U-133 (1941)

U-133
Hajótörténet
lobogó állam  náci Németország
Otthoni kikötő Kiel , Saint Nazaire , Messina , Salamis
Indítás 1941. április 28
Kivonták a haditengerészetből 1942. március 14
Modern állapot meghalt a bányákban
Főbb jellemzők
hajó típusa átlagos DPL
Projekt kijelölése VIC
Sebesség (felület) 17,7 csomó
Sebesség (víz alatt) 7,6 csomó
Működési mélység 250 m
Maximális merítési mélység 295 m
A navigáció autonómiája 15 170 km , 150 km a víz alatt
Legénység 44-52 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 769 t
Víz alatti elmozdulás 871 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )
67,1 m
Hajótest szélesség max. 6,2 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)
4,74 m
Power point

Dízel-elektromos,

  • 2 kényszerített, 6 hengeres, 4 ütemű "Germaniawerft M6V 40/46" dízelmotor, 2800-3200 LE összteljesítménnyel Val vel. 470-490 ford./percnél.
  • 2 db villanymotor 750 LE összteljesítménnyel 296 ford./percnél
  • 2 propeller tengely
Fegyverzet
Tüzérségi C35 88mm/L45 220 golyóval

Akna- és torpedófegyverzet
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA
légvédelem más, tisztázni kell

Az U-133  egy közepes, VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .

Történelem

A parancsot a tengeralattjáró építésére 1939. augusztus 7-én adták ki . A csónakot 1940. augusztus 21-én tették le a 12-es építésű Bremen-Vulkan hajógyárban , amelyet 1941. április 28- án bocsátottak vízre . A hajó 1941. július 5- én állt szolgálatba Hermann Hesse főhadnagy parancsnoksága alatt.

Parancsnokok

Flottillák

Szerviztörténet

A hajó 3 katonai hadjáratot hajtott végre. 1942. január 17- én az U-133 elsüllyesztette a HMS Gurkha (1920 tonna) brit rombolót a kísérő MW-8B konvojból , majd a HMS Maori brit romboló ellentámadásba lendült, mélységi töltetekkel kisebb sérüléseket okozva a hajóban.

U-133 vs. Hoover Dam

Egy 1996-os cikk a USS Shaw hetilapban leírta azt a mítoszt, hogy az U-133 utolsó küldetése az volt, hogy a Colorado folyóhoz utazzon és megsemmisítse a Hoover-gátat. A cikk 54 tengerész útját írja le Peter Pfau vezetésével, akik eljutottak Lafleybe (Nevada), ahol el kellett süllyeszteniük a csónakot, mivel nem tudtak továbbhaladni a homokpadokon. Ez a történet nem lehet igaz, hiszen a távolság a francia kikötőktől a Colorado folyó torkolatáig még üzemanyag tekintetében is többszörösen meghaladja a VIIC típusú tengeralattjáró autonómiáját, és ekkora távolságra a tankolás nem volt kivitelezhető. Ezenkívül Pfau nevű parancsnok soha nem létezett a német flottában, és ami a legfontosabb, nincs más forrás, amely utalna egy ilyen hadjárat lehetőségére.

Az U-133 halála

Ennek a tengeralattjárónak a sorsa sokáig ismeretlen maradt. A hajó jelenleg ismert, hogy 1942. március 14-én hagyta el bázisát a görögországi Salamisban , és a Földközi-tenger felé tartott . Két órával később aknát talált, és azonnal elsüllyedt az északi 37°50′ koordinátájú területen. SH. 23°35′ K e. egy aknán. 45 halott (a teljes legénység). A 23. flotilla parancsnoka közölte, hogy a hajó a hajóút elhagyása következtében került az aknamezőre.

Lásd még

Linkek

Irodalom