T-80
T-80 |
---|
T-80 a Patriot parkban . |
Osztályozás |
fő tartály |
Harci súly, t |
T-80 - 42, T-80U - 46 |
elrendezési diagram |
klasszikus |
Legénység , fő |
3 |
Fejlesztő |
Kirov üzem |
Gyártó |
Kirov üzem Omsktransmash Plant nevezték el Malysev |
Gyártási évek |
1976-1998 |
Éves működés |
1976 óta |
Kiadott darabszám, db. |
több mint 10 000 [1] |
Fő üzemeltetők |
lásd szervizben |
Tok hossza , mm |
6882 |
Hossz pisztollyal előre, mm |
9654 |
Szélesség, mm |
3525 |
Magasság, mm |
2193 |
Hézag , mm |
450 |
páncél típus |
acél és kombinált, golyóálló |
A hajótest homloka, mm/fok. |
450 mm az OBPS-től / 490 mm a KS-től (T-80B) |
Toronyhomlok, mm/fok. |
500 mm az OBPS-től/650-700 mm a KS-től (T-80B) |
Dinamikus védelem |
Contact-1, Contact-5 |
A fegyver kalibere és gyártmánya |
125 mm 2A46-1 |
fegyvertípus _ |
sima csövű fegyvert |
Hordó hossza , kaliberek |
48 |
Fegyver lőszer |
T-80: 38 T-80U: 42 |
Szögek VN, fok. |
−5…+14° |
Lőtér, km |
OFS : 4.0 (9.4 félig közvetlen tűz), BOPS : 3.7 |
látnivalók |
optikai irányzék TPD-2-49, periszkóp éjszakai TPN-3-49 |
gépfegyverek |
1 × PKT , 1 × NSVT |
|
Motor típusa |
turbótengelyes motor |
Motorteljesítmény, l. Val vel. |
T-80: 1000, T-80BV: 1100, T-80U: 1250 |
Autópálya sebesség, km/h |
T-80: 65 T-80U: 70 |
Terepsebesség, km/h |
T-80: 50 és T-80U: 60 országúton |
Hajóút az autópályán , km |
350 |
Erőtartalék durva terepen, km |
250 országúton |
Fajlagos teljesítmény, l. utca |
T-80: 23,5 T-80U: 27,1 |
felfüggesztés típusa |
egyedi torziós rúd |
Fajlagos talajnyomás, kg/cm² |
0,84 |
Mászás, fok. |
32° |
Átjárható fal, m |
1.0 |
Átkelhető árok, m |
2.85 |
Keresztezhető gázló , m |
1,2 (1,8 előkezeléssel; 5,0 OPVT-vel) |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
T-80 (219. objektum) - harci jármű , fő harckocsi , a Szovjetunióban gyártották .
Tartály egyetlen gázturbinás erőművel [4] . A világ első fő tankja beépített ERA -val . 1976-tól a Szovjetunió , majd Oroszország hadseregének szolgálatában . Az első sorozatmintákat, amelyeket az SKB - 2 fejlesztett ki a T-64A alapján, a kirovi üzemben állították elő Leningrádban. A T-80U harckocsit az omszki Omsktransmash üzemben, a dízelmotoros T -80UD harckocsit pedig a harkovi KhZTM - ben gyártották .
Történelem
A gázturbinás motorok tartályra történő felszerelésének lehetőségének kezdeti tesztjeit a „167T létesítményben” dolgozták ki.
Az 1969-ben gyártott első "Kirov" gázturbina-tartály egy új generációs "Object 219 sp 1"-ben külsőleg hasonló volt a kísérleti harkovi T-64T gázturbinához . A harcjárműre egy 1000 LE teljesítményű GTD-1000T motort szereltek fel. Val vel. által kifejlesztett NPO őket. V. Ya. Klimova .
A következő "Object 219 sp 2" már jelentősen különbözött az eredeti T-64A- tól .
Az első prototípus tesztjei azt mutatták, hogy egy új, erősebb motor beépítése , a megnövekedett tömeg és a tank megváltozott dinamikus jellemzői jelentős változtatásokat igényelnek a futóműben .
Ehhez új hajtó- és kormánykerekek, támasztó- és támasztógörgők, gumírozott futópadokkal ellátott pályák , hidraulikus lengéscsillapítók és jobb teljesítményű
torziós rudak kifejlesztésére volt szükség.
A torony formáját is megváltoztatták. A T-64A- ból megmaradt egy fegyver, lőszer, töltőszerkezet ( a T-72- n lévő automata rakodótól és annak módosításaitól eltérően), egyes alkatrészek és rendszerek, valamint a páncélvédelem elemei.
A T-80 harckocsit (eredeti változat) 1976. július 6-án vette át a szovjet hadsereg, és 1976-tól 1978-ig sorozatban gyártották. [5]
Jellemzők
A T-80 harckocsi főbb soros módosításainak TTX táblázata
|
Módosítás
|
T-80 [6]
|
T-80B (T-80BV) [7]
|
T-80U [8]
|
T-80UD [9]
|
T-80BVM [10]
|
A teremtés története
|
Fejlesztő
|
LKZ
|
LKZ
|
LKZ
|
HZTM
|
OJSC "Omsktransmash"
|
Az örökbefogadás éve
|
1976
|
1978 (1985)
|
1985
|
1987
|
2018
|
Általános és tömegjellemzők
|
Harci súly, t
|
42
|
42,5 (43,7)
|
46
|
46
|
45.7
|
Hossz pisztollyal előre, mm
|
9656
|
9651
|
9556
|
9664
|
9554
|
Tok hossza, mm
|
6780
|
6982
|
7012
|
7020
|
—
|
Szélesség, mm
|
3525
|
3582
|
3603
|
3755
|
3384
|
Toronytető magasság, mm
|
2300
|
2219
|
2215
|
2215
|
2202
|
Hézag, mm
|
451
|
451
|
451
|
529
|
—
|
Védelem
|
Dinamikus védelem
|
Nem
|
nincs (" Contact-1 ")
|
" Kapcsolat-5 "
|
" Kapcsolat-5 "
|
" ereklye "
|
Aktív védelem
|
Nem
|
Nem
|
Nem
|
Nem
|
Nem
|
Fegyverzet
|
Fegyver márka
|
2A46-1
|
2A46-2 / 2A46M-1
|
2A46M-1 / 2A46M-4
|
2A46M-1
|
2A46M-4
|
Fegyver lőszer, rds.
|
40
|
38
|
45
|
45
|
45
|
irányított fegyverek
|
Nem
|
9K112-1 "Cobra" / 9K119 "Reflex"
|
9K119 "Reflex" / 9K119M "Reflex-M"
|
9K119 "Reflex"
|
9K119 "Reflex"
|
Mobilitás
|
Motor márka
|
GTD-1000T
|
GTD-1000TF
|
GTD-1000TF / GTD-1250
|
6TD
|
GTD-1250
|
motor típusa
|
gázturbina
|
gázturbina
|
gázturbina
|
dízel
|
gázturbina
|
Motorteljesítmény, l. Val vel.
|
1000
|
1100
|
1100/1250
|
1000
|
1250
|
Maximális sebesség autópályán, km/h
|
70
|
70
|
70
|
60
|
80
|
Hatótáv az autópályán, km
|
500
|
500
|
450
|
560
|
500
|
Fajlagos teljesítmény, l. utca
|
23.8
|
25,8 (25,17)
|
23,9 / 27,17
|
21.7
|
27.35
|
Fajlagos talajnyomás, kg/cm²
|
0,83
|
0,865
|
0,93
|
0,924
|
—
|
Módosítások
- 219 sp 1 objektum - a T-64A módosítása GTD-1000T gázturbinás motor beépítésével. A tesztek során kiderült a T-64 alváz megbízhatatlansága és a gázturbinás motorral szerelt tartály megnövekedett dinamikai jellemzőinek megvalósításának lehetetlensége [11] . Ebből a módosításból összesen 31 harckocsi készült [12] .
- Az Object 219 sp 2 egy gyártás előtti modell új futóművel a gázturbinás motor képességeinek teljes megvalósításához. A tartályban hernyók is vannak gumírozott futópaddal és gumi-fém csatlakozásokkal. 1971 és 1976 között 127 tankból álló kis sorozatban gyártották [12] .
- Object 219 sp 2 - fő harckocsi T-80 . Az első sorozatos változat, amelyet GTD-1000T motorral (1000 LE) és a T-64A-val egyesített toronnyal, egy 125 mm-es 2A46-1 fegyverrel, hővédő burkolattal, elektromechanikus MZ-vel (hasonlóan a telepítetthez) fogadtak el. a T-64A) és egy TPD-2-49 optikai távolságmérő irányzék. Harci súly - 42 tonna Sorozatgyártás 1976 és 1978 között.
- 219A objektum - kísérleti fő harckocsi T-80A . Az 1970-es évek közepe óta fejlesztették az " Object 478 "-mal párhuzamosan . 1982-ben prototípust készítettek. 1984-ben a prototípust csuklós dinamikus védelemmel látták el [13] .
- 219. objektum - a tartályra egy 125 mm-es 2A46M-4 ágyút szereltek fel, egy GTA-18 segéderőegységet; tűzoltó berendezések PPO "INEY", éjszakai készülék a vezető szerelő számára TVN-5 "Mango", KUO 1A45M (PDPN-1G46M, IUS 1V558, STV-2E42M), hőkamera "Agava-2" és új penge a védelmi rendszerben szereplő önásás . Az RPZ-86M sugárzáselnyelő bevonatot használtuk. A töltőmechanizmust úgy módosították, hogy a 750 mm hosszú BPS lövedékeket is befogadja . Kezdetben a Progress-2 hőkamerás irányzék (T01-P05), majd a T01-K05 Buran-M [14] került beépítésre .
