U-210

U-210
Hajótörténet
lobogó állam  náci Németország
Otthoni kikötő Tőkesúly
Indítás 1941. december 23
Kivonták a haditengerészetből 1942. augusztus 6
Modern állapot elsüllyedt
Főbb jellemzők
hajó típusa átlagos DPL
Projekt kijelölése VIC
Sebesség (felület) 17,7 csomó
Sebesség (víz alatt) 7,6 csomó
Működési mélység 250 m
Maximális merítési mélység 295 m
A navigáció autonómiája 15 170 km , 150 km a víz alatt
Legénység 42 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 769 t
Víz alatti elmozdulás 871 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )
67,1 m
Hajótest szélesség max. 6,2 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)
4,74 m
Power point

Dízel-elektromos,

  • 2 kényszerített, 6 hengeres, 4 ütemű "Germaniawerft M6V 40/46" dízelmotor, 2800-3200 LE összteljesítménnyel Val vel. 470-490 ford./percnél.
  • 2 db villanymotor 750 LE összteljesítménnyel 296 ford./percnél
  • 2 propeller tengely
Fegyverzet
Tüzérségi C35 88mm/L45 220 golyóval

Akna- és torpedófegyverzet
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA
légvédelem más, tisztázni kell

Az U-210  egy közepes, VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .

Történelem

A parancsot a tengeralattjáró építésére 1939. október 16-án adták ki . A csónakot 1941. március 15-én rakták le a kieli Germaniawerft hajógyárban , 639. számú épületszám alatt , 1941. december 23- án bocsátották vízre . A hajó 1942. február 21- én állt szolgálatba Rudolf Lemke parancsnok parancsnoksága alatt.

Flottillák

Szerviztörténet

A hajó egy harci utat tett meg. Nem ért el sikert. 1942. augusztus 6-án süllyesztették el az Atlanti-óceán északi részén , a grönlandi Farewell-foktól délre , az é. sz. 54°24′-nél. SH. 34°37′ ny e. döngölés, mélységi töltetek és tüzérségi tűz a HMCS Assiniboine kanadai rombolótól . 6 ember meghalt, a legénység 37 tagja megszökött.

Farkasfalkák

Az U-210 a következő „farkasfalkák” része volt:

Lásd még

Linkek

Irodalom