U-385 | |
---|---|
Hajótörténet | |
lobogó állam | náci Németország |
Otthoni kikötő | Kiel , St. Nazaire |
Indítás | 1942. július 8 |
Kivonták a haditengerészetből | 1944. augusztus 11 |
Modern állapot | elsüllyedt |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | átlagos DPL |
Projekt kijelölése | VIC |
Sebesség (felület) | 17,7 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 7,6 csomó |
Működési mélység | 250 m |
Maximális merítési mélység | 295 m |
A navigáció autonómiája | 15 170 km , 150 km a víz alatt |
Legénység | 44-52 fő |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 769 t |
Víz alatti elmozdulás | 871 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
67,1 m |
Hajótest szélesség max. | 6,2 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,74 m |
Power point | |
Dízel-elektromos,
|
|
Fegyverzet | |
Tüzérségi | C35 88mm/L45 220 golyóval |
Akna- és torpedófegyverzet |
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA |
légvédelem | más, tisztázni kell |
Az U-385 egy közepes, VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .
A parancsot a tengeralattjáró építésére 1940. augusztus 15-én adták ki . A csónakot 1941. május 16- án tették le a Howaldswerke hajógyárban , Kielben , a 16. számú épület alatt, 1942. július 8- án bocsátották vízre, és 1942. augusztus 29- én állították hadrendbe Hans-Guido Valentiner hadnagy parancsnoksága alatt.
A hajó 3 katonai hadjáratot végzett, nem ért el sikert. 1944. augusztus 11-én süllyedt el a Vizcayai-öbölben, La Rochelle - től nyugatra , az é. sz. 46°16'-nél. SH. 02°45′ ny e. a brit sloop HMS Starling és az ausztrál Sunderland-osztályú repülőgép mélységi tölteteivel . 1 ember meghalt, a legénység 42 tagja megmenekült.
Ez a hajó légzőcsővel volt felszerelve .
Német VII típusú tengeralattjárók és módosítások | |
---|---|
VIIA típusú | |
VIIB típusú | |
VIC típus |
|
VIIC/41 |
|
VIID típusú | |
Típus VIF |
|