 2012. június 25. (Orosz) 
44. ↑ Grúzia, Dél-Oszétia és Abházia hadseregeinek száma és fegyverei . Újság.Ru. Letöltve: 2012. szeptember 2. Az eredetiből archiválva : 2013. április 23.. (Orosz)
45. ↑ 1 2 3 4 Army Guide: T-72AG, Páncélozott járművek modernizálása . Letöltve: 2011. május 23. Az eredetiből archiválva : 2011. június 8. (határozatlan)
46. ↑ A katonai mérleg 2016. - 180. o.
47. ↑ A katonai mérleg 2016. - 320. o.
48. ↑ A katonai mérleg 2016. - 429. o.
49. ↑ A katonai mérleg 2017. - 199. o.
50. ↑ 1 2 A katonai mérleg 2016. - 184. o.
51. ↑ A katonai mérleg 2016. - 82. o.
52. ↑ A katonai mérleg 2013. - 117. o.
53. ↑ A katonai mérleg 2016. - 107. o.
54. ↑ A katonai mérleg 2017. - 473. o.
55. ↑ A katonai mérleg 2016. - 441. o.
56. ↑ A katonai mérleg 2017. - 413. o.
57. ↑ A katonai mérleg 2020. - 270. o.
58. ↑ A katonai mérleg 2017. - 380. o.
59. ↑ A honvédelmi miniszter egy fegyvertárban ellenőrzi a harckocsikat és a harci kerekeket . Letöltve: 2022. február 19. Az eredetiből archiválva : 2022. február 19. (határozatlan)
60. ↑ A katonai mérleg 2016. - 328. o.
61. ↑ A katonai mérleg 2016. - 185. o.
62. ↑ A katonai mérleg 2016. - 187. o.
63. ↑ A katonai mérleg 2016. - 338. o.
64. ↑ A katonai mérleg 2017. - 392. o.
65. ↑ A katonai mérleg 2016. - 119. o.
66. ↑ A katonai mérleg 2016. - 272. o.
67. ↑ A katonai mérleg 2016. - 274. o.
68. ↑ A katonai mérleg 2016. - 345. o.
69. ↑ A katonai mérleg 2016. - 276. o.
70. ↑ A katonai mérleg 2017. - 202. o.
71. ↑ Oroszország megkezdte a T-72-es tankok szállítását Nicaraguába . Orosz újság (2016. április 26.). Letöltve: 2019. december 14. Az eredetiből archiválva : 2019. december 14. (határozatlan)
72. ↑ A katonai mérleg 2016. - 461. o.
73. ↑ Oroszország egy tétel modernizált T-72 harckocsit szállított Laoszba . Interfax (2019. január 20.). Letöltve: 2019. január 21. Az eredetiből archiválva : 2019. január 21. (Orosz)
74. ↑ A katonai mérleg 2017. - 231. o.
75. ↑ A katonai mérleg 2022. - 135. o.
76. ↑ A katonai mérleg 2020. - 196. o.
77. ↑ A katonai mérleg 2020. - 202. o.
78. ↑ A katonai mérleg 2020. - 200. o.
79. ↑ A katonai mérleg 2016. - 134. o.
80. ↑ Alekszej Moisejev. Megkezdődött a T-72B1MS "White Eagle" harckocsik szállítása Szerbiába . Orosz újság (2020.10.30.). Letöltve: 2020. november 28. Az eredetiből archiválva : 2020. november 26.. (határozatlan)
81. ↑ A katonai mérleg 2017. - 404. o.
82. ↑ A katonai mérleg 2016. - 137. o.
83. ↑ A katonai mérleg 2017. - 156. o.
84. ↑ A katonai mérleg 2016. - 471. o.
85. ↑ A katonai mérleg 2016. - 202. o.
86. ↑ A katonai mérleg 2016. - 203. o.
87. ↑ A katonai mérleg 2016. - 475. o.
88. ↑ A katonai mérleg 2016. - 208. o.
89. ↑ Sebastien Roblin. Putyinnak problémája van: a NATO tüzérséget és harckocsikat küld   Ukrajnába ? . 19. Negyvenöt (2022. április 16.). Letöltve: 2022. április 16. Az eredetiből archiválva : 2022. április 16..  (határozatlan)
90. ↑ The Military Balance 2022 / Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete . - Abingdon: Taylor és Francis , 2022. - 504 p. — ISBN 9781032279008 .
91. ↑ A katonai mérleg 2020. - 214. o.
92. ↑ Lábjegyzet hiba ? : Érvénytelen címke <ref>; bbc_ukrnincs szöveg a lábjegyzetekhez
93. ↑ Lengyelország PT-91 Twardy harckocsikat szállít Ukrajnába . (határozatlan)
94. ↑ A katonai mérleg 2009. - 175. o.
95. ↑ A katonai mérleg 2017. - 563. o.
96. ↑ A katonai mérleg 2016. - 84. o.
97. ↑ A katonai mérleg 2016. - 87. o.
98. ↑ A katonai mérleg 2016. - 445. o.
99. ↑ A katonai mérleg 2018. - 488. o.
100. ↑ 1 2 Tankexport Oroszországból 1992-2012 között . Business Guide (Hadiipari Komplexum). melléklet, 62. (193) szám (2012. december 25.). Letöltve: 2012. december 25. Az eredetiből archiválva : 2016. június 23. (Orosz)
101. ↑ A katonai mérleg 2017. - 564. o.
102. ↑ A katonai mérleg 2009. - 147. o.
