U-228

U-228
Hajótörténet
lobogó állam  náci Németország
Otthoni kikötő Kiel , Saint Nazaire , La Rochelle , Bordeaux , Brest
Indítás 1942. július 30
Kivonták a haditengerészetből 1944. október 5
Modern állapot fémbe vágva
Főbb jellemzők
hajó típusa átlagos DPL
Projekt kijelölése VIC
Sebesség (felület) 17,7 csomó
Sebesség (víz alatt) 7,6 csomó
Működési mélység 250 m
Maximális merítési mélység 295 m
A navigáció autonómiája 15 170 km , 150 km a víz alatt
Legénység 44-52 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 769 t
Víz alatti elmozdulás 871 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )
67,1 m
Hajótest szélesség max. 6,2 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)
4,74 m
Power point

Dízel-elektromos,

  • 2 kényszerített, 6 hengeres, 4 ütemű "Germaniawerft M6V 40/46" dízelmotor, 2800-3200 LE összteljesítménnyel Val vel. 470-490 ford./percnél.
  • 2 db villanymotor 750 LE összteljesítménnyel 296 ford./percnél
  • 2 propeller tengely
Fegyverzet
Tüzérségi C35 88mm/L45 220 golyóval

Akna- és torpedófegyverzet
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA
légvédelem más, tisztázni kell

Az U-228  egy közepes, VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .

Történelem

A parancsot a tengeralattjáró építésére 1940. december 7- én adták ki . A csónakot 1941. október 18-án tették le a kieli Germaniawerft hajógyárban 658-as épületszám alatt, 1942. július 30- án bocsátották vízre . A hajó 1942. szeptember 12- én állt szolgálatba Erwin Christophersen hadnagy parancsnoksága alatt.

Parancsnokok

Flottillák

Szerviztörténet

A hajó 6 katonai hadjáratot hajtott végre. Nem ért el sikert. 1944. október 5- én leszerelték és leszerelték Bergenben , Norvégiában . 1944-45-ben fémre vágva. Ez a hajó légzőcsővel volt felszerelve .

Farkasfalkák

Az U-228 a következő „farkasfalkák” része volt:

Hajótámadások

Lásd még

Linkek

Irodalom