T-80

T-80

T-80 a Patriot parkban .
T-80
Osztályozás fő tartály
Harci súly, t T-80 - 42, T-80U - 46
elrendezési diagram klasszikus
Legénység , fő 3
Sztori
Fejlesztő Kirov üzem
Gyártó Kirov üzem Omsktransmash Plant nevezték el Malysev

Gyártási évek 1976-1998
Éves működés 1976 óta
Kiadott darabszám, db. több mint 10 000 [1]
Fő üzemeltetők lásd szervizben
Méretek
Tok hossza , mm 6882
Hossz pisztollyal előre, mm 9654
Szélesség, mm 3525
Magasság, mm 2193
Hézag , mm 450
Foglalás
páncél típus acél és kombinált, golyóálló
A hajótest homloka, mm/fok. 450 mm az OBPS-től / 490 mm a KS-től (T-80B)
Toronyhomlok, mm/fok. 500 mm az OBPS-től/650-700 mm a KS-től (T-80B)
Dinamikus védelem Contact-1, Contact-5
Fegyverzet
A fegyver kalibere és gyártmánya 125 mm 2A46-1
fegyvertípus _ sima csövű fegyvert
Hordó hossza , kaliberek 48
Fegyver lőszer T-80: 38
T-80U: 42
Szögek VN, fok. −5…+14°
Lőtér, km OFS : 4.0 (9.4 félig közvetlen tűz), BOPS : 3.7
látnivalók optikai irányzék TPD-2-49, periszkóp éjszakai TPN-3-49
gépfegyverek 1 × PKT , 1 × NSVT
Motor
Mobilitás
Motor típusa turbótengelyes motor
Motorteljesítmény, l. Val vel. T-80: 1000, T-80BV: 1100, T-80U: 1250
Autópálya sebesség, km/h T-80: 65
T-80U: 70
Terepsebesség, km/h T-80: 50 és T-80U: 60 országúton
Hajóút az autópályán , km 350
Erőtartalék durva terepen, km 250 országúton
Fajlagos teljesítmény, l. utca T-80: 23,5
T-80U: 27,1
felfüggesztés típusa egyedi torziós rúd
Fajlagos talajnyomás, kg/cm² 0,84
Mászás, fok. 32°
Átjárható fal, m 1.0
Átkelhető árok, m 2.85
Keresztezhető gázló , m 1,2 (1,8 előkezeléssel; 5,0 OPVT-vel)
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

T-80  (219. objektum) - harci jármű , fő harckocsi , a Szovjetunióban gyártották .

Tartály egyetlen gázturbinás erőművel [4] . A világ első fő tankja beépített ERA -val . 1976-tól a Szovjetunió , majd Oroszország hadseregének szolgálatában . Az első sorozatmintákat, amelyeket az SKB - 2 fejlesztett ki a T-64A alapján, a kirovi üzemben állították elő Leningrádban. A T-80U harckocsit az omszki Omsktransmash üzemben, a dízelmotoros T -80UD harckocsit pedig a harkovi KhZTM - ben gyártották .

Történelem

A gázturbinás motorok tartályra történő felszerelésének lehetőségének kezdeti tesztjeit a „167T létesítményben” dolgozták ki.

Az 1969-ben gyártott első "Kirov" gázturbina-tartály egy új generációs "Object 219 sp 1"-ben külsőleg hasonló volt a kísérleti harkovi T-64T gázturbinához . A harcjárműre egy 1000 LE teljesítményű GTD-1000T motort szereltek fel. Val vel. által kifejlesztett NPO őket. V. Ya. Klimova .

A következő "Object 219 sp 2" már jelentősen különbözött az eredeti T-64A- tól .

Az első prototípus tesztjei azt mutatták, hogy egy új, erősebb motor beépítése , a megnövekedett tömeg és a tank megváltozott dinamikus jellemzői jelentős változtatásokat igényelnek a futóműben .

Ehhez új hajtó- és kormánykerekek, támasztó- és támasztógörgők, gumírozott futópadokkal ellátott pályák , hidraulikus lengéscsillapítók és jobb teljesítményű torziós rudak kifejlesztésére volt szükség.

A torony formáját is megváltoztatták. A T-64A- ból megmaradt egy fegyver, lőszer, töltőszerkezet ( a T-72- n lévő automata rakodótól és annak módosításaitól eltérően), egyes alkatrészek és rendszerek, valamint a páncélvédelem elemei.

A T-80 harckocsit (eredeti változat) 1976. július 6-án vette át a szovjet hadsereg, és 1976-tól 1978-ig sorozatban gyártották. [5]

Jellemzők

A T-80 harckocsi főbb soros módosításainak TTX táblázata
Módosítás T-80 [6] T-80B (T-80BV) [7] T-80U [8] T-80UD [9] T-80BVM [10]
A teremtés története
Fejlesztő LKZ LKZ LKZ HZTM OJSC "Omsktransmash"
Az örökbefogadás éve 1976 1978 (1985) 1985 1987 2018
Általános és tömegjellemzők
Harci súly, t 42 42,5 (43,7) 46 46 45.7
Hossz pisztollyal előre, mm 9656 9651 9556 9664 9554
Tok hossza, mm 6780 6982 7012 7020
Szélesség, mm 3525 3582 3603 3755 3384
Toronytető magasság, mm 2300 2219 2215 2215 2202
Hézag, mm 451 451 451 529
Védelem
Dinamikus védelem Nem nincs (" Contact-1 ") " Kapcsolat-5 " " Kapcsolat-5 " " ereklye "
Aktív védelem Nem Nem Nem Nem Nem
Fegyverzet
Fegyver márka 2A46-1 2A46-2 / 2A46M-1 2A46M-1 / 2A46M-4 2A46M-1 2A46M-4
Fegyver lőszer, rds. 40 38 45 45 45
irányított fegyverek Nem 9K112-1 "Cobra" / 9K119 "Reflex" 9K119 "Reflex" / 9K119M "Reflex-M" 9K119 "Reflex" 9K119 "Reflex"
Mobilitás
Motor márka GTD-1000T GTD-1000TF GTD-1000TF / GTD-1250 6TD GTD-1250
motor típusa gázturbina gázturbina gázturbina dízel gázturbina
Motorteljesítmény, l. Val vel. 1000 1100 1100/1250 1000 1250
Maximális sebesség autópályán, km/h 70 70 70 60 80
Hatótáv az autópályán, km 500 500 450 560 500
Fajlagos teljesítmény, l. utca 23.8 25,8 (25,17) 23,9 / 27,17 21.7 27.35
Fajlagos talajnyomás, kg/cm² 0,83 0,865 0,93 0,924

Módosítások

Tartály alapú járművek

A T-80 harckocsi kialakítása

(a rész megírásakor a „T-80B harckocsi műszaki leírása és kezelési útmutatója”, 1. vn., M. VI, 1984.) című dokumentum adatait használtuk fel.