103. ↑ Oszét Rádió és Televízió: Dél-Oszétia Fegyveres Erők (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2010. szeptember 26. Az eredetiből archiválva : 2013. június 21. (határozatlan) 
104. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 A veteránok nem öregszenek páncélzattal: a T-72 korunk legharcosabb tankja . Letöltve: 2013. október 1. Az eredetiből archiválva : 2013. október 4.. (határozatlan)
105. ↑ S. Shumilin. A T-54/55 sorozatú harckocsik harci használata (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Katonai-hazafias oldal "Bátorság". Letöltve: 2012. május 6. Az eredetiből archiválva : 2012. június 24. (Orosz) 
106. ↑ S. Shumilin. A T-54/55 sorozatú harckocsik harci használata (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Katonai-hazafias oldal "Bátorság". Letöltve: 2012. május 6. Az eredetiből archiválva : 2010. szeptember 25.. (Orosz) 
107. ↑ T-34 A MÁSODIK VILÁGHÁBORÚ VÉGE UTÁNI CSATÁBAN (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. március 27. Az eredetiből archiválva : 2011. április 17.. (határozatlan) 
108. ↑ Iraki páncélozott járművek elvesztése 2003-ban . Letöltve: 2010. február 14. Az eredetiből archiválva : 2010. március 5.. (határozatlan)
109. ↑ Tankok lőttek egy beszlani iskolában Archiválva : 2021. március 8. a Wayback Machine -nél  (Hozzáférés: 2011. október 21.)
110. ↑ A Beszlani Bizottság bemutatta a jelentés végleges változatát  (elérhetetlen link)  (Hozzáférés dátuma: 2011. október 21.)
111. ↑ T-72BA orosz harckocsit találtak Donyeckben - STOPTERROR . stopterror.in.ua. Letöltve: 2017. szeptember 8. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 8.. (határozatlan)
112. ↑ Ukrán T-72-es harckocsik érkeztek az ATO zónába . Katonai Szemle (2015. március 6.). Letöltve: 2017. szeptember 8. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 8.. (Orosz)
113. ↑ Mihail Barjatyinszkij. A harc, ami meg nem történt . Letöltve: 2020. április 27. Az eredetiből archiválva : 2019. október 12. (határozatlan)
114. ↑ A világ legsportosabb tankja . Letöltve: 2020. április 27. Az eredetiből archiválva : 2020. október 28. (határozatlan)
115. ↑ waronline.org Két mítosz egy csatáról: Szíriai T-72-esek az 1982-es libanoni háborúban (a link nem elérhető) . Letöltve: 2011. június 13. Az eredetiből archiválva : 2007. június 13.. (határozatlan) 
116. ↑ A szovjet T-72 harckocsi teljesítménye (elérhetetlen link) . Letöltve: 2017. január 25. Az eredetiből archiválva : 2019. január 11. (határozatlan) 
117. ↑ Oroszország megtalálta a módját, hogy sürgősen fegyvereket szállítson Irakba . Hozzáférés dátuma: 2014. szeptember 4. Eredetiből archiválva : 2014. szeptember 4. (határozatlan)
118. ↑ Sivatagi harcosok: Iráni hadsereg repülése háborúban. Babak Taghvaee. Helion & Co. 2016. 40. o
119. ↑ Perzsia – Irán. Empire in the East (2010). Shirokorad Alekszandr Borisovics. 93. oldal
120. ↑ I. Perzsa-öböl háború: Iraki invázió Irán ellen, 1980. szeptember . Letöltve: 2014. október 15. Az eredetiből archiválva : 2014. október 6.. (határozatlan)
121. ↑ Zabih, S. (1988). Az iráni hadsereg a forradalomban és a háborúban. New York: Routledge. 181. oldal
122. ↑ O'Ballance, E. (1988). Az Öböl-háború. Brassey. 95. oldal
123. ↑ Iraki tankok . Letöltve: 2016. december 29. Az eredetiből archiválva : 2016. december 23.. (határozatlan)
124. ↑ Az iráni-iraki háború. Pierre Razoux, Harvard University Press, 2015. 244,245
125. ↑ Szaddám tábornokai: Az iráni-iraki háború perspektívái. National Intelligence Council, Kevin M. Woods, Williamson Murray, Elizabeth A. Nathan, Laila Sabara, Ana M. Venegas. Védelmi Elemző Intézet. 2011. 77. o
126. ↑ Az iráni-iraki háború. Pierre Razoux, Harvard University Press, 2015. 366. o
127. ↑ Tank "Chieften" . Letöltve: 2013. május 26. Az eredetiből archiválva : 2013. május 22.. (határozatlan)
128. ↑ A vihar után: A változó katonai egyensúly a Közel-Keleten (2016). Anthony H. Cordesman Bloomsbury Publishing, 403-404.
129. ↑ Az iraki hadsereg tankjai . Letöltve: 2013. május 26. Az eredetiből archiválva : 2014. október 6.. (határozatlan)
130. ↑ Az elfeledett háború: Az iráni-iraki konfliktus . Letöltve: 2013. május 26. Az eredetiből archiválva : 2020. február 24. (határozatlan)
131. ↑ Steven Zaloga, Peter Sarson. T-72 fő harckocsi 1974-93. 37. oldal
132. ↑ Interjú – Iráni harckocsiparancsnok, McCaul ED, 2004. ápr., Military History Vol. 21 sz. egy
133. ↑ 1 2 Az erőviszonyok a Kuvaittal vívott háború előtt. Al-Mokatel (elérhetetlen link) . Letöltve: 2017. február 14. Az eredetiből archiválva : 2014. július 14. (határozatlan) 
134. ↑ Golbal fegyverexport Irakba, 1960-1990. Rand Corporation . Letöltve: 2017. február 14. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 8.. (határozatlan)
135. ↑ Sivatagi vihar 1. kötet – Az iraki invázió Kuvait ellen és a Desert Shield hadművelet 1990-1991. ER Hooton, Tom Cooper. Helion & Co. 2019. 52. o. (i)
136. ↑ Battle of Bridges (nem elérhető link) . Letöltve: 2014. szeptember 4. Az eredetiből archiválva : 2013. november 3.. (határozatlan) 
137. ↑ Az Öböl-háború hadseregei (1993). Gordon L. Rottman
138. ↑ Zaloga, Steven J. (1993). T-72 fő harckocsi 1974-93. Oxford, Egyesült Királyság: Osprey. 28. oldal
139. ↑ Clodfelter M. Hadviselés és fegyveres konfliktusok. V. 2. P. 1083.