- Object 219R - T-80B fő harckocsi . Telepítve: KUV 9K112-1 "Cobra" és SUO 1A33 (lézeres irányzék 1G42, BV 1V517, stabilizátor 2E26M, lövésfelbontási egység 1G43, érzékelőkészlet), 2A46-2 fegyver, füstgránátvető rendszer 902A "felhő" , megnövelt páncéltornyok; 1980 óta egy GTD-1000TF motort (1100 LE) és a T-64B-vel egyesített tornyot szereltek be; 1982 óta telepítették a 2A46M-1 fegyvert. Harci tömeg 42,5 tonna.1978-ban fogadták el [15] . 1984 óta a ROC "Reflection" szerint egy további 30 mm vastag acéllemezt hegesztettek a VLD-re.
- Object 219RV - T-80BV fő harckocsi . A T-80B módosítása csuklós dinamikus "Contact" védelemmel és megerősített VLD páncélzattal; harci tömeg 43,7 tonna.1985-ben fogadták el [16] .
- Az Object 219M a T-80BV harckocsi átfogó modernizálásának egy változata.
- T-80BVM - A T-80BV harckocsi orosz modernizálása, amelyet az Omsktransmash fejlesztett ki. A korszerűsítés részét képezi a Sosna-U többcsatornás lövészirányító felszerelése, amely célzó-, hőkép-, távolságmérő csatornákat, valamint rakétavezérlő csatornát foglal magában. A harckocsit 125 mm -es 2A46M-4 ágyúval , módosított GTD-1250 gázturbinás hajtóművel, 2E58 fegyverzetstabilizátorral [17] és TVN-5 vezető megfigyelő berendezéssel szerelték fel. A T-80BV tartály irányíthatóságának növelését egy ultrarövid hullámú R-168-25U-2 "Aqueduct" rádióállomás felszerelése biztosítja, és intézkedéseket vezettek be az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére. A töltőmechanizmust úgy módosították, hogy a BPS S-1 és S-2 illeszkedjen . Az ellenséges tűz elleni védelem érdekében a jármű felhalmozódásgátló rácsos képernyőkkel és a Relikt moduláris dinamikus védelmi komplexummal van felszerelve . 2018 óta tervezik az Arena-M aktív védelmi komplexum telepítését . Harci tömeg 46 tonna [18]
- 219RD objektum - a T-80B tartály kísérleti módosítása A-53-2 (2V-16-2) dízelmotor beépítésével, 1000 LE teljesítménnyel. [19]
- 219E objektum - a T-80B tartály kísérleti módosítása a Shtora-1 nagy pontosságú fegyverek elleni elektro-optikai aktív védelem komplex telepítésével [ 20] .
- 630. objektum - a fő tank T-80BK . A T-80B parancsnoki változata navigációs és rádióberendezésekkel.
- Object 219AC - T-80U fő harckocsi . A T-80BV-hez hasonló hajótest páncélzat. Új tornyot használtak megerősített páncélzattal és "celluláris töltőanyaggal". Telepítve: 9K119 "Reflex" irányított fegyverrendszer (KUV) és 1A45 "Irtysh" fegyvervezérlő rendszer (1G46 lézeres távolságmérő, elektronikus BV, 2E42 stabilizátor, TPN-4S PRNK, TPN-4 Buran-PA / M kombinált éjszakai irányzék) , 2A46M-1 ágyú, 902B Tucha füstgránátvető, PPO 3ETs13 Dér, új VDZ Kontakt-5 ; 1990 óta a GTD-1250 motort (1250 LE) és a KUV 9K119M "Invar"-t telepítették. Harci tömeg 46 tonna.1985-ben fogadták el [8] .
- 630A objektum - a T-80UK fő tank . A T-80U parancsnoki verziója. Telepítve: Shtora-1 rendszer, Agava-2 hőkamera, új légköri paraméter-érzékelő, R-163U és R-163K rádióállomások, TNA-4 navigációs rendszer, HE héj távrobbantó rendszer, AB-1-P28 autonóm erőmű . Az 1990-es évek elején fogadták el [21] .
- 219AM-1 objektum - a T-80UA fő tank . A T-80U harckocsi modernizálásának egy változata. A T-80UA opció szerinti korszerűsítéskor a harckocsi fel van szerelve: 2A46M-4 löveggel, továbbfejlesztett tűzvezető rendszerrel (KUO) 1A45-1, UUI-2 csőhajlító berendezéssel, TO1-KO4 parancsnok nappal-éjjel. irányzékrendszer, valamint egy TO1 tüzér éjszakai irányzéka -KO5 (opcióként a Plisa hőképező irányzék is telepítve van), a Shtora optikai-elektronikus elnyomó komplexum [22] .
- 219AS-M objektum - a fő tank T-80UM . Modernizáció 1992-ben. A T-80U továbbfejlesztett változata ("Agava-2" hőkamera, radar-elnyelő bevonat, R-163-50U rádióállomás).
- 219AS-M1 objektum - a fő tartály T-80U-M1 "Bars" . 1997-es módosítás. T-80UM változat Arena-E aktív védelmi komplexummal, GTD-1250G motorral, 2A46M-4 fegyverrel, kiegészítve a következő rendszerekkel és komplexekkel: Shtora-1, Velizh, TVN-5, R-163-50U, R-163UP , légkondicionáló rendszer.
- 219AC-1 objektum - a fő tank T-80UE-1 . A T-80BV modernizálása. Felszerelték a T-80UD harckocsi harcterét, beépítették az 1250 LE teljesítményű GTD-1250 gázturbinás motort. Val vel. , légbeszívó berendezés, amely lehetővé teszi egy akár 1,8 m mély gázló leküzdését előkészítés nélkül, 18 kW teljesítményű autonóm tápegység, Plisa hőkamerát és R-168 kommunikációs berendezést, UVP 1V216M korrekciós bemeneti eszközt 15 ballisztika típusok, beépített dinamikus védelem Contact-5 , az üzemanyag-fogyasztás csökkentését célzó intézkedéseket vezettek be, továbbfejlesztett SLA 1A45-1 [22] [23] .
- A T-80U fő harckocsi névtelen kísérleti módosítása a KAZ "Drozd-1" -vel [24] , a külföldi szakirodalomban T-80UM2 néven [25]
- T-80UM2 - egy tapasztalt fő harckocsi T-80U a KAZ "Drozd-2" -vel [26] [27] [28] [29] [30] , azonban egyes szakértők nem biztosak abban, hogy a T-jellemzők elkülönülnek egymástól. 80UM2 a "Black Eagle" tartály jellemzőiből [31] .
- A 640-es objektum - egy tapasztalt fő harckocsi " Black Eagle " - a T-80U jelentős modernizálásának eredménye, amelyet külföldi forrásokban T-80UM2-nek is neveznek [32] . [33] .
- T-80UE - 1995-ös módosítás. Kifejezetten a görög pályázatra kifejlesztett T-80UM változat; telepített hidrosztatikus sebességváltó és új kezelőszervek.
- Az Object 644 a T-80B kísérleti módosítása V-46-6 dízelmotor beépítésével. [34]
- Az Object 478 egy tapasztalt fő tank. T-80-as alváz volt 6TD dízelmotorral és Object 476 toronnyal [35 ].
- 478M objektum - a fő tartály projektje, 1976-ban fejeződött be. Ez a "478-as objektum" további modernizálása volt. A főbb változtatások között szerepelt a Shatyor aktív védelmi komplexum és egy új 12CHN dízelmotor felszerelése, 1500 LE teljesítménnyel. [36]
- 478B objektum - a fő tartály T-80UD "Birch" . A T-80U tartály módosítása dízelmotorral. Kétütemű, boxer, többüzemanyagú, 6 hengeres dízelmotor 6TD (1000 LE) , légvédelmi géppuska távirányítóval került beépítésre; az első változatok szerelt távérzékeléssel voltak felszerelve, 1988 óta - beépített távérzékeléssel, mint a T-80U-n; harci tömeg 46 tonna. 1987-ben fogadták el. A Szovjetunió összeomlása előtt körülbelül 800 T-80UD-t gyártottak, az összeomlás után körülbelül 50-et. 1995-re az orosz hadsereg összes T-80UD-ját leszerelték.
- 478BK objektum - a T-80UD kísérleti módosítása hegesztett toronnyal.
- Az Object 478BE a T-80UD harckocsi ukrán export szériaváltozata öntött toronnyal. Egy példány készült.
- 478BEM1 objektum - T-80UD exportálás a KAZ "Drozd" -dal [37]
- Az Object 478BE-1 a T-80UD harckocsi ukrán export szériaváltozata hegesztett-hengerelt toronnyal. Nem sorozatgyártású.
- Az Object 478D egy kísérleti fő harckocsi a T-80UD-n alapul, TPN-4 Buran-E éjszakai megfigyelő berendezéssel és Ainet nagy robbanásveszélyes töredékes lövedékkel, amely adott ponton felrobbantja őket. Nem gyártott.
- 478DU objektum - Ukrán export kísérleti főtartály T-80UD T-64 típusú futóművel. Átment a teszteken Pakisztánban, egy példány készült.
- Az Object 478DU1 a T-80UD harckocsi ukrán export prototípusa T-80 típusú futóművel. Átment a teszteken Pakisztánban, egy példány készült.
- 478DU2 objektum - Ukrán fő harckocsi T-84 . A T-80UD továbbfejlesztett változata. Hegesztett hengerelt toronnyal, Shtora-1 rendszerrel, új DZ-vel és 6TD-2 motorral szerelve. Prototípus készült és tesztelt. Nem sorozatgyártású.
- Az Object 478DU3 egy ukrán T-84 modernizációs projekt.
- 478DU4 objektum - A T-84 ukrán kísérleti modernizálása továbbfejlesztett sebességváltó beépítésével.
- 478DU5 objektum - A T-84 ukrán kísérleti modernizálása légkondicionáló felszerelésével.
- Az Object 478N a T-84-120 "Yatagan" ukrán exportváltozata 120 mm-es ágyúval (NATO szabvány szerint), amelyet kifejezetten a törökországi pályázatra készítettek. 6TD-2 motorral felszerelve (1200 LE) ; egy új hegesztett tornyot szereltek fel AZ-vel a hátsó fülkében, és egy beépített DZ " Kést ".
- 478N1 objektum - Yatagan, tömeggyártásra adaptálva, egy példány készült.
