U-133 | |
---|---|
Hajótörténet | |
lobogó állam | náci Németország |
Otthoni kikötő | Kiel , Saint Nazaire , Messina , Salamis |
Indítás | 1941. április 28 |
Kivonták a haditengerészetből | 1942. március 14 |
Modern állapot | meghalt a bányákban |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | átlagos DPL |
Projekt kijelölése | VIC |
Sebesség (felület) | 17,7 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 7,6 csomó |
Működési mélység | 250 m |
Maximális merítési mélység | 295 m |
A navigáció autonómiája | 15 170 km , 150 km a víz alatt |
Legénység | 44-52 fő |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 769 t |
Víz alatti elmozdulás | 871 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
67,1 m |
Hajótest szélesség max. | 6,2 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,74 m |
Power point | |
Dízel-elektromos,
|
|
Fegyverzet | |
Tüzérségi | C35 88mm/L45 220 golyóval |
Akna- és torpedófegyverzet |
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA |
légvédelem | más, tisztázni kell |
Az U-133 egy közepes, VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .
A parancsot a tengeralattjáró építésére 1939. augusztus 7-én adták ki . A csónakot 1940. augusztus 21-én tették le a 12-es építésű Bremen-Vulkan hajógyárban , amelyet 1941. április 28- án bocsátottak vízre . A hajó 1941. július 5- én állt szolgálatba Hermann Hesse főhadnagy parancsnoksága alatt.
A hajó 3 katonai hadjáratot hajtott végre. 1942. január 17- én az U-133 elsüllyesztette a HMS Gurkha (1920 tonna) brit rombolót a kísérő MW-8B konvojból , majd a HMS Maori brit romboló ellentámadásba lendült, mélységi töltetekkel kisebb sérüléseket okozva a hajóban.
Egy 1996-os cikk a USS Shaw hetilapban leírta azt a mítoszt, hogy az U-133 utolsó küldetése az volt, hogy a Colorado folyóhoz utazzon és megsemmisítse a Hoover-gátat. A cikk 54 tengerész útját írja le Peter Pfau vezetésével, akik eljutottak Lafleybe (Nevada), ahol el kellett süllyeszteniük a csónakot, mivel nem tudtak továbbhaladni a homokpadokon. Ez a történet nem lehet igaz, hiszen a távolság a francia kikötőktől a Colorado folyó torkolatáig még üzemanyag tekintetében is többszörösen meghaladja a VIIC típusú tengeralattjáró autonómiáját, és ekkora távolságra a tankolás nem volt kivitelezhető. Ezenkívül Pfau nevű parancsnok soha nem létezett a német flottában, és ami a legfontosabb, nincs más forrás, amely utalna egy ilyen hadjárat lehetőségére.
Ennek a tengeralattjárónak a sorsa sokáig ismeretlen maradt. A hajó jelenleg ismert, hogy 1942. március 14-én hagyta el bázisát a görögországi Salamisban , és a Földközi-tenger felé tartott . Két órával később aknát talált, és azonnal elsüllyedt az északi 37°50′ koordinátájú területen. SH. 23°35′ K e. egy aknán. 45 halott (a teljes legénység). A 23. flotilla parancsnoka közölte, hogy a hajó a hajóút elhagyása következtében került az aknamezőre.
Német VII típusú tengeralattjárók és módosítások | |
---|---|
VIIA típusú | |
VIIB típusú | |
VIC típus |
|
VIIC/41 |
|
VIID típusú | |
Típus VIF |
|