Az önjáró tüzérségi tartó ( SAU , köznyelven Samokhodka , Self -propelled gun, unit Artsamokhod ) egy harcjármű , amely önjáró (önjáró) alvázra szerelt tüzérségi darab, amelyet zárt helyzetből és közvetlen tüzelésre terveztek. harckocsik és gyalogság tűztámogatása a csatában [1 ] [2] .
Az önjáró tüzérségi berendezéseknek magukban kell foglalniuk minden páncélozott önjáró harcjárművet csövű tüzérségi fegyverekkel, kivéve a harckocsikat , páncélozott szállítójárműveket , páncélozott szállítójárműveket, gyalogsági harcjárműveket és gyalogsági harcjárműveket . A különbség a páncélozott szállítójárművekhez és a gyalogsági harcjárművekhez képest az, hogy az önjáró lövegek nem rendelkeznek leszerelt rohamerővel, hanem erős tüzérségi fegyverekkel [3] . A különbség a harckocsitól az, hogy az önjáró fegyver egy teljes értékű tüzérségi löveg önjáró alvázon, míg a tank egy speciális tüzérségi fegyverrel van felfegyverkezve - egy tankágyúval .
Az önjáró fegyverek típusai és rendeltetése nagyon változatos: lehetnek páncélozottak vagy nem páncélozottak, kerekes vagy lánctalpas alvázat használnak. Az önjáró lövegek rendelkezhetnek teljesen forgó toronnyal vagy rögzített kormányállású fegyvertartóval. A toronyra szerelt fegyverekkel ellátott önjáró fegyverek egy része nagyon hasonlít a tankokhoz, de a páncél-fegyver egyensúly és a harci taktika tekintetében különböznek a harckocsiktól.
Dmitrij Alekszejevics Miljutyin orosz katonai teoretikus és gyakorló már 1912-ben megjósolta az autók, páncélozott autók , tankok és önjáró fegyvertartók használatát és megjelenését az orosz fegyveres erőkben és a világban .
„Létezik-e valami lehetetlen, például az, hogy az autók nemcsak a kocsikat helyettesítik teljesen a szekerekben , de még a tábori tüzérségbe is bekerülnek . A lóhevederes mezei fegyverek helyett a mozgatható páncélozott ütegek versengenek a csatatéren , és a szárazföldi csata tengeri csatához hasonlóvá válik.
- D. A. Miljutyin , "A szenilis elmélkedések az oroszországi katonai ügyek jelenlegi helyzetéről" (1912) [4] .Az önjáró tüzérség története a 20. század eleji nehézágyús páncélozott járművek történetével és az első világháború alatti harckocsik fejlődésével kezdődik . Sőt, technikailag az első francia „ Saint-Chamond ” és „ Schneider ” tankok inkább a későbbi támadó önjáró fegyverek analógjai , nem pedig tankok. A 20. század közepe és második fele a különböző önjáró tüzérségi berendezések gyors fejlődésének időszaka volt a vezető technológiailag fejlett országokban. A hadtudomány 21. század eleji vívmányai - a tűz nagy pontossága, az elektronikus helymeghatározó és irányító rendszerek - lehetővé tették az önjáró lövegek számára, hogy az önjáró tüzérség modern harcban betöltött nagy szerepét megjegyző szakértők szerint az önjáró lövegeket megtegyék. jelentős helyet foglal el más páncélozott járművek között , amelyek korábban osztatlanul a harckocsikhoz tartoztak.
Az 1933 -as szovjet besorolás szerint "A Vörös Hadsereg páncélozott és harckocsi fegyvereinek rendszeréről " az önjáró tüzérségi tartó (a kombinált fegyveres harckocsi egységein ) a speciális harckocsi típusa volt , és korábban is. önjáró szerelvénynek (SU) vagy tüzérségi harckocsinak (AT) nevezik .
A Vörös Hadsereg páncélos és gépesített csapatainak 1944 -es harci szabályzatában az 1. részt (harckocsi, harckocsi szakasz, harckocsi század ) önjáró lövegnek nevezik , és harcjármű-típusnak szánták.
