| BRDM-2T | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BRDM-2T | |||||||||||||||||||||
| Harci súly, t | 7 [1] [2] | ||||||||||||||||||||
| Legénység , fő | 4 [1] | ||||||||||||||||||||
| Sztori | |||||||||||||||||||||
| Gyártó | OOO NPK Techimpeks | ||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 2012 óta | ||||||||||||||||||||
| Kiadott darabszám, db. | 2+ | ||||||||||||||||||||
| Méretek | |||||||||||||||||||||
| Tok hossza , mm | 5750 [1] [3] | ||||||||||||||||||||
| Szélesség, mm | 2350 [1] | ||||||||||||||||||||
| Magasság, mm | 2310 (a hajótest tetején) [1] | ||||||||||||||||||||
| Alap, mm | 3100 | ||||||||||||||||||||
| Nyomvonal, mm |
1840 elöl 1790 hátul |
||||||||||||||||||||
| Hézag , mm | 330 [3] | ||||||||||||||||||||
| Foglalás | |||||||||||||||||||||
| páncél típus | acél hengerelt | ||||||||||||||||||||
| A hajótest homloka (felül), mm/fok. | 5 | ||||||||||||||||||||
| A hajótest homloka (alul), mm/fok. | tizennégy | ||||||||||||||||||||
| Hajódeszka, mm/fok. | 7 | ||||||||||||||||||||
| Hajótest előtolás, mm/fok. | 7 | ||||||||||||||||||||
| Alul, mm | 2...3 | ||||||||||||||||||||
| Hajótesttető, mm | 7 | ||||||||||||||||||||
| Toronyhomlok, mm/fok. | tíz | ||||||||||||||||||||
| Toronydeszka, mm/fok. | 7 | ||||||||||||||||||||
| Torony előtolás, mm/fok. | 7 | ||||||||||||||||||||
| Toronytető, mm/fok. | 7 | ||||||||||||||||||||
| Fegyverzet | |||||||||||||||||||||
| Lőtér, km |
1..2 ( KPVT ) 1.5 ( PKT ) |
||||||||||||||||||||
| gépfegyverek |
1 x 14,5 mm KPVT [1] 1 x 7,62 mm PKT [1] |
||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Mobilitás | |||||||||||||||||||||
| Autópálya sebesség, km/h | 95-ig [1] | ||||||||||||||||||||
| Hajóút az autópályán , km | 1200 [3] | ||||||||||||||||||||
| Kerékképlet | 4×4 [1] | ||||||||||||||||||||
| Keresztezhető gázló , m | lebeg | ||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||
BRDM-2T - több lehetőség a szovjet BRDM-2 frissítésére , amelyet 2012-2015-ben fejlesztett ki a kijevi NPK Tekhimpeks LLC cég (2016-ban a cég brosúrája jelezte, hogy a BRDM-2T BRDM-2-ből és BRDM-2RHB-ből készül ) [ 4] .
A BRDM-2 korszerűsítését a BRDM-2T szintjére a Techimpex által 2012 októberében megjelent reklámfüzet [1] említette .
A 2012-ben javasolt változatban a fő különbség a motor cseréje volt: a szokásos GAZ-41 benzinmotor helyett egy soros 4 hengeres D245.30E2 dízelmotort szereltek be (ami lehetővé tette a tűz csökkentését veszélyt és némileg csökkenti az üzemanyag-fogyasztást), és a páncélozott járművet is felújították . Fegyverzetként egy 14,5 mm -es KPVT géppuskát (500 tölténnyel) és egy 7,62 mm-es PKT géppuskát (2000 lőszerrel) tartottak meg. Ezenkívül a frissített változat megrendelőjének kérésére új kommunikációs eszközök és oldalajtók felszerelését javasolták a járműparancsnok és a vezető számára [1] .
2013-ban BRDM-2T néven bemutatták a BRDM-2 modernizáció új változatát: a D245.30E2 motor, az R-173 rádióállomás, első és hátsó helyzetjelző lámpák BTR-70 , új kerekek beszerelése mellett. tömlő nélküli gumikkal szerelték fel a páncélozott járműre. További kerekeket leszereltek, ami lehetővé tette a trapéz alakú oldalsó nyílások felszerelését (hasonlóan a BTR-70- hez ). A tornyot leszerelték, és fegyverként egy 12,7 mm-es NSVT géppuskát és egy 7,62 mm-es PKT géppuskát [5] helyeztek be . Emellett a cég bejelentette a harci modulok páncélozott járműre való felszerelésének lehetőségét [6] . 2013 októberében ez a páncélozott jármű a cég javítási raktárbázisán volt Zasupoevka faluban , Kijev régióban, és egyes információk szerint Szudánba exportálták [7] .
2015. szeptember 22-én a kijevi Zbroya és Bezpeka - 2015 fegyverkiállításon egy másik járművet mutattak be BRDM-2T index alatt: szabványos BRDM-2 toronnyal, BRDM-2LD típusú téglalap alakú oldalnyílásokkal , egy új ötfokozatú sebességváltó, az ukrán „ Rosava ” cég által gyártott tömlő nélküli R20-as gumiabroncsok, egy új Motorola DM-4601 rádióállomás és további töredezettség elleni védelem felszerelésének lehetősége legalább öt réteg ballisztikus szövetből, mint például „ Kevlar ” [3 ] [8] a tok belsejéből . Ezen kívül szükség esetén új autófényszóró is felszerelhető a páncélozott járműre [3] .
2017. február 20-án szabadalmi bejelentést nyújtottak be, 2017. augusztus 10-én pedig szabadalmaztatták a frissítési lehetőséget [3] . Ugyanebben a 2017-ben a cég megkapta a BRDM-2T forgalmi engedélyét, amely szerint a Honvédelmi Minisztérium engedélyezte a páncélozott jármű próbaüzemét az ukrán fegyveres erőkben [2] .
2018. október elején bemutatták a BRDM-2T bemutató mintáját, amely "Yangol" csuklós páncélozott védelemmel volt felszerelve (a páncélozott hajótestre szerelt téglalap alakú perforált fémlemezek formájában, teljes tömeggel 580 kg) [9] .
A BRDM-2T szabványosított változata, amelyet az ukrán fegyveres erőkben való próbaüzemre engedélyeztek, egy javított szovjet gyártású BRDM-2, amely a szabványos GAZ-41 benzinmotort egy soros 4 hengeres D245-re cseréli. 30E2 dízelmotor, valamint 5 fokozatú kézi sebességváltó, Sachs kuplung, R-123M rádióállomás beszerelése, üzemanyagrendszer elemeinek és elektromos berendezések cseréje [2] és tömlő nélküli abroncsok [3] .
