| OJSC "Minszki Motorgyár" | |
|---|---|
| Az üzem főbejárata | |
| Típusú | Közvállalat |
| Bázis | 1963 |
| Elhelyezkedés | Minszk , Fehéroroszország _ |
| Kulcsfigurák |
Vezérigazgató Alexander Nikolaevich Rogozhnik |
| Ipar | gépészet |
| Termékek | dízelmotorok |
| forgalom | |
| Nettó nyereség | |
| Eszközök | |
| Alkalmazottak száma |
|
| Weboldal | Hivatalos oldal |
"Minsk Motor Plant" ( fehérorosz Minsk Matorny Zavod ) egy szovjet és fehérorosz üzem, a legnagyobb szakosodott vállalat Fehéroroszországban, valamint a modern dízelmotorok vezető gyártója a FÁK-országok között, és első helyen áll a traktor- és kombájnmotorok számában. előállított. A vállalkozást 1963. július 23-án alapították, és a Belarusz Köztársaság Ipari Minisztériumának fennhatósága alá tartozik .
2017-ben a cég 187,9 millió rubel (körülbelül 95 millió dollár) értékben gyártott motorokat és 47,6 millió rubel értékben alkatrészeiket. A termékek 61,3%-át a hazai piacon ( MTZ , Gomselmash , BelAZ , MZKT , MAZ ), 38,7%-át exportra (Oroszország, Ukrajna, Kazahsztán, Kuba, Magyarország, Lengyelország, Litvánia, Németország, Moldova, Pakisztán) szállították a fogyasztóknak. [3] .
Az OAO UKH MMZ fő tevékenységeinek ellátásához a modern nagy gépgyártó vállalkozásokra jellemző összes meglévő gyártási típussal rendelkezik, beleértve: színesfém öntés, préselés, hegesztés, megmunkálás, festés, termikus, műszeres, összeszerelés, kábelköteg gyártás stb.
1960. május 26-án az SZKP Központi Bizottsága és a Szovjetunió Minisztertanácsa kiadta az 563. számú rendeletet a minszki traktorgyár és a dízelmotorokat gyártó üzem építésének megkezdéséről Minszkben . az Állami Csapágyüzem 11. sz . 1963. július végén az üzemet üzembe helyezték, és elkészítették első termékeit - dízelmotorokat MTZ traktorokhoz , alkatrészeiket és alumíniumöntvényeket. Az 1960-as és 1980-as években az MMZ a D-50, D-60 és D-240 modellek dízelmotorjait állította elő az MTZ-50 és MTZ-80 család traktoraihoz .
1978- ban a vállalkozás összes termékének 75,4%-a állami minőségi védjeggyel készült.
1981. március 12-én az üzem megkapta a Munka Vörös Zászlója Rendjét [4] .
1984-ben megkezdődött a D-245 dízelmotor gyártása, amelynek különféle módosításait később nemcsak traktorokra, hanem teherautókra is telepítették, például a ZIL-Bychok . [5]
A modern vállalkozást a Fehérorosz Köztársaság Tulajdonügyi Állami Bizottságának 2008. december 30-i 380. sz. rendelete alapján hozták létre a „Minsk Motor Plant” (UE „MMZ”) termelő köztársasági egységes vállalat átszervezésével és a leányvállalat köztársasági egységes vállalkozás "Trading House of the Motor Plant" a Belarusz Köztársaságnak az állami tulajdon privatizációjáról szóló jogszabályai szerint. A Társaság az átruházási okirat szerint a fent említett vállalkozások jogainak és kötelezettségeinek jogutódja, kivéve azokat a jogokat és kötelezettségeket, amelyek a Társaságot nem illethetik meg.
A holding 2012. november 20-i bejegyzésével összefüggésben a Minszki Motorgyár Nyílt Részvénytársaság Minszki Motorgyár Nyílt Részvénytársasággá alakult át.