A második világháború során az önjáró lövegeket evolúciósan felosztották páncéltörő önjáró lövegekre, támadó önjáró lövegekre, önjáró tarackokra és légvédelmi önjáró lövegekre. Harchasználatban e gépek szerepei keresztezték egymást, de az önjáró lövegek számukra nem megfelelő taktikai körülmények között történő alkalmazása a hatékonyság csökkenéséhez és indokolatlan veszteségekhez vezetett.
A páncéltörő önjáró lövegek nagy mobilitásúak, nagy ballisztikus lövegek voltak alkalmasak az ellenséges harckocsik elleni harcra, könnyű páncélzattal vagy jelentős páncélzattal csak a frontális vetületben voltak.
A támadó önjáró lövegeknek az volt a célja, hogy áttörjék az ellenség megerősített védelmét. Nagy kaliberű lövegekkel voltak felfegyverkezve, amelyeket a mezei erődítmények megsemmisítésére alkalmaztak. Nehéz páncéljuk volt, ami lehetővé tette számukra, hogy az élvonalban működjenek az ellenséges tűz alatt. A támadó önjáró fegyverek általában korlátozott mobilitásúak voltak. Taktikai szerepük átfedésben volt a nehéz tankokéval. Szükség esetén páncéltörő fegyverként is alkalmazták, azonban a nagy kaliberű taracklövedékek alacsony tűzsebessége, korlátozott lőszerszáma és gyakran alacsony kezdősebessége jelentősen csökkentette páncéltörő fegyverek hatékonyságát.
Az önjáró tarackokat zárt helyzetből történő tüzelésre tervezték. Általában közepes mobilitásúak és könnyű páncélzattal vagy fedetlen fegyverrögzítéssel rendelkeznek.
A háború utáni időszakban a fő harckocsik fejlesztése kapcsán az önjáró tüzérségi lövegek alapvetően elvesztették páncéltörő fegyverként és az ellenséges védelem áttörésének eszközét. A háború utáni önjáró lövegek szinte kizárólag önjáró tarackok és önjáró légelhárító ágyúk .
Az önjáró fegyverek a harci használat elveiben és az általuk megoldott feladatok jellegében különböznek a harckocsiktól. Ez mindenekelőtt a tűzerő, a biztonság és a mobilitás egyensúlyára vonatkozik, amelyek harmonikus kombinációja határozza meg különösen a harckocsi vagy bármely más harcjármű lényegét.
Az önjáró fegyverek nagy mobilitású és manőverezőképességű tüzérségi típusok, amelyek megfelelő védelemmel rendelkeznek, amely lehetővé teszi a mozgó csapatok folyamatos tűztámogatását. Az önjáró fegyverek általában nincsenek géppuskákkal felfegyverkezve. A harckocsik gyalogsággal és önállóan is képesek működni. A harckocsik is géppuskákkal vannak felfegyverkezve. Az önjáró fegyverek fő feladata a tüzérségi tűz vezetése a helyzeti manőverrel kombinálva.
Az önjáró lövegek ütőfegyverzete erősebb, mint egy harckocsié, de az önjáró lövegek rosszabb védelmet élveznek, mint egy azonos tömegű harckocsié [5] . Az önjáró fegyverek páncélzatát elsősorban arra tervezték, hogy megvédje az ellenséges légi és felderítő egységeket a kézi lőfegyverektől, valamint a töredezettségtől és a nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékektől, ami meghatározza a dinamikus és aktív védelem hiányát. Ugyanakkor a tüzérségi berendezések fegyvereinek ereje sokkal nagyobb, mint a tankoké. Ez határozza meg a hordó nagyobb hosszát és súlyát, a fejlettebb navigációs és irányzó berendezéseket, a ballisztikus számítógépek (szoftveralkalmazások a modern önjáró fegyverek harci számítógépeiben) és más segédeszközök jelenlétét, amelyek növelik a lövöldözés hatékonyságát . Különös figyelmet kell fordítani az önjáró fegyverre, amely egy szabványos tüzérségi löveg, amely a tankágyúval szemben a következő előnyök mindegyikével rendelkezik (különös tekintettel a ballisztikára és a zárt helyzetből való lövés képességére), míg a harckocsi fegyverére (beleértve ballisztikája miatt) csak közvetlen tűzgyújtásra szántak (a modern harckocsikban elektronikus eszközökkel látják el). Ezenkívül a modern harckocsiágyú sima csövű, ami lehetővé teszi tüzérségi és rakéták tüzelését, de megfosztja a puskás fegyver előnyeitől.
