2C1

2C1

2C1 "Szegfű" a "Victory" emlékparkban , Cseboksary
2S1 "szegfű"
Osztályozás önjáró tarack
Harci súly, t 15.7
elrendezési diagram első motor
Legénység , fő 4-5
Sztori
Fejlesztő XTZ
9. számú üzem
Gyártó
Gyártási évek 1969 és 1991 között [1]
Éves működés 1971 óta
Kiadott darabszám, db. több mint 10 000 [1]
Fő üzemeltetők
Méretek
Tok hossza , mm 7260
Hossz pisztollyal előre, mm 7260
Szélesség, mm 2850
Magasság, mm 2725
Alap, mm 4445
Nyomvonal, mm 2500
Hézag , mm 400
Foglalás
páncél típus hengerelt acél, golyóálló
A hajótest homloka, mm/fok. tizenöt
Toronyhomlok, mm/fok. húsz
Fegyverzet
A fegyver kalibere és gyártmánya 122 mm 2A31
fegyvertípus _ puskás tarack
Hordó hossza , kaliberek 35.0
Fegyver lőszer 40
Szögek VN, fok. −3…+70°
GN szögek, fok. 360°
Lőtér, km legfeljebb 15,2 [sn 1]
látnivalók PG-2, OP5-37, TKN-3B
Motor
Mobilitás
Motorteljesítmény, l. Val vel. 300
Autópálya sebesség, km/h 60
Terepsebesség, km/h 26—32
4,5 úszó
Hajóút az autópályán , km 500
Üzemanyagtartály térfogata, l 550
Fajlagos teljesítmény, l. utca 19.1
felfüggesztés típusa egyedi torziós rúd , hidraulikus lengéscsillapítókkal
Fajlagos talajnyomás, kg/cm² 0,492
Mászás, fok. 35°
Átjárható fal, m 0.7
Átkelhető árok, m 3.0
Keresztezhető gázló , m lebeg
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

2S1 "Gvozdika"  - szovjet 122 mm-es ezred önjáró tüzérségi tartó . A világ első sorozatos kétéltű lánctalpas önjáró lövegei.

A Sergo Ordzhonikidzeről elnevezett harkovi üzemben fejlesztették ki . Az alváz főtervezője - A. F. Belousov , 122 mm-es 2A31 -es fegyverek  - F. F. Petrov . A "szegfű" célja a munkaerő , a tüzérségi és aknavető ütegek elnyomása és megsemmisítése , valamint a bunkerek elpusztítása , az aknamezők és a terepi akadályok átjáróinak biztosítása.

Létrehozási előzmények

A Nagy Honvédő Háború 1945 -ben ért véget , ekkorra a Szovjetunió főleg páncéltörő és rohamönjáró lövegekkel volt felfegyverkezve . Az ilyen önjáró tüzérségi támasztékok (ACS) fő felhasználási területe a gyalogság és a tankok közvetlen kísérése, valamint az ellenséges célpontokra történő közvetlen tűz volt. Ugyanakkor a nyugati országokban és az Egyesült Államokban önjáró ágyúk voltak , amelyeket zárt állásokból való tüzelésre terveztek. Fokozatosan ezekben az országokban az önjáró tüzérség elkezdte kiszorítani a vontatottat. Nyilvánvalóvá vált az önjáró tüzérség nélkülözhetetlensége a helyi konfliktusokban , ezért 1947 és 1953 között kutatások folytak új önjáró tarackok létrehozására , de 1955-ben N. S. Hruscsov irányításával a munka nagy része. az önjáró tüzérséget leállították. Nem sokkal később a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma arra a következtetésre jutott, hogy a stratégiai nukleáris háború nem valószínű, mivel mindkét hadviselő fél megsemmisüléséhez vezetne. Ugyanakkor a taktikai nukleáris fegyverek használatával kapcsolatos helyi konfliktusok valóságosabbá válhatnak . Az ilyen konfliktusokban az önjáró tüzérség tagadhatatlan előnyben volt a vontatottakkal szemben [2] [3] .

N. S. Hruscsov lemondásával újraindult az önjáró tüzérség fejlesztése a Szovjetunióban . 1965 - ben a lvivi gyakorlótéren a szovjet csapatok nagyszabású gyakorlatokat hajtottak végre a Nagy Honvédő Háború tüzérségi berendezéseivel . A gyakorlatok eredményei azt mutatták, hogy a szolgálatban lévő önjáró tüzérségi támasztékok nem feleltek meg a modern harc követelményeinek. A NATO-országok tüzérségéből 1967 - ben a szovjet önjáró tüzérségi lemaradás megszüntetése érdekében az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának július 4-i 609-201. sz. határozata született. Ennek az állásfoglalásnak megfelelően hivatalosan is megkezdték egy új, 122 mm-es önjáró tarack kifejlesztését a szovjet hadsereg szárazföldi erői számára [2] [3] [4] .

Korábban a VNII-100 kutatási munkát végzett az új ACS megjelenésének és alapvető jellemzőinek meghatározására. A kutatás során az ACS három változatát fejlesztették ki. Az első az Object 124 alvázon (az SU-100P alapján készült ), a második az MT-LB többcélú szállító-traktoron , a harmadik pedig a BMP-1- en alapul. gyalogsági harcjármű . Minden változatban a fő fegyverzet egy 122 mm -es tarack volt D-30 ballisztikával . A munka eredményei szerint kiderült, hogy az "Object 124" alváza túlzott teherbíró képességgel és tömeggel rendelkezik, ráadásul az önjáró fegyverek elveszítik azt a képességet, hogy úszással kényszerítsenek vízi akadályokat. Az MT-LB alváz lövéskor nem volt megfelelő stabilitású, és nem rendelkezett a jármű futóművére a megengedett terhelésekkel. A legoptimálisabb a BMP-1 gyalogsági harcjármű alváza volt, azonban P. P. Isakov elérte a BMP-1 alapalvázként való használatának tilalmát [5] . Ezért úgy döntöttek, hogy az MT-LB többcélú szállító-traktor meghosszabbított és módosított alapot használnak alapként . Az így létrejött tanulmányok képezték a „szegfű” ( GRAU index  - 2C1 ) elnevezésű K+F alapját. A "Gvozdika"-nak a motoros lövészezredek tüzérségi zászlóaljainál kellett volna szolgálatba állnia a 122 mm-es M-30 és D-30 tarackok helyére [6] .

A VNII-100-on végrehajtott 2C1 előzetes projektek teljesítményjellemzőinek táblázata [4]
Bázis 124. objektum MT-LB 765. objektum
Főbb jellemzők
Legénység, fő négy négy négy
Harci súly, t 22.2 15.842 15.164
Fegyverzet
Fegyver márka D-30 D-30 D-30
Hordott lőszer, rds. 100 60 60
Géppuska 1 × 7,62 mm PKT 1 × 7,62 mm PKT 1 × 7,62 mm PKT
Géppuska lőszer, patr. 2000 2000 2000
Mobilitás
Motor márka B-59 YaMZ-238 UTD-20
motor típusa dízel dízel dízel
Motorteljesítmény, l. Val vel. 520 240 300
Maximális sebesség autópályán, km/h 63-70 60 65
Hatótáv az autópályán, km 500 500 500

A 2S1 vezető fejlesztőjének a Sergo Ordzhonikidzeről elnevezett Harkovi Traktorgyárat nevezték ki , a 2A31 tarack (belső jelölése D-32) az OKB-9- ben készült . 1969 augusztusában az első négy kísérleti önjáró löveg, a 2S1 bekerült a terepi tesztekbe. A tesztek a harctérben nagy gázszennyezettséget mutattak ki. Ugyanekkor hasonló helyzet alakult ki a 152 mm-es hadosztályú önjáró tarack 2S3 esetében is . Ugyanakkor mindkét önjáró tüzérségi támasztékhoz tarackfej - változatokat dolgoztak ki. A 2A31 alapján egy 122 mm-es D-16 tarackot fejlesztettek ki tölténytöltéssel. Az ékkapu, a láncdöngölő és a hüvelyben töltött töltetek helyett a D-16 dugattyús kaput, pneumatikus döngölőt és patrontölteteket használt. A tesztek azonban kimutatták, hogy az új D-16 tarack hiányosságai hasonlóak, mivel a lövések lángja változatlan maradt, ugyanakkor megőrizte a pontosságot és a lőtávolságot. Ezenkívül a töltőkanniszterekkel végzett munka során felmerült kellemetlenségek, valamint a pneumatikus döngölő tervezési hibái, amelyek következtében a tűz sebessége az alappisztoly szintjén maradt. A D-16 tervezésének további fejlesztése egy modernizált modell létrehozásához vezetett a D-16M index alatt, amely egy nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedék lőtávolságát 18 km-re növelte, köszönhetően a megnövelt kamrának és a erősebb töltetű töltetek alkalmazása [4] [7] .

