| BM-21U "Verba" | |
|---|---|
| Osztályozás | többszörös kilövésű rakétarendszer |
| Alváz | KrAZ-6322–010 [1] [2] |
| Sztori | |
| Fejlesztő ország | Ukrajna |
| Gyártási évek | 2015 decemberétől |
| Kibocsátások száma | 1 [3] db. |
| Méretek | |
| Súly héjak és számítások nélkül | 18 530 [2] kg |
| Súly harci helyzetben | 20 400 [4] kg |
| Hossza berakott helyzetben | 9070 [4] mm |
| Szélesség rakott helyzetben | 2700 [4] mm |
| Magasság berakott helyzetben | 3130 [4] mm |
| Felmentés | 370 [4] mm |
| Fegyverzet | |
| Kaliber | 122 [1] mm |
| Útmutatók száma | 40 |
| BM számítás | 5 [4] fő |
| Mobilitás | |
| Motor teljesítmény | 330-400 l. Val vel. |
| Maximális autópálya sebesség | 85 [1] - 100 [2] km/h |
| Autópálya tartomány | 1300 (60 km/h sebesség mellett) [2] km -ig |
| Kerékképlet | 6×6 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
BM-21U "Verba" [1] - ukrán többszörös kilövésű rakétarendszer , amely a KrAZ-6322-010 alvázból és a BM-21 "Grad" robbanófejből áll [5] [4] .
A 2000-es évek elején Harkovban megkezdődtek a munkálatok a BM-21 Grad többszörös kilövésű rakétarendszer modernizált változatának megalkotásán, ukrán gyártmányú gépkocsi alváz felhasználásával. Ennek eredményeként a BM-21U "Grad-M" és a BM-21K (a KrAZ-260 hadsereg teherautójának alvázán ) [6] javasolták az ukrán fegyveres erők számára .
Mivel a KrAZ-260 gyártását leállították, a BM-21K sorozatgyártását nem kezdték meg.
2006- ban az ukrán fegyveres erők elfogadták a KrAZ-6322 [7] katonai teherautót , és 2008 végén úgy döntöttek, hogy a KrAZ-t teszik az ukrán hadsereg fő teherautójává [8] , ezért annak érdekében, hogy az autóipari berendezések alvázának egységesítésére a Harkovi Gépészmérnöki Tervező Iroda őket. Morozov folytatta a munkát a BM-21U MLRS modernizált változatának létrehozásán a KrAZ-6322 alvázon.
2014 novemberében az ukrán fegyveres erők számára egy BM-21U "Verba" ára 8 millió hrivnya volt [9] .
2015. december 2-án a KMDB bemutatta a továbbfejlesztett BM-21 Grad prototípusát a KrAZ-6322 alvázon, a Verbát [3] . A vállalat képviselői szerint a továbbfejlesztett változat tömege körülbelül 20 tonna, automata átrakodó rendszerrel van felszerelve (amely lehetővé tette az átrakodást szállító-rakodó járművel, és ezáltal csökkentette az újrarakodás idejét), egy automatizált célzórendszer és navigációs berendezés, amely biztosítja a topográfiai elhelyezkedést és a koordináták gyors továbbítását, kitámasztók . A rendszer tesztelését 7 hónapon belül tervezték befejezni [10] [11] .
Az MLRS "Verba" első mintáját egy páncélozatlan, négyajtós, ötüléses kabinnal szerelték fel, de lehetőség van az MLRS páncélozott változatának elkészítésére egy kabinnal a KrAZ-6322 "Raptor" -ból [12] .
2019. február 20-án bejelentették, hogy 2019 -ben el akarják sajátítani a Verba MLRS sorozatgyártását a Shepetovsky javítóüzemben [13] . Mivel azonban a Kremenchug Autógyár helyzete bonyolultabbá vált [14] , 2019 októberében a Shepetovsky Repair Plant egy alternatív modernizációs lehetőséget kínált - a BM-21MT-t (ami a BM-21 Grad robbanófej áthelyezése volt az alvázra TATRA T815-7T3R2T légrugós teherautó ) [15] .
2019. november 8-án Vladislav Shostak ezredes, az Ukrajna Védelmi Minisztérium Katonai-technikai Politikai, Fegyver- és Katonai Felszerelésfejlesztési Főosztályának képviselője elmondta, hogy a Verba MLRS befejezte az állami teszteket, és hivatalosan is elfogadta az Ukrajna Védelmi Minisztériuma. Ukrajna fegyveres erői [16] .
2020-ban a Verba MLRS felkerült az exportra kínált fegyverek listájára [4] .
2021 tavaszán bejelentették egy új, 122 mm-es MLRS kifejlesztésének szándékát az ukrán fegyveres erők számára a szovjet gyártmányú BM-21 Grad helyett. Az új 122 mm-es MLRS kifejlesztésénél figyelembe kell venni a 122 mm-es MLRS "Verba" és MLRS BM-21UM "Berest" [17] létrehozása során szerzett tapasztalatokat .
A tesztek befejezése után, 2021. szeptember 15-én, az ukrán fegyveres erők hivatalosan is elfogadták a Verba MLRS-t [18] .