A T-80 harckocsi egy lánctalpas, rendkívül mobil harci jármű rakétaágyúval és géppuskás fegyverzettel, amelyet arra terveztek, hogy éjjel-nappal harci küldetések széles skáláját megoldja , beleértve a tömegpusztító fegyverek használatának feltételeit is .

A tartály nagy mobilitásáról a rá szerelt gázturbinás motor gondoskodik . A tank átlagsebessége száraz földúton 40-45 km/h, a tank maximális sebessége 70 km/h.

A tartály hatótávolsága (az üzemanyag tekintetében) az autópályán 500 km, további hordókkal - 600 km; utazótáv földúton 335 km (kiegészítő hordóval 410). Autópályán az üzemanyag-fogyasztás 430-500 liter/100 km tartományba esik.

A harckocsi legénysége három főből áll: parancsnok, lövész és sofőr.

A T-80 harckocsi általános elrendezése

A T-80 harckocsi fő összeszerelési egységei, berendezései és rendszerei:

A tartály belsejében három részre oszlik:

A vezérlőrekesz a tartálytest előtt található, és magában foglalja a vezető munkahelyét a tank mozgásvezérlőivel és éjjel-nappali vezetéshez szükséges eszközökkel.

A harci rekesz a harckocsi középső részében található, és a hajótest és a torony kombinációjából áll. A toronyba egy 125 mm -es sima csövű, töltöszerkezetes löveg és egy koaxiális PKT géppuska került . A tartály testében van egy körkörös forgású pilótafülke, amely a toronnyal van rögzítve. A pilótafülkében az ágyútól jobbra a harckocsiparancsnok állása parancsnoki kupolával, az ágyútól balra a lövész állása. A harctérben különféle megfigyelő és kommunikációs eszközök és egyéb felszerelések is találhatók.

Az elektromos rekesz a hajótest hátsó részén található. Gázturbinás motort tartalmaz olyan egységekkel, amelyek összeszerelve monoblokkot alkotnak . Szintén az erőműben vannak felszerelve motor- és sebességváltó-vezérlőegységek, egyéb alkatrészek, szerelvények és érzékelők, valamint tartályok: táp- és hátsó üzemanyagtartályok és sebességváltó-olajtartály. Az elektromos rekesz két félből álló, levehető tetővel záródik.

hadtest

A harckocsi törzse egy hegesztett páncélozott doboz, amely az orrból, az oldalakból, a farból, a tetőből, a fenékből, a válaszfalból és az erőrekesz tetejéből áll. Az oldalsó és a tetőn lévő vezérlőrekeszben belülről béléslemezek vannak felszerelve.

Torony

Páncélozott acélból készült formázott öntvény, melynek felső részébe tető van hegesztve. A torony előtt van egy nyílás a fegyver felszerelésére. A torony egy golyóscsapágyra van felszerelve, amely a tartálytest első és hátsó tetőlemezének gyűrűs hornyában található.

Erőmű

A tartály háromtengelyes gázturbinával, kétfokozatú turbófeltöltővel, teljesítményturbinával és az erőturbina , a GTD- 1000TF motor állítható fúvókaberendezésével van felszerelve . Maximális motorteljesítmény 1100 LE. Val vel. 230 g/(hp óra) maximális fajlagos üzemanyag-fogyasztás mellett . Az óránkénti üzemanyag -fogyasztás alapjárati üzemmódban nem haladja meg a 70 litert.

A motor teljes mérete 1495x1042x888 mm. A motorblokk tömege a sebességváltóval együtt 1050 kg.

A motor műszaki élettartama 1000 óra, a garanciális élettartama 500 óra.

A motor több üzemanyagú. A fő üzemanyag az RT minőségű repülési kerozin . Tartalék üzemanyagok: repülési T-1, TS-1; L, Z és A dízel üzemanyagok ; ólommentes autóbenzin A-72.

Tank üzemanyagrendszer: 1100 literes belső tartályok, 700 literes külső tartályok, további tartályok - két 200 literes hordó.

A motor kenőrendszere nyomás alatt zárva van. Használt olajok: fő - szintetikus B-3V típusú repülőolaj , tartalék - IPM-10 , 36/1KUA . Az olajrendszer teljes kapacitása 45 liter.

Levegőrendszer: a nyomást a motorra szerelt AK-150SV dugattyús szivattyú hozza létre, 135-165 kg / cm2 üzemi nyomással.

A motor beindítása az APU-71 automatikus indítóberendezés által megvalósított program szerint történik.

Motor ciklusidők:

Átvitel

Mechanikus, a súrlódó elemek hidraulikus aktiválásával . Szerkezetileg két összeszerelő egységből áll, amelyek mindegyike egy fedélzeti sebességváltót és egy fedélzeti sebességváltót egyesít. Minden utolsó hajtásnak négy előre és egy hátrameneti fokozata van. Sebességváltó áttételek:

A véghajtás bolygókerekes, az áttétel 5,45.

A sebességváltó tömege a sebességváltóval együtt 850 kg.

Nyomás alatti sebességváltó olajrendszer. Feltöltési kapacitás (tele) 60 liter B-3V olaj.

Alváz

Caterpillar mozgató hátsó hajtott kerekekkel.

Fém hernyó gumi-fém zsanérral, gumibevonatú futópaddal és lámpás felszereléssel. Nyomvonalak száma - 80. Nyomtáv - 580 mm. A hernyószerelvény tömege 1767 kg.

A hajtókerekek fogazottak, öntöttek, levehető felnikkel, 12 fogas. A meghajtó kerék tömege 188 kg.

A vezetőkerekek teljesen fémből öntöttek. A vezetőkerék-szerelvény tömege a hajtókarral együtt 230 kg.

A lánctalpas görgők kéttárcsás külső lengéscsillapítókkal és kivehető tárcsákkal. Hengerek száma 12 db. A görgő egy korongjának tömege 78 kg.

Egysávos támasztógörgők, külső gumi csillapítással, 10 db. Egy görgő tömege 12 kg.

Felfüggesztés torziós rúd hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal. A lengéscsillapítók az első, a második és a hatodik közúti kerék felfüggesztésére vannak felszerelve.

Elektromos berendezések

Egyenáramú tartály fedélzeti hálózata, egyvezetékes mínuszos talajon. Áramforrások - a motor GS-18MO repülőgép-generátorral van felszerelve 28,5 voltos feszültséggel és négy 12ST-85R ólom-savas indítóakkumulátorral. Az akkumulátor teljes kapacitása 340 Ah.

A generátor maximum 600 amperig szállít áramot a hálózatba, a generátor forgórészének fordulatszáma 4200-9000 ford/perc.

A motor felpörgetéséhez indításkor egy GS-12TO típusú repülőgépindító-generátort használnak. A PUS-71 központ működik vele.

Kommunikáció

Célzó, megfigyelő és tájékozódó eszközök

Világító fényszórók : FG-127 (fúvókával), két FG-126, FG-125 (a TVNE-4B éjszakai készülékhez).