1971 -ben a 3. Központi Kutatóintézet a „Razvitie” kutatómunka keretében áttekintette és elemezte a 122 mm-es és 152 mm-es tarackok kupakkal készült változataival kapcsolatos munkák eredményeit. A kapott eredmények ellenére a 3. Központi Kutatóintézet következtetést adott ki a 2A31 tarackfejű változat további kutatásának céltalanságáról. Ennek fő oka az volt, hogy akkoriban hiányzott egy olyan műszaki megoldás, amely lehetővé tette megbízható és biztonságos töltetek létrehozását és üzembe helyezését merev kupakban vagy égő hüvelyben. Az elvégzett kutatásokon alapuló tudományos és műszaki tartalékot új, 122 mm-es, javított aerodinamikai formájú, nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedékek készítésére javasolták. Az ACS 2S1 harcterében a gázszennyezés problémáját más módon oldották meg, nevezetesen egy erősebb kidobó és javított eltömődésű töltényhüvelyek alkalmazásával . 1970 -ben az SZKP Központi Bizottsága és a Szovjetunió Minisztertanácsa szeptember 14-i 770-249. sz. határozatával , fejlesztések után a szovjet hadsereg elfogadta a 2S1 Gvozdika önjáró tüzérségi állványt [4] [ 4] 7] [8] . 1972- ben lezajlottak az állami próbák és üzembe helyezték a 4P134-es ejtőernyős platformot, melynek repülési súlya 20,5 tonna teherbírású volt, ezen a platformon a PS-9404-63R ötkupolás ejtőernyős rendszerrel a 2S1 önjáró tarackok leszállását tervezte. A 4P134 platformból, a PS-9404-63R ejtőernyős rendszerből és a 2S1 önjáró lövegekből álló rendszer a teljes tesztcikluson átment, de a 122 mm-es fejlesztése miatt nem állt szolgálatba a légideszant erőknél . önjáró tarack 2S2 "Violet" [9] .

Sorozatgyártás

Az ACS 2S1 különféle módosításainak teljesítményjellemzőinek összehasonlító táblázata
2S1 [10] 2S1M [4] 2S1M1 [11] 2S34 [6] Rak-120 [12] [13]
Fejlesztő ország  Szovjetunió  Lengyelország  Oroszország  Oroszország  Lengyelország
A tömeggyártás megkezdése 1970 1971 2003 2008 tapasztalt
Harci súly, t 15.7 15.7 15.7 16 16
Fegyver index 2A31 2A31 2A31 2A80-1
Fegyver kaliber, mm 121,92 121,92 121,92 120 120
Hordóhossz, klb. 35 35 35
Szögek ВН , fok −3…+70 −3…+70 −3…+70 −2…+80 +45…+85
Hordott lőszer, rds. 40 40 40 40 60
Minimális lőtávolság
OFS / OFM , km 		4,2/— 4,2/— 4,2/— 1,8/0,5 —/0,5
Maximális lőtávolság
OFS / OFM , km 		15,2/— 15,2/— 15,2/— 13/7.5 -/12

AR OFS maximális lőtávolsága , km [sn 2] 		21.9 21.9 21.9 17.5 —

UAS maximális lőtávolság , km 		13.5 13.5 13.5 12 tíz
Légvédelmi géppuska kaliber, mm — — — 7.62 —
Motor modell YaMZ-238 SW-680T YaMZ-238 YaMZ-238 SW-680T

A Szovjetunióban a sorozatgyártás 1971 -ben kezdődött és 1991 végén fejeződött be . Ezenkívül a 2S1 önjáró fegyvereket 1971 óta Lengyelországban , 1979 óta Bulgáriában gyártják licenc alapján . A megjelenési folyamat során a "Carnation" lengyel változatát modernizálták. A 2S1M Goździk változatot SW680T dízelmotorral , új közúti kerekekkel és módosított hidrodinamikai pajzsokkal szerelték fel a vízen való mozgáshoz. A bolgár gyártású 2S1 önjáró fegyverek szolgálatba álltak a szovjet hadseregben, és a legrosszabb kivitelezéstől eltekintve semmiben sem különböztek a szovjet 2S1 modelltől. A gyártási évek során összesen több mint 10 000 2S1 egységet gyártottak. A gyártás leállítása után továbbfejlesztett változatokat fejlesztettek ki Lengyelországban és Oroszországban.

Változatok és módosítások

Építkezés

Páncélos hadtest és torony

A 2S1 "Carnation" önjáró tarack az önjáró tüzérség klasszikussá vált toronyséma szerint készül. A jármű teste hengerelt acél páncélozott lemezekből van hegesztett, teljesen tömített és lehetővé teszi a vízi akadályok úszással való leküzdését. A karosszéria három részre oszlik: erő (motoros sebességváltó), vezérlőrekesz és harci rekesz. A hajótest előtt a jobb oldalon található a motortér. Tőle balra található a vezetőülés alvázvezérlőkkel. A harci rekesz a hajótest középső és hátsó részén található. A hajótest tetején egy hegesztett torony van felszerelve a harci rekesz forgó kosarával egy golyós vállpántra. A toronyban van egy fegyver, valamint a legénységi ülések. A jobb oldalon rakodóülés, valamint töltények tárolására szolgáló tároló, a torony előtt bal oldalon lövészülés és irányzékok találhatók. A lövész mögött az önjáró lövegek parancsnokának a helye. A parancsnoki állomás a torony tetejére szerelt forgó toronnyal van felszerelve. A torony fülkéjében két köteg található töltettel és töltényekkel a halmozott lőszer számára. A hajótest hátsó részében rakatok találhatók a lövedékek és a fő fegyver töltetei számára. A fektetésbe való betáplálás a földről egy speciális hátsó nyíláson keresztül történhet. A Reservation ACS 2S1 golyóálló és töredezettség elleni védelmet biztosít a legénység számára. A hajótest és a toronylemezek vastagsága eléri a 20 mm-t [22] [23] .

Fegyverzet

A 2S1 önjáró fegyverek fő fegyverzete a 122 mm-es 2A31 tarack . A fegyver a ballisztikus teljesítmény és a 122 mm -es D-30 vontatott tarackhoz használt lőszer tekintetében teljesen egységes . A 2A31-es hordó egy csőből, zárófékből , kilökőből és orrfékből áll . A cső hossza 4270 mm. A hordó belső részén 3400 mm hosszúságban 36 hornyot alakítottak ki progresszív meredekséggel 3°57'-től 7°10'-ig. A töltőkamra hossza 594 mm. A vevőcsoport össztömege 955 kg. A pisztoly redőnye függőlegesen ék alakú, félautomata visszahúzó mechanizmussal van felszerelve. Az ékre rögzítővel ellátott tálca van felszerelve, amely megakadályozza, hogy a lövedék nagy emelkedési szögben kiessen a hordóból, és megkönnyíti a kézi betöltést is. A redőny kinyitásakor a rögzítő automatikusan besüllyed az ékbe, és nem akadályozza meg a hüvely kihúzását. A csavarcsoport teljes tömege 35,65 kg. A visszahúzó eszközök egy Steol-M vagy POG-70 folyadékkal töltött orsó típusú hidraulikus visszalökő fékből és egy nitrogénnel vagy levegővel feltöltött pneumatikus recézőből állnak . Különböző hőmérsékleti tartományok esetén a nyomás csökkentésére rugós típusú kompenzátort kell felszerelni a visszacsapó fékre. A visszalökő fékhengerek a pisztoly szárnyában vannak rögzítve. A maximális visszahúzási hossz 600 mm. A pisztolycső két kapocsból álló bölcsőhöz van rögzítve. Az elülső ketrecben van egy burkolat, amelyen rögzített hengerek vannak visszahúzó eszközökkel. A középső részen egy páncélozott maszk rögzítőelemei találhatók. A bölcső hátuljára kerítés van felszerelve. A parancsnok jobb arcán van egy mechanizmus a fegyver kézi süllyesztésének blokkolására, a bal oldalon - egy kézi süllyesztésű karrendszer. A kerítésnek elektromechanikus döngölő mechanizmussal ellátott összecsukható része van beépítve a pofák közé [24] .

Alkalmazható lőszer

A 2A31 tarack fő lőszerei közé tartoznak a 3OF56 és 3OF56-1 [sn 3] nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedékek RGM -2M, 3OF7 és 3OF8 [sn 4] érintkezőbiztosítékkal AR-30 rádióbiztosítékkal, valamint 3OF24 lövedékek. , 3OF24Zh [sn 5] , 53-OF-462 és 53-OF-462Zh [sn 6] , amelyek RGM2 vagy V-90 érintkezőbiztosítékokkal és AR-5 rádióbiztosítókkal is felszerelhetők. A lövedékek kezdeti sebessége teljes töltöttségnél 690 m/s , maximális lőtávolsága 15,2 km [25] [26] . A 2S1-hez " Kitolov-2M " korrigált lövedékeket fejlesztettek ki, amelyek képesek megsemmisíteni a páncélozott járműveket olyan helyeken, ahol a kilövők koncentrálódnak, hosszú távú védelmi szerkezetek, hidak és átkelőhelyek. Ezenkívül világító- és füstlövedékek, valamint rádiózavaró lövedékek alkalmazását tervezik. A páncélozott járművek elleni küzdelemhez a 2S1 rendszeres lőszerben 5 kumulatív forgó lőszer található 3BP1. A lőszer akár 2 km távolságban is képes áthatolni a 180 mm-es homogén páncélacélt. Ezenkívül a páncélozott célpontok tüzelése végrehajtható 3BK6 és 3BK13 nem forgó kumulatív lövedékekkel (400, illetve 460 mm-es homogén páncélacélon áthatolva). Az ellenséges munkaerő leküzdésére a 2S1 önjáró fegyverek 3Sh1 repeszlövedékkel rendelkeznek, amelyek feltűnő nyíl alakú elemekkel vannak felszerelve, amelyek a lőszer felrobbanásakor 24 ° -os szögben szétszóródnak. Ezenkívül a Szovjetunióban a 122 mm-es M-30 és D-30 tarackokhoz különféle mérgező anyagokkal felszerelt töredezett-kémiai és vegyi lövedékeket fejlesztettek ki [4] [27] [28] [29] . A maximális lőtávolság növelése érdekében Horvátországban egy új, 122 mm-es M95-ös tüzérségi lövedéket fejlesztettek ki „szuper töltéssel”, amelynek köszönhetően a lövedék 718 m/s -ra gyorsul, maximális lőtávolsága pedig 17,133 km. 1997-ben kifejlesztettek egy aktív-reaktív, nagy robbanásveszélyes töredezettségű 122 mm-es lövedéket kész puskával, amely lehetővé teszi a 2S1 maximális lőtávolságának 21,9 km-re való növelését [30] [31] .

