Félpályás meghajtás

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. július 26-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .

Féllánctalpas propulzió [ 1] [2] [3]  – egyidejűleg használt lánctalpas meghajtó)sí(kerekesés álló gépek és mechanizmusok hajtása .

A 20. század elején javasolta Adolf Kegress francia feltaláló tiszteletére a Kegress medált néha .

Eszköz

A féllánctalp tartalmaz egy hernyómozgatót , amely általában a hasonló kerekes járművek hátsó tengelye vagy tengelyei helyett helyezkedik el , és egy szabályozott hajtó vagy nem hajtott tengelyt (kerék vagy síléc). A féllánctalpas jármű karosszériájának hátuljáról érkező terhelést közúti kerekek osztják el , ami alacsony fajlagos nyomást hoz létre a felületen (általában lényegesen kisebb, mint a kerekes járműveké, de nagyobb, mint a lánctalpas járműveké). A gép megfordítása az adott modell tervezési jellemzőitől függően a kormányzott kerekek elfordításával, a megfelelő nyomtáv fékezésével vagy kombinált módon történhet.

A félpályás pálya közeli analógja a motoros szánokon széles körben használt sí-hernyó meghajtó rendszer . A futómű gyors síhernyóvá alakításának lehetőségét speciális, eltávolítható sílécek a kerekekre való rögzítésével számos féllánctalpas jármű kialakítása is biztosította.

Alkalmazás

A féllánctalpas járművek tipikus példái a féllánctalpas járművek , amelyek mára túlnyomórészt elavultak és a tömeggyártásból kikerültek.

Ellentétben az autótechnológiával, ahol a féllánctalpas mozgatógép használata ma már a legtöbb esetben kevésbé hatékony, mint a kerekes és lánctalpas mozgató, a mezőgazdasági gépekben a féllánctalpas mozgató (kivehető felszerelési eszközök, amelyeket féllánctalpasnak neveznek ) használatos. a kereslet, és széles körben használják a gépek terepjáró képességének és vonóerő -csatlakozási jellemzőinek növelésére nehéz talajokon .

Napjainkban az érdeklődés felélesztésére van kilátás a féllánctalpas meghajtás autótechnikában való alkalmazása iránt, ami a lánctalpas tartósságának jelentős növekedésével és a hernyóhajtással arányos talajnyomás biztosítására képes gumiabroncsok elérhetőségével jár együtt. A kerekes járművekhez képest a féllánctalpas jármű nagyobb terepjáró képességgel rendelkezhet a lánctalpas mozgató használata miatt, és a tisztán lánctalpas járművekhez képest nagyobb maximális sebességű lehet a kinematikai ( kormányzott kerekek segítségével) fordulási módszer [5] .

Galéria

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Rizskombájn // Mezőgazdasági enciklopédikus szótár / Ch. szerk. V.K. hónap . - M .: Szovjet Enciklopédia , 1989. - S. 460. - 656 p. — 100.000 példány.
  2. ↑ Maslov V. M. II. Miklós Kegress Adolf császár személyi sofőrje (1879-1943) . Carskoje Selo Autó- és Sportklub (2006). Letöltve: 2012. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2012. július 18..
  3. ↑ II. fejezet, az Orosz Föderáció 40-FZ szövetségi törvénye "A gépjármű-tulajdonosok polgári jogi felelősségének kötelező biztosításáról", 2002. április 25-én.
  4. ↑ Vaszilij Chobitok . Tartályok alváza. Felfüggesztés  // Felszerelés és fegyverek: tár. - 2005. - 7. sz .
  5. ↑ Ageikin Ya. S. Az autó elméletének speciális fejezetei: Tankönyv / szerk. N. A. Kiseleva. - M. : MGIU kiadó, 2008. - S. 51. - 148 p. - 1000 példányban.  - ISBN 978-5-2760-1134-9 .

Irodalom