U-54 | |
---|---|
Hajótörténet | |
lobogó állam | náci Németország |
Otthoni kikötő | Tőkesúly |
Indítás | 1939. augusztus 15 |
Kivonták a haditengerészetből | 1940. február |
Modern állapot | eltűnt |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | átlagos DPL |
Projekt kijelölése | VIIB |
Sebesség (felület) | 17,9 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 8 csomó |
Működési mélység | 220 m |
Maximális merítési mélység | 250 m |
A navigáció autonómiája | 16 095 km , 175 km a víz alatt |
Legénység | 44-48 fő |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 753 t |
Víz alatti elmozdulás | 857 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
66,6 m |
Hajótest szélesség max. | 6,2 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,74 m |
Power point | |
Dízel-elektromos,
|
|
Fegyverzet | |
Tüzérségi | C35 88mm/L45 220 golyóval |
Akna- és torpedófegyverzet |
4 elülső és egy tat 533 mm -es TA , 14 torpedó vagy 26 akna TMA |
légvédelem | 2 cm-es Flak 30 |
Az U-54 egy közepes, VIIB típusú német tengeralattjáró a második világháborúból .
A parancsot a tengeralattjáró építésére 1937. július 16-án adták ki . A csónakot 1938. szeptember 13-án tették le a kieli Germaniawerft hajógyárban , az 589-es épületszám alatt , 1939. augusztus 15-én bocsátották vízre . A hajó 1939. szeptember 23- án állt szolgálatba Georg-Heinz Michel parancsnok parancsnoksága alatt.
A hajó egy harci hadjáratot végzett, de nem ért el sikert. 1940. február 20. után tűnt el az Északi-tengeren . Halálhelye ismeretlen. 41 halott (a teljes legénység). Feltehetően a csónak elveszett a HMS Ivanhoe és a HMS Intrepid brit rombolók által feltárt egyik aknamezőben 1940 január elején.
A csónak egyik torpedójának alkatrészeit a V1101-es német járőrhajó 1940. március 14-én találta meg az északi 54° 57′ koordinátákkal rendelkező területen . SH. 06°45′ K e. .
Német VII típusú tengeralattjárók és módosítások | |
---|---|
VIIA típusú | |
VIIB típusú | |
VIC típus |
|
VIIC/41 |
|
VIID típusú | |
Típus VIF |
|