A fő használt ACS 2S1 lőszer jellemzői [2] [4] [25] [26] [27] [28] [30]
Lövedék index Fejlesztő ország A lövedék súlya, kg Robbanóanyagok tömege / OV , kg Biztosíték márka Torkolat sebessége, m/s [sn 7] Maximális lőtáv, km Az örökbefogadás éve
Halmozott
3BK6(M) 21.63 SAP-2 680 2 1968
3BK13 18.2 1.8 B-15 726 egy 1981
3BP1 14.08 GPV-3, GKN 740 2
Erősen robbanásveszélyes töredezettség
53-OF-462(W) 21.7 3.67 RGM-2, V-90, AR-5 690 15.2 1930-as évek
3OF7/3OF8 21.7 2.98 AR-30 690 15.2
3OF24(W) 21.76 3.97 RGM-2, V-90, AR-5 690 15.2 1970-es évek
3OF56 (-1) 21.76 4.05 RGM-2M 690 15.2 1982
122mm HE 20.5 M577, M572 565 15.6
54-es típus 21.7 3.5 Liu-4 690 15.2
83-as típus 618 15.6
21.7 3.52 Liu-4 690 15.2
21.7 3.528 RGM-2, V-90, AR-5 690 15.2
M95 RGM-2, M557, M572 718 17.133
ERBB 122 HB / 735 20.05…21.9 1997
Kezelve
" Kitolov-2M " 28 5.3 13.5
Srapnel
3Sh1 21.76 2.075 DTM-75 15.2
Kémiai
53-XSO-462D 23.1 3,3 [sn 8]
53-XSO-463B 22.2 1,325 [sn 9] 690 15.2
Füst
3D4(M) 21.76 — RGM-2 690 15.2
Világítás
53-S-463 (W) 21.96 — T-7 687 15.2
3С4(W) 22.01 T-90
Kampány
3А1(D)(W)(J) 21.5 — T-7 697 15.2
HF / VHF zavaró
/ 21.79 — tizenöt

Felügyelet és kommunikáció

A fegyver célzására, a terület nappali és éjszakai felderítésére a parancsnoki kupolába egy kombinált TKN-3B irányzékot OU-3GA2 keresővel, valamint két TNPO-170A prizmás periszkópos megfigyelő berendezést helyeztek el. A tüzérállás egy 1OP40-es panoráma tüzérségi irányzékkal van felszerelve a zárt tüzelőállásokból történő tüzeléshez, valamint egy OP5-37 közvetlen tüzelésű irányzékkal a megfigyelt célok tüzelésére. A torony jobb oldalán, a rakodónyílás előtt egy MK-4 forgó megfigyelő berendezés van felszerelve. A vezetőülés két darab TNPO-170A prizmatikus megfigyelőeszközzel van felszerelve elektromos fűtéssel, valamint egy TVN-2B éjjellátó készülékkel az éjszakai vezetéshez. A vezetőülés előtt egy kémlelőablak található elektromos fűtéssel és páncélozott védőburkolattal [32] [33] .

A külső rádiókommunikációt az R-123M [4] rádióállomás támogatja . A rádióállomás VHF sávban működik, és mindkét rádióállomás antenna magasságától függően akár 28 km távolságban is stabil kommunikációt biztosít az azonos típusú állomásokkal [34] . A legénység tagjai közötti tárgyalások az R-124-es kaputelefonon [4] keresztül zajlanak .

Motor és sebességváltó

A 2S1 V-alakú, 8 hengeres , négyütemű YaMZ-238N dízelmotorral van felszerelve, folyadékhűtéses, 300 lóerős gázturbinás kompresszoros teljesítménnyel . [33] .

A sebességváltó mechanikus , kettős áramlású, két bolygósúrlódású forgómechanizmussal. Hat előre és egy hátrameneti fokozattal rendelkezik. A maximális elméleti menetsebesség hatodik előremenetben 61,5 km/h . Hátramenetben akár 6,3 km/h sebesség is elérhető [33] .

Alváz

A 2S1 alváz az MT-LB többcélú szállító-traktor módosított alváza . Annak érdekében, hogy a futómű a megadott paramétereket biztosítsa, az MT-LB futómű kialakítása jelentős feldolgozáson esett át. Az alapgéphez képest további pár közúti kerék került a futóműbe. Így a futómű hét pár gumibevonatú közúti kerékből áll . A gép hátulján vezetőkerekek , elöl vezető kerekek találhatók . A hernyópálya kis láncszemekből áll, amelyeken zsanérok vannak ujjakkal összekötve . Az egyes vágányok szélessége 350 mm, lépésenként 111 mm. Felfüggesztés 2C1 - egyedi torziós rúd . Az első és a hetedik nyomvonalú görgőkre kétoldali hidraulikus lengéscsillapítók vannak beépítve [4] [33] .

Járművek alapján

szovjet

Önjáró fegyverek és harcjárművek Mérnöki és speciális járművek
  • UR-77 "Meteorit"  - aknamentesítés telepítése, páncéltörő aknamezőkön való mozgás a csata során. 1978 óta sorozatgyártásban az UR-67 helyettesítésére [39] .
  • "Object 29"  - egy többcélú lánctalpas könnyű alváz, amely különbözik a 2C1 alapváztól az elektromos berendezések elemeiben, valamint a pótalkatrészek és tartozékok elhelyezésében [33] .
  • A 2S1-N  egy többcélú szállító-traktor, amelyet a SAU 2S1 lánctalpas alváz alapján gyártanak, nagyjavítás alatt. Emberek és áruk zárt kabinban történő szállítására szolgál [40] .

Külföldi

  • BMP-23  - Bolgár gyalogsági harcjármű 23 mm-es 2A14 löveggel és ATGM 9K11 "Malyutka" dupla toronyban. A gép az MT-LB alvázon alapul, a SAU 2S1 alváz alkatrészeit használva [41] .
  • LPG  - ( Lekkie Podwozie Gąsienicowe  - Könnyű lánctalpas jármű ) tüzérségi tűzvezető jármű. Ez a lánctalpas jármű a Krab és Rak SAO vezérlésére , valamint egy egészségügyi és támogató jármű vezérlésére szolgál.
  • A KhTZ-26N  egy ukrán gyártmányú havas és mocsári jármű, amely demilitarizált 2S1 alvázra épül. Speciális berendezések felszerelésére és terepviszonyok között végzett munkára tervezték [42] .
  • A TGM-126-1  egy ukrán gyártmányú szállítólánctalpas jármű 2S1 alvázon [43] .
  • Kevlar-E - ukrán gyalogsági harcjármű 2s1 alvázon

Operátorok

Modern

Volt

Szolgálat és harci használat

Szervezeti felépítés

A 2S1 önjáró tarack a 122 mm-es M-30 és D-30 tarackok helyére lépett a Szovjetunió szárazföldi erőinek motoros puska- és harckocsiezredeinek tüzérségi zászlóaljainál . A szabványos hadosztály 3 darab , hat darab 2S1 önjáró lövegből álló ütegből állt (összesen 18 ágyú a hadosztályban) [ 94] .

Szolgáltatás

A 2S1 önjáró tarackok a következő alakulatokkal voltak szolgálatban :

Oroszország
  1. Katonai egység No. 38643. 61. különálló tengerészgyalogos ezred (61 OPMP): 12 2S1 egység 2000-ben [95] .
  2. Katonai egység 30926. 155. külön tengerészgyalogos dandár (155. tengerészgyalogság) [95] .
  3. 06017 sz. katonai egység. A tengerészgyalogosok 336. különálló gárdája (336 dandár): 2000-ben 24 2S1 egység [95] .
  4. Katonai egység 13140. 810. Külön Gárda Tengerészeti Gyalogdandár (810 különítmény): 18 2S1 egység [95] .
  5. Katonai egység 22179. sz. 33. külön motoros lövészdandár (hegyi) (33. motorizált dandár (g)): 2009-től 18 db 2S1 egység [95] .
  6. 01485. számú katonai alakulat 34. különálló motoros lövészdandár (hegyi) (34. motorizált lövészdandár (r)): 2009-től 18 db 2S1 egység [95] .
  7. Katonai egység 44980. sz. 59. különálló motoros lövészdandár (59. motoros lövészdandár): 2009-től 36 db 2S1 egység [95] .
  8. 46102. sz. katonai egység. 57. Külön Gárda Motorizált Lövészdandár (57. Motoros Lövészdandár): 36 2S1 egység 2009-ben [95] .
  9. Katonai egység 51460. sz. 64. különálló motoros lövészdandár (64. motorizált lövészdandár): 2009-től 36 db 2S1 egység [95] .
  10. 21431. sz. katonai egység. Fegyverek és felszerelések tárolására és javítására szolgáló 187. bázis (187 BHiRVT): 2009-től 36 db 2S1 egység [95] .
  11. 30615. sz. katonai egység. Fegyverek és felszerelések tárolására és javítására szolgáló 247. bázis (247 BHiRVT): 2009-től 18 darab 2S1 [95] .
  12. Katonai egység 44286. sz. 227. fegyverek és felszerelések tárolására és javítására szolgáló bázis (87 különálló motoros dandár): 2009-ben 36 db 2S1 egység [95] .
  13. 92910. sz. katonai egység. Fegyverek és felszerelések tárolására és javítására szolgáló 245. bázis (245 BHiRVT): 36 2S1 egység 2009-ben [95] .
  14. Fegyverek és felszerelések tárolására és javítására szolgáló 103. bázis (84. dandár): 2009-ben 36 db 2S1 egység [95] .
  15. Fegyverek és felszerelések tárolására és javítására szolgáló 216. bázis (4 dandár): 2009-ben 36 db 2S1 egység [95] .
  16. Fegyverek és felszerelések tárolására és javítására szolgáló 237. bázis (89 dandár): 2009-ben 36 db 2S1 egység [95] .
  17. Fegyverek és felszerelések tárolására és javítására szolgáló 243. bázis (92. dandár): 2009-ben 36 db 2S1 egység [95] .
  18. Bryansk PSH: 76 2S1 egység 2000-ben [95] .
  19. Perm 39 Arsenal (39 Ars-V): 33 darab 2S1 2000-ben [95] .

