U-231

U-231
Hajótörténet
lobogó állam  náci Németország
Otthoni kikötő Kiel , La Rochelle , Bordeaux
Indítás 1942. október 1
Kivonták a haditengerészetből 1944. január 13
Modern állapot elsüllyedt
Főbb jellemzők
hajó típusa átlagos DPL
Projekt kijelölése VIC
Sebesség (felület) 17,7 csomó
Sebesség (víz alatt) 7,6 csomó
Működési mélység 250 m
Maximális merítési mélység 295 m
A navigáció autonómiája 15 170 km , 150 km a víz alatt
Legénység 44-52 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 769 t
Víz alatti elmozdulás 871 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )
67,1 m
Hajótest szélesség max. 6,2 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)
4,74 m
Power point

Dízel-elektromos,

  • 2 kényszerített, 6 hengeres, 4 ütemű "Germaniawerft M6V 40/46" dízelmotor, 2800-3200 LE összteljesítménnyel Val vel. 470-490 ford./percnél.
  • 2 db villanymotor 750 LE összteljesítménnyel 296 ford./percnél
  • 2 propeller tengely
Fegyverzet
Tüzérségi C35 88mm/L45 220 golyóval

Akna- és torpedófegyverzet
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA
légvédelem más, tisztázni kell

Az U-231  egy közepes, VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .

Történelem

A parancsot a tengeralattjáró építésére 1940. december 7- én adták ki . A csónakot 1942. január 30-án tették le a kieli Germaniawerft hajógyárban a 661-es épületszám alatt, 1942. október 1 -jén bocsátották vízre . A hajó 1942. november 14- én állt szolgálatba Wolfgang Wenzel parancsnok parancsnoksága alatt.

Flottillák

Szerviztörténet

A hajó 3 katonai hadjáratot hajtott végre. Nem ért el sikert. 1944. január 13-án süllyesztették el az Azori -szigetek északnyugati részén, az é. sz. 44°15'-nél. SH. 20°38′ ny e. mélységi töltetekkel egy brit Wellington - osztályú repülőgépről. A gépet lelőtték, 7 tengeralattjáró meghalt, a hajó legénységének 43 tagját megmentették.

Farkasfalkák

Az U-231 a következő "farkasfalkák" része volt:

Hajótámadások

Lásd még

Linkek

Irodalom