- Az Object 478DU6 egy ukrán T-84 modernizációs projekt. Nem sorozatgyártású.
- 478DU7 objektum - A T-84 ukrán kísérleti modernizálása. Nem gyártott.
- 478DU8 objektum - A T-84 ukrán kísérleti modernizálása. Nem gyártott.
- 478DU9 objektum - Ukrán fő harckocsi T-84 "Oplot" (T-84U [5] ). A T-84 továbbfejlesztett változata.
- 478DU9-1 objektum - ukrán fő harckocsi BM "Oplot" ("Oplot-M"). A T-84 "Oplot" továbbfejlesztett változata . Egy példányt az ukrán fegyveres erők igényeire készítettek.
- A 478DU9-T objektum - "Oplot-T" sorozat Thaiföldön, a 478DU9-1-től a légkondicionáló és a segédtápegység telepítésében különbözik. 49 darab készült.
- Az Object 478DU10 egy ukrán projekt panoráma telepítésére a 478DU9 sorozatú készülékre.
Tartály alapú járművek
- A Ladoga fokozottan védett jármű.
- BREM-80U - páncélozott mentőjármű.
- A BTM-4M egy árokkotró árkok, árkok és árkok gyors lerakásához.
- Msta-S - önjáró tüzérségi tartó.
- A Pion egy önjáró tüzérségi tartó.
- S-300V - légvédelmi rakétarendszer.
- Az SPM egy speciális tűzoltóautó.
- A PTS-4 egy úszó szállítószalag.
- PDP – leszálló komp.
A T-80 harckocsi kialakítása
(a rész megírásakor a „T-80B harckocsi műszaki leírása és kezelési útmutatója”, 1. vn., M. VI, 1984.) című dokumentum adatait használtuk fel.
A T-80 harckocsi egy lánctalpas, rendkívül mobil harci jármű rakétaágyúval és géppuskás fegyverzettel, amelyet arra terveztek, hogy éjjel-nappal harci küldetések széles skáláját megoldja , beleértve a tömegpusztító fegyverek használatának feltételeit is .
A tartály nagy mobilitásáról a rá szerelt gázturbinás motor gondoskodik . A tank átlagsebessége száraz földúton 40-45 km/h, a tank maximális sebessége 70 km/h.
A tartály hatótávolsága (az üzemanyag tekintetében) az autópályán 500 km, további hordókkal - 600 km; utazótáv földúton 335 km (kiegészítő hordóval 410). Autópályán az üzemanyag-fogyasztás 430-500 liter/100 km tartományba esik.
A harckocsi legénysége három főből áll: parancsnok, lövész és sofőr.
A T-80 harckocsi általános elrendezése
A T-80 harckocsi fő összeszerelési egységei, berendezései és rendszerei:
A tartály belsejében három részre oszlik:
- menedzsment osztály
- küzdőtér
- villamossági osztály
A vezérlőrekesz a tartálytest előtt található, és magában foglalja a vezető
munkahelyét a tank mozgásvezérlőivel és éjjel-nappali vezetéshez szükséges eszközökkel.
A harci rekesz a harckocsi középső részében található, és a hajótest és a torony kombinációjából áll. A toronyba egy 125 mm -es sima csövű, töltöszerkezetes löveg és egy koaxiális PKT géppuska került . A tartály testében van egy körkörös forgású pilótafülke, amely a toronnyal van rögzítve. A pilótafülkében az ágyútól jobbra a harckocsiparancsnok állása parancsnoki kupolával, az ágyútól balra a lövész állása. A harctérben különféle megfigyelő és kommunikációs eszközök és egyéb felszerelések is találhatók.
Az elektromos rekesz a hajótest hátsó részén található. Gázturbinás motort tartalmaz olyan egységekkel, amelyek összeszerelve monoblokkot alkotnak . Szintén az erőműben vannak felszerelve motor- és sebességváltó-vezérlőegységek, egyéb alkatrészek, szerelvények és érzékelők, valamint tartályok: táp- és hátsó üzemanyagtartályok és sebességváltó-olajtartály. Az elektromos rekesz két félből álló, levehető tetővel záródik.
hadtest
A harckocsi törzse egy hegesztett páncélozott doboz, amely az orrból, az oldalakból, a farból, a tetőből, a fenékből, a válaszfalból és az erőrekesz tetejéből áll. Az oldalsó és a tetőn lévő vezérlőrekeszben belülről béléslemezek vannak felszerelve.
Torony
Páncélozott acélból készült formázott öntvény, melynek felső részébe tető van hegesztve. A torony előtt van egy nyílás a fegyver felszerelésére. A torony egy golyóscsapágyra van felszerelve, amely a tartálytest első és hátsó tetőlemezének gyűrűs hornyában található.
Erőmű
A tartály háromtengelyes gázturbinával, kétfokozatú turbófeltöltővel, teljesítményturbinával és az erőturbina , a GTD- 1000TF motor állítható fúvókaberendezésével van felszerelve . Maximális motorteljesítmény 1100 LE. Val vel. 230 g/(hp óra) maximális fajlagos üzemanyag-fogyasztás mellett . Az óránkénti üzemanyag -fogyasztás alapjárati üzemmódban nem haladja meg a 70 litert.
A motor teljes mérete 1495x1042x888 mm. A motorblokk tömege a sebességváltóval együtt 1050 kg.
A motor műszaki élettartama 1000 óra, a garanciális élettartama 500 óra.
A motor több üzemanyagú. A fő üzemanyag az RT minőségű repülési kerozin . Tartalék üzemanyagok: repülési T-1, TS-1; L, Z és A dízel üzemanyagok ; ólommentes autóbenzin A-72.
Tank üzemanyagrendszer: 1100 literes belső tartályok, 700 literes külső tartályok, további tartályok - két 200 literes hordó.
A motor kenőrendszere nyomás alatt zárva van. Használt olajok: fő - szintetikus B-3V típusú repülőolaj , tartalék - IPM-10 , 36/1KUA . Az olajrendszer teljes kapacitása 45 liter.
Levegőrendszer: a nyomást a motorra szerelt AK-150SV dugattyús szivattyú hozza létre, 135-165 kg / cm2 üzemi nyomással.
A motor beindítása az APU-71 automatikus indítóberendezés által megvalósított program szerint történik.
Motor ciklusidők:
- indítás - 53-57 mp
- öblítés - 22,5-25,5 mp
Átvitel
Mechanikus, a súrlódó elemek hidraulikus aktiválásával . Szerkezetileg két összeszerelő egységből áll, amelyek mindegyike egy fedélzeti sebességváltót és egy fedélzeti sebességváltót egyesít. Minden utolsó hajtásnak négy előre és egy hátrameneti fokozata van. Sebességváltó áttételek:
- 1. fokozat - 4,38 (max. sebesség 16,0 km/h)
- 2. fokozat - 2,16 (max. sebesség 32,3 km/h)
- 3. fokozat - 1,36 (max. sebesség 48,0 km/h)
- 4. fokozat - 1,00 (max. sebesség 70,0 km/h)
- hátrameneti fokozat - 6,36 (max. sebesség 11 km/h)
A véghajtás bolygókerekes, az áttétel 5,45.
A sebességváltó tömege a sebességváltóval együtt 850 kg.
Nyomás alatti sebességváltó olajrendszer. Feltöltési kapacitás (tele) 60 liter B-3V olaj.
Alváz
Caterpillar mozgató hátsó hajtott kerekekkel.
Fém hernyó gumi-fém zsanérral, gumibevonatú futópaddal és lámpás felszereléssel. Nyomvonalak száma - 80. Nyomtáv - 580 mm. A hernyószerelvény tömege 1767 kg.
A hajtókerekek fogazottak, öntöttek, levehető felnikkel, 12 fogas. A meghajtó kerék tömege 188 kg.
A vezetőkerekek teljesen fémből öntöttek. A vezetőkerék-szerelvény tömege a hajtókarral együtt 230 kg.
A lánctalpas görgők kéttárcsás külső lengéscsillapítókkal és kivehető tárcsákkal. Hengerek száma 12 db. A görgő egy korongjának tömege 78 kg.
Egysávos támasztógörgők, külső gumi csillapítással, 10 db. Egy görgő tömege 12 kg.
Felfüggesztés torziós rúd hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal. A lengéscsillapítók az első, a második és a hatodik közúti kerék felfüggesztésére vannak felszerelve.
Elektromos berendezések
Egyenáramú tartály fedélzeti hálózata, egyvezetékes mínuszos talajon. Áramforrások - a motor GS-18MO repülőgép-generátorral van felszerelve 28,5 voltos feszültséggel és négy 12ST-85R ólom-savas indítóakkumulátorral. Az akkumulátor teljes kapacitása 340 Ah.
A generátor maximum 600 amperig szállít áramot a hálózatba, a generátor forgórészének fordulatszáma 4200-9000 ford/perc.
A motor felpörgetéséhez indításkor egy GS-12TO típusú repülőgépindító-generátort használnak. A PUS-71 központ működik vele.
Kommunikáció
Célzó, megfigyelő és tájékozódó eszközök
- Nappali megfigyelő eszközök TPNO-160, 5 db. (2 a parancsnoknak és 3 a vezetőnek).
- Két TNPA-65 eszköz (2 a parancsnoknak és 1 a lövésznek).
- A TKN-3V harckocsi parancsnokának eszköze (nappal és éjjel, nappal 5, éjjel 4,2)
- Elektron-optikai binokuláris megfigyelő eszköz a TVNE-4B vezetőhöz
- A vezető irányjelzője a GPK-59 giroszkóp féliránytű.
Világító fényszórók : FG-127 (fúvókával), két FG-126, FG-125 (a TVNE-4B éjszakai készülékhez).
IR megvilágítók : OU-3GKU (TKN-3-hoz), L-4A (TPN3-49-hez)
Kollektív védelmi rendszer
A tartály automatikus rendszerrel van felszerelve, amely megvédi a legénységet a nukleáris robbanás vagy mérgező anyagok károsodásától. Érzékelőként sugárzási és vegyi felderítő berendezés van beépítve, 3ETs11-2 működtető vezérlőberendezés és szűrő-szellőztető egység is található a tartályban (holtág) túlnyomás létrehozására.