140. ↑ Amerikai tengerészgyalogosok az Al-Khafji csatában . Letöltve: 2020. április 27. Az eredetiből archiválva : 2016. március 7.. (határozatlan)
141. ↑ Armored Cav (Tom Clancy's Military Reference), Puhakötés, Tom Clancy, 1994
142. ↑ Fahey, Dan: Collateral Damage… "A szárazföldi háború során mindössze hét M1A1-et találtak el az iraki T-72-es tankokból kilőtt töltények, és egyik sem sérült meg súlyosan." Lásd még: George F. Hofmann & Donn A. Starry , 9. oldal
143. ↑ Bradleys és Abrams korai teljesítményértékelése, 24. oldal . - "A CALL egy incidensre hivatkozik, amelyben állítólag egy Abrams-t kétszer eltalált egy T-72 harckocsi 2000 méterről." Archiválva az eredetiből 2013. május 28-án. (határozatlan)
144. ↑ David Isby, Lon Nordeem. M60 vs T-62. - Osprey Publishing, 2010. - 73. o.
145. ↑ A Perzsa-öböl konfliktusának magatartása: Időközi jelentés a Kongresszusnak, P-2 - P-3.
146. ↑ Keresztes hadjárat, A Perzsa-öböl háború elbeszélhetetlen története. Houghton Mifflin Company (1993). Rick Atkinson. 431-433
147. ↑ "A Sivatagi vihar hadművelet során elveszett T-72-esek teljes száma valószínűleg nem haladta meg a 150-et, de a pontos szám nem ismert." The Iraq War Encyclopedia. Thomas R. Mockaitis ABC-CLIO, 2013. P.411
148. ↑ [csis-prod.s3.amazonaws.com/s3fs-public/legacy_files/files/media/csis/pubs/941015lesssonsgulfiv-chap08.pdf A modern háború tanulságai - IV. kötet - Az Öböl-háború (Nyolcadik fejezet: A légi csata ). Antony H. Cordesman. 2003. 654. o
149. ↑ Tankok és gyalogsági harcjárművek a harcban: a modern hadviselés élménye . Hozzáférés dátuma: 2014. január 15. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. (határozatlan)
150. ↑ T-72 tank: tegnap, ma, holnap . Letöltve: 2014. január 15. Az eredetiből archiválva : 2015. június 30. (határozatlan)
151. ↑ ArtOfWar. Viv. Tankok - T-72, T-80, T-90. (Második kiadás, 2011.12.19.) . Hozzáférés időpontja: 2014. február 10. Az eredetiből archiválva : 2015. január 29. (határozatlan)
152. ↑ ABRAMS a Perzsa-öbölben. Csillag óra . Letöltve: 2020. április 27. Az eredetiből archiválva : 2022. március 25. (határozatlan)
153. ↑ Baath szárazföldi erők felszerelése . Letöltve: 2013. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2018. december 25. (határozatlan)
154. ↑ 1 2 "T-72 tank: tegnap, ma, holnap", S. Suvorov, 2001
155. ↑ Az iraki hadsereg . Hozzáférés időpontja: 2017. január 29. Az eredetiből archiválva : 2017. február 2. (határozatlan)
156. ↑ HARCHELIKOPTEREK MŰKÖDÉSÉBEN IRAKI SZABADSÁG (2003) Mikhail Nikolsky Magazin "Technique and Armament" 4. szám, 5/2007 (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2019. október 8. Az eredetiből archiválva : 2019. május 14. (határozatlan) 
157. ↑ Chop the Chopper A hadsereg Apache támadóhelikopterének rossz háborúja volt. . Letöltve: 2013. július 7. Az eredetiből archiválva : 2013. október 14.. (határozatlan)
158. ↑ Apache hadművelet a vereség leckéje The Washington Times, 2003. április 22. Rowan Scarborough
159. ↑ Katonák társaságában. Mancs nyomok. Rick Atkinson. 2008. 147-153
160. ↑ AH-64 Apache Műveleti Egységek Enduring Freedom és Iraqi Freedom. Osprey Kiadó. Jonathan Burstein. 2005. 51. o
161. ↑ Jason Conroy, Ron Martz. Heavy Metal: A tank Company Battle to Bagdad. - Potomac Books, 2005. - P.158.
162. ↑ Thomas R. Mockaitis. The Iraq War Encyclopedia, p. 411.
163. ↑ Ustyantsev, Kolmakov, 2004 , p. 112.
