U-703 | |
---|---|
Hajótörténet | |
lobogó állam | Németország |
Otthoni kikötő | Kiel , Narvik |
Indítás | 1941. július 18 |
Kivonták a haditengerészetből | 1944. szeptember |
Modern állapot | eltűnt |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | átlagos DPL |
Projekt kijelölése | VIC |
Sebesség (felület) | 17,7 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 7,6 csomó |
Működési mélység | 250 m |
Maximális merítési mélység | 295 m |
A navigáció autonómiája | 15 170 km , 150 km a víz alatt |
Legénység | 44-52 fő |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 769 t |
Víz alatti elmozdulás | 871 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
67,1 m |
Hajótest szélesség max. | 6,2 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,74 m |
Power point | |
Dízel-elektromos,
|
|
Fegyverzet | |
Tüzérségi | C35 88mm/L45 220 golyóval |
Akna- és torpedófegyverzet |
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA |
Az U-703 egy közepes, VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúból . A második világháború alatt fellépett a szövetséges hajózás ellen a Jeges-tengeren. Sokkal hosszabb élettartamú volt, mint a legtöbb tengeralattjáró, elsősorban a korlátozott hadműveleti terület miatt, amelyben harcolt. Fő feladata a háború alatt a Nagy-Britanniából a Szovjetunióba szállító sarkvidéki konvojok megtámadása volt. Mindazonáltal meglehetősen sikeres volt a három évig tartó razziák alatt, egészen 1944-ben bekövetkezett feltételezett haláláig.
Az U-703- at Hamburgban építették, Észak-Németországban, az Északi-tengeren. 1941 őszén fejezték be, és egy tapasztalt kapitány, Heinz Bielfeld parancsnoksága alá helyezték . Elvitte a munkába, melynek során a Balti-tengeren és a németek által birtokolt partok környékén tesztelték a hajót és a legénységet, majd 1942 áprilisában a norvég Narvikba küldték az első katonai járőrözésre.
Az első körözés hiába ért véget. Második járőrözése során, miközben a Strauchritter " farkasfalka " részeként működött, az U-703 elsüllyesztette a Syros amerikai teherszállítót, 11 halálos áldozattal. A PQ-17 konvoj katasztrófája során az U-703 elsüllyesztett két szállítóhajót, amelyek közül az egyiket korábban repülőgép károsította. A következő hajó, amelyet a hajó elsüllyesztett, a HMS Somali brit romboló volt, amelyet az ötödik harci körút során U-703 torpedóztak meg a PQ-18 konvoj közelében szeptemberben.
Az 1943. áprilisi és májusi hadjáratokban a hajó nem ért el sikert. A következő két járőrözés során, júliusban és augusztusban az új parancsnok, Joachim Brunner vezetésével szovjet vizeken cirkált a Barents-tengeren és keletebbre, július 30-án elsüllyesztett egy kis szovjet fegyveres vonóhálós hajót, októberben pedig a kereskedő. Szergej Kirov hajó . Ugyancsak 1943. augusztus 22-én a hajó német szakemberekből álló csapatot szállított az Inozemcev-öbölbe ( Novaja Zemlja ), ahol felszerelték és vízre bocsátották a Gerhard automata meteorológiai állomást [1] .
Az U-703 1944 tavaszán tovább működött, ő kapta azt a feladatot, hogy időjárási léggömböket telepítsen a sarkvidéki tengerekre. Március 4-én a hajó elsüllyesztette az Empire Tourist brit hajót , amely az RA-57-es konvoj egyetlen torpedózott szállítóeszköze lett.
Az U-703 1944. szeptember 16. után tűnt el. Szeptember 14-én elhagyta Narvikot tizenharmadik katonai hadjárata során, hogy léggömböt indítson. Vihar körülményei között ismeretlen okból meghalt, a hajónak és 54 fős legénységének nyomát sem találták.
Név | Típusú | Affiliáció | dátum | Állapot | Koordináták |
---|---|---|---|---|---|
Syros | kereskedőhajó | USA | 1942. május 26 | elsüllyedt | 72°35′ é. SH. 05°30′ kelet e. |
Byron birodalom | kereskedőhajó | Nagy-Britannia | 1942. július 5 | elsüllyedt | 76°18′ é. SH. 33°30′ K e. |
Afton folyó | kereskedőhajó | Nagy-Britannia | 1942. július 5 | elsüllyedt | 75°57′ é. SH. keleti hosszúság 43°00′ e. |
HMS Somali (F33) | romboló | Nagy-Britannia | 1942. szeptember 20 | elsüllyedt | 74°40' é. SH. 02°00′ ny e. |
T-911 (65. sz.) | vonóhálós hajó | Szovjetunió | 1943. július 30 | elsüllyedt | 71°07′ é. SH. 51°50′ K e. |
Szergej Kirov | kereskedőhajó | Szovjetunió | 1943. október 1 | elsüllyedt | 75°48′ é. SH. 83°52′ K e. |
Birodalom turista | kereskedőhajó | Nagy-Britannia | 1944. március 7 | elsüllyedt | 73°25′ é. SH. 22°11′ kelet e. |
Német VII típusú tengeralattjárók és módosítások | |
---|---|
VIIA típusú | |
VIIB típusú | |
VIC típus |
|
VIIC/41 |
|
VIID típusú | |
Típus VIF |
|