IR megvilágítók : OU-3GKU (TKN-3-hoz), L-4A (TPN3-49-hez)

Kollektív védelmi rendszer

A tartály automatikus rendszerrel van felszerelve, amely megvédi a legénységet a nukleáris robbanás vagy mérgező anyagok károsodásától. Érzékelőként sugárzási és vegyi felderítő berendezés van beépítve, 3ETs11-2 működtető vezérlőberendezés és szűrő-szellőztető egység is található a tartályban (holtág) túlnyomás létrehozására.

Tűzoltó felszerelés

A tartály automatikus tűzoltó rendszerrel van felszerelve, amely 3ETs11-2 berendezésből, három 114V2 freonos hengerből és 15 tűzérzékelőből áll. Van egy kézi szén-dioxid tűzoltó készülék.

Fűtési rendszer

A tartályfűtéshez a levegő beszívása a motor turbófeltöltőjéről történik, 300°C-os beszívott levegő hőmérséklettel. A pozitív hőmérsékletet a tartályban (télen) körülbelül 10 perc múlva éri el.

Füstgránátvető

A 902B rendszer a tartályra van felszerelve, amely 8 81 mm-es kaliberű füstgránát -indítóból áll. Gránát kilövési hatótávolság - 250-300 méter.

Thermosmoke berendezés

A tartály álcázására szolgál füstvédő felállításával . A folyamatos működés időtartama 10 perc 10 literes ciklusonkénti üzemanyag-fogyasztás mellett.

Víz alatti vezetési felszerelés

A tartály kivehető víz alatti vezetésre alkalmas felszereléssel van felszerelve, amely lehetővé teszi akár 5 méter mély vízakadályok leküzdését anélkül, hogy korlátozná a gázló szélességét. Előkészítés nélkül a tartály akár 1,2 m mélységű vízgátakat is legyőz, 15 perces előkészítéssel - 1,8 méterig. A tartály két fenékvízszivattyúval rendelkezik, amelyek kapacitása 100 liter / perc.

Önásó berendezés

A tartály beépített buldózerrel van felszerelve az önásáshoz. Penge szélessége 2140 mm. A tartály önásási ideje 12-40 perc (talajtól függően).

Aknavonóháló-telepítő berendezés

A tartályra felszerelhető a KMT-6 nyomvonalas aknavonóháló.

Fegyverzet

A pisztolytöltő mechanizmus egy hidromechanikus szállítószalag , 28 lövés kapacitással. Egy felvétel betöltésének időtartama 7,1 másodperc. A szállítószalag betöltési ideje 13-15 perc. A szállítószalag hidraulikus rendszerében a folyadék MGE-10A hidraulikaolaj .

Tűzvédelmi rendszer

Rendszer 1A33. Magába foglalja:

  • giroszkóppal stabilizált irányzék - távolságmérő 1G42
  • elektronikus ballisztikus számítógép 1V517
  • kétsíkú hidraulikus fegyverzetstabilizátor 2E26M
Irányított fegyverrendszer

Rendszer 9K112-1. Magába foglalja:

  • aktív-reaktív irányított lövedék 9M112 "Cobra" kumulatív robbanófejjel
  • optoelektronikai rádióimpulzus- vezérlő berendezés 9S461-1
  • elektro-optikai monokuláris éjszakai irányzék TPN3-49

Hol lehet látni

Szolgálatban

Korábbi operátorok

  •  Azerbajdzsán  - 15 T-80U, 2009-től[60].
  •  Fehéroroszország  - A T-80BV harckocsik Fehéroroszországban kötöttek ki, miután a csapatokat kivonták Németországból. Összesen 92 autót adtak át a köztársaságnak, ebből 66 autót adtak el Jemennek[61], a többit pedig ártalmatlanították[62][63].
  •  A Szovjetunió  – az összeomlás után létrejött államokhoz került.
  •  Egyiptom  – 1997-ben vásárolt 14 T-80UK és 20 T-80U[64]

Egyéb

Úgy tűnik, Irak volt az első ország, amely megpróbált T-80-as harckocsikat vásárolni. 1986-ban több harckocsit is rendeltek "T-74" [67] megjelöléssel a Szovjetunióból, de a szállításokról semmit sem tudni [68] .

Szolgálat és harci használat

Szolgáltatás

Oroszország
  1. katonai egység 19612. sz. 4. gárda-harckocsihadosztály (4. gárda-harckocsihadosztály): 200 egység 2019-re; [69]
  2. katonai alakulat 21720. sz. 38. külön gárda motoros lövész dandár (38. gárdadandár): 2019-re 40 egység; [69]
  3. katonai egység 30926. 155. különálló tengerészgyalogos dandár (155 gyalogezred): 31 egység 2021-re; [70]
Ismeretlen szám szolgálatban
  1. katonai egység 05812. sz. 18. géppuska és tüzérosztály (18 medence): 2022-re; [71]
  2. katonai alakulat 35390. sz. 39. külön motoros lövészdandár (39. motoros lövészdandár): 2019-re; [72]
  3. katonai alakulat 46102. sz. 57. külön gárda motoros lövész dandár (57. gárdadandár): 2019. évre; [72]
  4. katonai alakulat 51460. sz. 64. önálló motoros lövészdandár (64. motoros lövészdandár): 2021-re; [73]
  5. katonai alakulat 61424. sz. 69. külön fedezeti dandár (69. különítmény): 2019-re; [72]
  6. katonai alakulat 08275. sz. 200. önálló motoros lövészdandár (200. motoros lövészdandár): 2019-re; [69]
  7. katonai egység 10103. 40. különálló tengerészgyalogos dandár (40 különítmény): 2019-re; [74]
  8. katonai alakulat 25573. sz. 394. motoros lövészezred (394 gyalogezred): 2019-re [75] .

Harci használat

A T-80 tömegjellegének ellenére ritkán vett részt ellenségeskedésben.

Fehér Házi lövöldözés

1993. október 4-én a 12. gárda harckocsiezred hat T-80UD harckocsija tüzet nyitott az Orosz Föderáció Legfelsőbb Tanácsának épületére a Kalinyinszkij hídról 12 óra körül . Összesen 12 lövedéket lőttek ki, köztük 2 páncéltörő szubkalibert és 10 nagy robbanásveszélyes szilánkot [76] . A harckocsikat a kivégzés során Jevnyevics Valerij Gennadievics [77] vezérőrnagy vezette . Ahogy a harckocsitisztek később elmondták, a Legfelsőbb Tanács kivégzésében való részvétel egy napjáért három havi fizetést kaptak [78] .

Első csecsen háború (1994-1996)

Katonai szakértők, köztük SK Au-Yeong nyugati kutató, megjegyzik a T-80 sikertelen használatát az első csecsen háborúban, a T-80 veszteségeit "katasztrofálisnak" és "szokatlanul nagynak" nevezik, több tucat T-80-ast Az RPG-7V és az RPG-18 segítségével megsemmisítették, ennek oka állítólag a legénység rossz kiképzése, a harckocsihasználat kudarcos taktikája, valamint a csecsen szeparatisták magas morálja. S. K. Au-Yong azt is elmondta, hogy a szövetségi csapatok ellen csak könnyűfegyverekkel felfegyverzett bandák álltak [79] [80] [81] [82] [83] [84]

Négy zászlóaljból (körülbelül 150 harckocsiból) álló T-80 harckocsikat használtak többek között a Hankaláért vívott csata és az azt követő Groznij elleni támadás során . A T-80 először 1994. december 24-én szállt harcba a Vostok csapatcsoport részeként. A harckocsik a 133. különálló gárdaharckocsizászlóaljnál szolgáltak, amelyből három századnak 40 T-80-a volt: 36 T-80BV, három T-80B és egy T-80K [85] . December 28-án felszabadították a Khankala repülőteret a szeparatisták alól.

