| VL | |
|---|---|
| VL | |
| Osztályozás | szupernehéz áttörő tank |
| Harci súly, t | 260-460 tonnát feltételeznek |
| elrendezési diagram | klasszikus, háromtornyú |
| Legénység , fő | várható 15 |
| Sztori | |
| Gyártási évek | nem gyártott |
| Éves működés | nem működtetett |
| Fő üzemeltetők | |
| Foglalás | |
| páncél típus | acél hengerelt |
| A hajótest homloka, mm/fok. | várható 175 |
| Hajódeszka, mm/fok. | várható 125 |
| Hajótest előtolás, mm/fok. | 60 |
| Hajótesttető, mm | várható 40 |
| Toronyhomlok, mm/fok. | várható 250 |
| Toronydeszka, mm/fok. | várható 175 |
| Torony előtolás, mm/fok. | várható 125 |
| Toronytető, mm/fok. | várható 50 |
| Kabintető, mm/fok. | várható 40 |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 1 130 mm -es B-13 löveg (vagy 1 305 mm B-23 löveg) és 2 76 mm-es L-11 volt feltételezhető |
| fegyvertípus _ | tartály |
| Hordó hossza , kaliberek | 50 (130 mm); 30 (L-11) |
| Fegyver lőszer | 100 130 mm vagy 305 mm és 300 76 mm |
| látnivalók | teleszkópos |
| gépfegyverek | 1 DT kellett volna |
| Egyéb fegyverek | Nem |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | 3 12 hengeres karburátor GAM-34 |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 3 x 800 LE-t, 650 kW-os egyenáramú generátort, 4DK - 3A vontatómotorokat 450 kW teljesítménnyel. |
| felfüggesztés típusa | egyensúlyozás, rugó |
VL ("Vlagyimir Lenin") - a szovjet szupernehéz tank projektje , amelyet 1940-ben fejlesztettek ki. A fegyverzettől függően a harckocsi tömege 260-460 tonna között mozgott.
1940-ben, figyelembe véve az 1939-1940 közötti szovjet-finn háború tapasztalatait, A.E. Popov és Nukhman tervezők kidolgozták a VL-S1, VL-S2 és VL-S3 harckocsik terveit.
A szupernehéz VL harckocsikat 130 mm-es B-13 haditengerészeti fegyverrel vagy 305 mm-es B-23 ágyúval (100 lőszer) kellett volna felszerelni. A fegyvert egy forgó toronyba kellett beszerelni, és az volt a célja, hogy leküzdje a pilótadobozokat és a hosszú távú erődítményeket. A kis erődök elleni küzdelemhez két 76 mm-es fegyvert (300 lőszer) kellett volna használnia. 7,62 mm-es DT géppuskákat biztosítottak az ellenséges gyalogság és repülőgépek leküzdésére (géppuska lőszer 15 000 töltény).
A lövedékvédelem homogén. A hajótestet 40, 60, 75 és 125 mm vastag páncéllemezekből hegesztették. A torony elülső páncélzata 125 mm, a tető 40 mm volt. A tank legénysége tizenöt főből állt.
A belső égésű motor erőműve 2400 LE teljesítménnyel. Elektromechanikus sebességváltó hajtással a hajtott kerekek felé az EM vontatásáról. Erőműként három, 800 LE teljesítménnyel rendelkező GAM-34 hajtómű használatát fontolgatták. A 4DK - 3A 450 kW teljesítményű villanymotorokat soros elektromos mozdonyokból kölcsönözték.
Caterpillar négy lánctalppal, mindegyikhez önálló meghajtással. A belső sínpárok hajtókerekei elöl, a vezetők hátul voltak. Ennek ellenkezője igaz a külső hernyópárokra. A felfüggesztés, mint az SU-14-nél, kiegyensúlyozott, rugós. A tankot két vezetőülésről vezérelték: elöl és hátul, ennek köszönhetően irányváltáskor nem kellett megfordítani a tankot.
Az autó hatalmas méretei miatt a vasúti szállítása nagy nehézségeket okozott. Ennek megoldására a tartályt 5 részre kellett volna szétszedni:
A pilótadobozok leküzdésére kifejlesztették a VL-S3 projektet a B-13 fegyverrel, amelyet kisebb, 260 tonnás tömeg jellemez; változat B-23 ágyúval, tömege 320 tonna.
A projekt értékelése után arra a következtetésre jutottak, hogy kivitelezése lehetetlen. Óriási méretei és tiltó tömege miatt a tartály soha nem testesült meg fémben.
| Háborúk közötti időszak → A Szovjetunió páncélozott járművei a második világháború alatt → 1945-1991 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| A dőlt betűs minták tapasztaltak, sorozatgyártásba nem kerültek Szovjet és orosz sorozatos páncélozott járművek listája | |||||||||||||||||