U-289 | |
---|---|
Hajótörténet | |
lobogó állam | náci Németország |
Otthoni kikötő | Kiel , Bergen , Narvik |
Indítás | 1943. május 25 |
Kivonták a haditengerészetből | 1944. május 31 |
Modern állapot | elsüllyedt |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | átlagos DPL |
Projekt kijelölése | VIC |
Sebesség (felület) | 17,7 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 7,6 csomó |
Működési mélység | 250 m |
Maximális merítési mélység | 295 m |
A navigáció autonómiája | 15 170 km , 150 km a víz alatt |
Legénység | 51 fő |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 769 t |
Víz alatti elmozdulás | 871 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
67,1 m |
Hajótest szélesség max. | 6,2 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,74 m |
Power point | |
Dízel-elektromos,
|
|
Fegyverzet | |
Tüzérségi | C35 88mm/L45 220 golyóval |
Akna- és torpedófegyverzet |
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA |
légvédelem | más, tisztázni kell |
Az U-289 egy közepes, VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .
A parancsot a tengeralattjáró építésére 1941. június 5- én adták ki . A csónakot 1942. szeptember 12-én tették le a Bremen-Vulkan hajógyárban az 54-es épületszám alatt, 1943. május 25- én bocsátották vízre . A hajó 1943. július 10- én állt szolgálatba Alexander Hellwig parancsnok parancsnoksága alatt.
A hajó 2 harci hadjáratot végzett, nem ért el sikert. 1944. április 25- én az U-289 partra szállt Sverrir Matiasson és Magnus Gupbjursson titkos ügynököknél Izlandon . 1944. május 31-én süllyesztették el a Barents-tengerben , a norvégiai Medve-szigettől délnyugatra, az északi szélesség 73°32' -nél. SH. 00°28′ K e. , mélységi töltetek a HMS Milne brit rombolótól . 51 halott (a teljes legénység).
Német VII típusú tengeralattjárók és módosítások | |
---|---|
VIIA típusú | |
VIIB típusú | |
VIC típus |
|
VIIC/41 |
|
VIID típusú | |
Típus VIF |
|