Harci használat

Afgán háború (1979-1989)

A 2S1 önjáró tarack az afganisztáni háború alatt kapta tűzkeresztségét . A felhasználási taktikát a rohamcsoportok után a 2S1-es ütegek előresorolására és az ellenséges lőpontok közvetlen tűzzel észlelhető megsemmisítésére redukálták. Az ilyen taktika jelentősen csökkentette a szovjet csapatok veszteségeit. A nehéz terepen történő kísérés során a tűztámogatást speciális 2S1 tartalék akkumulátorok biztosították. A 2S1-es ütegek irányítását parancsnokok és tüzérosztagok látták el, amelyek a motoros lövészzászlóaljak és századok erősítését biztosították. A 2S1 használatának egyik leghíresebb epizódja a Shingar és Khaki Safed régiók elfoglalására irányuló művelet volt . 1986-ban 2S1-eket használtak az ellenség elleni offenzíva során Kandahár tartományban . Önjáró tarackokból álló szakaszok biztosították a zászlóaljak tűztámogatását . Összességében a támadás során a 2S1 önjáró fegyverek szakasza 7 ellenséges célpontot semmisített meg. Általánosságban elmondható, hogy a 2S1 önjáró fegyverek első harci használatának eredményei szerint jól beváltak [96] .

Konfliktusok a posztszovjet térben

A szegfűt a Dnyeszteren túli Gárda 1992 júniusában használta a Dnyeszteren túli konfliktus idején [97] [98] . 2S1 tarackokat használtak a tádzsikisztáni polgárháborúban a 201. motoros lövészhadosztály tüzérei [99] .

Az első csecsen hadjárat során a 2S1 önjáró lövegeket a szövetségi csapatok ( VS , VV MVD stb.) használták, ezen kívül az a tény, hogy a csecsen szeparatisták több „Gvozdika” önjáró fegyvert is elfoglaltak lőszerrel a 2008-as időszakban. 1992-1993; a Groznijért vívott csaták során a foglyul ejtett "szegfűket" terroristák használták [94] [100] [101] . A második csecsen hadjárat során szövetségi csapatok használták őket. Például 1999 őszén a tengerészgyalogság 2S1 önjáró tarackjai tüzérségi támogatást végeztek a 100. hadműveleti hadosztály számára [102] .

2008 augusztusában több 2S1 önjáró tüzérségi tartó állt szolgálatban a dél-oszétiai fegyveres erőknél , de nem ismert, hogy ezeket az önjáró ágyúkat használták-e harcban [103] .

Fegyveres konfliktus Kelet-Ukrajnában 2014–2022

2014-2017-ben, a kelet-ukrajnai fegyveres konfliktus idején a 2S1 önjáró fegyvereket mind az önhatalmúlag kikiáltott Donyecki és Luganszki Népköztársaságok [62] [104] támogatói, mind az Ukrán Fegyveres Erők [105] használták. .

Orosz invázió Ukrajnában Jugoszláv háborúk

Az 1990-es években a 2S1-et a jugoszláv háborúkban használták a konfliktusban részt vevő különböző felek [94] [106] .

Közel-Kelet és Afrika

Az iráni-iraki háború kezdetén a Szovjetunióból 2S1 és 2S3 önjáró lövegeket szállítottak Irakba , amelyek az iraki tüzérségi csoportok alapját képezték [107] . 1991-ben a Sivatagi vihar hadművelet során a 2S1 önjáró lövegeket használták az iraki erők. Általánosságban elmondható, hogy az iraki tüzérség használatának tapasztalatait (beleértve a 2S1 és 2S3 önjáró tarackokat , valamint az MLRS BM-21- et [108] ) negatívnak értékelték, ami viszont hozzájárult ahhoz a véleményhez, hogy a szovjet tüzérség nem volt hatékony. . Az iraki tüzérség akcióinak értékelésekor azonban nem vették figyelembe, hogy az iraki erők tüzércsoportjainak vezetési és irányítási rendszere, felszereltsége nem felelt meg az akkori szovjet szabványoknak [109] .

2011 óta, a líbiai polgárháború idején 2S1 önjáró fegyvereket használnak a kormánycsapatok [110] és más erők [111] . A szíriai polgárháborúban a „szegfűt” a kormányerők használták [71] , és különféle csoportok [112] is elfogták őket ( Al-Nusra Front [113] , ISIS [114] ). Bizonyítékok vannak a 2S1 használatára a jemeni polgárháborúban [115] .

Gépértékelés

TTX 2S1 összehasonlító táblázat a következő generációs tüzérségi rendszerekkel
2C1 2S18 2S31
Kép
Az örökbefogadás éve 1970 tapasztalt 2010
Harci súly, t 15.7 18.7 19.08
Legénység, fő négy négy négy
Fegyver kaliber, mm 121,92 152.4 120
Fegyver márka 2A31 2A63 2A80
Fegyver típus tarack tarack ágyú-haubicka - mozsár
Szögek ВН , fok −3…+70 −4…+70 −4…+80
GN szögek , fok 360 360 360
Hordott lőszer, rds. 40 70
Minimális lőtávolság
OFS , km 		4.2 4.0 0.5
Maximális lőtávolság
OFS , km 		15.2 15.2 13.0
Súly OFS, kg 21.76 43.56 20.5
Harci tűzsebesség, rds / perc 4-5 6-8 8-10
Légvédelmi géppuska kaliber, mm — 7.62 7.62
Maximális sebesség autópályán, km/h 60 70 70
Maximális sebesség vízen, km/h 4.5 tíz tíz
Hatótáv az autópályán, km 500 600 600

Az 1970-es években a Szovjetunió kísérletet tett arra, hogy a szovjet hadsereget új tüzérségi fegyverekkel szerelje fel. Az első példa a 2S3 önjáró tarack volt, amelyet 1973 -ban mutattak be a nagyközönségnek , ezt követte: 2S1 1974 -ben , 2S4 1975 - ben , 1979-ben pedig a 2S5 és 2S7 mutatták be . Az új technológiának köszönhetően a Szovjetunió jelentősen megnövelte tüzérségi csapatainak túlélőképességét és manőverezőképességét; ráadásul nyugati szakértők szerint a 2S1 és 2S3 önjáró tarackok tették lehetővé a Szovjetunió katonai doktrínájának az atomfegyver-szállító járművek megsemmisítéséről való végrehajtását még azelőtt, hogy a NATO -parancsnokságnak ideje lett volna dönteni a használatáról [116] ] .

Összehasonlító táblázat TTX 2S1 külföldi analógokkal
2C1 AMX-105B [117] M108 [118] [119] FV433 [120] [121] 85-ös típus [122] 74-es típus [123]
A tömeggyártás megkezdése 1970 1960 1962 1964 1975
Harci súly, t 15.7 17 20.97 16.56 16.5 16.3
Legénység, fő négy 5 5 négy 6 négy
Fegyver kaliber, mm 121,92 105 105 105 121,92 105
Hordóhossz, klb. 35 harminc harminc 35
Szögek ВН , fok −3…+70 −4…+70 −6…+75 −5…+70 −5…+70
GN szögek , fok 360 360 360 360 45
Hordott lőszer, rds. 40 37 86 40 40 harminc
Maximális lőtávolság
OFS , km 		15.2 tizenöt 11.5 17 15.3 11.27

AR OFS maximális lőtávolsága , km 		21.9 tizenöt 21.0 14.5

UAS maximális lőtávolság , km 		13.5 — — — — —
Súly OFS, kg 21.76 16 tizenöt 16.1 21.76 tizenöt
Harci tűzsebesség, rds / perc 4-5 8-ig 10-re 12-ig 4-6
Légvédelmi géppuska kaliber, mm — 7,5/7,62 12.7 7.62 — 12.7
Maximális sebesség autópályán, km/h 60 60 56 48 60 ötven
Maximális sebesség vízen, km/h 4.5 — 6.43 5 6 6
Hatótáv az autópályán, km 500 350 350 390 500 300

A 2S1 önjáró lövegek tömeggyártásának megkezdésekor a NATO-országok már rendelkeztek hasonló osztályú, 105 mm-es önjáró tüzérségi tartókkal. Az AMX-13 könnyű harckocsira épülő francia AMX-105B - k zárt önjáró lövegek körkörös tűzzel. A járműveket rakodószerkezettel szerelték fel, amely akár 8 lövés/perc maximális tűzgyorsaságot biztosított (a 2S1-nél 4-5-tel szemben). A kilövéshez 16 kilogrammos nagy robbanásveszélyes lövedékeket használtak, 670 m/s kezdeti sebességgel és 15 km maximális lőtávolsággal, de ezek az önjáró fegyverek csak kis sorozatban készültek, és nem terjedtek el [ 117] . Az angol FV433 önjáró fegyverek az FV430 univerzális lánctalpas alváz alapján készültek . A 2S1-hez hasonlóan az FV433 egy enyhén páncélozott önjáró tarack volt, körkörös tűzzel. A kilövéshez 16,1 kg tömegű, 17 km-es maximális lövési hatótávolságú, 105 mm-es, nagy robbanásveszélyes L31 szilánkos lövedékeket használnak (a 2S1 esetében 15,2 km-rel szemben). A robbanásveszélyes szilánkok mellett a 10,49 kg tömegű L42 repeszlövedékek, az L43 világítás, valamint az L37, L38 és L41 füsthéjak is használhatók. Az önjáró lövegeket külön-külön félautomatikusan töltik - a lövedéket a töltõszerkezet küldi a furatba, a töltetet a töltõ. Az FV433 önjáró lövegek tűzsebessége elérheti a 12 lövést percenként (a 2S1-nél 4-5). A menet közbeni mobilitás és erőtartalék tekintetében az angol önjáró fegyverek rosszabbak, mint a Gvozdika, autópályán 48 km / h maximális sebességet és 390 km-es utazótávolságot biztosítanak. A 2C1 üzembe helyezésekor az FV433 sorozatgyártása már befejeződött [120] [121] .