Tűzoltó felszerelés
A tartály automatikus tűzoltó rendszerrel van felszerelve, amely 3ETs11-2 berendezésből, három 114V2 freonos hengerből és 15 tűzérzékelőből áll. Van egy kézi szén-dioxid tűzoltó készülék.
Fűtési rendszer
A tartályfűtéshez a levegő beszívása a motor turbófeltöltőjéről történik, 300°C-os beszívott levegő hőmérséklettel. A pozitív hőmérsékletet a tartályban (télen) körülbelül 10 perc múlva éri el.
Füstgránátvető
A 902B rendszer a tartályra van felszerelve, amely 8 81 mm-es kaliberű füstgránát -indítóból áll. Gránát kilövési hatótávolság - 250-300 méter.
A tartály álcázására szolgál füstvédő felállításával . A folyamatos működés időtartama 10 perc 10 literes ciklusonkénti üzemanyag-fogyasztás mellett.
Víz alatti vezetési felszerelés
A tartály kivehető víz alatti vezetésre alkalmas felszereléssel van felszerelve, amely lehetővé teszi akár 5 méter mély vízakadályok leküzdését anélkül, hogy korlátozná a gázló szélességét. Előkészítés nélkül a tartály akár 1,2 m mélységű vízgátakat is legyőz, 15 perces előkészítéssel - 1,8 méterig. A tartály két fenékvízszivattyúval rendelkezik, amelyek kapacitása 100 liter / perc.
Önásó berendezés
A tartály beépített buldózerrel van felszerelve az önásáshoz. Penge szélessége 2140 mm. A tartály önásási ideje 12-40 perc (talajtól függően).
Aknavonóháló-telepítő berendezés
A tartályra felszerelhető a KMT-6 nyomvonalas aknavonóháló.
Fegyverzet
- sima csövű pisztoly 2A46M-1 kaliber 125 mm. Az automata töltõvel ellátott fegyver percenként 6-8 lövés harci sebességet biztosít. A legnagyobb hatótávolság 4000 méter (páncéltörő alkaliber, kumulatív vagy irányított lövedék), 5000 (nagy robbanásveszélyes töredezett lövedék). A robbanásveszélyes szilánkos lövedék maximális lőtávolsága akár 10 000 méter is lehet. Tüzelési szögek: emelkedési szög +15° és -5° között, vízszintes síkban 360°. Az ágyú lövéseinek száma a harckocsi lőszer rakományában 38 db.
- koaxiális géppuska PKT kaliber 7,62 mm. A legnagyobb hatásos tűztáv 1600 méter. A kazetták száma a szalagban 250 db. Lőszerek egy tartályban lévő géppuskához - 2000 lövés, 8 üzletben (dobozban).
- légvédelmi géppuska "Cliff" tank (NSVT-12.7) 12,7 mm kaliber. Légi célpontokra a maximális hatótávolság 1500 méter, földi céloknál 2000 méter. A szalagban lévő patronok száma 100 db. Lőszerek a tartályban lévő géppuskához - 300 lövés.
- AKMS gépkarabély . Lőszer - 300 lőszer.
- jelzőpisztoly 26 mm, 12 lőszer
- 10 db F-1 védekező kézigránát
A pisztolytöltő mechanizmus egy hidromechanikus szállítószalag , 28 lövés kapacitással. Egy felvétel betöltésének időtartama 7,1 másodperc. A szállítószalag betöltési ideje 13-15 perc. A szállítószalag hidraulikus rendszerében a folyadék MGE-10A hidraulikaolaj .
Tűzvédelmi rendszer
Rendszer 1A33. Magába foglalja:
- giroszkóppal stabilizált irányzék - távolságmérő 1G42
- elektronikus ballisztikus számítógép 1V517
- kétsíkú hidraulikus fegyverzetstabilizátor 2E26M
Irányított fegyverrendszer
Rendszer 9K112-1. Magába foglalja:
- aktív-reaktív irányított lövedék 9M112 "Cobra" kumulatív robbanófejjel
- optoelektronikai rádióimpulzus- vezérlő berendezés 9S461-1
- elektro-optikai monokuláris éjszakai irányzék TPN3-49
Hol lehet látni
- Arhangelszkoje , Moszkvai régió - T-80B, Vadim Zadorozhny Műszaki Múzeum ;
- Brjanszk - T-80B, "Partisan Glade" emlékegyüttes [ 38] ;
- Buguruslan - T-80 , a katonai felszerelések sikátorába telepítve, a Bolsoj Kinel folyó partjainál;
- Volgograd - T-80B nyílt területen, a " Tűzoltó " tűzoltó- és mentőhajó emlékművének közelében . LCD "vitorlák"
- Verkhnyaya Pyshma , Szverdlovszki régió - T-80UD, UMMC Múzeumkomplexum ;
- Vidnoye , Moszkva régió - T-80B, a Nagy Honvédő Háborúban elhunytak obeliszk-emlékműve elé telepítve;
- Vologda , Vologda régió - T-80BV, a Victory Parkba telepítve;
- Jekatyerinburg , - T-80BV, a Központi Katonai Körzet főhadiszállásán a St. Bazhov;
- Zelenodolsk , Tatár Köztársaság - T-80BV, [39] ;
- Kazan - T-80 , az egyik első minta, az egykori katonai harckocsiiskola területe, mivel az iskola volt az egyetlen az egykori Szovjetunióban, amely ehhez a járműhöz képezett ki parancsnoki személyzetet (?);
- Kazan - T-80B, Victory Memorial Park Kazanban [40] ;
- p. Kamenka , a Leningrádi régió Viborgszkij kerülete - talapzaton, az A-125-ös autópálya közelében;
- Kostroma - T-80B és T-80UD a Victory Parkban [41] ;
- Kubinka - T-80 , T-80BV és T-80U, páncélozott fegyverek és felszerelések központi múzeuma Kubinkában ;
- Kubinka - T-80, Patriot Park ;
- Lyskovo , Nyizsnyij Novgorod Oblast, T-80B telepítve a Victory Parkba;
- Livny , Oryol régió, T-80B az Oktyabrskaya és a Gaidar utcák kereszteződésében telepítve;
- Moszkva - T-80U , a moszkvai Acél- és Ötvözetintézet katonai osztályának talapzatán (?);
- Moszkva - T-80UD, Moszkvai Szuvorov Katonai Iskola (?);
- Moszkva - T-80U, az Orosz Állami Szociális Egyetem területén ;
- Moszkva - T-80, nyílt területen, a Fegyveres Erők Központi Múzeuma ;
- Odintsovo - T-80B , az Odintsovo Történeti és Helyismereti Múzeum közelében lévő helyszínen;
- Omszk - T-80BV, a Shcherbaneva utcában, a Turistaház közelében;
- Padikovo falu (a moszkvai régió Istra kerülete) - T-80BV, az Orosz Hadtörténeti Múzeum harckocsi épületében ;
- Ramenskoye , (Moszkva régió) - T-80U, Kulturális és rekreációs városi park;
- Szentpétervár – T-80B Tüzérségi, Mérnöki és Jelzőhadtest Hadtörténeti Múzeuma ;
- St. Petersburg - T-80BV , NPO Special Materials, Olajút ;
- Szentpétervár - T-80B , a sztrelnai 61. BTRZ területén [42] ;
- Szaratov - T-80BV (vagy korai T-80UD), "Saratov Állami Katonai Dicsőség Múzeuma" a Sokolovaya Gora Victory Parkban [43] ;
- Sertolovo (leningrádi régió) - az egyik első sorozatos T-80-as (objektum 219 sp 2, 1976), a katonai egység elé egy talapzaton, a Berezovaya és Zarechnaya utcák kereszteződésébe került [44] ;
- Tver - Győzelem park;
- Tula – Új Fegyvermúzeum ;
- Toljatti - korai T-80UD, K. G. Szaharovról elnevezett technológiatörténeti parkegyüttes
- Habarovszk - T-80BV, A keleti (távol-keleti) katonai körzet Hadtörténeti Múzeuma ;
- Civilszk , Csuvas Köztársaság T-80B a kultúrház mellett telepítve [45] ;
- Cseljabinszk - T-80 előgyártás (1974), Victory Garden Park [46] ;
- Cherepovets - T-80BV , Victory Park
- falu Sholokhovo (Moszkva régió) - T-80B, Múzeumkomplexum a T-34 harckocsi történetéről ;
- Ufa - T-80, talapzatra szerelve, Memory Alley Shaksha-ban, st. zöld, 1;
- Juzsno-Szahalinszk – Kommunista sugárút 27 (?)
- Fehéroroszország :
- Gomel - T-80B, Gomel Regionális Katonai Dicsőség Múzeuma ;
- Grodno - T-80B. Dicsőség halom.
- Loshany falu - T-80B, történelmi és kulturális komplexum " Sztálin vonala ".
- Kostyukovicsi - T-80B. Regionális Múzeum.
- Mstislavl - T-80B. Dicsőség halom. [egy]
- Minszk - T-80B. a VA RB múzeuma.
- Kazahsztán :
- Karaganda - katonai iskola (?);
- Ukrajna :
- Kijev - T-80B Ukrán Nemzeti Védelmi Akadémia ;
- Kijev - korai T-80UD, a Nagy Honvédő Háború Múzeuma ;
- Pervomajszk – T-80, Stratégiai Rakétaerők Múzeuma [ 47] a fő kiállításon kívül;
- Kharkiv - T-80BV , az NTU "KhPI" katonai kiképző karának Ukrajna Verhovna Radájáról elnevezett Őrség területén. utca. Poltava Way, 192 [48] .
- T-80B a szentpétervári Tüzérségi Múzeumban
-
Elölnézet
-
Bal elölnézet
-
Bal oldali nézet
-
TTX T-80B
Szolgálatban
Korábbi operátorok
- Azerbajdzsán - 15 T-80U, 2009-től[60].
