U-289

U-289
Hajótörténet
lobogó állam  náci Németország
Otthoni kikötő Kiel , Bergen , Narvik
Indítás 1943. május 25
Kivonták a haditengerészetből 1944. május 31
Modern állapot elsüllyedt
Főbb jellemzők
hajó típusa átlagos DPL
Projekt kijelölése VIC
Sebesség (felület) 17,7 csomó
Sebesség (víz alatt) 7,6 csomó
Működési mélység 250 m
Maximális merítési mélység 295 m
A navigáció autonómiája 15 170 km , 150 km a víz alatt
Legénység 51 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 769 t
Víz alatti elmozdulás 871 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )
67,1 m
Hajótest szélesség max. 6,2 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)
4,74 m
Power point

Dízel-elektromos,

  • 2 kényszerített, 6 hengeres, 4 ütemű "Germaniawerft M6V 40/46" dízelmotor, 2800-3200 LE összteljesítménnyel Val vel. 470-490 ford./percnél.
  • 2 db villanymotor 750 LE összteljesítménnyel 296 ford./percnél
  • 2 propeller tengely
Fegyverzet
Tüzérségi C35 88mm/L45 220 golyóval

Akna- és torpedófegyverzet
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA
légvédelem más, tisztázni kell

Az U-289  egy közepes, VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .

Történelem

A parancsot a tengeralattjáró építésére 1941. június 5- én adták ki . A csónakot 1942. szeptember 12-én tették le a Bremen-Vulkan hajógyárban az 54-es épületszám alatt, 1943. május 25- én bocsátották vízre . A hajó 1943. július 10- én állt szolgálatba Alexander Hellwig parancsnok parancsnoksága alatt.

Flottillák

Szerviztörténet

A hajó 2 harci hadjáratot végzett, nem ért el sikert. 1944. április 25- én az U-289 partra szállt Sverrir Matiasson és Magnus Gupbjursson titkos ügynököknél Izlandon . 1944. május 31-én süllyesztették el a Barents-tengerben , a norvégiai Medve-szigettől délnyugatra, az északi szélesség 73°32' -nél. SH. 00°28′ K e. , mélységi töltetek a HMS Milne brit rombolótól . 51 halott (a teljes legénység).

Lásd még

Irodalom

Linkek