164. ↑ Amikor kitör a háború Örményország és Azerbajdzsán között Alexander Khramchikhin (elérhetetlen link) . Letöltve: 2018. december 10. Az eredetiből archiválva : 2018. december 11.. (határozatlan) 
165. ↑ Thomas Black Garden: Örményország és Azerbajdzsán a békén és a háborún keresztül. Thomas de Waal. New York: New York University Press. 2003. 319. o
166. ↑ Harc Hegyi-Karabahért: Örményország és Azerbajdzsán oldalán bekövetkezett veszteségek dokumentálása . Letöltve: 2022. június 30. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 28. (határozatlan)
167. ↑ Védtelen katonai felszerelés 3 milliárd dollár értékben . Letöltve: 2022. június 30. Az eredetiből archiválva : 2021. július 31. (határozatlan)
168. ↑ Szörnyű T-72: Azerbajdzsán harckocsierejének támogatása . Letöltve: 2022. június 30. Az eredetiből archiválva : 2020. február 6.. (határozatlan)
169. ↑ Az öreg ló nem rontja el a barázdát: T-62 tankok az észak-kaukázusi csatákban . Letöltve: 2014. május 2. Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 2.. (határozatlan)
170. ↑ "Újévi körhinta" / Csapatcsoportok összetétele. (Második kiadás, 2011. 09. 12.) (elérhetetlen link) . Letöltve: 2018. december 4. Az eredetiből archiválva : 2018. november 28.. (határozatlan) 
171. ↑ 1 2 3 Groznij. Tankok. Milyen volt. V. Belogrud. A fegyverek világa. 2005. március 03 (06) . Letöltve: 2014. május 30. Az eredetiből archiválva : 2016. április 21.. (határozatlan)
172. ↑ Az ichkeriai légierő története . Letöltve: 2014. május 2. Az eredetiből archiválva : 2014. október 6.. (határozatlan)
173. ↑ Anathema, I. Ivanov, 1995
174. ↑ Vladislav Belogrud. Tankok a Groznijért vívott csatákban. 1. rész - Elülső illusztráció, 2007. 9. sz. - 4. o.
175. ↑ "Technikai zárás". Pavel Miljukov. fiú testvér
176. ↑ 1 2 A hazai tartályépítés fejlesztéséről. I. M. Geraszimov. Munkásakadémia Alapítvány . Letöltve: 2013. november 12. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 24.. (határozatlan)
177. ↑ V. Belogrud. Tankok a Groznijért vívott csatákban. 2. rész. Elülső illusztráció, 2008. 1. szám, 48., 50.
178. ↑ A hadsereg alakulatainak, egységeinek és alegységeinek akciói az illegális fegyveres alakulatok lefegyverzésére irányuló különleges művelet során 1994-96-ban. a Csecsen Köztársaság területén. Az észak-kaukázusi katonai körzet volt vezérkari főnökének, V. Potapov altábornagynak a jelentése, 18. o.
179. ↑ Ustyantsev, Kolmakov, 2004 , p. 114.
180. ↑ [nvo.ng.ru/history/2004-12-10/1_chechnia.html Groznij: Szilveszter véres hó. Andrej Pochtarev. 2004. december 10.]
181. ↑ V. Belogrud. Tankok a Groznijért vívott csatákban. 1. rész. Elülső illusztráció, 2007. 9. sz., 21-37.
182. ↑ 1 2 "Újévi körhinta" (Második kiadás, 2011.09.12.) (elérhetetlen link) . Letöltve: 2018. december 4. Az eredetiből archiválva : 2018. november 28.. (határozatlan) 
183. ↑ „Láthatatlan” vadász. T-72 Csecsenföldön. N. Starodymov. Vörös csillag. 1995.08.2
184. ↑ A dzsihád gyűrűjében. Pavel Evdokimov. 2009. július 1 . Letöltve: 2018. december 4. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 15. (határozatlan)
185. ↑ V. Belogrud. Tankok a Groznijért vívott csatákban. 2. rész Elülső illusztráció, 2008. 1. szám, 63. o
186. ↑ V. Belogrud. Tankok a Groznijért vívott csatákban. 2. rész Elülső illusztráció, 2008. 1. szám, 59. o
187. ↑ Raids by Chechen fighters Archivált : 2014. október 9. a Wayback Machine -nél  (Hozzáférés: 2013. november 26.)
188. ↑ [A tapasztalatokat figyelembe vettük. / Független katonai áttekintés. 2000. október 8
189. ↑ Mondjon néhány szót az orosz tankról - T-72. Gennagyij Zhilin. World of Weapons #2 2006 (nem elérhető link) . Letöltve: 2018. november 14. Az eredetiből archiválva : 2018. október 20. (határozatlan) 
190. ↑ Budanov ezredes őrült háborúja. TVNZ. 2002. július 16 . Letöltve: 2020. január 26. Az eredetiből archiválva : 2019. október 26. (határozatlan)
191. ↑ Falichev O. A XXI. század hadserege / Interjú az Orosz Föderáció szárazföldi erőinek főparancsnokával, N. Kormilcev // Katonai-ipari futár. - 2003. - 9. sz .
192. ↑ IV. A T-72 TARTOZÉKOK ÉS A BTR-80 HARCI SZÁLLÍTÓJÁRMŰVEK HASZNÁLATÁRÓL . Letöltve: 2021. szeptember 4. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 4.. (határozatlan)
193. ↑ A szakértők kiszámították Oroszország harci veszteségeit a dél-oszét konfliktusban . Letöltve: 2020. április 27. Az eredetiből archiválva : 2021. január 12. (határozatlan)
194. ↑ Dobok M. S., Lavrov A. V., Tseluiko V. A. A grúz hadsereg állapota az ellenségeskedés végén és annak elvesztése. Páncélozott járművek // Augusztus tankok. Cikkgyűjtemény / M. S. Barabanov. - M. : Stratégiák és Technológiák Elemző Központja, 2009. - P. 122. - 144 p.
