U-100 (1940)

U-100
Hajótörténet
lobogó állam  náci Németország
Otthoni kikötő Kiel , Lorient
Indítás 1940. április 10
Kivonták a haditengerészetből 1941. március 17
Modern állapot elsüllyedt
Főbb jellemzők
hajó típusa átlagos DPL
Projekt kijelölése VIIB
Sebesség (felület) 17,9 csomó
Sebesség (víz alatt) 8 csomó
Működési mélység 220 m
Maximális merítési mélység 250 m
A navigáció autonómiája 16 095 km , 175 km a víz alatt
Legénység 44-48 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 753 t
Víz alatti elmozdulás 857 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )
66,6 m
Hajótest szélesség max. 6,2 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)
4,74 m
Power point

Dízel-elektromos,

  • 2 kényszerített, 6 hengeres, 4 ütemű dízelmotor MAN M6V 40/46 2800-3200 LE összteljesítménnyel Val vel. 470-490 ford./percnél.
  • 2 db AEG GU 460/8-276 villanymotor 750 LE összteljesítménnyel Val vel. 295 ford./percnél.
  • 2 propeller tengely
Fegyverzet
Tüzérségi C35 88mm/L45 220 golyóval

Akna- és torpedófegyverzet
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA
légvédelem 2 cm-es Flak 30

Az U-100  egy közepes, VIIB típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .

Történelem

A parancsot a tengeralattjáró építésére 1937. december 15-én adták ki . A csónakot 1939. május 22-én tették le a Germaniawerft kieli 594-es építési számú hajógyárában , 1940. április 10- én bocsátották vízre . A csónak 1940. május 30- án állt szolgálatba Joachim Schepke hadnagy ( a tölgylevelű lovagvaskereszt vitéze ) parancsnoksága alatt.

Flottillák

Szerviztörténet

A hajó 6 katonai hadjáratot hajtott végre. 25 hajót süllyesztett el, összesen 135 614 tonna vízkiszorítással , 4 hajót 17 229 bruttó tonna vízkiszorítással megsérült , egy hajót a sérülés után nem sikerült helyreállítani (2205 bruttó tonna ).

Az U-100-ast 1941. március 17- én süllyesztették el Izlandtól délkeletre , körülbelül 61° É. SH. 12°Ny e. , miután a HMS Walker és a HMS Vanoc brit rombolók döngölték és mélyen bombázták . 38 ember meghalt, hatan megszöktek. Az U-100 volt az első radar által elsüllyesztett hajó: a HMS Vanoc a felszínen találta a felhős éjszaka leple alatt, amely korábban mindig védte a tengeralattjárókat az észleléstől.

Farkasfalkák

Az U-100 a következő „farkasfalkák” része volt:

Hajótámadások

Lásd még

Linkek

Irodalom