Kínában kísérletet tettek a 2C1 analógjának létrehozására Type 85 néven (néha Type 54-II néven jelenik meg). Az önjáró tarack egy 85-ös típusú páncélozott személyszállító alváz volt, amelyre a D-30 tarack felső géppuskája van felszerelve , míg a vezetési szögek vízszintesen -22,5 és +22,5 fok között vannak korlátozva. Az 1990-es években a Type 85-öt felváltották a 2S1 típus szerint gyártott Type 89 zárt önjáró ágyúk [124] . 1975 -ben megkezdődött a 105 mm-es 74-es típusú önjáró fegyverek gyártása Japánban , de a gyártás rövid ideig tartott, és csak 20 darabot tett ki, majd az Egyesült Államokkal analóg módon úgy döntöttek, hogy a gyártásra összpontosítanak. 155 mm-es tüzérség gyártása [123] .

A Közel-Keleten az egyiptomi és szír csapatok az elavult T-34-es tankok alvázát használták , amelyekre a D-30 tarackot szerelték fel , hogy kitöltsék az önjáró tüzérség hiányát . Az Ersatz-SAU a T-34/122 nevet kapta . A 2S1-hez képest a T-34/122 kétszer nehezebb volt, és nem tudott átúszni a vízi akadályokon, a vízszintes vezetési szög 12 fokra korlátozódott, ugyanakkor a szállítható lőszer 100 töltény volt [125] . A Szovjetunióból a 2S1 Szíriába szállításának megkezdésével a T-34/122 önjáró lövegeket először kiszorították az elit egységekből, majd teljesen raktárba kerültek [126] .

A 2S1 rendeltetése és megjelenése hasonlít társára, az M108 önjáró tarackra . Az 1970-es bevezetéskor a 2S1 főbb paramétereit tekintve felülmúlta az M108-at: az OFS lőtávolsága (15,2 km versus 11,5), hatótávolsága (500 km kontra 350), sebessége ( 60 km/ ) h versus 56) 5270 kg-mal könnyebb volt, ugyanakkor a 2A31 tarack maximális tűzsebessége 4-5 lövés/perc volt, szemben az M103-as 10-zel. Az M108 gyártása azonban már befejeződött a 2S1 önjáró lövegek hadrendbe állításakor, mivel az amerikai védelmi minisztérium korlátozottnak ítélte a 105 mm-es tarackok további korszerűsítésének lehetőségeit, és maga a jármű is indokolatlanul. drága, és inkább a 155 mm-es M109 önjáró tarack gyártására összpontosított [127] . A 122 mm-es lövedékek célpontján a robbanásveszélyes szilánkos hatás megközelítőleg megegyezett a 105 mm-es lövedékekkel. Az 53-OF-462 122 mm-es lövedéknél a nyíltan elhelyezett munkaerő csökkentett megsemmisítési területe 310 m² volt, szemben a nagy robbanásveszélyes, 105 mm-es M1 lövedék 285 m²-ével [128] [129] . Az 1970 -es évek elején a 122 mm- es 2S1, D-30 és M-30 tarackok új 3OF24 lőszert kaptak. A TNT helyett az A-IX-2 összetételt használták robbanóanyagként, aminek köszönhetően a 3OF24 kagylók hatékonysága 1,2-1,7-szeresére nőtt az 53-OF-462-hez képest. 1982 óta a megnövelt teljesítményű 3OF56 és 3OF56-1 lövedékek 122 mm-es tarackrendszerekkel állnak szolgálatba [25] [130] .

A pozitív tulajdonságok közül a nyugati szakértők megjegyzik a nagy manőverezőképességet és az önjáró fegyverek viszonylag kis tömegét, amely lehetővé teszi a 2S1 használatát úszó gyalogsági harcjárművekkel és páncélozott személyszállító járművekkel együtt . Ezenkívül az amerikai önjáró tarackoktól eltérően a 2S1-nek közvetlen látótávolsága van, és a lőszer rakomány halmozott lőszert tartalmaz az ellenséges páncélozott járművek elleni küzdelemhez [131] . A hiányosságok között megemlítették a hajótest gyenge páncélzatát, amely csak a könnyű kézi lőfegyverek és lövedékek töredékeitől teszi lehetővé a legénység védelmét, a légelhárító géppuska hiányát a parancsnoki kupolán, a vezető szerelőjének korlátozott jobb látóterét, mivel valamint a külön hüvelyes terhelés, amely korlátozza a terhelési folyamatok automatizálását [132] [133] [134] .

A NATO -országok tábori tüzérségének egyetlen 155 mm-es kaliberre való átállása után a szovjet motoros puskás ezredek tűzerő tekintetében jelentősen veszíteni kezdtek a megfelelő nyugati alakulatokkal szemben, ezért az ezred 122 mm-es D-30 tarackjai helyébe léptek. A 2S1-ben megkezdődött az új, 152 mm-es 2A61 és 2S18 tarackok fejlesztése . Az ezredtüzérség új modelljeinek tömeggyártását azonban soha nem kezdték meg. Ehelyett megkezdődött a 120 mm-es univerzális 2S31 önjáró tüzérségi löveg megalkotása . Annak ellenére, hogy a 2S1 önjáró fegyverek az 1990-es évekre elavultak, számos állam továbbra is használta. Oroszországban és Lengyelországban programokat dolgoztak ki az elavult 2S1 önjáró lövegek korszerűsítésére, 120 mm-es kaliberre való áthelyezéssel [6] [94] [135] [136] .

Hol lehet látni

Lásd még

  • 2S34 – 120 mm-es önjáró tüzérségi löveg 2S1 alapú
  • PLZ-07 - modern kínai 122 mm-es önjáró tarack

Jegyzetek

Lábjegyzetek

  1. ↑ Idegen lövedékek ERBB 122 HB lövöldözése esetén a maximális lőtávolság akár 21,9 km is lehet.
  2. ↑ Az aktív rakéta lövedékek nem tartoznak bele a 2S1 és 2S34 normál lőszerterhelésébe.
  3. ↑ A 3OF56 lövedéktől abban különbözik, hogy réz helyett vas-kerámia övet használ.
  4. ↑ A 3OF7 lövedéktől abban különbözik, hogy réz helyett vas-kerámia övet használ.
  5. ↑ A 3OF24 lövedéktől abban különbözik, hogy réz helyett vas-kerámia övet használ.
  6. ↑ Az 53-OF-462 lövedéktől abban különbözik, hogy réz helyett vas-kerámia övet használ.
  7. ↑ Maximális töltéssel.
  8. ↑ R-43 méreganyag (viszkózus lewisit ).
  9. ↑ Az R-35 mérgező anyag ( szarin ).
  10. ↑ Az NDK dokumentumai szerint az egyesülés idején Kelet-Németországnak 374 2S1 önjáró lövege volt, azonban csak 372 jármű átadását rögzítették az NSZK -nak.

