| T-21 | |
|---|---|
| T-21 | |
| Osztályozás | éksarkú |
| Harci súly, t | kb 2.5 |
| elrendezési diagram | ék |
| Legénység , fő | 2 |
| Landing party , pers. | 5 |
| Sztori | |
| Gyártó | 2. Autógyár VATO |
| Évek fejlesztése | 1929 |
| Fő üzemeltetők | |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | 3300 |
| Szélesség, mm | 1620 |
| Hézag , mm | 245 |
| Foglalás | |
| A hajótest homloka, mm/fok. | tizennégy |
| Hajódeszka, mm/fok. | tizennégy |
| Hajótest előtolás, mm/fok. | tizennégy |
| Alul, mm | 6 |
| Hajótesttető, mm | 6 |
| Vágódeszka, mm/fok. | tizennégy |
| Vágási előtolás, mm/fok. | tizennégy |
| Fegyverzet | |
| gépfegyverek | 1 db 7,62 mm -es DA-2 géppuska |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | benzines 4 hengeres léghűtéses MS-2 |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | húsz |
| Terepsebesség, km/h | 25 |
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | nyolc |
| felfüggesztés típusa | függőleges rugókra reteszelve |
| Mászás, fok. | 40 |
| Átjárható fal, m | 0.5 |
| Átkelhető árok, m | 1.3 |
A T-21 a két világháború közötti időszak kísérleti szovjet tankettája , amelyet a T-17- es tankett alapján fejlesztettek ki 1929-1930-ban. A prototípus nem készült el, a projekt papíron maradt.
1929-ben megkezdődött több kísérőtanketta tervezése, ezek közül az egyik az 1930-ban tervezett T-21 volt.
A projekt két legénység jelenlétét feltételezte, de az alváz, a sebességváltó, a motor és a hajótest gyakorlatilag változtatás nélkül került át a T-17- ből . A T-21 projekt mérlegelésére 1930 elején került sor, azonban a tanketta becsült sebességét és menettulajdonságait elégtelennek ítélték, ezért ezt a projektet törölték.