A csata során 4 T-80 harckocsit letiltottak, amelyek közül csak kettő az ellenséges tűztől, két tanker meghalt (csak egy a tankon belül):

T-80BV No. 532 elektromos vezeték rövidzárlat, kiégett.

Az 521-es számú T-80BV egy kőbányába esett, az evakuálás során egy tartályhajó meghalt a tűz alatt, egy héttel később evakuálták és megjavították.

A T-80BV No. 517 találatot kapott a Dudaev T-72 A harckocsi sebességváltójában, a legénység elhagyta, majd később a saját tüzében megsemmisült, mivel lehetetlen volt az evakuálás. A csata során két T-72A szeparatistát megsemmisítettek a T-80-as harckocsik.

A T-80BV No. 536 eltalálta a fedélzeten lévő ATGM-et, kiégett, egy tanker meghalt [86] .

December 31-én reggel megkezdődött a Groznij elleni támadás, mintegy 65 T-80 harckocsi vett részt a támadásban (a Vosztok csoport 133. zászlóalja - 37 harckocsiig és a 81. gárda motorizált lövészezred 3. zászlóalja Északi csoport - 31 tank). A S. Kurnosenko úr parancsnoksága alatt álló 133. zászlóalj T-80BV-je elleni támadás kezdetekor megsemmisítette Dudajev két T-72A harckocsiját [87] . A 3. zászlóalj T-80-asai azt a feladatot kapták, hogy vegyék be a Severny VPD-t és a Vokzalt. A 186-os számú harckocsit (3. zászlóalj) egy erős taposóakna felrobbantotta, és elvesztette a teljes legénységet, ez volt az egyetlen eset, amikor a teljes legénység meghalt a T-80-ban. Az Ordzhonikidze sugárútra való belépéskor a 3. zászlóalj több T-80-asa nagy sebességgel behatolt a szeparatisták hátuljába, és megsemmisített egy üteg visszarúgás nélküli puskát. A „nyolcvanas évek” motorjának előnyei éreztették hatásukat, nem volt hallható a munka zaja a harci körülmények között. A sugárúton a szeparatistákat szállító teherautókat hátulról harckocsiágyúk lőtték ki, ami váratlanul érte őket, elkezdték elhagyni az autókat és szétszóródtak az épületeken. A 180-as számú T-80BV-t az állomás közelében találták el, a harckocsi Dudajev tankjaitól 3-4 találatot kapott (egyetlen lövedék sem hatolt át a páncélzaton) és 3-4 találatot a többi PTS-től, egy tanker meghalt egy RPG találat miatt. Ugyanitt több harckocsi összecsapott a szeparatisták páncéltörő ágyúival, több harckocsi, valamint több löveg is működésképtelenné vált. A T-80 185. és 189. számú harckocsi tüze állítólag két szeparatista harckocsit semmisített meg [88] .

1995. január végén két T-80-as harckocsizászlóalj (a 245. gárda motorizált lövészezredből és a 166. gárda motorizált lövészdandárból ) csatlakozott a Groznij elfoglalására irányuló hadművelethez . A 133. zászlóalj 13 további T-80-as harckocsival alulmaradt.

Az ellenségeskedés intenzitását jelzi a T-80-as harckocsik által leadott lövések száma. A 133. zászlóalj minden harckocsija 800-1500 lövést adott le az első másfél hónapban [89] . Összességében a Hankala elfoglalása és a Groznij elleni támadás során december végétől március elejéig a 133. zászlóalj visszavonhatatlanul elveszített 12 T-80BV harckocsit, további 12-t pedig javítóüzembe [90] , a 81. dandár 3. zászlóaljába küldtek. hat T-80BV elveszett (174., 186., 193., 195. és 198. az ellenséges tűzben, a 199. pedig műszaki okokból elveszett), további 19-et javításra küldtek, néhány a javításra küldött harckocsik harckész állapotban voltak, vagyis kevesebb volt a letiltott harckocsik száma [88] .

1996 augusztusában a T-80 harckocsik részt vettek a Groznijért vívott csatákban. Augusztus 10-én a Belügyminisztérium koordinációs központja közelében szállt harcba a 133. zászlóalj 3. százada. Egy T-80 harckocsi A. Goncsarov parancsnoksága alatt letiltott egy szeparatista harckocsit [91] . Az augusztusi csaták során egyetlen T-80 sem veszett el helyrehozhatatlanul [92] .

A 166. gárda harckocsizó zászlóaljának veszteségei. motoros lövészdandár a háború két éve alatt legalább 2 helyrehozhatatlan veszteséget ért el. Ismeretes például, hogy 1995. február 24-én a 166. dandár T-80-as harckocsiját találták el [93] . A 245. gárda harckocsizászlóalja. motoros lövészezred öt T-80-ast veszített visszahozhatatlanul a háború során. Így legalább 25 helyrehozhatatlanul elveszett T-80-as tank ismert az első csecsen háborúban (a körülbelül 150-ből).

A T-80-as harckocsik elülső páncélzatának áthatolásának esetei nem ismertek [94] . Az egyik T-80-as a háború végéig szolgált, miközben aknát talált és 18 RPG-találatot kapott, volt egy másik tank, amely csak a 19. páncéltörő gránátok találata után gyulladt ki [94] .

Második csecsen háború

A legtöbb kutató azt állítja, hogy a második csecsen háború alatt nem használtak T-80-as harckocsikat [95] . Bár orosz forrásokból meg nem erősített információ van arról, hogy kis részt vettek [96] . Nyugati források azt állították, hogy a második csecsen háborúban csaknem 250 T-80-as harckocsi vett részt [97] .

Jemeni polgárháború

2015 januárjában a Fehéroroszország által szállított T-80BV harckocsikat használták a síita huthi lázadók és a jemeni kormányerők közötti fegyveres konfliktus során . Ugyanakkor legalább egy tank megsemmisült, egy másikat a lázadók elfoglaltak [61] . 2017-ben a távérzékelés rendszeres működése harci körülmények között [98] . 2018 augusztusában rögzítették azt az esetet, amikor az arab koalíció légiközlekedése [99] megsemmisítette a T-80BV-t .