- Fehéroroszország - A T-80BV harckocsik Fehéroroszországban kötöttek ki, miután a csapatokat kivonták Németországból. Összesen 92 autót adtak át a köztársaságnak, ebből 66 autót adtak el Jemennek[61], a többit pedig ártalmatlanították[62][63].
- A Szovjetunió – az összeomlás után létrejött államokhoz került.
- Egyiptom – 1997-ben vásárolt 14 T-80UK és 20 T-80U[64]
Egyéb
Úgy tűnik, Irak volt az első ország, amely megpróbált T-80-as harckocsikat vásárolni. 1986-ban több harckocsit is rendeltek "T-74" [67] megjelöléssel a Szovjetunióból, de a szállításokról semmit sem tudni [68] .
Szolgálat és harci használat
Szolgáltatás
Oroszország
- katonai egység 19612. sz. 4. gárda-harckocsihadosztály (4. gárda-harckocsihadosztály): 200 egység 2019-re; [69]
- katonai alakulat 21720. sz. 38. külön gárda motoros lövész dandár (38. gárdadandár): 2019-re 40 egység; [69]
- katonai egység 30926. 155. különálló tengerészgyalogos dandár (155 gyalogezred): 31 egység 2021-re; [70]
Ismeretlen szám szolgálatban
- katonai egység 05812. sz. 18. géppuska és tüzérosztály (18 medence): 2022-re; [71]
- katonai alakulat 35390. sz. 39. külön motoros lövészdandár (39. motoros lövészdandár): 2019-re; [72]
- katonai alakulat 46102. sz. 57. külön gárda motoros lövész dandár (57. gárdadandár): 2019. évre; [72]
- katonai alakulat 51460. sz. 64. önálló motoros lövészdandár (64. motoros lövészdandár): 2021-re; [73]
- katonai alakulat 61424. sz. 69. külön fedezeti dandár (69. különítmény): 2019-re; [72]
- katonai alakulat 08275. sz. 200. önálló motoros lövészdandár (200. motoros lövészdandár): 2019-re; [69]
- katonai egység 10103. 40. különálló tengerészgyalogos dandár (40 különítmény): 2019-re; [74]
- katonai alakulat 25573. sz. 394. motoros lövészezred (394 gyalogezred): 2019-re [75] .
Harci használat
A T-80 tömegjellegének ellenére ritkán vett részt ellenségeskedésben.
Fehér Házi lövöldözés
1993. október 4-én a 12. gárda harckocsiezred hat T-80UD harckocsija tüzet nyitott az Orosz Föderáció Legfelsőbb Tanácsának épületére a Kalinyinszkij hídról 12 óra körül . Összesen 12 lövedéket lőttek ki, köztük 2 páncéltörő szubkalibert és 10 nagy robbanásveszélyes szilánkot [76] . A harckocsikat a kivégzés során Jevnyevics Valerij Gennadievics [77] vezérőrnagy vezette . Ahogy a harckocsitisztek később elmondták, a Legfelsőbb Tanács kivégzésében való részvétel egy napjáért három havi fizetést kaptak [78] .
Első csecsen háború (1994-1996)
Katonai szakértők, köztük SK Au-Yeong nyugati kutató, megjegyzik a T-80 sikertelen használatát az első csecsen háborúban, a T-80 veszteségeit "katasztrofálisnak" és "szokatlanul nagynak" nevezik, több tucat T-80-ast Az RPG-7V és az RPG-18 segítségével megsemmisítették, ennek oka állítólag a legénység rossz kiképzése, a harckocsihasználat kudarcos taktikája, valamint a csecsen szeparatisták magas morálja. S. K. Au-Yong azt is elmondta, hogy a szövetségi csapatok ellen csak könnyűfegyverekkel felfegyverzett bandák álltak [79] [80] [81] [82] [83] [84]
Négy zászlóaljból (körülbelül 150 harckocsiból) álló T-80 harckocsikat használtak többek között a Hankaláért vívott csata és az azt követő Groznij elleni támadás során . A T-80 először 1994. december 24-én szállt harcba a Vostok csapatcsoport részeként. A harckocsik a 133. különálló gárdaharckocsizászlóaljnál szolgáltak, amelyből három századnak 40 T-80-a volt: 36 T-80BV, három T-80B és egy T-80K [85] . December 28-án felszabadították a Khankala repülőteret a szeparatisták alól.
A csata során 4 T-80 harckocsit letiltottak, amelyek közül csak kettő az ellenséges tűztől, két tanker meghalt (csak egy a tankon belül):
T-80BV No. 532 elektromos vezeték rövidzárlat, kiégett.
Az 521-es számú T-80BV egy kőbányába esett, az evakuálás során egy tartályhajó meghalt a tűz alatt, egy héttel később evakuálták és megjavították.
A T-80BV No. 517 találatot kapott a Dudaev T-72 A harckocsi sebességváltójában, a legénység elhagyta, majd később a saját tüzében megsemmisült, mivel lehetetlen volt az evakuálás. A csata során két T-72A szeparatistát megsemmisítettek a T-80-as harckocsik.
A T-80BV No. 536 eltalálta a fedélzeten lévő ATGM-et, kiégett, egy tanker meghalt [86] .
December 31-én reggel megkezdődött a Groznij elleni támadás, mintegy 65 T-80 harckocsi vett részt a támadásban (a Vosztok csoport 133. zászlóalja - 37 harckocsiig és a 81. gárda motorizált lövészezred 3. zászlóalja Északi csoport - 31 tank). A S. Kurnosenko úr parancsnoksága alatt álló 133. zászlóalj T-80BV-je elleni támadás kezdetekor megsemmisítette Dudajev két T-72A harckocsiját [87] . A 3. zászlóalj T-80-asai azt a feladatot kapták, hogy vegyék be a Severny VPD-t és a Vokzalt. A 186-os számú harckocsit (3. zászlóalj) egy erős taposóakna felrobbantotta, és elvesztette a teljes legénységet, ez volt az egyetlen eset, amikor a teljes legénység meghalt a T-80-ban. Az Ordzhonikidze sugárútra való belépéskor a 3. zászlóalj több T-80-asa nagy sebességgel behatolt a szeparatisták hátuljába, és megsemmisített egy üteg visszarúgás nélküli puskát. A „nyolcvanas évek” motorjának előnyei éreztették hatásukat, nem volt hallható a munka zaja a harci körülmények között. A sugárúton a szeparatistákat szállító teherautókat hátulról harckocsiágyúk lőtték ki, ami váratlanul érte őket, elkezdték elhagyni az autókat és szétszóródtak az épületeken. A 180-as számú T-80BV-t az állomás közelében találták el, a harckocsi Dudajev tankjaitól 3-4 találatot kapott (egyetlen lövedék sem hatolt át a páncélzaton) és 3-4 találatot a többi PTS-től, egy tanker meghalt egy RPG találat miatt. Ugyanitt több harckocsi összecsapott a szeparatisták páncéltörő ágyúival, több harckocsi, valamint több löveg is működésképtelenné vált. A T-80 185. és 189. számú harckocsi tüze állítólag két szeparatista harckocsit semmisített meg [88] .
1995. január végén két T-80-as harckocsizászlóalj (a 245. gárda motorizált lövészezredből és a 166. gárda motorizált lövészdandárból ) csatlakozott a Groznij elfoglalására irányuló hadművelethez . A 133. zászlóalj 13 további T-80-as harckocsival alulmaradt.
Az ellenségeskedés intenzitását jelzi a T-80-as harckocsik által leadott lövések száma. A 133. zászlóalj minden harckocsija 800-1500 lövést adott le az első másfél hónapban [89] . Összességében a Hankala elfoglalása és a Groznij elleni támadás során december végétől március elejéig a 133. zászlóalj visszavonhatatlanul elveszített 12 T-80BV harckocsit, további 12-t pedig javítóüzembe [90] , a 81. dandár 3. zászlóaljába küldtek. hat T-80BV elveszett (174., 186., 193., 195. és 198. az ellenséges tűzben, a 199. pedig műszaki okokból elveszett), további 19-et javításra küldtek, néhány a javításra küldött harckocsik harckész állapotban voltak, vagyis kevesebb volt a letiltott harckocsik száma [88] .
1996 augusztusában a T-80 harckocsik részt vettek a Groznijért vívott csatákban. Augusztus 10-én a Belügyminisztérium koordinációs központja közelében szállt harcba a 133. zászlóalj 3. százada. Egy T-80 harckocsi A. Goncsarov parancsnoksága alatt letiltott egy szeparatista harckocsit [91] . Az augusztusi csaták során egyetlen T-80 sem veszett el helyrehozhatatlanul [92] .
A 166. gárda harckocsizó zászlóaljának veszteségei. motoros lövészdandár a háború két éve alatt legalább 2 helyrehozhatatlan veszteséget ért el. Ismeretes például, hogy 1995. február 24-én a 166. dandár T-80-as harckocsiját találták el [93] . A 245. gárda harckocsizászlóalja. motoros lövészezred öt T-80-ast veszített visszahozhatatlanul a háború során. Így legalább 25 helyrehozhatatlanul elveszett T-80-as tank ismert az első csecsen háborúban (a körülbelül 150-ből).
A T-80-as harckocsik elülső páncélzatának áthatolásának esetei nem ismertek [94] . Az egyik T-80-as a háború végéig szolgált, miközben aknát talált és 18 RPG-találatot kapott, volt egy másik tank, amely csak a 19. páncéltörő gránátok találata után gyulladt ki [94] .
Második csecsen háború
A legtöbb kutató azt állítja, hogy a második csecsen háború alatt nem használtak T-80-as harckocsikat [95] . Bár orosz forrásokból meg nem erősített információ van arról, hogy kis részt vettek [96] . Nyugati források azt állították, hogy a második csecsen háborúban csaknem 250 T-80-as harckocsi vett részt [97] .
Jemeni polgárháború
2015 januárjában a Fehéroroszország által szállított T-80BV harckocsikat használták a síita huthi lázadók és a jemeni kormányerők közötti fegyveres konfliktus során . Ugyanakkor legalább egy tank megsemmisült, egy másikat a lázadók elfoglaltak [61] . 2017-ben a távérzékelés rendszeres működése harci körülmények között [98] . 2018 augusztusában rögzítették azt az esetet, amikor az arab koalíció légiközlekedése [99] megsemmisítette a T-80BV-t .
Orosz invázió Ukrajnában
Mindkét fél használja. Katonai szakértők megjegyzik a T-80 sikertelen használatát az invázió során, sok T-80-ast, köztük a T-80BVM módosítás tankjait is elhagyták, elfogták az ukrán csapatok [100] vagy megsemmisítették páncéltörő rakétarendszerekkel, tüzérséggel, aknavetők és UAV-k, többek között a lőszer felrobbantásának eredményeként a torony leválasztásával [101] [102] . Ezenkívül az Oryx projekt szerint a kísérleti orosz T-80UM2 [103] [82] [104] [105] egyetlen példányának megsemmisülését rögzítették . Július 18-án az Oryx projekt szerint Oroszország 170 T-80-as harckocsit veszített [106] Körülbelül 60 darab orosz T-80-ast fogtak el különféle módosításokkal, ezek egy részét az ukrán fél használja [107]
Gépértékelés
A szakértők a T-80 következő hiányosságaira hívják fel a figyelmet:
- magas üzemanyag-fogyasztás; nehezen karbantartható erőmű
- a tűzerő enyhe növekedése a T-64A- hoz képest ;
- magas költség (majdnem három és félszer drágább, mint a T-64A)
- az automata rakodó tervezési hibája; egy RPG lövés gyakran okozta a lőszer felrobbanását, és a torony meghibásodásához vezetett [108] [109]
- a fegyver minimális függőleges emelkedési és dőlési szögei [110] [111] [112]
- A T-80BVM ugyanazokkal a jellemzőkkel rendelkezik, mint a T-72B3, míg a T-80BVM motor drágább, több üzemanyagot fogyaszt és nehezebb karbantartani [113]
1976 közepén az SZKP Központi Bizottságának egyik tagjának, a leningrádi Kirov-gyár főtervezőjének, N. S. Popovnak sikerült meggyőznie az ország vezetését, hogy a korántsem a legjobb T-80-as harckocsit vegyék hadrendbe a szovjetekkel. Hadsereg. Először is, a sorozatos T-64A és T-72 harckocsikhoz képest azonos fegyverzettel, biztonsággal és manőverező képességgel rendelkező T-80 (a katonai tesztek eredményei szerint) lényegesen magasabb (1,6-1,8-szoros) kilométer üzemanyaggal rendelkezett. fogyasztás és a megnövekedett szállított üzemanyag mennyiség ellenére 25-30%-kal alacsonyabb teljesítménytartalék. A T-80 harckocsi kevésbé sikeres, mint a T-64A harckocsiból származó T-72 harci rekesz, függőleges egymásra lövésekkel, ami harci körülmények között csökkenti a harckocsi túlélőképességét, és szinte lehetetlenné teszi a legénység számára a közvetlen kommunikációt. a vezető és annak evakuálása sérülések esetén. Ez a harckocsi tökéletlen futóművet használ, stb. Általában a T-80 harckocsi bonyolultabb, drágább és megbízhatatlanabb, mint a T-64A, a T-72-ről nem is beszélve.
- Kartsev L. N. "A harckocsik főtervezőjének emlékiratai"
[114]
Ezzel a tankkal ellentétes becslések is vannak:
A T-80 tartály működési készenléte mínusz 40 fokos hőmérsékleten nem haladja meg a három percet. A motor indításának sebessége és megbízhatósága bármilyen éghajlati viszonyok között, amely meghatározza a műszaki felkészültséget, az egyik legfontosabb követelmény a harckocsi harckészültségével szemben. Azt kell mondani, hogy a dízelmotor alacsony hőmérsékleten történő indítása összetett és meglehetősen hosszadalmas művelet. A dugattyús motorok beindításának megkönnyítése érdekében kénytelenek egy sor eszközt alkalmazni ennek elősegítésére: beszívott levegő fűtése, előmelegítése stb. Ennek ellenére a dízelmotoros tartályok készenléte alacsony hőmérsékleten eléri a 30-40 percet ill. több.
A motor akkor sem fog leállni, ha a tank kőfalnak ütközik, hiszen a gázturbinás motor nyomatékot a váltóra továbbító erőturbinája nincs mechanikus kapcsolatban a turbófeltöltőkkel, pontosabban csak a gázpályán keresztül. A T-80 harckocsinak ez a tulajdonsága összehasonlíthatatlan, társaitól eltérő tulajdonságokat ad a terepfutás, a zökkenőmentes futás tüzeléskor, az akadályok leküzdése és végül a nem raktározás tekintetében.
- Mitől nem félnek a tankok? Fel kell ismerni a gázturbinás motor előnyeit. V. I. Kozishkurt, az OAO Spetsmash vezérigazgatója, A. S. Efremov, az OAO Spetsmash igazgatótanácsának elnöke
[115]
De ilyen értékelést adott a T-80 harckocsiról Szíria korábbi védelmi minisztere, Mustafa Tlas a Spiegel tudósítójának adott interjújában :
Az új szovjet T-80 nemcsak összehasonlítható a Leopard-2- vel , de még nyugati megfigyelők szerint is felülmúlja azt... A T-80 Moszkva válasza a Leopard-2-re. Katona és harckocsi specialistaként a T-80-at a világ legjobb harckocsijának tartom.
Eredeti szöveg (német)
[ showelrejt]
Der neue sowjetische T-80 soll selbst nach Meinung westlicher Beobachter dem Leo 2 nicht nur ebenbürtig, sondern ihm sogar überlegen sein… beste Panzer der Welt.
– Mustafa Tlas
[116]
A harckocsi lövedékellenes páncélzatának szintje továbbra sem ismert, a DZ Kontakt-5-tel szerelt T-80U számos becslése 780 mm-től (külföldi) 1100 mm-ig terjed, a kumulatív lőszerekkel szembeni ellenállást a T- szinten becsülik. 72B vagy alacsonyabb [117] .
T-80 a játékokban
- Operation Flashpoint: Cold War Crisis / ArmA: Cold War Assault : MBT of the USSR Armed Forces.
- Armored Warfare: A Project Armata a T-80 harckocsi szinte összes módosítását tartalmazza.
- A Tanktasticban (mobileszközökhöz készült játék) vannak módosítások: T-80U, T-80U "Black Eagle", BM "Oplot".
- A Call to Arms T - 80BV és T-80UD szolgálatot teljesít a terroristákkal és az orosz hadsereggel.
- A Rise of Nationsben a T-80 a fejlesztés későbbi szakaszaiban érhető el.
- A World in Conflictban olyan harckocsik vannak, mint a T-62 és a T-80U.
- Az Arma 3 -ban a nem hivatalos RHS AFRF kiegészítő minden módosításában jelen van.
- A War Thunderben megtalálható a T-80B egy olyan módosítása, amely képes a DZ telepítésére, mint a T-80BV, valamint a T-80U, T-80BVM és T-80UK.
- Wargame: Red Dragon a T-80 számos módosítása
- Jelen van a Soldiers of Anarchy játékban
- A Wild Tanks Online (böngésző) játékban a T-80 mellett egy T-80 Terek is található
- Jelen van a Combat Mission: Cold War játékban
Képek
Jegyzetek
- ↑ GTD-1250 archiválva : 2014. április 2. a Wayback Machine -nél . Klimov.
- ↑ GTD-1000T motor. Technikai leírás. A moszkvai régió katonai kiadója. 1980. p. 4-5 . Letöltve: 2018. május 5. Az eredetiből archiválva : 2018. május 22. (határozatlan)
- ↑ GTD-1000T motor. Technikai leírás. A moszkvai régió katonai kiadója. 1980. p. 7 . Letöltve: 2018. május 5. Az eredetiből archiválva : 2018. május 22. (határozatlan)
- ↑ Alexey Toporov Gázturbina egyedülálló // Popular Mechanics . - 2017. - 4. szám - 86. - 89. o. - URL: http://www.popmech.ru/magazine/2017/174-issue/ 2017. április 3-i archív példány a Wayback Machine -n
- ↑ 1 2 Bocharova A. L. Július a hadtörténelemben. // Hadtörténeti folyóirat . - 2016. - 7. szám - 80. o.
- ↑ A. V. Karpenko. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). S. 372.
- ↑ T-80B tartály. Műszaki leírás és használati utasítás. 12-31.o.
- ↑ 1 2 A. V. Karpenko. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). S. 386.
- ↑ 478B termék. Műszaki leírás és használati utasítás. Első rész. - Harkov, 1985. - S. 28-58. — 367 p.
- ↑ Alekszej Bruszilov, Alekszej Moisejev . A "repülő tank" T-80BVM jellemzői, amelyeket a "Army-2020"-nál feloldottak, Rossiyskaya Gazeta ( 2020. augusztus 23.). Archiválva az eredetiből 2021. április 8-án. Letöltve: 2020. szeptember 23.
- ↑ M. V. Pavlov, I. V. Pavlov, A. S. Efremov. Az első, gázturbinás erőművel rendelkező T-80-as gyártási tartály létrehozásának története // Berendezések és fegyverek: tegnap, ma, holnap. - M . : Tekhinform, 2011. - 6. sz . - S. 23 .
- ↑ 1 2 M. V. Pavlov, I. V. Pavlov, A. S. Efremov. Az első, gázturbinás erőművel rendelkező T-80-as gyártási tartály létrehozásának története // Berendezések és fegyverek: tegnap, ma, holnap. - M . : Tekhinform, 2011. - 11. sz . - S. 31 .
- ↑ A. V. Karpenko. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). S. 384.
- ↑ Tankok - T-72, T-80, T-90. (Második kiadás, 2011.12.19.) . Hozzáférés időpontja: 2014. február 7. Az eredetiből archiválva : 2015. január 29. (határozatlan)
- ↑ A. V. Karpenko. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). S. 376.
- ↑ A. V. Karpenko. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). S. 378.
- ↑ 2E58 - ÚJ GENERÁCIÓS TANK FEGYVER STABILIZÁTOR . gurkhan.blogspot.ru. Hozzáférés időpontja: 2018. február 10. Az eredetiből archiválva : 2018. február 10. (határozatlan)
- ↑ A T-80BV harckocsi teljesítményjellemzőinek növelése , Defense.ru . Az eredetiből archiválva: 2018. február 10. Letöltve: 2018. február 10.
- ↑ A. V. Karpenko. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). S. 374.
- ↑ T-80 főtartály: a fénykép jellemzőinek leírása . élő fegyverek . Hozzáférés dátuma: 2012. január 6. Az eredetiből archiválva : 2012. június 2. (határozatlan)
- ↑ A. V. Karpenko. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). S. 390.
- ↑ 1 2 bmpd. A T-80 legújabb frissítési lehetőségei . bmpd (2012. február 25.). Hozzáférés időpontja: 2018. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 9.. (határozatlan)
- ↑ UDC 623.438.3 (47 + 57) LBC 68.513 P12 Pavlov, Ivan Vladimirovich. P12 Fő tartály T-80. Csendes megtorlás / Ivan Pavlov, Mihail Pavlov. - Moszkva: Eksmo: Yauza, 2017. - 208 p. — (Háború és mi. Tankgyűjtemény).
ISBN 978-5-699-96731-5
- ↑ T-80U harckocsi Drozd aktív védelmi komplexummal > Októberi forradalomról elnevezett Gyártógépgyár > Résztvevők listája > VTTV-Omsk '97 | Omszki kiállítás...
- ↑ Zaloga, Steven; Markov, David (2000). Oroszország T-80U fő harckocsija. Hong Kong: Concord. ISBN 962-361-656-2 .
- ↑ A Zapad-2021 gyakorlatokon az aktív védelmi komplexummal rendelkező T-80-ast látták . orosz újság . Letöltve: 2022. június 24. Az eredetiből archiválva : 2022. június 24. (határozatlan)
- ↑ Charlie Gao. Az orosz T-80 tank lehet, hogy régi, de olyan halálos, mint valaha (angol) . A nemzeti érdek (2020. augusztus 20.). Letöltve: 2022. június 24. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 23.
- ↑ Brent M. Eastwood. Tűzhalált hal az orosz elfeledett T-80 tank Ukrajnában ? . 19. Negyvenöt (2022. április 1.). Letöltve: 2022. június 24. Az eredetiből archiválva : 2022. április 28.. (határozatlan)
- ↑ Orosz T-80U DROZD-2 APS-sel látható - MOENCH KIADÓ CSOPORT . Letöltve: 2022. június 27. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 27. (határozatlan)
- ↑ T-80U (orosz) ? . Új védelmi parancs. Stratégiák (2019. december 2.). Letöltve: 2022. június 28. Az eredetiből archiválva : 2022. június 28. (határozatlan)
- ↑ Ukrajnában megsemmisült Oroszország egyetlen prototípusa, a T-80UM2 tank
- ↑ 12 T- 80UD . Letöltve: 2010. október 3. Az eredetiből archiválva : 2016. március 3. (határozatlan)
- ↑ Tank Black Eagle - jellemzők . tanksdb.ru . Letöltve: 2022. március 20. Az eredetiből archiválva : 2022. március 8.. (Orosz)
- ↑ "Object 644" - egy elfeledett tank a totális háborúhoz: hogyan keresztezték a T-80B-t a T-72A-val - VPK.name
- ↑ A. V. Karpenko. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). S. 381.
- ↑ A. V. Karpenko. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). S. 383.
- ↑ KAZ "Drozd" (1030M) . Letöltve: 2022. július 14. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 22. (határozatlan)
- ↑ HA BCE 360°. Partizán tisztás, emlékegyüttes . bryansk.navse360.ru. Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 7.. (határozatlan)
- ↑ Zelenodolszkban az iskolások kijátszották a város építészeit, és lerohanták a T-80 harckocsit / Kazan hírei. Kazany autós hírek. Üzleti hírek Kazanyban . prokazan.ru. Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 11.. (határozatlan)
- ↑ T-80 - Wikimapia . wikimapia.org. Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 8.. (határozatlan)
- ↑ Információ az emlékműről . www.pomnite-nas.ru. Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2016. október 11.. (határozatlan)
- ↑ Kirándulás 61 páncélos javító üzembe | Háborús háttérképek . warwall.ru Letöltve: 2016. július 19. Az eredetiből archiválva : 2016. július 29. (határozatlan)
- ↑ Groll und Graus - Katonai felszerelés - T-80BV fő harckocsi - 23. fotó . Hozzáférés dátuma: 2009. február 14. Az eredetiből archiválva : 2010. július 4.. (határozatlan)
- ↑ A HAZA FEGYVEREI, HAZAI FEGYVEREK ÉS KATONAI FELSZERELÉSEK (OVT) FEGYVEREK, KATONAI FELSZERELÉSEK, KATONAI-TECHNIKAI GYŰJTEMÉNY, JELENLEGI ÁLLAPOT, FEJLŐDÉS TÖRTÉNETE,,B,VKYSSZÁLLÍTÁS,BÁLÁS,V.,V.,BÁSZTA,FEJLŐDÉS , HÍREK, LEGÚJABB HÍREK, KATONAI HÍREK, ESEMÉNYEK TÉNYEK VPK, OPK HÍREK, VÉDELMI IPAR, VÉDELMI MINISZTÉRIUM, HATALMI SZERKEZETEK, VÖRÖS HADEREDÉG, SZOVJET HADEREDÉG, OROSZ HÍREK, KÜLFÖLDI KATONAI és katonai felszerelések . bastion-opk.ru. Letöltve: 2016. július 19. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 16.. (határozatlan)
- ↑ A T-80-as emlékmű-tankot Civilszkben, az RDK (Cseboksary) közelében telepítették (2015. augusztus 4.). Letöltve: 2016. július 20. (Orosz)
- ↑ Szerző: Gur Khan. Gur Khan támad!: Egyedülálló T-80 a cseljabinszki Győzelem Parkban . Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2016. október 13.. (határozatlan)
- ↑ Fényképek Stratégiai Rakétaerők Múzeuma . www.comtourist.com. Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 2.. (határozatlan)
- ↑ Panoramio - Fénykép az NTU "KhPI" katonai osztályáról . www.panoramio.com Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 15. (határozatlan)
- ↑ A katonai mérleg 2021. 192. o
- ↑ A katonai mérleg 2021. 197. o
- ↑ A katonai mérleg 2021. 290. o
- ↑ A katonai mérleg 2021. 209. o
- ↑ A katonai mérleg 2021. 210. o
- ↑ A katonai mérleg 2021. 211. o
- ↑ International Institute for Strategic Studies : The Military Balance 2017. p.-100
- ↑ A katonai mérleg 2021. 277. o
- ↑ Alexander Khramchikhin Többvektoros zsákutca // Katonai-ipari futár: újság. - 2016. - április 13. (14. (629)). — ISSN 1729-3928.
- ↑ A katonai mérleg 2013. - 409. o.
- ↑ A katonai mérleg 2013. - 493. o.
- ↑ Izrael modernizálja az azerbajdzsáni T-72 harckocsikat: Tudomány és technológia: Lenta.ru . Letöltve: 2020. április 30. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 4.. (határozatlan)
- ↑ 1 2 Több fehérorosz T-80BV harckocsi elveszett a lázadókkal vívott csatában Jemenben (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2017. július 21. Az eredetiből archiválva : 2021. április 23. (határozatlan)
- ↑ BELORUSSZIA AKARJA FRISSÍTENI A T-80 TARTOZÉKOT . Letöltve: 2017. július 22. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 17. (határozatlan)
- ↑ A fehérorosz fegyveres erők extrém T-80-as harckocsikat árulnak . Letöltve: 2017. július 22. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 10. (határozatlan)
- ↑ Beszerzés: 2002. július 15 . Letöltve: 2010. október 3. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 27.. (határozatlan)
- ↑ 1 2 Hansard Alsóházi viták 1994. február 3-án . Letöltve: 2017. október 28. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 10. (határozatlan)
- ↑ 1 2 Haditechnikai sorozat 85. sz.: T-80 - A világ legjobb harckocsija. - S. 48.
- ↑ Red Armour, Paul Hofrichter, Merriam Press, 1998. 57. o.
- ↑ Globális fegyverexport Irakba, 1960-1990. Rand Corporation . Letöltve: 2017. április 12. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 8.. (határozatlan)
- ↑ 1 2 3 Alexey Ramm, Bogdan Stepovoy. Ámor lövések: a legújabb T-80-as harckocsik elindultak a Távol-Keletre . Izvesztyia (2019. június 13.). Letöltve: 2019. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2019. június 20. (határozatlan)
- ↑ A csendes-óceáni flotta parti csapatai több mint 20 modernizált T-80BV harckocsit kaptak . A VVO sajtószolgálata (2021.12.10.). Letöltve: 2021. december 11. Az eredetiből archiválva : 2021. december 11. (határozatlan)
- ↑ Tavaly a Kuril-szigeteken a légvédelmi erők katonai egységeit T-80BV gázturbinás tartályokkal töltötték fel (2022.11.01.). Letöltve: 2022. január 13. Az eredetiből archiválva : 2022. január 12. (határozatlan)
- ↑ 1 2 3 Az újrafegyverkezés befejeződött a Távol-Keleten . Keleti Katonai Körzet Sajtószolgálata (2019. augusztus 19.). Letöltve: 2019. augusztus 21. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 14. (határozatlan)
- ↑ A T-80BVM harckocsik először álltak szolgálatba a Keleti Katonai Körzet motoros puskás alakulatával . A BVO sajtószolgálata (2021. április 7.). Letöltve: 2021. április 7. Az eredetiből archiválva : 2021. április 7.. (határozatlan)
- ↑ A tengerészgyalogosok „nehezednek” . Izvesztyija (2018. március 21.). Letöltve: 2019. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2020. október 30. (határozatlan)
- ↑ A brigádnak évfordulója volt (elérhetetlen link) . Sergeevskoe vidéki település (2012. június 4.). Letöltve: 2019. augusztus 21. Az eredetiből archiválva : 2017. május 14. (határozatlan)
- ↑ Baryatinsky, 2006 , p. 39.