A Minszki Motorgyár több mint 250 motormódosítást és körülbelül 1000 változatot gyárt. Ez lehetővé teszi a motor konfigurációjának gyors hozzáigazítását egy adott fogyasztóhoz. 1998 óta az OJSC MMZ Euro-1, 2003 óta pedig Euro-2 motorok gyártását kezdte meg. 2008 óta az OJSC MMZ megkezdte a 8 hengeres motorok gyártását, és megkezdődött az Euro-3 szintű, 4,75 literes üzemi térfogatú 4 hengeres dízelmotorok ipari gyártása is. Az MMZ fogadást tett a világelső Bosch elektronikus vezérlésű üzemanyag-felszerelésére . A Bosch tüzelőanyag-berendezéseinek adaptálása minden tervező, technológiai, beszerzési és gyártói személyzet erőfeszítését követelte. A „Common Rail” rendszer meglévő motorokhoz való adaptálásával kapcsolatos tervezési munka jelentős részét az UGK „Elektronikus Rendszerek” Tervező Iroda mérnökei (Malinovsky V.V., Shumskoy D.V., Poyarkov D.I.) végezték.
2008 októbere óta az OJSC MMZ megkezdte a 8 hengeres motorok gyártását 425 LE-ig. és 2009 áprilisától - 450 literes kapacitással. -val, valamint 200 és 250 kW elektromos teljesítményű dízelgenerátor-készletekhez való motorok. Az Euro-3/4 és Stage-2/3A szabványoknak megfelelő fő alkatrészek tömeggyártásra való átállásának befejezése érdekében a komplexum és a gyártósorok a hengerblokk, hengerfej, hajtókar, vezérműtengely korszerűsítésre került, a bejáratás és átvétel folyamatai javultak - átvételi tesztek.
Annak érdekében, hogy az üzemet új versenyképes berendezések gyártására állítsák át, évente egy projektet készítenek a vállalkozás műszaki felújítására, amely szinte az összes gyártólétesítményre kiterjed. A 2009-2010 közötti időszakban az OJSC MMZ egy új, fejlett műszaki szintű dízelmotor-család létrehozását és gyártásba történő bevezetését tervezi, javított környezetvédelmi, műszaki és gazdasági mutatókkal a teljesítménytartományban: terepjáró berendezések - 75-től 715 LE-ig; Val vel.; autó - 122-350 liter. Val vel.
2010. január 1-től a fogyasztók kérésére az autómodellek motorjait az Euro-4 nemzetközi környezetvédelmi szabványoknak megfelelően szállítjuk. Ugyanakkor folyamatban van az Euro-5 környezetvédelmi biztonsági szint elérése a gyártott motorokkal.
A „Minsk Motor Plant Holding ügyvezető társasága” nyílt részvénytársaság struktúrája a következő vállalkozásokat tartalmazza:
És sokan mások.
A JSC UKH MMZ fő tevékenységei a következők:
Dízel motorok gyártása, értékesítése bel- és külföldön, ezekhez alkatrészek, alumínium öntvények.
Építőipari gépek, kompresszorok, fúvók gyártása, értékesítése (aszfaltút foltozás szerelése).
Fogyasztási cikkek gyártása és értékesítése.
Alkatrészek, dízelmotorok nagykereskedelme másodlagos piacra.
Az OAO UKH MMZ Stolbtsy-i fiókja teherautók engedélyezett átalakítását végzi a benzinmotorok dízelmotorokra való cseréjével.
Külgazdasági tevékenység megvalósítása.
A fogyasztóknak értékesített termékek garanciális és szervizkarbantartását a kereskedelmi és szervizközpontok széles hálózata végzi, beleértve az Amkodor holding szervizközpontjait is.
Vállalati motorjavítás.
A JSC "UKH "MMZ" sorozatban gyárt többcélú dízel belső égésű motorokat 110 × 125 mm és 110 × 140 mm méretű teljesítménytartományban:
Minden gyártott motor rendelkezik a nemzetközi előírások környezetvédelmi követelményeinek megfelelő tanúsítvánnyal:
Terep – 1. szakasz, 2. szakasz, 3A. szakasz, 3B. szakasz, 4. szakasz.
Autómotorok - Euro-1, Euro-2, Euro-3, Euro-4 és Euro-5.
Dízelmotorokat szállítanak 44 szállítószalag-szerelvényű üzembe a FÁK-országokban és messze külföldön.
Előállított fogyasztási cikkek: