U-351

U-351
Hajótörténet
lobogó állam  náci Németország
Otthoni kikötő Kiel , Pillau , Stettin , Gotenhafen
Indítás 1941. március 27
Kivonták a haditengerészetből 1945. május 5
Modern állapot elárasztott
Főbb jellemzők
hajó típusa átlagos DPL
Projekt kijelölése VIC
Sebesség (felület) 17,7 csomó
Sebesség (víz alatt) 7,6 csomó
Működési mélység 250 m
Maximális merítési mélység 295 m
A navigáció autonómiája 15 170 km , 150 km a víz alatt
Legénység 44-52 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 769 t
Víz alatti elmozdulás 871 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )
67,1 m
Hajótest szélesség max. 6,2 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)
4,74 m
Power point

Dízel-elektromos,

  • 2 kényszerített, 6 hengeres, 4 ütemű "Germaniawerft M6V 40/46" dízelmotor, 2800-3200 LE összteljesítménnyel Val vel. 470-490 ford./percnél.
  • 2 db villanymotor 750 LE összteljesítménnyel 296 ford./percnél
  • 2 propeller tengely
Fegyverzet
Tüzérségi C35 88mm/L45 220 golyóval

Akna- és torpedófegyverzet
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA
légvédelem más, tisztázni kell

Az U-351  egy közepes, VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .

Történelem

A parancsot a tengeralattjáró építésére 1939. október 9-én adták ki . A hajót 1940. március 4- én tették le a Flensburger Schiffsbau hajógyárban , Flensburgban , a 470-es épületszám alatt , 1941. március 27- én bocsátották vízre . A hajó 1941. június 20- án állt szolgálatba Karl Hause hadnagy parancsnoksága alatt.

Parancsnokok

Flottillák

Szerviztörténet

A hajó nem végzett katonai kampányokat, nem ért el sikert. A Regenbogen hadművelet során 1945. május 5-én elsüllyedt az északi 54°53′ koordinátájú területen . SH. 09°50′ K e. . A csontvázat 1948-ban fémre vágták.

Lásd még

Irodalom

Linkek