| Otaman | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| "Otaman" a kijevi kiállításon 2016. október 12-én | |||||||||||||||||
| Otaman | |||||||||||||||||
| Osztályozás | páncélozott szállító harcjármű | ||||||||||||||||
| Harci súly, t |
10,5 (fegyvertelen) [1] 13 (teljes) [2] |
||||||||||||||||
| Sztori | |||||||||||||||||
| Gyártó | NPO Praktika [2] | ||||||||||||||||
| Gyártási évek | 2016–2017 [2] | ||||||||||||||||
| Kiadott darabszám, db. | legalább 1 | ||||||||||||||||
| Méretek | |||||||||||||||||
| Tok hossza , mm | 7340 [1] | ||||||||||||||||
| Szélesség, mm | 2840 [1] | ||||||||||||||||
| Magasság, mm | 2140 (a csapattér tetején) [1] | ||||||||||||||||
| Foglalás | |||||||||||||||||
| páncél típus | hengerelt acél [1] | ||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Mobilitás | |||||||||||||||||
| Kerékképlet | 8×8/4 | ||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||
Otaman az egyik ukrán lehetőség a szovjet BTR-60 páncélozott szállítójárművek modernizálására [2] .
A páncélozott jármű fejlesztése a kijevi NPO Praktika cég által 2016 közepén kezdődött, és a Nakat kutatás-fejlesztési program keretében valósult meg , amely magában foglalta az önjáró tüzérségi tartók alapkerekes alvázának létrehozását. 2016. október 11-én a Zbroya és Bezpeka -2016 [ 2] fegyverkiállításon bemutatták egy páncélozott jármű bemutató mintáját (önjáró 120 mm-es aknavető formájában a BTR-60 alvázon) .
2017 szeptemberében a kijevi páncélgyár befejezte a Shturm-M harci modul felszerelését az Otaman páncélozott járműre , majd a páncélozott járművet 2017. szeptember 28-án mutatták be a nagyközönségnek [3] .
2017 októberében az "Otaman" (bontott toronnyal) bemutatásra került a "Zbroya és bezpeka-2017" [1] fegyverkiállításon .
2018. október 9-én, a Zbroya és Bezpeka-2018 fegyverkiállításon az Otamant rövidített háromtengelyes alvázon mutatták be ( BMP-1 toronnyal felszerelve ). Szintén 2018-ban az Otaman páncélozott jármű felkerült a Spetstechnoexport állami vállalat által exportra kínált páncélozott járművek listájára [ 4 ] [5] .
2021-ben a BTR-60 sebességváltót az NPO Praktika szabadalmaztatta [6] .
2021. október 13-án a BTR-60XM "Khorunzhiy" (BMP-1 toronnyal felfegyverzett) páncélozott személyszállító hordozó mintáját mutatták be a kijevi "Digital Future Army" kiállításon (2021. október 13-17.) . 7] .
2021. november elején a BTR-60XM "Khorunzhiy"-t a török "Aselsan" cég által gyártott SARP KPVT harci modullal tesztelték (amely során a páncélozott jármű mozgásban és helyről lőtt) [8] .
Kezdetben a projekt lehetőséget biztosított a BTR-60 és BTR-70 páncélozott szállítójárművek Otamanná alakítására [2] , de 2017 óta a hírek szerint az Otaman a BTR-60 modernizált változata [1] [4 ] ] [9] .
Az Otaman páncélozott járművé való átalakítás során a BTR-60 páncélozott személyszállító új acél páncélozott hajótestet kap STANAG 4569 II. szintű ballisztikai védelmi fokozattal és elülső motoros elrendezéssel, valamint az erőművet dízelmotorra, ill. egy Allison automata sebességváltó [2] .
Kezdetben megemlítették, hogy egy 290-320 LE teljesítményű Deutz motort terveztek motorként használni. [2] 2017 októberében azonban bejelentették a 238 LE-s Iveco dízelmotor használatának szándékát. [1] .
Az aknák robbanása elleni védelmet az aljzat páncélzatának megerősítésével és ütéselnyelő aknaellenes ülések felszerelésével javították [1] .
A gép farában emelőrámpával [1] van felszerelve .
Ezenkívül a páncélozott jármű fel van szerelve szűrő-szellőztető egységgel, rádióállomással [1] és hat 81 mm-es füstgránátvetővel [7] .
A fejlesztő szerint az Otaman páncélozott jármű használható páncélozott személyszállítóként , gyalogsági tűztámogató járműként, valamint önjáró aknavetőként , önjáró lövegként , parancsnoki állomás járműveként és mentőjárműként is használható . alváz [1] [2] .