| Harci motorkerékpár Grokhovsky | |
|---|---|
| Középen egy harci motorkerékpár képe | |
| Harci motorkerékpár Grokhovsky | |
| Osztályozás |
könnyű páncélozott autó / páncélozott motorkerékpár |
| Legénység , fő | egy |
| Sztori | |
| Gyártó | A Vörös Hadsereg Légierejének Tervező Iroda |
| Kiadott darabszám, db. | nem adták ki |
| Fő üzemeltetők | |
| Foglalás | |
| páncél típus | acél, golyóálló |
| Fegyverzet | |
| gépfegyverek | 1 × DT géppuska |
| Mobilitás | |
| Kerékképlet | féllánctalpas futómű kormányozható első kerékkel és két támasztó kerékkel |
Harci motorkerékpár ( páncélozott motorkerékpár , páncélozott motorkerékpár , "páncélozott kerékpár" ) Grokhovsky [SN 1] egy szovjet projekt egy együléses , félpályás , teljesen páncélozott terepmotorkerékpárról , amelyet a két világháború közötti időszakban fejlesztettek ki . Nem volt megvalósítva fémben.
Az 1930-as évek elején Pavel Ignatyevich Grokhovsky szovjet repülőgép-tervező és feltaláló , aki a születőben lévő légideszant csapatok érdekében dolgozott, az ultrakönnyű együléses páncélozott járművek koncepciója iránti megnövekedett érdeklődés nyomán külföldön, eredeti tervet javasolt egy harci motorkerékpár páncélozott testtel és géppuska fegyverzettel. A projektet részletesen kidolgozták, de nem fejlesztették tovább, és nem valósították meg fémben [1] [2] .
A harci motorkerékpár együléses könnyű páncélautó volt félpályán, motorkerékpár típusú kerékhajtással. A lövész funkciókat is ellátó sofőr a jármű orrában zárt páncélkabinban ült, mögötte volt a motortér [1] [2] .
A páncélozott hajótest, amely védelmet nyújtott a golyók és apró szilánkok ellen, teljesen lefedte az autót [1] . A páncélozott kabin összetett felépítésű, vízszintes tetőn félgömb alakú kilátótoronnyal [2] .
A vezető a fülke páncéllemezeiben és a megfigyelőtoronyban lévő betekintő réseken keresztül végzett megfigyelést, a fülke elülső lapjába szerelt pályagéppuskából lőhetett [2] .
A motorkerékpár futóműve féllánctalpas, az orrban egy motorkerékpár típusú forgókerékből, valamint egy vezető hernyómozgatóból áll, egy szalaggal és két kis átmérőjű támasztókerékkel az oldalán, amely biztosította a stabilitást. a gépet alacsony sebességű vezetés és megállás közben [1] [2] .