Az önjáró tüzérségi tartóknak vannak előnyei és hátrányai is a vontatott fegyverekhez képest.
Az előnyök között szerepelnie kell:
A vontatott tüzérséggel összehasonlítva a hátrányok a következők:
A nagy autonómia, a gyors pozícióváltás képessége és a páncélzat rendelkezésre állása biztosítja az önjáró fegyverek magas túlélőképességét a csatatéren, nagyobb ellenállást az ütegekkel szemben, ami részben kompenzálja magas költségeiket.
A vontatott tüzérség alkalmazása nagymértékben bonyolult a tömegpusztító fegyverek alkalmazásának körülményei között, ami a háború utáni időszakban a zárt harci rekeszű önjáró fegyverek tömeges kifejlesztéséhez vezetett.
Ugyanakkor az önjáró fegyverek (különösen a nehéz rohamfegyverek) sokkal nagyobb méretűek és tömegűek a vontatott társaikhoz képest, ami jelentősen megnehezíti vasúti és légi szállításukat, a vízi akadályok leküzdését, javítóbázist és jelentős üzemanyag-tartalékot igényel. és kenőanyagok.
Az önjáró fegyverek azon képessége, hogy a gépesített egységek részeként mozogjanak, lehetővé teszi tűzerejük jelentős növelését támadó műveletekben, míg védelemben gyorsan reagálnak az ellenséges mozgásokra és áttörésekre.
A fegyver típusa szerint az önjáró fegyvereket a következő osztályokba osztják [1] :
A harci tömeg szerint az önjáró fegyvereket a következő osztályokba osztják [1] :
A kaliber szerint az önjáró fegyvereket a következőkre is osztják:
A második világháború óta szinte minden könnyű fegyverzetű önjáró löveg légvédelmi volt.
A harci rekesz elhelyezkedése szerint az önjáró fegyvereket a következő típusokra osztják [1] :
A harctér páncélvédelme szerint az önjáró fegyvereket a következő típusokra osztják [1] :
A Szovjetunióban a háború utáni években tanulmányozták és általánosították a harci tapasztalatokat, amelyek alapján az önjáró tüzérségi fegyverek osztályozását végezték el. A céltól függően a következő csoportokba sorolták őket [6] :
A Wehrmacht meglehetősen összetett rendszert alkalmazott a páncélozott járművek osztályozására. A hadsereg besorolása a következő típusú páncélozott járműveket tartalmazta, amelyek az önjáró fegyverek közé sorolhatók [7] :
A modern harci koncepció szerint az önjáró tüzérségi berendezések fő alkalmazási területei a fegyveres erők más ágai egységeinek és alegységeinek zárt lőállásaiból, valamint a tüzérségi offenzíva tüzérségi tűzzel való mobil támogatásának feladatai . Nagy mobilitásuk miatt az önjáró fegyverek képesek kísérni a tankokat az ellenséges védelem mély behatolása során, drámaian növelve az áttört harckocsi és motoros gyalogsági egységek harci képességeit. Ugyanez a mobilitás lehetővé teszi az önjáró tüzérségi erők számára, hogy a fegyveres erők többi ágának segítsége nélkül önerőből indítsanak hirtelen tüzérségi csapásokat az ellenségre. Ehhez a felvételhez szükséges összes adatot előre kiszámítják a teljes előkészítés módszerével. Az önjáró fegyverek lőállásba állnak, észrevétel nélkül, sőt néha beállítás nélkül tüzelnek az ellenségre, majd elhagyják a lőállást. Így amikor az ellenség meghatározza a lőállás helyét és akcióba lép, már késő lesz - az önjáró fegyverek már nincsenek ott.
