U-50 | |
---|---|
az U-50-es csapat tagjai, miután megkapták a Vaskereszt 2. osztályú kitüntetést | |
Hajótörténet | |
lobogó állam | náci Németország |
Otthoni kikötő | Tőkesúly |
Indítás | 1939. november 1 |
Kivonták a haditengerészetből | 1940. április 6 |
Modern állapot | aknamezőn halt meg |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | átlagos DPL |
Projekt kijelölése | VIIB |
Sebesség (felület) | 17,9 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 8 csomó |
Működési mélység | 220 m |
Maximális merítési mélység | 250 m |
A navigáció autonómiája | 16 095 km , 175 km a víz alatt |
Legénység | 44-48 fő |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 753 t |
Víz alatti elmozdulás | 857 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
66,6 m |
Hajótest szélesség max. | 6,2 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,74 m |
Power point | |
Dízel-elektromos,
|
|
Fegyverzet | |
Tüzérségi | C35 88mm/L45 220 golyóval |
Akna- és torpedófegyverzet |
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA |
légvédelem | 2 cm-es Flak 30 |
Az U-50 egy közepes, VIIB típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .
A parancsot a tengeralattjáró építésére 1936. november 21-én adták ki . A csónakot 1938. november 3-án tették le a kieli Germaniawerft hajógyárban, az 585-ös épületszám alatt , 1939. november 1-jén bocsátották vízre . A hajó 1939. december 12- én állt szolgálatba Max-Hermann Bauer parancsnok parancsnoksága alatt.
A hajó 2 katonai hadjáratot hajtott végre. 4 hajót süllyesztett el, összesen 16 089 BRT vízkiszorítással . Aknának ütközött és elsüllyedt 1940. április 6- án az Északi-tengeren . A halál pontos helyzete nem ismert, hozzávetőleges helyzete az é. sz. 51°14′. SH. 05°07′ kelet e. . 44 halott (a teljes legénység).
1993 decemberéig azt hitték, hogy a hajót 1940. április 10- én a HMS Hero brit romboló támadása következtében süllyesztették el az északi 62° 54' koordinátákkal . SH. 01°56′ ny H tárgy egyáltalán nem tengeralattjáró volt.
Név | Típusú | Affiliáció | dátum | Tonnatartalom (BRT) | Szállítmány | Sors | Hely |
Orania | teherhajó | Svédország | 1940. február 11 | 1 854 | kukorica és korpa | tévedésből elsüllyedt | 60°58′ é. SH. 0°53′ ny e. |
Maryland | teherhajó | Dánia | 1940. február 11 | 4 895 | hangmagasság | tévedésből elsüllyedt | é. sz. 57°09′. SH. 12°00′ ny e. |
Tara | teherhajó | Hollandia | 1940. február 21 | 4760 | búza | tévedésből elsüllyedt | 42°45′ é. SH. 10°25′ ny e. |
brit törekvés | tartályhajó | Nagy-Britannia | 1940. február 22 | 4580 | ballasztban | elsüllyedt | 42°11′ é. SH. 11°35′ ny e. |
Német VII típusú tengeralattjárók és módosítások | |
---|---|
VIIA típusú | |
VIIB típusú | |
VIC típus |
|
VIIC/41 |
|
VIID típusú | |
Típus VIF |
|