U-385

U-385
Hajótörténet
lobogó állam  náci Németország
Otthoni kikötő Kiel , St. Nazaire
Indítás 1942. július 8
Kivonták a haditengerészetből 1944. augusztus 11
Modern állapot elsüllyedt
Főbb jellemzők
hajó típusa átlagos DPL
Projekt kijelölése VIC
Sebesség (felület) 17,7 csomó
Sebesség (víz alatt) 7,6 csomó
Működési mélység 250 m
Maximális merítési mélység 295 m
A navigáció autonómiája 15 170 km , 150 km a víz alatt
Legénység 44-52 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 769 t
Víz alatti elmozdulás 871 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )
67,1 m
Hajótest szélesség max. 6,2 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)
4,74 m
Power point

Dízel-elektromos,

  • 2 kényszerített, 6 hengeres, 4 ütemű "Germaniawerft M6V 40/46" dízelmotor, 2800-3200 LE összteljesítménnyel Val vel. 470-490 ford./percnél.
  • 2 db villanymotor 750 LE összteljesítménnyel 296 ford./percnél
  • 2 propeller tengely
Fegyverzet
Tüzérségi C35 88mm/L45 220 golyóval

Akna- és torpedófegyverzet
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA
légvédelem más, tisztázni kell

Az U-385  egy közepes, VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .

Történelem

A parancsot a tengeralattjáró építésére 1940. augusztus 15-én adták ki . A csónakot 1941. május 16- án tették le a Howaldswerke hajógyárban , Kielben , a 16. számú épület alatt, 1942. július 8- án bocsátották vízre, és 1942. augusztus 29- én állították hadrendbe Hans-Guido Valentiner hadnagy parancsnoksága alatt.

Flottillák

Szerviztörténet

A hajó 3 katonai hadjáratot végzett, nem ért el sikert. 1944. augusztus 11-én süllyedt el a Vizcayai-öbölben, La Rochelle - től nyugatra , az é. sz. 46°16'-nél. SH. 02°45′ ny e. a brit sloop HMS Starling és az ausztrál Sunderland-osztályú repülőgép mélységi tölteteivel . 1 ember meghalt, a legénység 42 tagja megmenekült.

Ez a hajó légzőcsővel volt felszerelve .

Lásd még

Irodalom

Linkek