U-210 | |
---|---|
Hajótörténet | |
lobogó állam | náci Németország |
Otthoni kikötő | Tőkesúly |
Indítás | 1941. december 23 |
Kivonták a haditengerészetből | 1942. augusztus 6 |
Modern állapot | elsüllyedt |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | átlagos DPL |
Projekt kijelölése | VIC |
Sebesség (felület) | 17,7 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 7,6 csomó |
Működési mélység | 250 m |
Maximális merítési mélység | 295 m |
A navigáció autonómiája | 15 170 km , 150 km a víz alatt |
Legénység | 42 fő |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 769 t |
Víz alatti elmozdulás | 871 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
67,1 m |
Hajótest szélesség max. | 6,2 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,74 m |
Power point | |
Dízel-elektromos,
|
|
Fegyverzet | |
Tüzérségi | C35 88mm/L45 220 golyóval |
Akna- és torpedófegyverzet |
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA |
légvédelem | más, tisztázni kell |
Az U-210 egy közepes, VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .
A parancsot a tengeralattjáró építésére 1939. október 16-án adták ki . A csónakot 1941. március 15-én rakták le a kieli Germaniawerft hajógyárban , 639. számú épületszám alatt , 1941. december 23- án bocsátották vízre . A hajó 1942. február 21- én állt szolgálatba Rudolf Lemke parancsnok parancsnoksága alatt.
A hajó egy harci utat tett meg. Nem ért el sikert. 1942. augusztus 6-án süllyesztették el az Atlanti-óceán északi részén , a grönlandi Farewell-foktól délre , az é. sz. 54°24′-nél. SH. 34°37′ ny e. döngölés, mélységi töltetek és tüzérségi tűz a HMCS Assiniboine kanadai rombolótól . 6 ember meghalt, a legénység 37 tagja megszökött.
Az U-210 a következő „farkasfalkák” része volt:
Német VII típusú tengeralattjárók és módosítások | |
---|---|
VIIA típusú | |
VIIB típusú | |
VIC típus |
|
VIIC/41 |
|
VIID típusú | |
Típus VIF |
|