Orosz invázió Ukrajnában

Mindkét fél használja. Katonai szakértők megjegyzik a T-80 sikertelen használatát az invázió során, sok T-80-ast, köztük a T-80BVM módosítás tankjait is elhagyták, elfogták az ukrán csapatok [100] vagy megsemmisítették páncéltörő rakétarendszerekkel, tüzérséggel, aknavetők és UAV-k, többek között a lőszer felrobbantásának eredményeként a torony leválasztásával [101] [102] . Ezenkívül az Oryx projekt szerint a kísérleti orosz T-80UM2 [103] [82] [104] [105] egyetlen példányának megsemmisülését rögzítették . Július 18-án az Oryx projekt szerint Oroszország 170 T-80-as harckocsit veszített [106] Körülbelül 60 darab orosz T-80-ast fogtak el különféle módosításokkal, ezek egy részét az ukrán fél használja [107]

Gépértékelés

A szakértők a T-80 következő hiányosságaira hívják fel a figyelmet:

  • magas üzemanyag-fogyasztás; nehezen karbantartható erőmű
  • a tűzerő enyhe növekedése a T-64A- hoz képest ;
  • magas költség (majdnem három és félszer drágább, mint a T-64A)
  • az automata rakodó tervezési hibája; egy RPG lövés gyakran okozta a lőszer felrobbanását, és a torony meghibásodásához vezetett [108] [109]
  • a fegyver minimális függőleges emelkedési és dőlési szögei [110] [111] [112]
  • A T-80BVM ugyanazokkal a jellemzőkkel rendelkezik, mint a T-72B3, míg a T-80BVM motor drágább, több üzemanyagot fogyaszt és nehezebb karbantartani [113]

1976 közepén az SZKP Központi Bizottságának egyik tagjának, a leningrádi Kirov-gyár főtervezőjének, N. S. Popovnak sikerült meggyőznie az ország vezetését, hogy a korántsem a legjobb T-80-as harckocsit vegyék hadrendbe a szovjetekkel. Hadsereg. Először is, a sorozatos T-64A és T-72 harckocsikhoz képest azonos fegyverzettel, biztonsággal és manőverező képességgel rendelkező T-80 (a katonai tesztek eredményei szerint) lényegesen magasabb (1,6-1,8-szoros) kilométer üzemanyaggal rendelkezett. fogyasztás és a megnövekedett szállított üzemanyag mennyiség ellenére 25-30%-kal alacsonyabb teljesítménytartalék. A T-80 harckocsi kevésbé sikeres, mint a T-64A harckocsiból származó T-72 harci rekesz, függőleges egymásra lövésekkel, ami harci körülmények között csökkenti a harckocsi túlélőképességét, és szinte lehetetlenné teszi a legénység számára a közvetlen kommunikációt. a vezető és annak evakuálása sérülések esetén. Ez a harckocsi tökéletlen futóművet használ, stb. Általában a T-80 harckocsi bonyolultabb, drágább és megbízhatatlanabb, mint a T-64A, a T-72-ről nem is beszélve.

- Kartsev L. N. "A harckocsik főtervezőjének emlékiratai" [114]

Ezzel a tankkal ellentétes becslések is vannak:

A T-80 tartály működési készenléte mínusz 40 fokos hőmérsékleten nem haladja meg a három percet. A motor indításának sebessége és megbízhatósága bármilyen éghajlati viszonyok között, amely meghatározza a műszaki felkészültséget, az egyik legfontosabb követelmény a harckocsi harckészültségével szemben. Azt kell mondani, hogy a dízelmotor alacsony hőmérsékleten történő indítása összetett és meglehetősen hosszadalmas művelet. A dugattyús motorok beindításának megkönnyítése érdekében kénytelenek egy sor eszközt alkalmazni ennek elősegítésére: beszívott levegő fűtése, előmelegítése stb. Ennek ellenére a dízelmotoros tartályok készenléte alacsony hőmérsékleten eléri a 30-40 percet ill. több.

A motor akkor sem fog leállni, ha a tank kőfalnak ütközik, hiszen a gázturbinás motor nyomatékot a váltóra továbbító erőturbinája nincs mechanikus kapcsolatban a turbófeltöltőkkel, pontosabban csak a gázpályán keresztül. A T-80 harckocsinak ez a tulajdonsága összehasonlíthatatlan, társaitól eltérő tulajdonságokat ad a terepfutás, a zökkenőmentes futás tüzeléskor, az akadályok leküzdése és végül a nem raktározás tekintetében.

- Mitől nem félnek a tankok? Fel kell ismerni a gázturbinás motor előnyeit. V. I. Kozishkurt, az OAO Spetsmash vezérigazgatója, A. S. Efremov, az OAO Spetsmash igazgatótanácsának elnöke [115]

De ilyen értékelést adott a T-80 harckocsiról Szíria korábbi védelmi minisztere, Mustafa Tlas a Spiegel tudósítójának adott interjújában :

Az új szovjet T-80 nemcsak összehasonlítható a Leopard-2- vel , de még nyugati megfigyelők szerint is felülmúlja azt... A T-80 Moszkva válasza a Leopard-2-re. Katona és harckocsi specialistaként a T-80-at a világ legjobb harckocsijának tartom.

Eredeti szöveg  (német)[ showelrejt] Der neue sowjetische T-80 soll selbst nach Meinung westlicher Beobachter dem Leo 2 nicht nur ebenbürtig, sondern ihm sogar überlegen sein… beste Panzer der Welt. – Mustafa Tlas [116]

A harckocsi lövedékellenes páncélzatának szintje továbbra sem ismert, a DZ Kontakt-5-tel szerelt T-80U számos becslése 780 mm-től (külföldi) 1100 mm-ig terjed, a kumulatív lőszerekkel szembeni ellenállást a T- szinten becsülik. 72B vagy alacsonyabb [117] .

T-80 a játékokban

  • Operation Flashpoint: Cold War Crisis / ArmA: Cold War Assault : MBT of the USSR Armed Forces.
  • Armored Warfare: A Project Armata a T-80 harckocsi szinte összes módosítását tartalmazza.
  • A Tanktasticban (mobileszközökhöz készült játék) vannak módosítások: T-80U, T-80U "Black Eagle", BM "Oplot".
  • A Call to Arms T - 80BV és T-80UD szolgálatot teljesít a terroristákkal és az orosz hadsereggel.
  • A Rise of Nationsben a T-80 a fejlesztés későbbi szakaszaiban érhető el.
  • A World in Conflictban olyan harckocsik vannak, mint a T-62 és a T-80U.
  • Az Arma 3 -ban a nem hivatalos RHS AFRF kiegészítő minden módosításában jelen van.
  • A War Thunderben megtalálható a T-80B egy olyan módosítása, amely képes a DZ telepítésére, mint a T-80BV, valamint a T-80U, T-80BVM és T-80UK.
  • Wargame: Red Dragon a T-80 számos módosítása
  • Jelen van a Soldiers of Anarchy játékban
  • A Wild Tanks Online (böngésző) játékban a T-80 mellett egy T-80 Terek is található
  • Jelen van a Combat Mission: Cold War játékban

