U-272 | |
---|---|
Hajótörténet | |
lobogó állam | náci Németország |
Otthoni kikötő | Königsberg |
Indítás | 1942. augusztus 15 |
Kivonták a haditengerészetből | 1942. november 12 |
Modern állapot | ütközés után elsüllyedt |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | átlagos DPL |
Projekt kijelölése | VIC |
Sebesség (felület) | 17,7 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 7,6 csomó |
Működési mélység | 250 m |
Maximális merítési mélység | 295 m |
A navigáció autonómiája | 15 170 km , 150 km a víz alatt |
Legénység | 48 fő |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 769 t |
Víz alatti elmozdulás | 871 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
67,1 m |
Hajótest szélesség max. | 6,2 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,74 m |
Power point | |
Dízel-elektromos,
|
|
Fegyverzet | |
Tüzérségi | C35 88mm/L45 220 golyóval |
Akna- és torpedófegyverzet |
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA |
légvédelem | más, tisztázni kell |
Az U-272 egy közepes, VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .
A parancsot a tengeralattjáró építésére 1941. január 20- án adták ki . A csónakot 1941. november 28-án tették le a 37. számú épület Bréma-Vulkan hajógyárában , 1942. augusztus 15- én bocsátották vízre . A hajó 1942. október 7- én állt szolgálatba Horst Hepp hadnagy parancsnoksága alatt.
A hajó nem végzett katonai kampányokat, nem ért el sikert. 1942. november 12- én süllyedt el Hela közelében , az é. sz. 54°45′ koordinátájú területen . SH. 18°50′ hüvelyk e. az U-634- el való ütközésben . 29 ember meghalt, a legénység 19 tagja megszökött. Egyes források szerint a túlélők száma nem 19, hanem 79, de ez túl sok ember egy ilyen osztályú tengeralattjáró számára [1] .
Német VII típusú tengeralattjárók és módosítások | |
---|---|
VIIA típusú | |
VIIB típusú | |
VIC típus |
|
VIIC/41 |
|
VIID típusú | |
Típus VIF |
|