195. ↑ Jakovlev Jurij Pavlovics . Letöltve: 2014. január 4. Az eredetiből archiválva : 2014. október 19.. (határozatlan)
196. ↑ Mylnikov Szergej Andrejevics . Letöltve: 2014. január 4. Az eredetiből archiválva : 2014. november 11.. (határozatlan)
197. ↑ A grúz hadsereg harckocsiveszteségei . Letöltve: 2013. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2020. október 26. (határozatlan)
198. ↑ Az EBESZ ukrajnai különleges megfigyelő missziója (SMM) legutóbbi jelentése a 2015. október 6-án, 19:30-kor kapott információk alapján | EBESZ . Hozzáférés dátuma: 2015. december 31. Az eredetiből archiválva : 2016. január 26. (határozatlan)
199. ↑ Az EBESZ ukrajnai különleges megfigyelő missziója (SMM) legutóbbi jelentése a 2015. szeptember 27-én kapott információk alapján | EBESZ . Letöltve: 2015. december 31. Az eredetiből archiválva : 2022. február 11. (határozatlan)
200. ↑ Az EBESZ különleges megfigyelő missziójának (SMM) Ukrajnába küldött jelentése a 2015. június 1-jén, 19:30-kor (kijevi idő szerint) beérkezett információk alapján | EBESZ . Hozzáférés dátuma: 2015. december 31. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. (határozatlan)
201. ↑ Jonathan Ferguson, N. R. Jenzen-Jones. Vörös zászlók felvonása: A fegyverek és lőszerek vizsgálata a folyamatban lévő ukrajnai konfliktusban. 65. o. Archiválva : 2014. december 1. a Wayback Machine -nél  (Hozzáférés: 2015. február 8.)
202. ↑ Jonathan Ferguson, N. R. Jenzen-Jones. Vörös zászlók felvonása: A fegyverek és lőszerek vizsgálata a folyamatban lévő ukrajnai konfliktusban. 67. o. Archiválva : 2014. december 1. a Wayback Machine -nél  (Hozzáférés: 2015. február 8.)
203. ↑ A katonai mérleg 2016, 491. o
204. ↑ Ben Hodges altábornagy, az US Army Europe parancsnokának nyilatkozata Archiválva : 2015. szeptember 26. a Wayback Machine -nél
205. ↑ Az ukrán hadsereg ismét birtokba vette a T-72 "Viyskova Panorama" . Elérés dátuma: 2015. szeptember 30. Archiválva : 2018. február 15. (határozatlan)
206. ↑ A 10 legjobb és legerősebb fő harckocsi Afrikában. Ekene Lionel. Katonai Afrika. 2017. szeptember 3 . Letöltve: 2019. november 24. Az eredetiből archiválva : 2019. november 17. (határozatlan)
207. ↑ T-72 harckocsik katonai útja a Boko Haram ellen, 300-at megöl. Ma. 2015. február 19 . Letöltve: 2019. november 17. Az eredetiből archiválva : 2021. március 8.. (határozatlan)
208. ↑ A Boko Haram lerombolja a nigériai katonai bázist; 107 katona MIA
209. ↑ Erőteljes robbanás szakította le a tornyot a nigériai hadsereg T-72M1 harckocsijáról . Letöltve: 2021. szeptember 4. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 4.. (határozatlan)
210. ↑ Elemzés | A harckocsik mindig elavultak, de soha nem elavultak , Washington Post . Archiválva az eredetiből 2022. május 16-án. Letöltve: 2022. május 27.
211. ↑ 1 2 Sebastian Roblin.  Ukrajna saját, egyedi T-72- es tankjait használja Oroszország elleni harcban  ? . 19. Negyvenöt (2022. április 2.). Letöltve: 2022. május 27. Az eredetiből archiválva : 2022. május 25.  (határozatlan)
212. ↑ Brent M. Eastwood. T-72: Oroszország harmadik világháborúra épített tankja (és megölték Ukrajnában  )  ? . 19 Negyvenöt (2022. május 8.). Letöltve: 2022. május 27. Az eredetiből archiválva : 2022. május 16..  (határozatlan)
213. ↑ Brent M. Eastwood. Ismerje meg az orosz T-72-es harckocsit: A NATO elleni harcra épített harckocsi (de haldoklik Ukrajnában  )  ? . 19. Negyvenöt (2022. április 2.). Letöltve: 2022. május 27. Az eredetiből archiválva : 2022. június 4.  (határozatlan)
214. ↑ Peter Suciu. Az ukrán háború azt jelenti, hogy a tankok az elavulás szélén állnak?  (angol)  ? . 19. Negyvenöt (2022. június 14.). Letöltve: 2022. június 14. Az eredetiből archiválva : 2022. június 14.  (határozatlan)
