U-398 | |
---|---|
Hajótörténet | |
lobogó állam | náci Németország |
Otthoni kikötő | Kiel , Horten , Bergen |
Indítás | 1943. november 6 |
Kivonták a haditengerészetből | 1945. április |
Modern állapot | eltűnt |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | átlagos DPL |
Projekt kijelölése | VIC |
Sebesség (felület) | 17,7 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 7,6 csomó |
Működési mélység | 250 m |
Maximális merítési mélység | 295 m |
A navigáció autonómiája | 15 170 km , 150 km a víz alatt |
Legénység | 44-52 fő |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 769 t |
Víz alatti elmozdulás | 871 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
67,1 m |
Hajótest szélesség max. | 6,2 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,74 m |
Power point | |
Dízel-elektromos,
|
|
Fegyverzet | |
Tüzérségi | C35 88mm/L45 220 golyóval |
Akna- és torpedófegyverzet |
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA |
légvédelem | más, tisztázni kell |
Az U-398 egy közepes, VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .
A parancsot a tengeralattjáró építésére 1941. január 20- án adták ki . A csónakot 1942. augusztus 26- án tették le a Howaldswerke hajógyárban , Kielben , a 30. számú épület alatt , 1943. november 6-án bocsátották vízre, 1943. december 18- án állították hadrendbe Johann Reckhoff korvettkapitány parancsnoksága alatt.
A hajó 2 harci hadjáratot végzett, nem ért el sikert. 1945. április 17-e után tűnt el az Északi-tengeren vagy az Északi-sarkvidéken, halálának helye és oka ismeretlen. 43 halott (a teljes legénység).
1945. április 29-én a brit Liberator elsüllyesztett egy azonosítatlan tengeralattjárót. U-398 vagy U-1017 lehetett . Mindkét hajó ugyanazon a területen tűnt el.
Ezt a hajót legkésőbb 1944 júniusában felszerelték légzőcsővel .
Német VII típusú tengeralattjárók és módosítások | |
---|---|
VIIA típusú | |
VIIB típusú | |
VIC típus |
|
VIIC/41 |
|
VIID típusú | |
Típus VIF |
|