Képek

Jegyzetek

  1. GTD-1250 archiválva : 2014. április 2. a Wayback Machine -nél . Klimov.
  2. GTD-1000T motor. Technikai leírás. A moszkvai régió katonai kiadója. 1980. p. 4-5 . Letöltve: 2018. május 5. Az eredetiből archiválva : 2018. május 22.
  3. GTD-1000T motor. Technikai leírás. A moszkvai régió katonai kiadója. 1980. p. 7 . Letöltve: 2018. május 5. Az eredetiből archiválva : 2018. május 22.
  4. Alexey Toporov Gázturbina egyedülálló // Popular Mechanics . - 2017. - 4. szám - 86. - 89. o. - URL: http://www.popmech.ru/magazine/2017/174-issue/ 2017. április 3-i archív példány a Wayback Machine -n
  5. ↑ 1 2 Bocharova A. L. Július a hadtörténelemben. // Hadtörténeti folyóirat . - 2016. - 7. szám - 80. o.
  6. A. V. Karpenko. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). S. 372.
  7. T-80B tartály. Műszaki leírás és használati utasítás. 12-31.o.
  8. 1 2 A. V. Karpenko. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). S. 386.
  9. 478B termék. Műszaki leírás és használati utasítás. Első rész. - Harkov, 1985. - S. 28-58. — 367 p.
  10. Alekszej Bruszilov, Alekszej Moisejev . A "repülő tank" T-80BVM jellemzői, amelyeket a "Army-2020"-nál feloldottak, Rossiyskaya Gazeta (  2020. augusztus 23.). Archiválva az eredetiből 2021. április 8-án. Letöltve: 2020. szeptember 23.
  11. M. V. Pavlov, I. V. Pavlov, A. S. Efremov. Az első, gázturbinás erőművel rendelkező T-80-as gyártási tartály létrehozásának története // Berendezések és fegyverek: tegnap, ma, holnap. - M . : Tekhinform, 2011. - 6. sz . - S. 23 .
  12. 1 2 M. V. Pavlov, I. V. Pavlov, A. S. Efremov. Az első, gázturbinás erőművel rendelkező T-80-as gyártási tartály létrehozásának története // Berendezések és fegyverek: tegnap, ma, holnap. - M . : Tekhinform, 2011. - 11. sz . - S. 31 .
  13. A. V. Karpenko. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). S. 384.
  14. Tankok - T-72, T-80, T-90. (Második kiadás, 2011.12.19.) . Hozzáférés időpontja: 2014. február 7. Az eredetiből archiválva : 2015. január 29.
  15. A. V. Karpenko. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). S. 376.
  16. A. V. Karpenko. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). S. 378.
  17. 2E58 - ÚJ GENERÁCIÓS TANK FEGYVER STABILIZÁTOR . gurkhan.blogspot.ru. Hozzáférés időpontja: 2018. február 10. Az eredetiből archiválva : 2018. február 10.
  18. A T-80BV harckocsi teljesítményjellemzőinek növelése , Defense.ru . Az eredetiből archiválva: 2018. február 10. Letöltve: 2018. február 10.
  19. A. V. Karpenko. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). S. 374.
  20. T-80 főtartály: a fénykép jellemzőinek leírása . élő fegyverek . Hozzáférés dátuma: 2012. január 6. Az eredetiből archiválva : 2012. június 2.
  21. A. V. Karpenko. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). S. 390.
  22. 1 2 bmpd. A T-80 legújabb frissítési lehetőségei . bmpd (2012. február 25.). Hozzáférés időpontja: 2018. február 10. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 9..
  23. UDC 623.438.3 (47 + 57) LBC 68.513 P12 Pavlov, Ivan Vladimirovich. P12 Fő tartály T-80. Csendes megtorlás / Ivan Pavlov, Mihail Pavlov. - Moszkva: Eksmo: Yauza, 2017. - 208 p. — (Háború és mi. Tankgyűjtemény). ISBN 978-5-699-96731-5
  24. T-80U harckocsi Drozd aktív védelmi komplexummal > Októberi forradalomról elnevezett Gyártógépgyár > Résztvevők listája > VTTV-Omsk '97 | Omszki kiállítás...
  25. Zaloga, Steven; Markov, David (2000). Oroszország T-80U fő harckocsija. Hong Kong: Concord. ISBN 962-361-656-2 .
  26. A Zapad-2021 gyakorlatokon az aktív védelmi komplexummal rendelkező T-80-ast látták . orosz újság . Letöltve: 2022. június 24. Az eredetiből archiválva : 2022. június 24.
  27. Charlie Gao. Az orosz T-80 tank lehet, hogy régi, de olyan halálos, mint valaha  (angol) . A nemzeti érdek (2020. augusztus 20.). Letöltve: 2022. június 24. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 23.
  28. Brent M. Eastwood. Tűzhalált hal az orosz elfeledett T-80 tank   Ukrajnában ? . 19. Negyvenöt (2022. április 1.). Letöltve: 2022. június 24. Az eredetiből archiválva : 2022. április 28..
  29. Orosz T-80U DROZD-2 APS-sel látható - MOENCH KIADÓ CSOPORT . Letöltve: 2022. június 27. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 27.
  30. T-80U  (orosz)  ? . Új védelmi parancs. Stratégiák (2019. december 2.). Letöltve: 2022. június 28. Az eredetiből archiválva : 2022. június 28.
  31. Ukrajnában megsemmisült Oroszország egyetlen prototípusa, a T-80UM2 tank
  32. 12 T- 80UD . Letöltve: 2010. október 3. Az eredetiből archiválva : 2016. március 3.
  33. Tank Black Eagle - jellemzők . tanksdb.ru . Letöltve: 2022. március 20. Az eredetiből archiválva : 2022. március 8..
  34. "Object 644" - egy elfeledett tank a totális háborúhoz: hogyan keresztezték a T-80B-t a T-72A-val - VPK.name
  35. A. V. Karpenko. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). S. 381.
  36. A. V. Karpenko. A hazai páncélozott járművek áttekintése (1905-1995). S. 383.
  37. KAZ "Drozd" (1030M) . Letöltve: 2022. július 14. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 22.
  38. HA BCE 360°. Partizán tisztás, emlékegyüttes . bryansk.navse360.ru. Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 7..
  39. Zelenodolszkban az iskolások kijátszották a város építészeit, és lerohanták a T-80 harckocsit / Kazan hírei. Kazany autós hírek. Üzleti hírek Kazanyban . prokazan.ru. Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 11..
  40. T-80 - Wikimapia . wikimapia.org. Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 8..
  41. Információ az emlékműről . www.pomnite-nas.ru. Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2016. október 11..
  42. Kirándulás 61 páncélos javító üzembe | Háborús háttérképek . warwall.ru Letöltve: 2016. július 19. Az eredetiből archiválva : 2016. július 29.
