U-638

U-638
Hajótörténet
lobogó állam  náci Németország
Indítás 1942. július 8
Modern állapot elsüllyedt
Főbb jellemzők
hajó típusa átlagos DPL
Projekt kijelölése VIC
Sebesség (felület) 17,7 csomó
Sebesség (víz alatt) 7,6 csomó
Működési mélység 250 m
Maximális merítési mélység 295 m
A navigáció autonómiája 15 170 km , 150 km a víz alatt
Legénység 44-52 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 769 t
Víz alatti elmozdulás 871 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )
67,1 m
Hajótest szélesség max. 6,2 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)
4,74 m
Power point

Dízel-elektromos,

  • 2 kényszerített, 6 hengeres, 4 ütemű "Germaniawerft M6V 40/46" dízelmotor, 2800-3200 LE összteljesítménnyel Val vel. 470-490 ford./percnél.
  • 2 db villanymotor 750 LE összteljesítménnyel 296 ford./percnél
  • 2 propeller tengely
Fegyverzet
Tüzérségi C35 88mm/L45 220 golyóval

Akna- és torpedófegyverzet
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA
légvédelem más, tisztázni kell

Az U-638 egy közepes , VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúban .

Történelem

A parancsot a tengeralattjáró építésére 1941. január 20- án adták ki . A csónakot 1941. október 16-án tették le a hamburgi Blohm + Voss hajógyárban 614-es épületszám alatt, 1942. július 8- án bocsátották vízre . A hajó 1942. szeptember 3- án állt szolgálatba Oskar Staudinger főhadnagy parancsnoksága alatt .

Flottillák

Szerviztörténet

1943. május 5-én egy brit korvett mélységi töltetekkel süllyesztette el.

Farkasfalkák

Az U-638 a következő „farkasfalkák” része volt:

Lásd még

Irodalom

Linkek