U-371 | |
---|---|
Hajótörténet | |
lobogó állam | náci Németország |
Otthoni kikötő | Kiel , Brest , Salamis , La Spezia , Messina , Toulon |
Indítás | 1941. január 27 |
Kivonták a haditengerészetből | 1944. május 4 |
Modern állapot | elsüllyedt |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | átlagos DPL |
Projekt kijelölése | VIC |
Sebesség (felület) | 17,7 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 7,6 csomó |
Működési mélység | 250 m |
Maximális merítési mélység | 295 m |
A navigáció autonómiája | 15 170 km , 150 km a víz alatt |
Legénység | 44-52 fő |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 769 t |
Víz alatti elmozdulás | 871 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
67,1 m |
Hajótest szélesség max. | 6,2 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,74 m |
Power point | |
Dízel-elektromos,
|
|
Fegyverzet | |
Tüzérségi | C35 88mm/L45 220 golyóval |
Akna- és torpedófegyverzet |
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA |
légvédelem | más, tisztázni kell |
Az U-371 egy közepes, VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .
A parancsot a tengeralattjáró építésére 1939. szeptember 23-án adták ki . A csónakot 1939. november 17- én tették le a Hovaldtswerke hajógyárban, Kielben a 2. számú építési szám alatt , 1941. január 27- én bocsátották vízre . A hajó 1941. március 15- én állt szolgálatba Heinrich Driver főhadnagy parancsnoksága alatt.
A hajó 19 hadjáratot hajtott végre, elsüllyesztett 8 hajót 51 401 bruttó tonna összkiszorítással , egy hadi segédhajót 545 bruttó tonna vízkiszorítással és 2 hadihajót 2286 tonna összkiszorítással. Megsérült 4 hajó, összesen 28 072 tonna vízkiszorítással és 2 hadihajó, összesen 2 500 tonna vízkiszorítással. További két, összesen 13 341 bruttó tonna vízkiszorítású, sérült hajót a károk után nem sikerült helyreállítani. 1944. május 4- én süllyesztették el a Földközi -tengerben az északi 37°49′ koordinátákkal . SH. 05°39′ kelet d) , USS Pride és USS Joseph E. Campbell amerikai kísérőhajók , francia "Senegalais" (Senegalais) és a brit HMS Blankney . 3 ember meghalt, a legénység 49 tagja megszökött.
Az U-371 véletlenül az első áldozata volt a szövetségesek új tengeralattjáró-ellenes taktikájának, amelyet a Földközi-tengeren használtak, és az úgynevezett "Swamp" (Swamp). A taktika az volt, hogy kísérőhajókkal és repülőgépekkel járőrözték azt a területet, ahol a tengeralattjárónak el kellett volna merülnie. A tengeralattjáró szisztematikus, megállás nélküli keresése arra kényszerítette, hogy az áram és az oxigén teljes kimerüléséig víz alatt maradjon, majd a tengeralattjáró már csak a nagyszámú járőrözés miatt a felszínen próbálkozhatott a távozással.
Az U-371-est 1944. május 2-ról 3-ra virradó éjszaka találták meg a felszínen, miközben akkumulátorokat töltött Algír partjainál. Az észlelési területet hat kísérőhajó és három egymást követő repülőgépszázad borította el. Átkutatták és üldözték a csónakot, mígnem május 4-én kora reggel Fensky hadnagy kénytelen volt a felszínre szállni oxigénért. Az ezt követő csata során az U-371 két hajót megrongált torpedókkal - az amerikai USS Menges -t és a francia Szenegált, majd a hajó a fenékre zuhant, legénységét pedig kimentették és elfogták a támadók.
Német VII típusú tengeralattjárók és módosítások | |
---|---|
VIIA típusú | |
VIIB típusú | |
VIC típus |
|
VIIC/41 |
|
VIID típusú | |
Típus VIF |
|