  43. Groll und Graus - Katonai felszerelés - T-80BV fő harckocsi - 23. fotó . Hozzáférés dátuma: 2009. február 14. Az eredetiből archiválva : 2010. július 4..
  44. A HAZA FEGYVEREI, HAZAI FEGYVEREK ÉS KATONAI FELSZERELÉSEK (OVT) FEGYVEREK, KATONAI FELSZERELÉSEK, KATONAI-TECHNIKAI GYŰJTEMÉNY, JELENLEGI ÁLLAPOT, FEJLŐDÉS TÖRTÉNETE,,B,VKYSSZÁLLÍTÁS,BÁLÁS,V.,V.,BÁSZTA,FEJLŐDÉS , HÍREK, LEGÚJABB HÍREK, KATONAI HÍREK, ESEMÉNYEK TÉNYEK VPK, OPK HÍREK, VÉDELMI IPAR, VÉDELMI MINISZTÉRIUM, HATALMI SZERKEZETEK, VÖRÖS HADEREDÉG, SZOVJET HADEREDÉG, OROSZ HÍREK, KÜLFÖLDI KATONAI és katonai felszerelések . bastion-opk.ru. Letöltve: 2016. július 19. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 16..
  45. A T-80-as emlékmű-tankot Civilszkben, az RDK (Cseboksary) közelében telepítették (2015. augusztus 4.). Letöltve: 2016. július 20.
  46. Szerző: Gur Khan. Gur Khan támad!: Egyedülálló T-80 a cseljabinszki Győzelem Parkban . Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2016. október 13..
  47. Fényképek Stratégiai Rakétaerők Múzeuma . www.comtourist.com. Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 2..
  48. Panoramio - Fénykép az NTU "KhPI" katonai osztályáról . www.panoramio.com Letöltve: 2016. július 20. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 15.
  49. A katonai mérleg 2021. 192. o
  50. A katonai mérleg 2021. 197. o
  51. A katonai mérleg 2021. 290. o
  52. A katonai mérleg 2021. 209. o
  53. A katonai mérleg 2021. 210. o
  54. A katonai mérleg 2021. 211. o
  55. International Institute for Strategic Studies : The Military Balance 2017. p.-100
  56. A katonai mérleg 2021. 277. o
  57. Alexander Khramchikhin Többvektoros zsákutca // Katonai-ipari futár: újság. - 2016. - április 13. (14. (629)). — ISSN 1729-3928.
  58. A katonai mérleg 2013. - 409. o.
  59. A katonai mérleg 2013. - 493. o.
  60. Izrael modernizálja az azerbajdzsáni T-72 harckocsikat: Tudomány és technológia: Lenta.ru . Letöltve: 2020. április 30. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 4..
  61. 1 2 Több fehérorosz T-80BV harckocsi elveszett a lázadókkal vívott csatában Jemenben (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2017. július 21. Az eredetiből archiválva : 2021. április 23. 
  62. BELORUSSZIA AKARJA FRISSÍTENI A T-80 TARTOZÉKOT . Letöltve: 2017. július 22. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 17.
  63. A fehérorosz fegyveres erők extrém T-80-as harckocsikat árulnak . Letöltve: 2017. július 22. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 10.
  64. Beszerzés: 2002. július 15 . Letöltve: 2010. október 3. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 27..
  65. 1 2 Hansard Alsóházi viták 1994. február 3-án . Letöltve: 2017. október 28. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 10.
  66. 1 2 Haditechnikai sorozat 85. sz.: T-80 - A világ legjobb harckocsija. - S. 48.
  67. Red Armour, Paul Hofrichter, Merriam Press, 1998. 57. o.
  68. Globális fegyverexport Irakba, 1960-1990. Rand Corporation . Letöltve: 2017. április 12. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 8..
  69. 1 2 3 Alexey Ramm, Bogdan Stepovoy. Ámor lövések: a legújabb T-80-as harckocsik elindultak a Távol-Keletre . Izvesztyia (2019. június 13.). Letöltve: 2019. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2019. június 20.
  70. A csendes-óceáni flotta parti csapatai több mint 20 modernizált T-80BV harckocsit kaptak . A VVO sajtószolgálata (2021.12.10.). Letöltve: 2021. december 11. Az eredetiből archiválva : 2021. december 11.
  71. Tavaly a Kuril-szigeteken a légvédelmi erők katonai egységeit T-80BV gázturbinás tartályokkal töltötték fel (2022.11.01.). Letöltve: 2022. január 13. Az eredetiből archiválva : 2022. január 12.
  72. 1 2 3 Az újrafegyverkezés befejeződött a Távol-Keleten . Keleti Katonai Körzet Sajtószolgálata (2019. augusztus 19.). Letöltve: 2019. augusztus 21. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 14.
  73. A T-80BVM harckocsik először álltak szolgálatba a Keleti Katonai Körzet motoros puskás alakulatával . A BVO sajtószolgálata (2021. április 7.). Letöltve: 2021. április 7. Az eredetiből archiválva : 2021. április 7..
  74. A tengerészgyalogosok „nehezednek” . Izvesztyija (2018. március 21.). Letöltve: 2019. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2020. október 30.
  75. A brigádnak évfordulója volt (elérhetetlen link) . Sergeevskoe vidéki település (2012. június 4.). Letöltve: 2019. augusztus 21. Az eredetiből archiválva : 2017. május 14. 
  76. Baryatinsky, 2006 , p. 39.
  77. Evnyevics Valerij Gennadijevics (elérhetetlen link) . Letöltve: 2018. november 3. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 28. 
  78. „Srácok, Jelcinért vagyunk, vagy kiért?”: Egy tanker monológja, aki részt vett a Fehér Ház kivégzésében. Igor Zalyubin. Sznob. 2018. október 4 . Letöltve: 2019. október 20. Az eredetiből archiválva : 2019. október 20.
  79. SK Au-Yeong. Ez az oka annak, hogy az orosz T-80 harckocsi teljes  katasztrófa . A Nemzeti Érdek (2015. augusztus 11.). Letöltve: 2022. április 28. Az eredetiből archiválva : 2022. július 12.
  80. Mark Episkopos. Rite of Passage: Az orosz T-80 és próbafutása az első csecsen  háborúban . A nemzeti érdek (2021. december 15.). Hozzáférés időpontja: 2022. április 28.
  81. Caleb Larson. Oroszország T-80 tankja: felbecsülhetetlen értékű fegyver vagy elavult ereklye?  (angol) . A nemzeti érdek (2020. augusztus 27.). Letöltve: 2022. április 28. Az eredetiből archiválva : 2021. október 19.
  82. 1 2 Brent M. Eastwood. Tűzhalált hal az orosz elfeledett T-80 tank   Ukrajnában ? . 19. Negyvenöt (2022. április 1.). Letöltve: 2022. április 28. Az eredetiből archiválva : 2022. április 28..
  83. Peter Suciu. Az orosz T-80 harckocsi nagy tűzerőt   kap ? . 19. Negyvenöt (2021. október 3.). Letöltve: 2022. április 28. Az eredetiből archiválva : 2022. április 28..
