U-100 | |
---|---|
Hajótörténet | |
lobogó állam | náci Németország |
Otthoni kikötő | Kiel , Lorient |
Indítás | 1940. április 10 |
Kivonták a haditengerészetből | 1941. március 17 |
Modern állapot | elsüllyedt |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | átlagos DPL |
Projekt kijelölése | VIIB |
Sebesség (felület) | 17,9 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 8 csomó |
Működési mélység | 220 m |
Maximális merítési mélység | 250 m |
A navigáció autonómiája | 16 095 km , 175 km a víz alatt |
Legénység | 44-48 fő |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 753 t |
Víz alatti elmozdulás | 857 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
66,6 m |
Hajótest szélesség max. | 6,2 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,74 m |
Power point | |
Dízel-elektromos,
|
|
Fegyverzet | |
Tüzérségi | C35 88mm/L45 220 golyóval |
Akna- és torpedófegyverzet |
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA |
légvédelem | 2 cm-es Flak 30 |
Az U-100 egy közepes, VIIB típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .
A parancsot a tengeralattjáró építésére 1937. december 15-én adták ki . A csónakot 1939. május 22-én tették le a Germaniawerft kieli 594-es építési számú hajógyárában , 1940. április 10- én bocsátották vízre . A csónak 1940. május 30- án állt szolgálatba Joachim Schepke hadnagy ( a tölgylevelű lovagvaskereszt vitéze ) parancsnoksága alatt.
A hajó 6 katonai hadjáratot hajtott végre. 25 hajót süllyesztett el, összesen 135 614 tonna vízkiszorítással , 4 hajót 17 229 bruttó tonna vízkiszorítással megsérült , egy hajót a sérülés után nem sikerült helyreállítani (2205 bruttó tonna ).
Az U-100-ast 1941. március 17- én süllyesztették el Izlandtól délkeletre , körülbelül 61° É. SH. 12°Ny e. , miután a HMS Walker és a HMS Vanoc brit rombolók döngölték és mélyen bombázták . 38 ember meghalt, hatan megszöktek. Az U-100 volt az első radar által elsüllyesztett hajó: a HMS Vanoc a felszínen találta a felhős éjszaka leple alatt, amely korábban mindig védte a tengeralattjárókat az észleléstől.
Az U-100 a következő „farkasfalkák” része volt:
Német VII típusú tengeralattjárók és módosítások | |
---|---|
VIIA típusú | |
VIIB típusú | |
VIC típus |
|
VIIC/41 |
|
VIID típusú | |
Típus VIF |
|