U-55 | |
---|---|
Hajótörténet | |
lobogó állam | náci Németország |
Otthoni kikötő | Tőkesúly |
Indítás | 1939. október 19 |
Kivonták a haditengerészetből | 1940. január 30 |
Modern állapot | elsüllyedt |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | átlagos DPL |
Projekt kijelölése | VIIB |
Sebesség (felület) | 17,9 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 8 csomó |
Működési mélység | 220 m |
Maximális merítési mélység | 250 m |
A navigáció autonómiája | 16 095 km , 175 km a víz alatt |
Legénység | 44-48 fő |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 753 t |
Víz alatti elmozdulás | 857 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
66,6 m |
Hajótest szélesség max. | 6,2 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,74 m |
Power point | |
Dízel-elektromos,
|
|
Fegyverzet | |
Tüzérségi | C35 88mm/L45 220 golyóval |
Akna- és torpedófegyverzet |
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA |
légvédelem | 2 cm-es Flak 30 |
Az U-55 egy közepes, VIIB típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .
A parancsot a tengeralattjáró építésére 1937. július 16-án adták ki . A csónakot 1938. november 2-án tették le a kieli Germaniawerft hajógyárban , az 590-es épületszám alatt, 1939. október 19- én bocsátották vízre . A hajó 1939. november 21- én állt szolgálatba Werner Heidel parancsnok parancsnoksága alatt.
A hajó egy harci utat tett meg. 6 hajót süllyesztett el 15 853 bruttó tonna vízkiszorítással . 1940. január 30- án süllyesztették el, 90 mérföldre délnyugatra a Scilly -szigetektől ( a La Manche csatornában ), az északi 48°37′ koordinátákkal . SH. 07°48′ ny e) mélységi töltetek a HMS Whitshed brit rombolótól , a brit HMS Fowey slooptól, a Valmy és Guépard francia rombolóktól, valamint a brit Sunderland osztályú repülő csónak mélységi töltetei . A 42 fős legénységből egy tengeralattjáró meghalt, a többieket kimentették.
dátum | Típusú | Affiliáció | dátum | Tonnatartalom (BRT) | Szállítmány | Sors | Hely |
Róka | teherhajó | Svédország | 1940. január 18 | 1 304 | szén | elsüllyedt | 58°25′ é. SH. 0°22′ ny e. |
Telnes | teherhajó | Norvégia | 1940. január 19 | 1 694 | általános rakomány | tévedésből elsüllyedt | é. sz. 59°22′. SH. 3°40′ ny e. |
Segovia | teherhajó | Norvégia | 1940. január 22 | 1 387 | 750 tonna általános rakomány, amely 140 tonna kenőanyagból, 45 tonna parafából, borból és mandulából áll | tévedésből elsüllyedt | 48°24′ é. SH. 15°05′ ny e. |
Andalúzia | teherhajó | Svédország | 1940. január 23 | 1 357 | általános rakomány | elsüllyedt | é. sz. 53°13′. SH. 10°40′ ny e. |
Keramiai | teherhajó | Görögország | 1940. január 30 | 5085 | ballasztban | elsüllyedt | 48°37′ é. SH. 7°46′ ny e. |
Vaclite | tartályhajó | Nagy-Britannia | 1940. január 30 | 5026 | ballasztban | elsüllyedt | 49°20' é. SH. 7°40′ ny e. |
Német VII típusú tengeralattjárók és módosítások | |
---|---|
VIIA típusú | |
VIIB típusú | |
VIC típus |
|
VIIC/41 |
|
VIID típusú | |
Típus VIF |
|