215. ↑ Fedezze fel az ukrán hadsereg által jelenleg használt orosz elfogott páncélozott és harcjárművek listáját | Ukrajna–Oroszország konfliktusháború 2022 | elemzés fókusz hadsereg védelmi hadiipar hadsereg . www.armyrecognition.com . Letöltve: 2022. július 28. Az eredetiből archiválva : 2022. július 21. (határozatlan)
216. ↑ Pawan művelet (lefelé irányuló kapcsolat) . Letöltve: 2013. augusztus 23. Az eredetiből archiválva : 2013. április 29. (határozatlan) 
217. ↑ A Jaffnáért folytatott csata: A tüzérségi leckék . Letöltve: 2021. november 22. Az eredetiből archiválva : 2021. november 22. (határozatlan)
218. ↑ A RAF Tornados meglöki Kadhafi tankokat, hogy megmentse a várost és fellendítse a lázadókat . Hozzáférés dátuma: 2015. január 30. Az eredetiből archiválva : 2014. október 30. (határozatlan)
219. ↑ Líbiában észlelték a T-72 Ural harckocsit, amely ritkasággá vált ebben az országban . Letöltve: 2020. március 11. Az eredetiből archiválva : 2020. január 3. (határozatlan)
220. ↑ Dél-Szudán átveszi a kínai ATGW-ket . Letöltve: 2014. szeptember 5. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 5.. (határozatlan)
221. ↑ A dél-szudáni béketárgyalások akadoznak, mivel Uganda csapatokat küld be . Letöltve: 2018. április 8. Az eredetiből archiválva : 2018. április 8.. (határozatlan)
222. ↑ Robbanásveszélyes hullám. Hogyan mentett meg egy csehszlovák sapper egy szovjet katonai egységet . Letöltve: 2018. november 7. Az eredetiből archiválva : 2018. november 7.. (határozatlan)
223. ↑ Tűz egy katonai egységben Kazahsztán déli részén: négy harckocsi leégett . Letöltve: 2021. november 22. Az eredetiből archiválva : 2021. november 22. (határozatlan)
224. ↑ T-72 . Hərbi Qənimətlər Parkı . Letöltve: 2021. április 17. Az eredetiből archiválva : 2021. április 17. (határozatlan)

Irodalom

• M. B. Barjatyinszkij. T-72. Ural páncél a NATO ellen. - Moszkva: Yauza, Gyűjtemény, Eksmo, 2008. - 128 p. — (Arsenal gyűjtemény). - 4100 példány.  - ISBN 978-5-699-30987-0 .
• S. Ustyantsev, D. Kolmakov. T-72. - Nyizsnyij Tagil: Uralvagonzavod / Media-Print, 2004. - 200 p. - (Uralvagonzavod 1. számú harcjárművei). - 5000 példány.  — ISBN 5-98485-003-6 .
• S. Ustyantsev, D. Kolmakov. Az 1960-as évek tankjai. - Nyizsnyij Tagil: Uralvagonzavod / Media-Print, 2007. - 212 p. - (Uralvagonzavod 2. számú harcjárművei). - 4500 példány.  - ISBN 978-5-98485-038-4 .
• S. Zaloga, M. Jerchel, S. Sewell. T-72 fő harckocsi 1974-1993. - London: Osprey Publishing, 1993. - 48 p. – (Új élcsapat 6. sz.). — ISBN 1-85532-338-9 .
• Első könyv // T-72A tartály. Műszaki leírás és használati utasítás. - Moszkva: Katonai Könyvkiadó, 1986. - 107 p.
• Sz. Szuvorov. Tankmester: különszám. T-72: Tegnap, ma, holnap. - Moszkva, 2001. - 68 p.
• The Military Balance 2021 / Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete . - Abingdon: Taylor és Francis , 2021. - 504. o. — ISBN 9781032012278 .
• The Military Balance 2022 / International Institute for Strategic Studies . - Abingdon: Taylor és Francis , 2022. - 504 p. — ISBN 9781032279008 .

Linkek

• Hljusztov M. A harckocsik használata a 20. század végén és a 21. század elején
• Tűzkeresztség: mi volt az első háború a T-72-vel // RG
• Szíriai T-72-esek az 1982-es libanoni háborúban // waronline.org /webarchívum/
• Fényképek a T-72A-ról ( Aksai Múzeum , Rostov régió)
• V-46-6 motor a ChTZ honlapján
• Foglalási alapok // waronline.org /webarchívum/
• A T-72B túlélőképességének kérdésére
• Két projekt a T-72 harckocsik korszerűsítésére egyszerre nem ért véget // RG, 2018.06.26.
• T-72B3 bemutatva // 2013.08.17

A T-72 fő tank , annak módosításai és változatai, valamint az ezeken alapuló járművek
T-72 harckocsi	T-72 A T-72 létrehozásának és fejlesztésének története A T-72 módosításai és változatai A T-72 engedélyezett gyártása A T-72 üzemeltetése és harci használata
A T-72 sorozatos módosításai	PT-91 "Twardy" M-84
