U-398

U-398
Hajótörténet
lobogó állam  náci Németország
Otthoni kikötő Kiel , Horten , Bergen
Indítás 1943. november 6
Kivonták a haditengerészetből 1945. április
Modern állapot eltűnt
Főbb jellemzők
hajó típusa átlagos DPL
Projekt kijelölése VIC
Sebesség (felület) 17,7 csomó
Sebesség (víz alatt) 7,6 csomó
Működési mélység 250 m
Maximális merítési mélység 295 m
A navigáció autonómiája 15 170 km , 150 km a víz alatt
Legénység 44-52 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 769 t
Víz alatti elmozdulás 871 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )
67,1 m
Hajótest szélesség max. 6,2 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)
4,74 m
Power point

Dízel-elektromos,

  • 2 kényszerített, 6 hengeres, 4 ütemű "Germaniawerft M6V 40/46" dízelmotor, 2800-3200 LE összteljesítménnyel Val vel. 470-490 ford./percnél.
  • 2 db villanymotor 750 LE összteljesítménnyel 296 ford./percnél
  • 2 propeller tengely
Fegyverzet
Tüzérségi C35 88mm/L45 220 golyóval

Akna- és torpedófegyverzet
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA
légvédelem más, tisztázni kell

Az U-398  egy közepes, VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .

Történelem

A parancsot a tengeralattjáró építésére 1941. január 20- án adták ki . A csónakot 1942. augusztus 26- án tették le a Howaldswerke hajógyárban , Kielben , a 30. számú épület alatt , 1943. november 6-án bocsátották vízre, 1943. december 18- án állították hadrendbe Johann Reckhoff korvettkapitány parancsnoksága alatt.

Parancsnokok

Flottillák

Szerviztörténet

A hajó 2 harci hadjáratot végzett, nem ért el sikert. 1945. április 17-e után tűnt el az Északi-tengeren vagy az Északi-sarkvidéken, halálának helye és oka ismeretlen. 43 halott (a teljes legénység).

1945. április 29-én a brit Liberator elsüllyesztett egy azonosítatlan tengeralattjárót. U-398 vagy U-1017 lehetett . Mindkét hajó ugyanazon a területen tűnt el.

Ezt a hajót legkésőbb 1944 júniusában felszerelték légzőcsővel .

Lásd még

Irodalom

Linkek