U-1000 | |
---|---|
Szolgáltatás | |
náci Németország | |
Hajó osztály és típus | Átlagos DPL |
Gyártó | Blohm + Voss |
Projekt | VII-C/41 |
Építkezésre rendelt | 1941. október 14 |
Az építkezés megkezdődött | 1942. december 18 |
siklószám | 200 |
Vízbe bocsátották | 1943. szeptember 17 |
A szerviz kezdete | 1943. november 4 |
Kivonták a haditengerészetből | 1944. szeptember 29 |
Állapot | 1944-1945-ben fémre vágták |
Főbb jellemzők | |
Felületi elmozdulás | 781 t |
Víz alatti elmozdulás | 871 t |
Hossz |
Összesen 67,23 m Masszív karosszéria 50,9 m |
Szélesség |
Összesen 6,85 m Masszív ház 5 m |
Magasság | 9,6 m |
Piszkozat | 5 m |
Power point |
2 db 6 hengeres négyütemű dízelmotor "M6V 40/46" kompresszorral : összesen 2800-3200 LE 2 villanymotor: összesen 750 LE |
felületi sebesség | 17,7 csomó |
víz alatti sebesség | 7,6 csomó |
Határ mélység | 230 m |
Felszíni cirkáló tartomány | 15 170 km (8 190 tengeri mérföld) 10 csomóval |
cirkáló tartomány a víz alatt | 150 km (81 tengeri mérföld) 4 csomóval |
Legénység | 44-52 fő |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 1 × fedélzeti pisztoly C35 88mm/L45, 220 lövés |
Akna- és torpedófegyverzet | 5 orr torpedó + 1 tat 533 mm-es kaliberű torpedó, 14 torpedó |
Az U-1000 egy VII-C/41 típusú közepes tengeralattjáró a második világháborúból . Az építkezés megrendelését 1941. október 14- én adták ki . A csónakot a hamburgi Blohm + Voss hajóépítő cég hajógyárában tették le 1942. december 18 - án 200 - as sorozatszámon. Vízre bocsátották 1943. szeptember 17- én . 1943. november 4- én szolgálatba állították, és zur see Willy Müller hadnagy parancsnoksága alatt a 31. flottilla része lett . [egy]
1 katonai hadjáratot indított, nem járt sikerrel.
1944. augusztus 31-én súlyosan megsérült egy légiaknában. Szeptember 29- én kivonták a forgalomból, és végül 1944/45-ben fémre vágták.
1944. május 18-án az U-1000 rövid átmenetet hajtott végre Kielből Egersundba , ahonnan valójában június 4-én kezdődött első és egyetlen hadjárata.
Június 18-án felvette a norvég Mosquito ( Royal Air Force 333/R Squadron ), Jacob M. Jacobsen ( norvég Jacob M. Jacobsen ) és Per C. Hansen ( norvég Per C. Hansen ) legénységét, akiket két napon keresztül lőttek le. korábban a német U-804- es Norvégia közelében . A pilótákat hadifoglyoknak ismerték el, és másnap, június 19-én partra szálltak Bergenben . A hadjáratot is befejezettnek nyilvánították. [2]
Ezt követően a tengeralattjáró több rövid átmenetet hajtott végre:
Augusztus 31-én, miután elhagyta Pillau -t, a brit "Tangerine" ( eng. Tangerine ) aknamezőn felrobbantották egy levegőből lerakott aknán, és visszatért a kikötőbe. Szeptember 29- én kivonták a königsbergi szolgálatból . 1944/45-ben fémre bontották.
Német VII típusú tengeralattjárók és módosítások | |
---|---|
VIIA típusú | |
VIIB típusú | |
VIC típus |
|
VIIC/41 |
|
VIID típusú | |
Típus VIF |
|