A T-72 továbbfejlesztett változatai	T-72A T-72B T-72BA T-72B3 M-84 M2001 M-95 "Degman" M-84A4 "Sniper" M-84D T-72M4 CZ T-72AG T-72UA T-72UM T-72AMT
A T-72 alapján vagy elemeinek felhasználásával készült harckocsik	187. objektum T-90 T-90 AM PT-94 Goryl MBT Ex Zulfikar Carrar Típus 90-II MBT 2000/Al Khalid/VT-1A 98-as típus 99-es típus MBT-3000/VT-4 TR-125
A T-72 és változatai alapján készült járművek BMPT 781. objektum 782. objektum 787. objektum Végrehajtó Terminátor 2 ACS 327. objektum 2S19 "Msta-S" * TOS-1 "Pinocchio" ( BM-1 ) AHS Krab ShKH Himalája Raad-2 ZSU PZA Loara mérnöki járművek ( IMR : IMR-2 032/033 "Klin-1" objektum IMR-3M IWT-72 ) ( BMR : BMR-3 BMR-3M ) ( BREM : BREM-1 Bram-72B WZT-3 WZT-3M VT-72 M84-AI ) ( MTU : MTU-72 MTU-90 BLP-72 BLT-T-72 ESAB MHAB PMC-90 MG-20 Daglezja-G MT-72 ) BMP és BMO BMO-T BMT-72 BTMP-84 HTV Egyesült Királyság 172 millió S.J.09 Egyéb 1K17 "Tömörítés" *
A dőlt betűs minták tapasztaltak, vagy nem kerültek sorozatgyártásba; * - T-72 és T-80 alkatrészeken alapuló alváz

Fő harckocsik
Első generáció	T-62B T-64A [= 1] T-72 [= 1] M-84 [~1] M-84A4 Sniper Leopárd [~ 1] OF-40 Főnök [~ 1] Kihívó Zulfikar 74-es típus M60 [=1] TR-85 Pz 61 Merkava 1 Merkava 2 [~ 1] cheongmaho 79-es típus 88-as típus [~1]
Második generáció	Altaj AMX-56 Leclerc [~ 1] K1 K2 "Black Panther" MBT-70 MBT-80 M-84D M1 Abrams [= 1] M2001 MBT 2000/VT-1/Al Khalid MBT 3000/VT-4 Osorio PT-91 TR-85M1 TR-125 Arjun Ariete Leopard 2 [~1] 90-es típus Songun-915 10. típus 85-ös típus 96-os típus [~1] 99-es típus [~1] T-64B [~ 1] T-64BM T-64E T-72B [~ 1] T-72BA T-72B3 [~ 1] T-72M4 CZ T-80A T-80B [= 1] T-80U T-84 T-84-120 BM "Oplot" T-90 [~ 1] T-90M Challenger 2 [~1] Merkava 3 [~ 1] Merkava 4 M-95 Degman
harmadik generáció	T-14 477. objektum 299. objektum 490. objektum 195. objektum 640. objektum Revolution MBT PL-01 Párduc KF51 FMBT MBT-95 MCS
A dőlt betűs minták tapasztaltak, vagy nem kerültek tömeggyártásba. ↑ 1 2 3 4 5 = Több mint 5000 darab gyártott ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ~ Több mint 500 darab gyártott

Soros közepes és fő harckocsik a hidegháború időszakában
A szovjet tanképítő iskola tankjai	T-44 T-54 T-55 T-62 T-64 T-72 T-80 59-es típus 69-es típus 79-es típus 80-as típus 85-ös típus 88-as típus TR-580 TR-85 M84 " Cseongmaho "
NATO -országok tankjai	" százados " " Chiften " " Vickers " " Kihívó " " Leopárd " " Leopard 2 " OF-40 AMX-30 M46 "Patton" M47 "Patton II" M48 "Patton III" M60 M1 Abrams
Harmadik országok tartályai	TAM " Merkava " " Vyjayanta " 88 K1 típus Pz.61 Pz.68 Strv 103 61-es típus 74-es típus
Bővített opciók	M51 Lövés Magah M4/FL10 Strv 74 " oliphant "

világháború → Szovjetunió páncélozott járművei 1945-től 1991-ig → Oroszország , Ukrajna , Fehéroroszország
tankok Könnyű tankok R-39 K-90 PT-76 PT-76M 906. objektum 911B objektum 685. objektum 788. objektum 934. objektum közepes tankok T-44 T-54 T-55 416. objektum 141. objektum 139. objektum 907. objektum 140. objektum 142. objektum 430. objektum 435. objektum 167. objektum T-62 T-62A 920. objektum T-64 Nehéz tankok IS-3 IS-4 IS-7 T-10 266. objektum 277. objektum 278. objektum 279. objektum 726. objektum 770. objektum Fő tankok T-62B T-64A T-64B 476. objektum 172. objektum 172-2M objektum T-72 T-72A T-72B T-74 450. objektum T-80 T-80A 478. objektum 785. objektum 187. objektum 477. objektum 292. objektum T-80U T-80UD Rakéta tankok IT-1 64992 tétel 170. objektum 431. objektum 757. objektum 772. objektum 282. objektum 906B objektum 775. objektum 287. objektum 780. objektum Lángszóró tartályok OT-54 483. objektum TO-55 BMPT 781. objektum 782. objektum 787. objektum 199. objektum "keret" *
