U-255
U-255 |
---|
Az U-255 visszatért a PQ-17 konvoj megtámadása után |
lobogó állam |
náci Németország |
Otthoni kikötő |
Kiel , Narvik , Bergen , St. Nazaire |
Indítás |
1941. október 8 |
Kivonták a haditengerészetből |
1945. május 8 |
Modern állapot |
a háború után elsüllyedt |
hajó típusa |
átlagos DPL |
Projekt kijelölése |
VIC |
Sebesség (felület) |
17,7 csomó |
Sebesség (víz alatt) |
7,6 csomó |
Működési mélység |
250 m |
Maximális merítési mélység |
295 m |
A navigáció autonómiája |
15 170 km , 150 km a víz alatt |
Legénység |
44-52 fő |
Felületi elmozdulás |
769 t |
Víz alatti elmozdulás |
871 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
67,1 m |
Hajótest szélesség max. |
6,2 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,74 m |
Dízel-elektromos,
- 2 kényszerített, 6 hengeres, 4 ütemű "Germaniawerft M6V 40/46" dízelmotor, 2800-3200 LE összteljesítménnyel Val vel. 470-490 ford./percnél.
- 2 db villanymotor 750 LE összteljesítménnyel 296 ford./percnél
- 2 propeller tengely
|
Tüzérségi |
C35 88mm/L45 220 golyóval |
Akna- és torpedófegyverzet |
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA |
légvédelem |
más, tisztázni kell |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az U-255 egy közepes, VIIC
típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .
Történelem
A parancsot a tengeralattjáró építésére 1939. szeptember 23-án adták ki . A csónakot 1940. december 21-én tették le a Bréma-Vulkan hajógyárban a 20. számú épület alatt, 1941. október 8- án bocsátották vízre . A hajó 1941. november 29- én állt szolgálatba Reinhard Rehe parancsnok ( a Vaskereszt lovagja ) parancsnoksága alatt.
Parancsnokok
Flottillák
Szerviztörténet
A hajó 15 hadjáratot hajtott végre. 10 hajót süllyesztett el, köztük az Akademik Shokalsky kutató- és expedíciós hajót [1] , összesen 47 640 tonna vízkiszorítással és egy hadihajót 1200 tonna vízkiszorítással, egy másik hajót (7191 bruttó tonna) nem sikerült helyreállítani a sérülések után.
1943 augusztusában a Novaja Zemlja szigetcsoport északkeleti partján a hajó legénysége part menti tankolóhelyet állított fel a német felderítő hidroplánok számára [2] .
A skóciai Loch Erybollba ment át , majd 1945. május 14-én megérkezett Loch Ryanbe . Elsüllyedt a Deadlight hadművelet során , 1945. december 13-án az é. sz. 51°16'-nél. SH. 13°38′ ny e. .
Hajótámadások
- 1942. szeptember 23- án az U-255-öt megtámadta a Catalina Jan Mayentől délre . Két mélységi töltet súlyos károkat okozott a csónakban, aminek következtében visszatért a bázisra.
- 1944. március 10- én az U-255 észlelt egy CU-16 tankhajók konvojt . Amikor támadásba lendült, kísérőhajók fedezték fel és támadták meg, de az egyiket sikerült elsüllyesztenie, majd háromórás üldözés után elszakadt a többiektől.
- 1944. március 11- én a hajót a levegőből támadták meg, két tengeralattjáró megsebesült.
- 1944. március 27- én, amikor a Földközi-tengeren próbált behatolni , a hajót megtámadta egy repülőgép, és kénytelen volt visszatérni franciaországi bázisára.
- 1944. április 11- én, a bázishoz közeledve, miután találkozott egy kísérőhajóval, tizenöt Mosquito repülőgép támadta meg a hajót . A német Yu-88-as repülőgép érkezett a mentéshez , az U-255 kisebb sérülésekkel sikeresen elérte a bázist.
Ez a hajó légzőcsővel volt felszerelve .
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ Az Akademik Shokalsky expedíciós hajó halála A Wayback Machine Journal „Problems of the Arctic”, 1944. évi 1. szám , 2014. január 7-i archív másolata . 157-159
- ↑ Kovalev S. A sarkvidéki szigetvilág rejtélyei. // Tengeri gyűjtemény . - 2003. - 6. szám - P.82-88.
Irodalom
- K. püspök a Kriegsmarine tengeralattjárói. 1939-1945. Flotilla guide = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 p. - (A III. Birodalom katonai felszerelése). - ISBN 978-5-699-22106-6 .
- Rover Yu. Halált hozó tengeralattjárók. A hitleri tengely tengeralattjáró győzelmei = Jürgen Rohwer. Axis tengeralattjáró sikerei 1939-1945. - M . : CJSC Kiadó, Tsentrpoligraf, 2004. - 416 p. - 2000 példány. — ISBN 5-9524-1237-8 .
Linkek
Német VII típusú tengeralattjárók és módosítások |
---|
VIIA típusú |
|
---|
VIIB típusú |
|
---|
VIC típus |
|
---|
VIIC/41 |
- U-292
- U-293
- U-294
- U-295
- U-296
- U-297
- U-298
- U-299
- U-300
- U-317
- U-318
- U-319
- U-320
- U-321
- U-322
- U-323
- U-324
- U-325
- U-326
- U-327
- U-328
- U-827
- U-828
- U-929
- U-930
- U-995
- U-997
- U-998
- U-999
- U-1000
- U-1001
- U-1002
- U-1003
- U-1004
- U-1005
- U-1006
- U-1007
- U-1008
- U-1009
- U-1010
- U-1013
- U-1014
- U-1015
- U-1016
- U-1017
- U-1018
- U-1019
- U-1020
- U-1021
- U-1022
- U-1023
- U-1024
- U-1025
- U-1063
- U-1064
- U-1065
- U-1103
- U-1104
- U-1105
- U-1106
- U-1107
- U-1108
- U-1109
- U-1110
- U-1163
- U-1164
- U-1165
- U-1166
- U-1167
- U-1168
- U-1169
- U-1170
- U-1171
- U-1172
- U-1271
- U-1272
- U-1273
- U-1274
- U-1275
- U-1276
- U-1277
- U-1278
- U-1279
- U-1301
- U-1302
- U-1303
- U-1304
- U-1305
- U-1306
- U-1307
- U-1308
|
---|
VIID típusú |
|
---|
Típus VIF |
- U-1059
- U-1060
- U-1061
- U-1062
|
---|