Az ellenséges harckocsik és a motoros gyalogság áttörése esetén az önjáró lövegek is használhatók hatékony páncéltörő fegyverként. Ehhez speciális típusú lövedékeket tartalmaznak a lőszerükben, mint például a Krasnopol irányított szárnyas 152,4 mm-es tüzérségi lövedék . A közelmúltban az önjáró fegyverek új felhasználási módot sajátítottak el maguknak egy „szupernehéz mesterlövész-elhárító puska” szerepében, amely képes megsemmisíteni az ellenséges mesterlövészek olyan körülmények között, amelyeket más tűzfegyverekkel nagyon nehéz legyőzni (például megsemmisíteni). mesterlövészek menedékhelyei).
A taktikai nukleáris lövedékekkel felfegyverkezve , az önjáró lövegek képesek nagy tárgyak, például repülőterek, vasútállomások , erődök (megerősített települések) és ellenséges csapatok megsemmisítésére. Ugyanakkor a héjaik gyakorlatilag felfoghatatlanok, ellentétben a nukleáris robbanófejes taktikai rakétákkal vagy a nukleáris bombákkal felszerelt repülőgépekkel. A lehetséges célpontok sugara és a tüzérségi lőszer nukleáris robbanásának ereje azonban lényegesen kisebb, mint a légibombáké vagy a taktikai rakétáé.
A jelenleg legelterjedtebb önjáró tarackok általában vagy könnyű többcélú, könnyű páncélozott lánctalpas járművekre, vagy harckocsi alvázra épülnek. Az alkatrészek és összeállítások elrendezése azonban mindkét esetben közel azonos. A harckocsival ellentétben a lövegtorony nem középen, hanem a jármű páncélozott törzsének hátsó részében található a kényelmesebb lőszerellátás érdekében a földről. Ennek megfelelően a motoros erőátviteli csoport a páncélozott hajótest közepén és/vagy elején található. A sebességváltónak a jármű orrában való elhelyezkedése miatt az első kerekek hajtanak (a modern tartályokban általában az ellenkezője igaz - a hajtókerekek hátul vannak). A vezető munkahelye (vezérlőrekesz) a sebességváltó mellett található a jármű közepén vagy bal oldalán, a motor a vezérlőtér és a harctér között.
A harci rekesz tartalmazza a fegyver számítását, a szállított lőszert, az eszköz alrendszereit és a fegyver irányítását.
A tüzérségi SPAAG-ok (légielhárító önjáró lövegek) elrendezési megoldásaikat tekintve meglehetősen változatosak: számukra egyaránt használható az önjáró tarack elrendezési sémájának fentebb leírt változata, valamint a légvédelmi önjáró lövegek elhelyezése. alkatrészek és szerelvények tartálymodell szerint. Ez utóbbi jellemző a szovjet tüzérségi ZSU-kra (a Shilka ZSU élénk példája). Néha a ZSU olyan harckocsi, amelynek szokásos toronyját egy speciális, gyorstüzelő légvédelmi ágyúkkal és megfelelő irányítórendszerekkel ellátott toronyra cserélték. Ez utóbbi esetben ez már nem egy ZSU, hanem egy teljes értékű légvédelmi harckocsi . Egyes esetekben egy ilyen tartály BMPT -ként is használható . (Sok modern ZSU, mint például az orosz Tunguska és a Pantsir rakétatüzérség.)
Nehéz autók alvázain is vannak tervek, például a cseh, 152 mm-es önjáró löveg-tarubicka vz.77 "Dana" a Tatra-815 autó alvázán, 8 × 8-as kerékképlettel.