Páncélozott harci járművek gyalogsági harcjárművek 659. objektum 1200. objektum 911-es objektum 914-es objektum 19. objektum BMP-1 GAZ-50 768. objektum 680. objektum 769. objektum BMP-2 "doboz" 681. objektum 688. objektum BMP-3 Légi harcjárművek BMD-1 BMD-2 "Booth" BMD-3 "Bakhcha" ATGM harci járművek 2P27 "Bumblebee" 2P32 "Phalanx" 9P19 "Szem" 9P110 "Baba" 9P122 "Malyutka-M" 9P124 "Phalanx-M" 9P133 "Malyutka-P" 9P137 "Fuvola" 9P148 "Verseny" 9P149 "Shturm-S" Harci felderítő járművek BRDM-1 Object 760 ("légpárnás tank") BRDM-VPK BRDM-VPS 8M-906 objektum BRDM-2 BRDM-3 BRM-1K BRM-2 Lángszóró harci járművek BMO-1 páncélozott személyszállítók K-75 BTR-40 BTR-112 K-78 BTR-152 ZIS-153 BTR-50 BTR-E152V ZIL-153 GT-L GT-LB 1015. objektum  BTR-60 MT-LB MT-LBu GT-MU BTR-D BTR-70 BTR-80 DT-10 DT-30
Tüzérségi tartók ACS Rohamfegyverek 261. objektum 263. objektum SU-152P SU-122-54 268. objektum páncéltörő ASU-76 K-73 SU-100P SU-100M  ASU-57 BSU-11-57F 574. objektum ASU-85  SU-152 "Taran"  2S14 "Sting-S" 2S15 "Norov" " Hermész " Önjáró tarackok  SU-152G 2A3 "Kondenzátor-2P" ACS D-80-zal ACS D-80S-sel ACS D-80-2-vel  2S1 "szegfű"  2S3 "Akác"  2S5 "Jácint-S"  2S7 "bazsarózsa" 2S11 "Jácint-SK" 2S18 "Pat-S" 327. objektum  2S19 "Msta-S"  2S21 "Msta-K" 2S26 "Pat-K" 2S27 "zátony" 2S30 "Iset" Önjáró habarcsok 2B1 "Oké" 2S12B "Tundzha-Sani" *  2S2 "Ibolya"  2S4 "tulipán"  2S8 "Astra"  2S9 "Nona-S" 2S17 "Nona-SV" 2S17-2 "Nona-SV" 2S22 "Kolba-3"  2S23 "Nona-SVK" 2S24 "Szűz" " szorítani " " rekesz " Parti A-222 "part" BM MLRS és OTRK BMRA 280. objektum BM-24T BM TOS-1 "Pinocchio" SPU SPU 2P2 "Mars" SPU 2P4 "Filin" SPU 2P5 "Kite" SPU 2P16 "Hold"
Légvédelmi berendezések ZSU 57 mm ZSU-57-2 530. objektum 37 mm ZSU-37-2 "Jenyiszej" 130. objektum 30 mm 2S6 "Tunguska" ZPRK "római" 23 mm ZSU-23-4 "Shilka" BM ZRK és ZRS Strela-1 BM 9A31 ZRK 9K31 "Strela-1" Strela-10 BM 9A35 ZRK 9K35 "Strela-10-SV" Darázs BM 9A33B ZRK 9K33 "darázs" Thor BM 9A330 SAM 9K330 "Tor" Kocka SURN 1S91 ZRK 2K12 "kocka" SPU 2P25 ZRK 2K12 "kocka" SOU 9A38 ZRK 2K12M4 "Kub-M4" Bükkfa KP 9S470 ZRK 9K37 "Buk" SOC 9S18 ZRK 9K37 "Buk" SOU 9A310 ZRK 9K37 "Buk" ROM 9A39 ZRK 9K37 "Buk" Terhelés alatti fokozatkapcsoló 9S36 ZRK 9K317 "Buk-M2" Egy kör SOC 1S12 ZRK 2K11 "Kör" SNR 1S32 ZRK 2K11 "Kör" SPU 2P24 ZRK 2K11 "Kör" S-300V KP 9S457 ZRS 9K81 "Antey-300" Radar 9S15 ZRS 9K81 "Antey-300" Radar 9S19 ZRS 9K81 "Antey-300" MSNR 9S32 ZRS 9K81 "Antey-300" PU 9A82 ZRS 9K81 "Antey-300" PU 9A83 ZRS 9K81 "Antey-300" ROM 9A84 ZRS 9K81 "Antey-300" ROM 9A85 ZRS 9K81 "Antey-300"
Mérnöki és speciális járművek GMZ GMZ-1 GMZ-2 GMZ-3 BIS UR-67 UR-77 UR-88 UR-93 UR-07 BMR-1 BMR-2 AZT IMR-1 IMR-2 IMR-3 " Ék-1 " AZM ADZM "Vostorg-2" BAT-M BAT-2 MTU MTU MTU-20 MTU-55 MTU-72 MTU-90 RHM BRDM-2RHB KDHR-1N RHM RHM-2 RHM-3 RHM-4 BREM BREM-1 BREM-2 BREM-3 BREM-L BREM-D BREM-K ICC MTP-1 MTP-2 MTP-3 MTP-A5 Traktorok BTS-2 BTS-4 BTS-600 (BTS-5) AT-T AT-P LERÖVIDEBB IDŐIGÉNYŰ ÚTVONAL MT-S MT-SM T-34-T BTT-1 BTT-1T Daruk KT-15 SPK-5 SPK-12G Egyéb SPU-117 IRM YPRES PTS BTZ-3 LKM-1 LKM-3 P-256G RPM-2 XTV-64
Intelligencia és irányító járművek PNP 610. objektum APNP-1 APNP-2 KShM BTR-50PU R-145BM Chaika BMP-1KSh Potok-2 BMD-1KSh "Magpie" PRP és PPU PRP-3 "Val" PRP-4 "Nard" PRP-4M "Deutérium" PRRU-1 "Gadfly-M-SV" 9S482 (PU-12) 9S482M6 (PU-12M6) 9S737 "Rang" 15Я56 (MBP) KSAUO 1B13 1B14 1B15 1B16 940. objektum 1В18 "Juhar-1" 1В19 "Juhar-2" 1B117 1B118 1V119 "Reosztát" 1B152 1B157 1B21 1B22 1B23 1B24 1B25 1B31 radar 1RL232 "Leopard" SNAR-15 "szelenit" 1RL239 "Lynx" 1L219 "Állatkert" elektronikai hadviselés 1L21 (SPR-1) 1L29 (SPR-2)
Önjáró lézeres rendszerek 1K11 "Stiletto" " Szangvinikus " 1K17 "tömörítés"
*  - csak exportra gyártják; a sorozatgyártásba nem került prototípusok és minták dőlt betűvel vannak szedve . A szovjet és orosz sorozatos páncélozott járművek listája

Szótárak és enciklopédiák	Nagy norvég Britannica (online)
Bibliográfiai katalógusokban	J9U : 987007537152105171 LCCN : sh94003497 NKC : ph351289