- ↑ Evnyevics Valerij Gennadijevics (elérhetetlen link) . Letöltve: 2018. november 3. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 28. (határozatlan)
- ↑ „Srácok, Jelcinért vagyunk, vagy kiért?”: Egy tanker monológja, aki részt vett a Fehér Ház kivégzésében. Igor Zalyubin. Sznob. 2018. október 4 . Letöltve: 2019. október 20. Az eredetiből archiválva : 2019. október 20. (határozatlan)
- ↑ SK Au-Yeong. Ez az oka annak, hogy az orosz T-80 harckocsi teljes katasztrófa . A Nemzeti Érdek (2015. augusztus 11.). Letöltve: 2022. április 28. Az eredetiből archiválva : 2022. július 12.
- ↑ Mark Episkopos. Rite of Passage: Az orosz T-80 és próbafutása az első csecsen háborúban . A nemzeti érdek (2021. december 15.). Hozzáférés időpontja: 2022. április 28.
- ↑ Caleb Larson. Oroszország T-80 tankja: felbecsülhetetlen értékű fegyver vagy elavult ereklye? (angol) . A nemzeti érdek (2020. augusztus 27.). Letöltve: 2022. április 28. Az eredetiből archiválva : 2021. október 19.
- ↑ 1 2 Brent M. Eastwood. Tűzhalált hal az orosz elfeledett T-80 tank Ukrajnában ? . 19. Negyvenöt (2022. április 1.). Letöltve: 2022. április 28. Az eredetiből archiválva : 2022. április 28.. (határozatlan)
- ↑ Peter Suciu. Az orosz T-80 harckocsi nagy tűzerőt kap ? . 19. Negyvenöt (2021. október 3.). Letöltve: 2022. április 28. Az eredetiből archiválva : 2022. április 28.. (határozatlan)
- ↑ Wesley Culp. Oroszország T-80: Az elfelejtett tank, amely háborúba ment Ukrajnában (angol) ? . 19 Negyvenöt (2022. május 26.). Letöltve: 2022. május 26. Az eredetiből archiválva : 2022. május 26. (határozatlan)
- ↑ V. Belogrud. Tankok a Groznijért vívott csatákban. 1. rész. Elülső illusztráció, 2007. 9. szám, 20. o
- ↑ V. Belogrud. Tankok a Groznijért vívott csatákban. 1. rész. Elülső illusztráció, 2007. 9. sz., 21-25.
- ↑ V. Belogrud. Tankok a Groznijért vívott csatákban. 1. rész. Elülső illusztráció, 2007. 9. sz., 35-37.
- ↑ 1 2 "Újévi körhinta" (Második kiadás, 2011.09.12.) (elérhetetlen link) . Letöltve: 2018. november 17. Az eredetiből archiválva : 2018. november 28.. (határozatlan)
- ↑ V. Belogrud. Tankok a Groznijért vívott csatákban. 1. rész Elülső illusztráció, 2007. 9. szám, 63. o
- ↑ V. Belogrud. Tankok a Groznijért vívott csatákban. 2. rész. Elülső illusztráció, 2008. 1. sz., 48,50.
- ↑ V. Belogrud. Tankok a Groznijért vívott csatákban. 2. rész. Elülső illusztráció, 2008. 1. szám, 59. o
- ↑ V. Belogrud. Tankok a Groznijért vívott csatákban. 2. rész. Elülső illusztráció, 2008. 1. szám, 63. o
- ↑ A 245. ezred harci naplójából. 281-282
- ↑ 1 2 A hazai tartályépítés fejlesztéséről. I. M. Geraszimov . Letöltve: 2018. november 3. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 24.. (határozatlan)
- ↑ Baryatinsky, 2006 , p. 39-47.
- ↑ Hadtörténeti rejtély: T-80 - a második csecsen társaságban . Letöltve: 2018. november 4. Az eredetiből archiválva : 2018. november 4.. (határozatlan)
- ↑ Néhány orosz tanker tapasztalata a második csecsen háborúban. Geibel Ádám. Armor magazin. 2001. július-augusztus . Hozzáférés dátuma: 2018. december 6. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 28. (határozatlan)
- ↑ A jemeni konfliktus lett a harmadik háború a "repülő tank" T-80BV számára . Letöltve: 2017. december 28. Az eredetiből archiválva : 2017. december 28.. (határozatlan)
- ↑ Jemeni "repülő tank" T-80 "leszállt" légi az arab koalíció . Letöltve: 2018. augusztus 6. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 6.. (határozatlan)
- ↑ Jack Buckby. Nézze meg: Hogyan vonszolja el Ukrajna és használ elpusztult orosz tankokat ? . 19. Negyvenöt (2022. július 6.). Letöltve: 2022. július 7. Az eredetiből archiválva : 2022. július 7.. (határozatlan)
- ↑ Sam Cranny-Evans, Dr. Sidharth Kaushal. Technikai elmélkedések Oroszország páncélozott harcjárműveiről . RUSI (2022. április 27.). Letöltve: 2022. május 5. Az eredetiből archiválva : 2022. május 5..
- ↑ Wesley Culp. Oroszország T-80: Az elfelejtett tank, amely háborúba ment Ukrajnában (angol) ? . 19 Negyvenöt (2022. május 26.). Letöltve: 2022. június 4. Az eredetiből archiválva : 2022. május 26. (határozatlan)
- ↑ Thomas Newdick. Ukrajnában megsemmisült Oroszország egyetlen prototípusa, a T-80UM2 tank (angol) . The Drive (2022. március 21.). Letöltve: 2022. április 28. Az eredetiből archiválva : 2022. április 13.
- ↑ Ukrajnában megsemmisült Oroszország egyetlen T-80UM2 harckocsi prototípusa: Jelentés ? . The Defense Post (2022. március 22.). Letöltve: 2022. július 7. Az eredetiből archiválva : 2022. április 27.. (határozatlan)
- ↑ Drozd-2 Active Protection System | katonai-ma.com . www.military-today.com . Letöltve: 2022. július 7. Az eredetiből archiválva : 2022. július 7.. (határozatlan)
- ↑ Brent M. Eastwood. Putyin ukrajnai katasztrófája: hány harckocsi elvesztését engedheti meg magának Oroszország? (angol) ? . 19FortyFive (2022. július 18.). Letöltve: 2022. július 18. Az eredetiből archiválva : 2022. július 18.. (határozatlan)
- ↑ Fedezze fel az ukrán hadsereg által jelenleg használt orosz elfogott páncélozott és harcjárművek listáját | Ukrajna–Oroszország konfliktusháború 2022 | elemzés fókusz hadsereg védelmi hadiipar hadsereg . www.armyrecognition.com . Letöltve: 2022. július 28. Az eredetiből archiválva : 2022. július 21. (határozatlan)
- ↑ Alia Shoaib. Ukrajna megöli Oroszország tankjait a „Jack-In-The-Box” tervezési hibának köszönhetően ? . 19. Negyvenöt (2022. április 30.). Letöltve: 2022. május 12. Az eredetiből archiválva : 2022. május 12. (határozatlan)
- ↑ Miért fejezik le folyamatosan az orosz tankokat Ukrajnában ? . Feladat és cél (2022. április 13.). Letöltve: 2022. május 12. Az eredetiből archiválva : 2022. május 12. (határozatlan)
- ↑ SK Au-Yeong. A T - 80 Oroszország leginkább túlértékelt tankja . A nemzeti érdek (2018. március 14.). Letöltve: 2019. március 26. Az eredetiből archiválva : 2019. március 26.
- ↑ © InoSMI ru 2000-2019. A T-80 a leginkább túlértékelt orosz tank . InoSMI.Ru. Letöltve: 2019. március 26. Az eredetiből archiválva : 2019. március 26. (Orosz)
- ↑ Brent M. Eastwood. Bemutatkozik a T-80: Oroszország erős tankja, amely lezuhant ? . 19. Negyvenöt (2022. április 7.). Letöltve: 2022. április 21. Az eredetiből archiválva : 2022. április 8.. (határozatlan)
- ↑ Brent M. Eastwood. T - 80: Az orosz hadsereg elfelejtett harckocsija ? . 19. Negyvenöt (2021. november 23.). Letöltve: 2022. április 28. Az eredetiből archiválva : 2022. április 28.. (határozatlan)
- ↑ Kartsev L. N. A harckocsik főtervezőjének emlékiratai // Felszerelés és fegyverek. - 2008. - 1-5., 8., 9., 11. sz .
- ↑ Mitől nem félnek a tankok? Archív másolat 2012. november 20-án a Wayback Machine -nél // Független Katonai Szemle
- ↑ Von Ilsemann. Gottlob gibt es auch noch die Sowjet-Union Archivált : 2016. augusztus 20., a Wayback Machine (német) // Der Spiegel. - 1984. - 37. sz.
- ↑ T-80 fő harckocsi (elérhetetlen link) . Letöltve: 2015. július 14. Az eredetiből archiválva : 2014. december 6.. (határozatlan)
Irodalom
- V. Borzenko. T-80 tank. - M. : Páncélgyűjtemény, 5. szám (104), 2012. - 32 p.
- M. Baryatinsky. T-80 tank. Tankmester. Különszám. - M . : "Technika-ifjúság", 2002. - 57 p.
- Zheltonozhko O. T-80: történelem, problémák, kilátások // Fegyverek világa: magazin. - 2005. - április ( 07. évf. , 04. szám ). - S. 6-15 . — ISSN 1607-2009 . (Orosz)
Linkek
Cikkek
Fénykép
Videó
Szótárak és enciklopédiák |
|
---|
Bibliográfiai katalógusokban |
|
---|
Fő harckocsik |
---|
Első generáció |
|
---|
Második generáció |
|
---|
harmadik generáció |
|
---|
A dőlt betűs minták tapasztaltak, vagy nem kerültek tömeggyártásba.
- ↑ 1 2 3 4 5 = Több mint 5000 darab gyártott
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ~ Több mint 500 darab gyártott
|