U-353

U-353
Hajótörténet
lobogó állam  náci Németország
Otthoni kikötő Kiel , Kristiansand
Indítás 1941. november 11
Kivonták a haditengerészetből 1942. október 16
Modern állapot elsüllyedt
Főbb jellemzők
hajó típusa átlagos DPL
Projekt kijelölése VIC
Sebesség (felület) 17,7 csomó
Sebesség (víz alatt) 7,6 csomó
Működési mélység 250 m
Maximális merítési mélység 295 m
A navigáció autonómiája 15 170 km , 150 km a víz alatt
Legénység 44-52 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 769 t
Víz alatti elmozdulás 871 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )
67,1 m
Hajótest szélesség max. 6,2 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)
4,74 m
Power point

Dízel-elektromos,

  • 2 kényszerített, 6 hengeres, 4 ütemű "Germaniawerft M6V 40/46" dízelmotor, 2800-3200 LE összteljesítménnyel Val vel. 470-490 ford./percnél.
  • 2 db villanymotor 750 LE összteljesítménnyel 296 ford./percnél
  • 2 propeller tengely
Fegyverzet
Tüzérségi C35 88mm/L45 220 golyóval

Akna- és torpedófegyverzet
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA
légvédelem más, tisztázni kell

Az U-353  egy közepes, VIIC típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .

Történelem

A parancsot a tengeralattjáró építésére 1939. október 9-én adták ki . A hajót 1940. március 30- án tették le a Flensburger Schiffsbau hajógyárban , Flensburgban , 472-es épületszám alatt , 1941. november 11- én bocsátották vízre . A hajó 1942. március 31- én állt szolgálatba Wolfgang Ramer főhadnagy parancsnoksága alatt.

Flottillák

Szerviztörténet

A hajó egy harci hadjáratot végzett, de nem ért el sikert. 1942. október 16- án elsüllyedt az SC-104 konvoj elleni támadást követően az Atlanti -óceán északi részén , az é. sz. 53°54'-nél. SH. 29°30′ ny e) mélységi töltetek a HMS Fame (H78) brit rombolótól . 6 ember meghalt, a legénység 39 tagja megszökött.

Farkasfalkák

Az U-353 a következő "farkasfalkák" része volt:

Lásd még

Irodalom

Linkek