U-54 (1939)

U-54
Hajótörténet
lobogó állam  náci Németország
Otthoni kikötő Tőkesúly
Indítás 1939. augusztus 15
Kivonták a haditengerészetből 1940. február
Modern állapot eltűnt
Főbb jellemzők
hajó típusa átlagos DPL
Projekt kijelölése VIIB
Sebesség (felület) 17,9 csomó
Sebesség (víz alatt) 8 csomó
Működési mélység 220 m
Maximális merítési mélység 250 m
A navigáció autonómiája 16 095 km , 175 km a víz alatt
Legénység 44-48 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 753 t
Víz alatti elmozdulás 857 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )
66,6 m
Hajótest szélesség max. 6,2 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)
4,74 m
Power point

Dízel-elektromos,

  • 2 kényszerített, 6 hengeres, 4 ütemű dízelmotor MAN M6V 40/46 2800-3200 LE összteljesítménnyel Val vel. 470-490 ford./percnél.
  • 2 db AEG GU 460/8-276 villanymotor 750 LE összteljesítménnyel Val vel. 295 ford./percnél.
  • 2 propeller tengely
Fegyverzet
Tüzérségi C35 88mm/L45 220 golyóval

Akna- és torpedófegyverzet
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA
légvédelem 2 cm-es Flak 30

Az U-54  egy közepes, VIIB típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .

Történelem

A parancsot a tengeralattjáró építésére 1937. július 16-án adták ki . A csónakot 1938. szeptember 13-án tették le a kieli Germaniawerft hajógyárban , az 589-es épületszám alatt , 1939. augusztus 15-én bocsátották vízre . A hajó 1939. szeptember 23- án állt szolgálatba Georg-Heinz Michel parancsnok parancsnoksága alatt.

Parancsnokok

Flottillák

Szerviztörténet

A hajó egy harci hadjáratot végzett, de nem ért el sikert. 1940. február 20. után tűnt el az Északi-tengeren . Halálhelye ismeretlen. 41 halott (a teljes legénység). Feltehetően a csónak elveszett a HMS Ivanhoe és a HMS Intrepid brit rombolók által feltárt egyik aknamezőben 1940 január elején.

A csónak egyik torpedójának alkatrészeit a V1101-es német járőrhajó 1940. március 14-én találta meg az északi 54° 57′ koordinátákkal rendelkező területen . SH. 06°45′ K e. .

Lásd még

Linkek

Irodalom