  84. Wesley Culp. Oroszország T-80: Az elfelejtett tank, amely háborúba ment Ukrajnában  (angol)  ? . 19 Negyvenöt (2022. május 26.). Letöltve: 2022. május 26. Az eredetiből archiválva : 2022. május 26.
  85. V. Belogrud. Tankok a Groznijért vívott csatákban. 1. rész. Elülső illusztráció, 2007. 9. szám, 20. o
  86. V. Belogrud. Tankok a Groznijért vívott csatákban. 1. rész. Elülső illusztráció, 2007. 9. sz., 21-25.
  87. V. Belogrud. Tankok a Groznijért vívott csatákban. 1. rész. Elülső illusztráció, 2007. 9. sz., 35-37.
  88. 1 2 "Újévi körhinta" (Második kiadás, 2011.09.12.) (elérhetetlen link) . Letöltve: 2018. november 17. Az eredetiből archiválva : 2018. november 28.. 
  89. V. Belogrud. Tankok a Groznijért vívott csatákban. 1. rész Elülső illusztráció, 2007. 9. szám, 63. o
  90. V. Belogrud. Tankok a Groznijért vívott csatákban. 2. rész. Elülső illusztráció, 2008. 1. sz., 48,50.
  91. V. Belogrud. Tankok a Groznijért vívott csatákban. 2. rész. Elülső illusztráció, 2008. 1. szám, 59. o
  92. V. Belogrud. Tankok a Groznijért vívott csatákban. 2. rész. Elülső illusztráció, 2008. 1. szám, 63. o
  93. A 245. ezred harci naplójából. 281-282
  94. 1 2 A hazai tartályépítés fejlesztéséről. I. M. Geraszimov . Letöltve: 2018. november 3. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 24..
  95. Baryatinsky, 2006 , p. 39-47.
  96. Hadtörténeti rejtély: T-80 - a második csecsen társaságban . Letöltve: 2018. november 4. Az eredetiből archiválva : 2018. november 4..
  97. Néhány orosz tanker tapasztalata a második csecsen háborúban. Geibel Ádám. Armor magazin. 2001. július-augusztus . Hozzáférés dátuma: 2018. december 6. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 28.
  98. A jemeni konfliktus lett a harmadik háború a "repülő tank" T-80BV számára . Letöltve: 2017. december 28. Az eredetiből archiválva : 2017. december 28..
  99. Jemeni "repülő tank" T-80 "leszállt" légi az arab koalíció . Letöltve: 2018. augusztus 6. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 6..
  100. Jack Buckby. Nézze meg: Hogyan vonszolja el Ukrajna és használ elpusztult orosz   tankokat ? . 19. Negyvenöt (2022. július 6.). Letöltve: 2022. július 7. Az eredetiből archiválva : 2022. július 7..
  101. Sam Cranny-Evans, Dr. Sidharth Kaushal. Technikai elmélkedések Oroszország páncélozott harcjárműveiről  . RUSI (2022. április 27.). Letöltve: 2022. május 5. Az eredetiből archiválva : 2022. május 5..
  102. Wesley Culp. Oroszország T-80: Az elfelejtett tank, amely háborúba ment Ukrajnában  (angol)  ? . 19 Negyvenöt (2022. május 26.). Letöltve: 2022. június 4. Az eredetiből archiválva : 2022. május 26.
  103. Thomas Newdick. Ukrajnában megsemmisült Oroszország egyetlen prototípusa, a T-80UM2 tank  (angol) . The Drive (2022. március 21.). Letöltve: 2022. április 28. Az eredetiből archiválva : 2022. április 13.
  104. Ukrajnában megsemmisült Oroszország egyetlen T-80UM2 harckocsi prototípusa:  Jelentés  ? . The Defense Post (2022. március 22.). Letöltve: 2022. július 7. Az eredetiből archiválva : 2022. április 27..
  105. Drozd-2 Active Protection System | katonai-ma.com . www.military-today.com . Letöltve: 2022. július 7. Az eredetiből archiválva : 2022. július 7..
  106. Brent M. Eastwood. Putyin ukrajnai katasztrófája: hány harckocsi elvesztését engedheti meg magának Oroszország?  (angol)  ? . 19FortyFive (2022. július 18.). Letöltve: 2022. július 18. Az eredetiből archiválva : 2022. július 18..
  107. Fedezze fel az ukrán hadsereg által jelenleg használt orosz elfogott páncélozott és harcjárművek listáját | Ukrajna–Oroszország konfliktusháború 2022 | elemzés fókusz hadsereg védelmi hadiipar hadsereg . www.armyrecognition.com . Letöltve: 2022. július 28. Az eredetiből archiválva : 2022. július 21.
  108. Alia Shoaib. Ukrajna megöli Oroszország tankjait a „Jack-In-The-Box” tervezési   hibának köszönhetően ? . 19. Negyvenöt (2022. április 30.). Letöltve: 2022. május 12. Az eredetiből archiválva : 2022. május 12.
  109. ↑ Miért fejezik le folyamatosan  az orosz tankokat Ukrajnában  ? . Feladat és cél (2022. április 13.). Letöltve: 2022. május 12. Az eredetiből archiválva : 2022. május 12.
  110. SK Au-Yeong. A T - 80 Oroszország leginkább túlértékelt tankja  . A nemzeti érdek (2018. március 14.). Letöltve: 2019. március 26. Az eredetiből archiválva : 2019. március 26.
  111. © InoSMI ru 2000-2019. A T-80 a leginkább túlértékelt orosz tank . InoSMI.Ru. Letöltve: 2019. március 26. Az eredetiből archiválva : 2019. március 26.
  112. Brent M. Eastwood. Bemutatkozik a T-80: Oroszország erős tankja, amely   lezuhant ? . 19. Negyvenöt (2022. április 7.). Letöltve: 2022. április 21. Az eredetiből archiválva : 2022. április 8..
  113. Brent M. Eastwood.  T - 80: Az orosz hadsereg elfelejtett harckocsija  ? . 19. Negyvenöt (2021. november 23.). Letöltve: 2022. április 28. Az eredetiből archiválva : 2022. április 28..
  114. Kartsev L. N. A harckocsik főtervezőjének emlékiratai // Felszerelés és fegyverek. - 2008. - 1-5., 8., 9., 11. sz .
  115. Mitől nem félnek a tankok? Archív másolat 2012. november 20-án a Wayback Machine -nél // Független Katonai Szemle
  116. Von Ilsemann. Gottlob gibt es auch noch die Sowjet-Union Archivált : 2016. augusztus 20., a Wayback Machine  (német) // Der Spiegel. - 1984. - 37. sz.
  117. T-80 fő harckocsi (elérhetetlen link) . Letöltve: 2015. július 14. Az eredetiből archiválva : 2014. december 6.. 

Irodalom

  • V. Borzenko. T-80 tank. - M. : Páncélgyűjtemény, 5. szám (104), 2012. - 32 p.
  • M. Baryatinsky. T-80 tank. Tankmester. Különszám. - M . : "Technika-ifjúság", 2002. - 57 p.
  • Zheltonozhko O. T-80: történelem, problémák, kilátások  // Fegyverek világa: magazin. - 2005. - április ( 07. évf. , 04. szám ). - S. 6-15 . — ISSN 1607-2009 .

Linkek

Cikkek Fénykép Videó