Források

  1. ↑ 1 2 122 mm-es önjáró tarack 2S1 "Szegfű" . Állami Haditechnikai Múzeum. Letöltve: 2012. április 22. Az eredetiből archiválva : 2012. június 2.
  2. ↑ 1 2 3 Shirokorad A. B. Önjáró fegyverek // Felszerelés és fegyverek. - M . : JSC "AviaCosm", 1996. - 6. sz . - S. 2-3 .
  3. ↑ 1 2 Belousov Yu. Újjáéledve, hogy a gólok porrá váljanak . "Red Star" újság (2011. március 2.). Letöltve: 2013. június 25. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 5..
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Karpenko A.V. „Orosz fegyverek”. Modern önjáró tüzérségi darabok . - Szentpétervár. : Bástya, 2009. - S. 3-5. — 64 p. Archiválva : 2016. március 4. a Wayback Machine -nál
  5. ↑ SNAR-10 mobil földi tüzérségi felderítő radar . NPO Strela. Hozzáférés dátuma: 2012. február 18. Az eredetiből archiválva : 2012. november 17.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Knyazev M. 2S1 "Szegfű" // Orosz tankok. - Kijev: Univest print, 2011. - Issue. 32 . - P. 4-7 . — ISSN 2073-543X .
  7. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Önjáró fegyverek. 122 mm-es önjáró tarack 2S1 "Gvozdika" // Felszerelés és fegyverek. - M . : JSC "AviaCosm", 1996. - 6. sz . - S. 18-20 .
  8. ↑ Panov V. V. által vezetett szerzői csapat A tüzérségi fegyverek fejlesztése az 1967-1987 közötti időszakban. // 3 Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Központi Kutatóintézete. Történelmi esszé. 1947-2007. április 3. / Szerk. Konstantinova E.I. - M. , 2007. - S. 30. - 397 p. - 1000 példányban.
  9. ↑ Fedoseev S. Ejtőernyős felszerelés "univerzális" // Felszerelés és fegyverek: tegnap, ma, holnap. - M . : Tekhinform, 2011. - 02. sz . - S. 4 . — ISSN 1682-7597 .
  10. ↑ 122 mm-es önjáró tarack. Technikai leírás. 2C1.00.001.TO. - M . : A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának katonai kiadója, 1980. - S. 6-8. — 89 p.
  11. ↑ 122 mm-es önjáró tarack 2S1M1. Kézikönyv. 2S1M1.00.000RE. - Perm, 2003. - 2. o.
  12. ↑ 1 2 Rak, Habarcstorony . Katonai útmutató . Letöltve: 2012. november 3. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5..
  13. ↑ 1 2 Raki z CPW HSW do 2012  (lengyel) . Agencja Lotnicza Altair sp. z oo Letöltve: 2013. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2014. január 4..
  14. ↑ Önjáró tüzérségi löveg 2S34 "Khosta" // Permi ágyú. - Perm: Style-MG LLC, 2011. - P. 129. - 132 p. - 500 példányban.
  15. ↑ Kholyavsky G. L. 122 mm-es önjáró tarackmodell 89 // Harci lánctalpas járművek enciklopédiája, 1919-2000. - Harvest LLC, 2001. - S. 164. - 761 p.
  16. ↑ Raad 1 . Letöltve: 2013. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2013. január 30.
  17. ↑ A Harkovi Traktorgyár először foglalkozik tarackok modernizálásával. Archív másolat 2016. március 4-én a Wayback Machine -en // Harkov város honlapja, 2015. október 15.
  18. ↑ A KhTZ újraindítja az önjáró fegyverek gyártását importált motorokkal . Archív másolat 2015. december 22-én a Wayback Machine - n // "AUTO-Consulting.UA" 2015. december 21-én
  19. ↑ Dmitro Chaliy. A „szegfűt” modernizálják Harkov közelében // „Néphadsereg” 2016. február 11-től
  20. ↑ Zoran Miladinović. Szegfű előőrse // "Odbrana" (Odbrane Minisztérium és Szerbia Katonai Hadsereg üzlete), 322. sz., 2019. április. 26-29.
  21. ↑ Bianana Miљiћ. A modernizált „Gvozdika” ћe јosh dugo Szerbia hadseregét szolgálja // „Odbrana” (Szerbia Kiválasztási és Katonai Minisztériumának boltja), 337. sz., 2020. június. 38-40.
  22. ↑ 122 mm-es önjáró tarack. Technikai leírás. 2C1.00.001.TO. - M . : A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának katonai kiadója, 1980. - S. 13-24. — 89 p.
  23. ↑ Kholyavsky G. L. 122 mm-es önjáró tarack 2S1 "Carnation" // Harci lánctalpas járművek enciklopédiája, 1919-2000. - Harvest LLC, 2001. - S. 182-184. — 761 p.
  24. ↑ 122 mm-es tarack 2A31. Műszaki leírás és használati utasítás. 2A31.TO / Szerk. Medvedeva I. M. - M . : A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának katonai kiadója, 1984. - S. 4-8. — 208 p.
  25. ↑ 1 2 3 A 2A18 tarack // 122 mm-es D-30 tarack (2A18) lövéseinek alapadatai . Műszaki leírás és használati utasítás. rész III. Lőszerek / Szerk. Kazakova A.P. – 1979-es kiadás 1985-ös kiegészítésekkel. - M . : A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának katonai kiadója, 1979. - S. 8-11. — 62 s.
  26. ↑ 1 2 1. Alapvető utasítások. Tüzelési útmutató // Lelőasztalok a 122 mm-es D-30 TS tarackhoz, No. 145. - Negyedik kiadás. - M . : A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának katonai kiadója, 1985. - S. 4. - 223 p.
  27. ↑ 1 2 Timofejev M. Vegyibánya Oroszország mellett . Újság „Független katonai szemle”. Letöltve: 2013. június 30. Az eredetiből archiválva : 2013. július 2..
  28. ↑ 1 2 Enciklopédia XXI század. Oroszország fegyverei és technológiái. 18. rész. Vegyi lőszerek. 13. csoport. 1320. osztály. Lőszerek és tüzérségi töltények 125 mm-nél nagyobb kaliberrel. 122 mm-es vegyi tüzérségi lövedék. - M . : "Arms and Technologies" kiadó, 2006. - T. 12. - S. 445. - 848 p. - ISBN 5-93799-023-4 .
  29. ↑ Shirokorad A. B. 122 mm-es önjáró tarack 2S1 "Carnation" // Felszerelés és fegyverek. - M . : AviaKosm, 1996. - 6. sz . - S. 18-20 .
  30. ↑ 1 2 Jane's Munition Handbook 2001-2002.
  31. ↑ 122 mm-es RH-Alan ER 122 HB HE frag és ERBB 122 HB ERFB töltények (Horvátország), tábori  tüzérség . Jane-é. Letöltve: 2012. december 12. Az eredetiből archiválva : 2012. december 17..
  32. ↑ 122 mm-es önjáró tarack. Technikai leírás. 2C1.00.001.TO. - M . : A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának katonai kiadója, 1980. - S. 14-24. — 89 p.
  33. ↑ 1 2 3 4 5 Műszaki adatok // Univerzális lánctalpas könnyű alváz. Műszaki leírás és használati utasítás. 2C1.08.001.TO. - M . : A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának katonai kiadója, 1986. - S. 6-13. — 352 p.
  34. ↑ IV1.201.031TO. R-123M rádióállomás. Műszaki leírás és használati utasítás. - 1983. - S. 12. - 116 p.
  35. ↑ 40 éve a Haza és a világ őrzője. 1970-2010 - Nyizsnyij Novgorod: OJSC "TsNII Burevestnik", 2010. - 13. o.
  36. ↑ Szárnyas gyalogsági páncél: Nona-S önjáró tüzérségi löveg . Desantura.ru . Az eredetiből archiválva : 2013. július 13.
  37. ↑ Karpenko A.V. A Grad-1 többszörös kilövő rakétarendszer 9P139-es számú harci járműve // ​​Modern többszörös kilövő rakétarendszerek. - S. 21, 22. - 76 p.
  38. ↑ 3. fejezet. Fegyver indítása. 60 év munka és katonai dicsőség // Indulás a jövőbe. - Jekatyerinburg: LLC azonosító "Pakrus", 2009. - ISBN 978-5-901214-95-4 .
  39. ↑ Yu. G. Veremeev. UR-77 aknamentesítő létesítmény (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2012. február 18. Az eredetiből archiválva : 2011. december 31.. 
  40. ↑ 2S1-N, többcélú szállító-traktor . Információs ügynökség "Arms of Russia". Letöltve: 2013. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2014. január 4..
  41. ↑ Kholyavsky G. L. BMP-23 gyalogsági harcjármű // Harci lánctalpas járművek enciklopédiája, 1919-2000. - Harvest LLC, 2001. - S. 432. - 761 p.
  42. ↑ KhTZ-26N hó és mocsári jármű . A Sergo Ordzhonikidzeről elnevezett harkovi traktorgyár. Letöltve: 2013. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2014. január 4..
  43. ↑ Speciális lánctalpas járművek (elérhetetlen link) . Harkovi Autójavító Üzem. Letöltve: 2013. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 27.. 
  44. ↑ A katonai mérleg 2016. - 180. o.
  45. ↑ Archivált másolat . Letöltve: 2013. december 5. Az eredetiből archiválva : 2013. december 5..
  46. ↑ A katonai mérleg 2016. - 320. o.
  47. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Elterjedésföldrajz (elérhetetlen link) . OAO Motovilikhinskiye Zavody. Letöltve: 2011. október 25. Az eredetiből archiválva : 2012. január 12.. 
  48. ↑ A katonai mérleg 2016. - 429. o.
  49. ↑ A katonai mérleg 2016. - 178. o.
  50. ↑ A katonai mérleg 2016. - 182. o.
  51. ↑ A katonai mérleg 2016. - 82. o.
  52. ↑ A katonai mérleg 2016. - 297. o.
  53. ↑ A katonai mérleg 2016. - 184. o.
  54. ↑ A katonai mérleg 2016. - 478. o.
  55. ↑ A katonai mérleg 2016. - 441. o.
  56. ↑ A katonai mérleg 2016. - 328. o.
  57. ↑ A katonai mérleg 2016. - 360. o.
  58. ↑ A katonai mérleg 2016. - 185. o.
  59. ↑ A katonai mérleg 2016. - 187. o.
  60. ↑ A katonai mérleg 2021. - 458. o.
  61. ↑ A katonai mérleg 2016. - 393. o.
  62. ↑ 1 2 A katonai mérleg 2016. - 491. o.
  63. ↑ A katonai mérleg 2016. - 492. o.
  64. ↑ A katonai mérleg 2020. - 186. o.
  65. ↑ A katonai mérleg 2016. - 127. o.
  66. ↑ A katonai mérleg 2017. - 211. o.
  67. ↑ A katonai mérleg 2017. - 215. o.
  68. ↑ A katonai mérleg 2017. - 222. o.
  69. ↑ A katonai mérleg 2016. - 132. o.
  70. ↑ A katonai mérleg 2016. - 134. o.
  71. ↑ 1 2 Szíriában az „akácok” és a „szegfű” a terroristák halálcsokorává vált , Rossiyskaya Gazeta  (2018. április 10.). Archiválva az eredetiből 2018. április 14-én. Letöltve: 2018. április 13.
  72. ↑ A katonai mérleg 2016. - 354. o.
  73. ↑ A katonai mérleg 2016. - 471. o.
  74. ↑ 2S1 1992-2010 jelentés  . Letöltve: 2012. augusztus 27. Az eredetiből archiválva : 2012. október 23..
