U-275

U-275
Hajótörténet
lobogó állam  náci Németország
Otthoni kikötő Kiel , Bergen , La Rochelle , Brest
Indítás 1942. október 8
Kivonták a haditengerészetből 1945. március 10
Modern állapot meghalt a bányákban
Főbb jellemzők
hajó típusa átlagos DPL
Projekt kijelölése VIC
Sebesség (felület) 17,7 csomó
Sebesség (víz alatt) 7,6 csomó
Működési mélység 250 m
Maximális merítési mélység 295 m
A navigáció autonómiája 15 170 km , 150 km a víz alatt
Legénység 48 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 769 t
Víz alatti elmozdulás 871 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )
67,1 m
Hajótest szélesség max. 6,2 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)
4,74 m
Power point

Dízel-elektromos,

  • 2 kényszerített, 6 hengeres, 4 ütemű "Germaniawerft M6V 40/46" dízelmotor, 2800-3200 LE összteljesítménnyel Val vel. 470-490 ford./percnél.
  • 2 db villanymotor 750 LE összteljesítménnyel 296 ford./percnél
  • 2 propeller tengely
Fegyverzet
Tüzérségi C35 88mm/L45 220 golyóval

Akna- és torpedófegyverzet
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA
légvédelem más, tisztázni kell

Az U-275  egy közepes német VIIC típusú tengeralattjáró a második világháborúból .

Történelem

A parancsot a tengeralattjáró építésére 1941. április 10- én adták ki . A csónakot 1942. január 18-án tették le a Bréma-Vulkan hajógyárban a 40. számú épület alatt, 1942. október 8- án bocsátották vízre . A hajó 1942. november 25- én állt szolgálatba Helmut Bork hadnagy parancsnoksága alatt.

Parancsnokok

Flottillák

Szerviztörténet

A hajó 9 hadjáratot hajtott végre, elsüllyesztett egy hajót 4934 bruttó tonna vízkiszorítással és egy hadihajót, a Leary amerikai rombolót 1090 tonnás vízkiszorítással. Aknának ütközött és elsüllyedt 1945. március 10-én a La Manche csatornában , az é. sz. 50° 36′ koordinátájú területen . SH. 00°04′ K e. . 48 halott (a teljes legénység).

Hajótámadások és balesetek

Ez a hajó légzőcsővel volt felszerelve .

Lásd még

Irodalom

Linkek