U-278 | |
---|---|
Hajótörténet | |
lobogó állam | náci Németország |
Otthoni kikötő | Kiel , Bergen , Trondheim , Hammerfest , Narvik |
Indítás | 1942. december 2 |
Kivonták a haditengerészetből | 1945. május 9 |
Modern állapot | a háború után elsüllyedt |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | átlagos DPL |
Projekt kijelölése | VIC |
Sebesség (felület) | 17,7 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 7,6 csomó |
Működési mélység | 250 m |
Maximális merítési mélység | 295 m |
A navigáció autonómiája | 15 170 km , 150 km a víz alatt |
Legénység | 44-52 fő |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 769 t |
Víz alatti elmozdulás | 871 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
67,1 m |
Hajótest szélesség max. | 6,2 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,74 m |
Power point | |
Dízel-elektromos,
|
|
Fegyverzet | |
Tüzérségi | C35 88mm/L45 220 golyóval |
Akna- és torpedófegyverzet |
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA |
légvédelem | más, tisztázni kell |
Az U-278 egy közepes, VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .
A parancsot a tengeralattjáró építésére 1941. április 10- én adták ki . A csónakot 1942. március 26-án tették le a Bremen-Vulkan hajógyárban a 43-as épületszám alatt , 1942. december 2- án bocsátották vízre . A hajó 1943. január 16- án állt szolgálatba Joachim Franz hadnagy parancsnoksága alatt.
A hajó 7 katonai hadjáratot hajtott végre, elsüllyesztett egy hajót 7177 bruttó tonna vízkiszorítással és egy hadihajót 1810 tonna vízkiszorítással. 1945. május 19-én a skóciai Loch Erybollba került . Elsüllyedt a Deadlight hadművelet során , 1945. december 31-én az é. sz. 55°44'-nél. SH. 08°21′ ny e. . Ez a hajó légzőcsővel volt felszerelve .
Német VII típusú tengeralattjárók és módosítások | |
---|---|
VIIA típusú | |
VIIB típusú | |
VIC típus |
|
VIIC/41 |
|
VIID típusú | |
Típus VIF |
|