  75. ↑ 12 Otfried Nassauer [ . Hadseregfelesleg – az NVA öröksége // Edward  J. Laurance, Herbert Wulf Megküzdés a felesleges fegyverekkel: prioritás az átalakítási kutatás és politika számára. - Bonn: BICC , 1995. - P. 46, 48, 54, 65 . — ISSN 0947-7322 . Az eredetiből archiválva : 2013. október 1.  
  76. ↑ A katonai mérleg 2016. - 203. o.
  77. ↑ A katonai mérleg 2016. - 208. o.
  78. ↑ A katonai mérleg 2016. - 205. o.
  79. ↑ A katonai mérleg 2014. - 196. o.
  80. ↑ A katonai mérleg 2016. - 414. o.
  81. ↑ A katonai mérleg 2016. - 93. o.
  82. ↑ A katonai mérleg 2016. - 84. o.
  83. ↑ A katonai mérleg 2018. - 454. o.
  84. ↑ A katonai mérleg 2016. - 444. o.
  85. ↑ A katonai mérleg 2016. - 445. o.
  86. ↑ Dél-Oszétia fegyveres erői (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Oszét rádió és televízió. Letöltve: 2012. szeptember 2. Az eredetiből archiválva : 2013. június 21.. 
  87. ↑ A katonai mérleg 2018. - 488. o.
  88. ↑ A katonai mérleg 2013. - 117. o.
  89. ↑ A katonai mérleg 2010. - 140. o.
  90. ↑ 1 2 3 4 5 6 Stockholmi Nemzetközi Békekutató Intézet – Fegyvertranszferek Adatbázisa . Letöltve: 2012. szeptember 20. Az eredetiből archiválva : 2011. január 31..
  91. ↑ Iraki szárazföldi erők  felszerelése . Letöltve: 2012. szeptember 2. Archiválva az eredetiből: 2013. szeptember 5..
  92. ↑ A katonai mérleg 2013. - 392. o.
  93. ↑ A katonai mérleg 2010. - 159. o.
  94. ↑ 1 2 3 4 Knyazev M. 2S1 "Szegfű" // Orosz tankok. - Kijev: Univest print, 2011. - Issue. 32 . - S. 10-11 . — ISSN 2073-543X .
  95. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Az SV fő fegyverei, a légideszant erők, az RF védelmi minisztérium haditengerészetének BV-je (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Orosz fegyverek, katonai technológiák, az orosz fegyveres erők elemzése. Letöltve: 2012. augusztus 27. Az eredetiből archiválva : 2012. december 22.. 
  96. ↑ Belogrud, V. V. A tüzérség alkalmazása Afganisztánban . Almanach "Voenkom: Katonai kommentátor" 1. szám (5) 2003 . Letöltve: 2013. június 15. Az eredetiből archiválva : 2013. június 23..
  97. ↑ Moisejev, V. Tankok a Dnyeszteren túli tartományban . Katonai-hazafias oldal "Bátorság" . Letöltve: 2012. május 16. Az eredetiből archiválva : 2012. május 31..
  98. ↑ Dnyesztryanszkij Iván. 3. rész. A háború csúcsa . Dnyeszteren túli album. . artofwar.ru (2011. július 13.). Hozzáférés dátuma: 2015. december 11. Az eredetiből archiválva : 2015. december 22.
  99. ↑ Szergej Kozlov, Alekszandr Szuholesszkij. Vérben fizetett tapasztalat: Spetsnaz Tüzérség (elérhetetlen link) . Testvér (2001. december). Hozzáférés időpontja: 2015. december 12. Az eredetiből archiválva : 2015. december 22. 
  100. ↑ Gregory J. Celestan őrnagy. Az orosz tüzérség Csecsenföldön // Field Artillery. - HQDA PB6-97-1, 1997. - Január-február szám . — 44. o.
  101. ↑ Mihajlov, M. Utánuk kiabáltak: „A büntetők!” // Szerencselovag. - 2001. - 1. sz . - S. 14 .
  102. ↑ Vasziljev, S. A déli háború északi "istenei" (elérhetetlen link) . Meglehetősen online. Letöltve: 2012. augusztus 27. Az eredetiből archiválva : 2012. december 21.. 
  103. ↑ Barabanov, M. S., Lavrov, A. V., Cseluiko, V. A. Az Oroszország és Grúzia közötti ellenségeskedések kronológiája 2008 augusztusában // Az augusztusi tankok. Ült. st / Szerk. M. S. Barabanova. - M . : Stratégiák és Technológiák Elemző Központja, 2009. - P. 46. - 144 p.
  104. ↑ A Donbass milíciája 35 harckocsit és 35 önjáró löveget telepített a frontvonalra . Today.ru (2014. július 15.). Letöltve: 2014. július 15. Az eredetiből archiválva : 2014. július 17.
  105. ↑ Ukrajna visszaadta a hátba kivont tüzérséget (elérhetetlen link) . Hírek Mail.Ru. Letöltve: 2016. május 18. Az eredetiből archiválva : 2016. június 17. 
  106. ↑ Háború Jugoszláviában: Szerbia, Bosznia, Hercegovina, Macedónia, Montenegró - Jugoszlávia részletes elektronikus térképe és történelmi kommentár (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. szeptember 2. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 26.. 
  107. ↑ Gordon J. Tüzérség a Közel-Keleten // Field Artillery Journal. - USA KORMÁNYZATI NYOMDA 1987-659-035 / 40,006, 1987. - 1. sz . — 25. o.
  108. ↑ Holthus MD, Chandler SM Mítoszok és tanulságok az iraki tüzérségről // Field Artillery Journal. - 1991. - Kiadás. Különleges Desert Storm Edition . — 9. o.
  109. ↑ Holthus MD, Chandler SM Mítoszok és tanulságok az iraki tüzérségről // Field Artillery Journal. - 1991. - Kiadás. Különleges Desert Storm Edition . - P. 8-9.
  110. ↑ Tsyganok, A. D. A líbiai háború: eredmények és tanulságok  // A Haza Arzenálja: információs és elemző folyóirat. - M . : Leving, 2012. - 2. sz . - S. 84 . Archiválva az eredetiből 2015. április 16-án.
  111. ↑ A háború folytatása: milyen erőkkel akarja a líbiai hadsereg megrohamozni Tripolit  (2019. április 5.). Archiválva az eredetiből 2019. április 8-án. Letöltve: 2019. április 8.
  112. ↑ Szíria: Harci tevékenység összefoglalója 2014. április 27 . a "Military Observer" webhely (2014. április 28.). Hozzáférés időpontja: 2015. december 12. Az eredetiből archiválva : 2015. december 22.
  113. ↑ Dzsabhat al-Nuszra "katonai felvonulást" szervezett a szíriai Idlíb tartományban . a "Military Observer" webhely (2014. november 12.). Hozzáférés dátuma: 2015. december 13. Az eredetiből archiválva : 2015. december 22.
  114. ↑ A kalifa visszatérése . Lenta.ru (2014. szeptember 12.). Hozzáférés időpontja: 2015. december 13. Az eredetiből archiválva : 2015. december 27.
  115. ↑ Szaúd-Arábia vezette légicsapások érte a jemeni Ádent a fegyverszünet lejárta után  . The Daily Star Lebanon (2015. május 18.). Hozzáférés időpontja: 2015. december 22. Az eredetiből archiválva : 2015. december 22.
  116. ↑ Bailey J. Tüzérség és hadviselés 1945-2025 / Professor Holmes ER - Cranfield University, 1997. - P. 65. - 284 p.
  117. ↑ 1 2 Kholyavsky G. L. 105 mm-es önjáró tarack AMX-105 // Lánctalpas harci járművek enciklopédiája, 1919-2000. - Harvest LLC, 2001. - S. 247. - 761 p.
  118. ↑ R.P. Hunnicutt. Sheridan: Az amerikai könnyű harckocsi története II. kötet. — 1. kiad. - Novato, CA: Presidio Press, 1995. - P. 316, 328. - ISBN 0-89141-570-X .
  119. ↑ Kholyavsky G. L. 105 mm-es önjáró tarack M108 // Harci lánctalpas járművek enciklopédiája, 1919-2000. - Harvest LLC, 2001. - S. 217. - 761 p.
  120. ↑ 1 2 Foss JC Vickers Defense Systems Abbot 105 mm-es önjáró fegyver // Jane's Armor and Artillery 2001-2002. – 2002.
  121. ↑ 1 2 Kholyavsky G. L. 105 mm-es önjáró tarack FV433 "Abbott" // Harci lánctalpas járművek enciklopédiája, 1919-2000. - Harvest LLC, 2001. - S. 133. - 761 p.
  122. ↑ Kholyavsky G. L. 122 mm-es önjáró tarack, 85-ös típus // Harci lánctalpas járművek enciklopédiája, 1919-2000. - Harvest LLC, 2001. - S. 157-158. — 761 p.
  123. ↑ 1 2 Foss JC Type 74 105 mm-es önjáró tarack // Jane's Armor and Artillery 2001-2002. – 2002.
  124. ↑ Foss JC NORINCO 122 mm-es önjáró tarack, Type 85 // Jane's Armor and Artillery 2001-2002. – 2002.
  125. ↑ Karpenko A.V. 122 mm-es T-34/122 önjáró tüzérségi tartó a T-34 harckocsin alapul D-30 ágyúval // Bástya: Katonai-technikai gyűjtemény. - 2002. - Kiadás. 9 . - S. 41 . — ISSN 1609-557X .
  126. ↑ Nikolsky M. Váratlan "harmincnégy" sivatagi színű // Felszerelés és fegyverek: tegnap, ma, holnap: Népszerű tudományos magazin. - M . : Tekhinform, 1998. - 2. sz .
  127. ↑ Verlinder P., Peeters V. M108  (angol)  // Warmachines. - USA, Belgium: VLS Corporation, Verlinder Publications, 1990. - Iss. 1 . — 3. o . — ISBN 90-70932-18-0 .
  128. ↑ Ivanov V. A., Gorovoy Yu. B. III. szakasz. Földi tüzérségi lőszer. 2. fejezet: Lécek // Az orosz hadsereg tüzérségi fegyvereinek elrendezése és működése / Levchenko A.V. áttekintése alatt - Tankönyv. - Tambov, 2005. - S. 96. - 260 p. — ISBN 5-8265-0134-0 .
  129. ↑ Hogg J. V. 105 mm-es nagy robbanékonyságú lövedék M1, USA // Lőszerek: töltények, gránátok, tüzérségi lövedékek, aknavetőaknák = Lőszer: kisfegyverek, gránátok és kivetített lőszer. — Orosz nyelvű kiadás. - M. : EKSMO-Press, 2001. - S. 129. - 144 p. — ISBN 5-04-007611-8 .
  130. ↑ Panov V. V. Tüzérségi lőszer vezette szerzők csoportja // 3 Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Központi Kutatóintézete. Történelmi esszé. 1947-2007. április 3. / Szerk. Konstantinova E. I. - M. , 2007. - S. 43. - 397 p. - 1000 példányban.
  131. ↑ Michael D. Holthus kapitány. Mítosz a valósággal szemben // Terepi tüzérség. - HQDA PB6-89-2, 1989. - No. április . - P. 10-11.
  132. ↑ Donald R. Sims kapitány. Válasz a "Szovjet Tüzérség: Mítosz a valósággal" című cikkre // Field Artillery. - HQDA PB6-89-3, 1989. - Június sz . — 6. o.
  133. ↑ Mihulec R. Arsenal for Agression. A Varsói Szerződés páncélozott járművei . - Hong Kong: Concord Publications, 1994. -  46. o . — ISBN 962-361-917-0 .
  134. ↑ 152 mm-es önjáró tarack 2S3 // Helyszíni kézikönyv FM 100-2-3. A szovjet hadsereg. Csapatok, szervezet és felszerelés. - Parancsnokság, Honvédség, 1991. - S. 5-65. — 456 p.
  135. ↑ 2A61 Pat-B . Letöltve: 2011. szeptember 4. Az eredetiből archiválva : 2013. április 17..
  136. ↑ Suvorov S. Gyalogsági harcjármű BMP-3 // Front-line illustration: Periodikus illusztrált kiadás. - M . : Stratégia KM, 2008. - 11. sz . - S. 16 . — ISBN 5-901266-01-3 .
  137. ↑ 2S1 "Qvozdika" . Hərbi Qənimətlər Parkı . Letöltve: 2021. április 17. Az eredetiből archiválva : 2021. április 17.

