U-371

U-371
Hajótörténet
lobogó állam  náci Németország
Otthoni kikötő Kiel , Brest , Salamis , La Spezia , Messina , Toulon
Indítás 1941. január 27
Kivonták a haditengerészetből 1944. május 4
Modern állapot elsüllyedt
Főbb jellemzők
hajó típusa átlagos DPL
Projekt kijelölése VIC
Sebesség (felület) 17,7 csomó
Sebesség (víz alatt) 7,6 csomó
Működési mélység 250 m
Maximális merítési mélység 295 m
A navigáció autonómiája 15 170 km , 150 km a víz alatt
Legénység 44-52 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 769 t
Víz alatti elmozdulás 871 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )
67,1 m
Hajótest szélesség max. 6,2 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)
4,74 m
Power point

Dízel-elektromos,

  • 2 kényszerített, 6 hengeres, 4 ütemű "Germaniawerft M6V 40/46" dízelmotor, 2800-3200 LE összteljesítménnyel Val vel. 470-490 ford./percnél.
  • 2 db villanymotor 750 LE összteljesítménnyel 296 ford./percnél
  • 2 propeller tengely
Fegyverzet
Tüzérségi C35 88mm/L45 220 golyóval

Akna- és torpedófegyverzet
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA
légvédelem más, tisztázni kell

Az U-371  egy közepes, VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .

Történelem

A parancsot a tengeralattjáró építésére 1939. szeptember 23-án adták ki . A csónakot 1939. november 17- én tették le a Hovaldtswerke hajógyárban, Kielben a 2. számú építési szám alatt , 1941. január 27- én bocsátották vízre . A hajó 1941. március 15- én állt szolgálatba Heinrich Driver főhadnagy parancsnoksága alatt.

Parancsnokok

Flottillák

Szerviztörténet

A hajó 19 hadjáratot hajtott végre, elsüllyesztett 8 hajót 51 401 bruttó tonna összkiszorítással , egy hadi segédhajót 545 bruttó tonna vízkiszorítással és 2 hadihajót 2286 tonna összkiszorítással. Megsérült 4 hajó, összesen 28 072 tonna vízkiszorítással és 2 hadihajó, összesen 2 500 tonna vízkiszorítással. További két, összesen 13 341 bruttó tonna vízkiszorítású, sérült hajót a károk után nem sikerült helyreállítani. 1944. május 4- én süllyesztették el a Földközi -tengerben az északi 37°49′ koordinátákkal . SH. 05°39′ kelet d) , USS Pride és USS Joseph E. Campbell amerikai kísérőhajók , francia "Senegalais" (Senegalais) és a brit HMS Blankney . 3 ember meghalt, a legénység 49 tagja megszökött.

Halál

Az U-371 véletlenül az első áldozata volt a szövetségesek új tengeralattjáró-ellenes taktikájának, amelyet a Földközi-tengeren használtak, és az úgynevezett "Swamp" (Swamp). A taktika az volt, hogy kísérőhajókkal és repülőgépekkel járőrözték azt a területet, ahol a tengeralattjárónak el kellett volna merülnie. A tengeralattjáró szisztematikus, megállás nélküli keresése arra kényszerítette, hogy az áram és az oxigén teljes kimerüléséig víz alatt maradjon, majd a tengeralattjáró már csak a nagyszámú járőrözés miatt a felszínen próbálkozhatott a távozással.

Az U-371-est 1944. május 2-ról 3-ra virradó éjszaka találták meg a felszínen, miközben akkumulátorokat töltött Algír partjainál. Az észlelési területet hat kísérőhajó és három egymást követő repülőgépszázad borította el. Átkutatták és üldözték a csónakot, mígnem május 4-én kora reggel Fensky hadnagy kénytelen volt a felszínre szállni oxigénért. Az ezt követő csata során az U-371 két hajót megrongált torpedókkal - az amerikai USS Menges -t és a francia Szenegált, majd a hajó a fenékre zuhant, legénységét pedig kimentették és elfogták a támadók.

Hajótámadások

Lásd még

Irodalom

Linkek