KV-150

A T-150 (néha KV-150-nek vagy Object 150-nek is nevezik) egy szovjet kísérleti nehéz harckocsi a KV családhoz . Ez a soros KV-1 harckocsi módosítása. 1940-1941-ben fejlesztették ki a Kirovi Üzem SKB-2 mérnökei Zh. Ya. Kotin vezetésével, L. N. Pereverzevet nevezték ki a gép vezető mérnökének.

Létrehozási előzmények

1940 nyarán a téli háború eredményeit és az összehasonlító teszteket követően úgy döntöttek, hogy lezárják az SMK és T-100 nehéz harckocsikkal kapcsolatos munkát, és a tömeggyártásba indított KV-1 harckocsi fejlesztésére és korszerűsítésére összpontosítanak. . 1940. június 17-én a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa és a Bolsevikok Összszövetségi Kommunista Pártja Központi Bizottsága elfogadta az 1288-495ss számú rendeletet, amelyben a Kirov -gyárat két 90 mm-es tank létrehozására utasították. páncélzat a KV harckocsi bázisán (az egyik 76 mm-es F-32 ágyúval, a másik 85 mm-es ágyúval), két harckocsi 100 mm-es páncélzattal (az egyik 76 mm-es F-32 ágyúval, a másik egy 85 mm-es ágyú) és egy önjáró löveg 152 mm-es BR-2 ágyúval.

A kirovi üzemben kifejlesztett 90 mm-es páncélzatú harckocsit "T-150", "KV-150" vagy "Object 150" néven jelölték. LN Pereverzevet nevezték ki a gép vezető mérnökének. A hajótesteket az izhorai üzemben kellett volna gyártani, az elsőt október végén, a másodikat novemberben tervezték átszállítani a Kirovszkijba. November 5-én időben átadták az első harckocsit. 1941. január 15-től február 14-ig vizsgázott, összesen 199 km-t tett meg.

1941 márciusában a Vörös Hadsereg vezetése tájékoztatást kapott a hírszerzéstől, hogy Németország erős páncélzatú harckocsikat fejlesztett ki, amelyek már a Wehrmachtnál szolgálatba állnak. Megtorló intézkedések meghozatala mellett döntöttek. 1941. március 15-én a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa és a Bolsevikok Összszövetséges Kommunista Pártja Központi Bizottsága elrendelte a Kirov-gyárat, hogy kezdje meg a KV-3 sorozatnévvel és kissé módosított T-150-es harckocsi gyártását. jellemzők (76 mm-es F-34 fegyver, V-5 motor 700 LE teljesítménnyel. ). Mindazonáltal már 1941. április 7-én a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa és a Bolsevikok Összszövetségi Kommunista Pártja Központi Bizottsága elfogadta a 827-345ss. Meghatározta a KV-3 harckocsi új paramétereit, amelyek alapján egy új, Object 223 projektet hoztak létre , amely a hajótest, a torony és számos más egység hosszában különbözött a KV-1-től.

Elöl azonban előszeretettel használták a felső 25 mm-es páncéllemezeket, ami 105 mm-re növelte a páncélzatot; néhány harckocsit 95 mm-es öntött toronnyal szereltek fel; ezek a módosítások összességében előnyösebbnek tűntek, mint egy új tartály gyártásának módosítása. Sok szempontból ez volt az oka annak, hogy soha nem ment be a sorozatba. A másik a motor túlmelegedése, ami bonyolította a tartály működését pozitív hőmérsékleten. Azt is fontos hozzátenni, hogy az új motorok gyártásba helyezése túlságosan fáradságos folyamat lett volna háborús körülmények között.

A tervezett, 85 mm-es F-30-as ágyúval felfegyverzett és a T-150-hez hasonló páncélzatú harckocsit Object 221-nek nevezték el, de soha nem valósították meg fémben.

1941 júniusában a cseljabinszki traktorgyárban azt is javasolták, hogy kezdjék meg a 90 mm-es páncélzatú, KV-6 sorozatnévvel ellátott KV-1 harckocsi gyártását. Ennek a tanknak a gyári jelzése KV-222, vagy objektum 222 volt, és egyfajta variáció volt a T-150 témára. A T-150-hez hasonlóan az autót V-2-es motorral kellett volna felszerelni, 700 LE-re növelve. és egy 1940-es modell 76 mm-es harckocsiágyúja (F-34). A tornyot némileg módosították, és más parancsnoki kupolával rendelkezett, körkörös kilátással. Kiegészítő felszerelésként a bal polcra egy 15 literes lángszórót lehetett felszerelni. [1] [2]

Specifikációk

A KV-150 az alapmodelltől (KV-1) megerősített páncélzatban, parancsnoki toronyban, három megfigyelőeszközzel (PT-9 periszkóp irányzék, TOD-9 teleszkópos irányzék, PT-K parancsnoki panoráma), módosított futómű tartókkal, V. -5 motor (kényszerített B-2), 700 LE. Ennek eredményeként a tartály tömege 50 tonnára nőtt.

Combat exploitation

Az egyetlen KV-150 1941. október 11-én a 123. harckocsidandárban vonult frontra. Az Orosz Föderáció TsAMO archív adatai szerint 1943. május 18- án kizárták a 31. különálló gárda listájáról. A harckocsiezred mint helyrehozhatatlan harci veszteségek [3] . 1943 júliusában azonban a harckocsit ugyanannak az ezrednek a legénységéhez rendelték [4] [5] .

T-150 a szuvenír- és játékiparban

A World of Tanks MMO-játékban a T-150 Tier 6-os nehéz tanknak tekinthető. A valódi harckocsival ellentétben lehetőség van egy rombusz alakú KV-220 torony és egy ZIS-6 fegyver felszerelésére . A World of Tanks blitzben is létezik, de már nem érhető el a kutatási fában.

Jegyzetek

1. ↑ KV-6 mint hibás index . Letöltve: 2013. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2013. június 13. (határozatlan)
2. ↑ KV-6 rajz . Letöltve: 2013. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2017. január 27.. (határozatlan)
3. ↑ TsAMO RF, 3722. alap, 95355. leltár, 1. ügy, 88. o.
4. ↑ TsAMO RF, 3722. alap, 95355. leltár, 1. ügy, 115. o.
5. ↑ TsAMO RF, 3722. alap, 95355. leltár, 1. ügy, 115. o.

Irodalom

• "Tankmaster" 6. szám, 2000;
• Janusz Magnuski "Ciezki Czolg KW", 1997;
• Pavlov I. V. Pavlov M. V. „Szovjet tankok és önjáró fegyverek 1939-1945”, Moszkva 1996;
• M. Svirin „Art. szovjet tankok fegyverzete 1940-1945 "Armada-Vertical No. 4, 1999;
• V. Gagin "Nehéz áttörő tank Klim Voroshilov", Poligráf, 1996

Linkek

• A KV kis korszerűsítése. A szovjet T-150 nehéz tank létrehozásának története - a KV-1 evolúciós fejlődése . Jurij Pasholok, Warspot.ru
• T-150 a World of Tanksben
• TTX archiválva : 2012. július 1. a Wayback Machine -nél
• T-150 általános információk
• T-150 információ
• T-150 TTX
• T-150 és más kísérleti harckocsik
• T-150 adatok
• T-150, KV-220 és KV-3 nehézharckocsik (223. sz.)
• T-150 tank
• Feladat a T-150 gyártásához Archiválva 2013. november 10. a Wayback Machine -nél
• 212. objektum Meghibásodott pillbox romboló. (Yu. Pasholka "Önjáró installációk KV alapján" című könyvéből)