Irodalom

  • Baryatinsky M. B. Szovjet páncélozott járművek 1945-1995 (2. rész). - M . : Modelltervező, 2000. - 32 p. - (Páncélos Gyűjtemény 4. sz. (31) / 2000). - 4000 példány.
  • Shirokorad A. B. Önjáró fegyverek // Felszerelés és fegyverek. - M . : JSC "AviaCosm", 1996. - 6. sz . - S. 2-3, 18-20 .
  • Karpenko A. V. "Oroszország fegyverei". Modern önjáró tüzérségi darabok . - Szentpétervár. : Bástya, 2009. - S. 3-5. — 64 p.
  • Knyazev M. 2S1 "Carnation" // Orosz tankok. - Kijev: Univest print, 2011. - Issue. 32 . - P. 4-7 . — ISSN 2073-543X .
  • V. V. Panov által vezetett szerzők csoportja A tüzérségi fegyverek fejlesztése az 1967-1987 közötti időszakban. // 3 Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Központi Kutatóintézete. Történelmi esszé. 1947-2007. április 3. / Szerk. Konstantinova E.I. - M. , 2007. - S. 30. - 397 p. - 1000 példányban.
  • 122 mm-es önjáró tarack. Technikai leírás. 2C1.00.001.TO. - M . : A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának katonai kiadója, 1980. - 89 p.
  • 122 mm-es tarack 2A31. Műszaki leírás és használati utasítás. 2A31.TO / Szerk. Medvedeva I. M. - M . : A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának katonai kiadója, 1984. - S. 4-8. — 208 p.
  • Önjáró tüzérségi löveg 2S34 "Hosta" // Permi ágyú. - Perm: Style-MG LLC, 2011. - P. 129. - 132 p. - 500 példányban.
  • Műszaki adatok // Univerzális lánctalpas könnyű alváz. Műszaki leírás és használati utasítás. 2C1.08.001.TO. - M . : A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának katonai kiadója, 1986. - S. 6-13. — 352 p.
  • IV1.201.031TO. R-123M rádióállomás. Műszaki leírás és használati utasítás. - 1983. - S. 12. - 116 p.
  • 40 éve a Haza és a világ őrzője. 1970-2010 - Nyizsnyij Novgorod: OJSC "TsNII Burevestnik", 2010. - 13. o.
  • Otfried Nassauer . Hadseregfelesleg – az NVA öröksége // J.Laurance, Herbert WulfMegküzdés a felesleges fegyverekkel: prioritás az átalakítási kutatás és politika számára. - Bonn: BICC , 1995. -P. 46, 48, 54, 65. —ISSN 0947-7322.
  • G. Holjavszkij. Lánctalpas harcjárművek: 1919-2000 - Mn. : Szüret, 2001. - 655 p. - (Páncélozott járművek enciklopédiája). — 11.000 példány.  - ISBN 978-9-85-130035-4 .
  • Karpenko A.V. 122 mm-es T-34/122 önjáró tüzérségi tartó a T-34 harckocsin alapul D-30 ágyúval // Bástya: Katonai-technikai gyűjtemény. - 2002. - Kiadás. 9 . - S. 41 . — ISSN 1609-557X .
  • Mihajlov M. Utánuk kiabáltak: „Büntetők!” // Szerencselovag. - 2001. - 1. sz . - S. 14 .
  • Holthus MD, Chandler SM Mítoszok és tanulságok az iraki tüzérségről // Field Artillery Journal. - 1991. - P. 8-9.
  • Gordon J. Tüzérség a Közel-Keleten // Field Artillery Journal. - USA KORMÁNYZATI NYOMDA 1987-659-035 / 40,006, 1987. - 1. sz . — 25. o.
  • Bailey J. Tüzérség és hadviselés 1945-2025 / Professor Holmes ER - Cranfield University, 1997. - P. 65. - 284 p.
  • Dobok M. S., Lavrov A. V., Tseluiko V. A. Az Oroszország és Grúzia közötti katonai műveletek kronológiája 2008 augusztusában // Augusztus tankok. Cikkgyűjtemény / Szerk. Barabanova M.S. - M .: Stratégiák és Technológiák Elemző Központja, 2009. - P. 46. - 144 p.
  • Hogg Y. V. 105 mm-es nagy robbanékonyságú lövedék M1, USA // Lőszerek: töltények, gránátok, tüzérségi lövedékek, aknavetőaknák = Lőszer: kisfegyverek, gránátok és kivetített lőszer. — Orosz nyelvű kiadás. - M. : EKSMO-Press, 2001. - S. 129. - 144 p. — ISBN 5-04-007611-8 .
  • Verlinder P., Peeters V. M108  (angol)  // Warmachines. - USA, Belgium: VLS Corporation, Verlinder Publications, 1990. - Iss. 1 . — 3. o . — ISBN 90-70932-18-0 .
  • Lelőasztalok a 122 mm-es D-30 tarackhoz. TS No. 145. - Negyedik kiadás. - M . : A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának katonai kiadója. — 223 p.
  • Sozinov G. I. YaMZ-238N, YaMZ-238P, YaMZ-238F, YaMZ-238L motorok. Kezelési útmutató / Szerk. Chernysheva G. D. - Harmadik kiadás, kiegészítve. - Jaroszlavl: Jaroszlavl Lenin Rend és az Októberi Forradalom Rendje Motorgyár, 1985. - 183 p. — 10.000 példány.
  • Mihulec R. Arsenal for Agression. A Varsói Szerződés páncélozott járművei . - Hong Kong: Concord Publications, 1994. -  46. o . — ISBN 962-361-917-0 .

Linkek

 világháború → Szovjetunió páncélozott járművei 1945-től 1991-ig → Oroszország , Ukrajna , Fehéroroszország
*  - csak exportra gyártják; a sorozatgyártásba nem került prototípusok és minták dőlt betűvel vannak szedve . A szovjet és orosz sorozatos páncélozott járművek listája