Fejlesztésük kezdetén az önjáró tüzérségi tartók a különféle tervezési ötletek és fémben való megtestesüléseik széles csoportját képviselték. Az első világháború hadszínterein a tüzérségi darabokat haszongépjárművek, mezőgazdasági vontatók alvázára szerelve használták, de még hernyós alvázra is, amelyet külső áramfejlesztő vezetékein keresztül elektromosan hajtottak (a lövészárokháború elhanyagolható fejlődése mellett ez nem meglepő). A harckocsik fejlesztése azonban meghatározta a tervezési kutatások további menetét - rájöttek, hogy a tankbázis a legoptimálisabb az erős tüzérségi rendszerek felszereléséhez. Nem feledkeztek meg a páncélozatlan autóvázon lévő fegyverekről sem - akkoriban sokkal nagyobb volt a mobilitásuk, mint a lassan mozgó harckocsik, és gyorsan át lehetett szállítani az ellenségeskedés legveszélyesebb területeire.
Oroszországban V. D. Mengyelejev, a híres vegyész, D. I. Mengyelejev fia javasolta egy szupernehéz, erősen páncélozott önjáró löveg projektjét az ellenséges erődítmények leküzdésére . Ez a " Mengyelejev's Tank " néven ismert projekt a maga idejében nagyon fejlett volt, de nem fémben testesült meg. Az első világháborúban és a polgárháborúban aktívan használták az F. F. Lender önjáró, 76,2 mm-es "repülőgép-elhárító" fegyvereit , amelyek Russo-Balt teherautókon alapultak. Néhányuknak még részben páncélozott kabinja is volt.
Az 1920 -as években a Szovjetunióban és Németországban aktívan kísérleteztek önjáró tüzérségi támasztékokkal. Ezenkívül a jól ismert tanktervező, W. Christie számos önjáró fegyver prototípusát épített az Egyesült Államokban. Azonban a legtöbb ilyen projekt besorolható önjáró löveghelyettesítő gépkocsi- vagy traktoralvázon - az ipari bázis és a megfelelő számú tartály alváz hiánya vagy hiánya.
A következő évtizedben a Szovjetunió és a náci Németország termelékeny harckocsi-építést és ennek eredményeként számos harckocsi-erőt hozott létre, és lehetővé vált a harckocsi alváz használata önjáró lövegek gyártásához. A Szovjetunióban az SU-14 nehéz önjáró fegyverek kísérleti prototípusait hozták létre a T-35 és T-28 nehéz tankok alapján . Kiadtak egy kis sorozat önjáró fegyvert a gyalogság közvetlen támogatására a T-26 könnyű harckocsi és a T-27 harckocsi alapján . Németországban az elavult Pz Kpfw I könnyű harckocsikat önjáró fegyverekké alakították át . Más országokban az önjáró fegyvereket a tankok helyettesítőjének tekintették, és gyakorlatilag nem használták őket. (Amint a második világháború később megmutatta, ez mindazok stratégiai haditechnikai hibája volt, akik megtagadták az önjáró fegyverek használatát.)
A teljes körű háború megkövetelte a harcoló felektől, hogy teljes mértékben kihasználják az összes rendelkezésre álló erőforrást, Németország volt az első ország, amely szembesült ezzel - sok elavult és elfogott harckocsit alakítottak át önjáró löveggé, olcsóbb és könnyebben gyártható önjáró fegyverré. tüzérségi létesítményeket hoztak létre saját modern járműveik alapján. A Pz Kpfw III -on és Pz Kpfw IV -en alapuló kiváló német rohamágyúk, a StuG III és StuG IV széles körben ismertek , az önjáró tarackok Wespe , Hummel , Grille és Marder és Elefant harckocsirombolók (1944. február 27-ig ún. "Ferdinánd"). 1944-ben megjelentek a " Hetzer ", a " Jagdpanther " és a " Jagdtiger " továbbfejlesztett modelljei, az év második felétől a különféle önjáró fegyverek gyártása Németországban meghaladta a harckocsik gyártását.
A Vörös Hadsereg nagyszabású önjáró lövegek nélkül fogadta a háborút (bár egyes kutatók a KV-2 nehéz harckocsit rohamfegyvereknek tulajdonítják), azonban már 1941 júliusában megalkották a ZIS-30 önjáró lövegeket , és 1942 végén az első sorozatgyártású SU-122 rohamlöveg . 1942. december 27-én kiadták a 2662. számú GKO rendeletet „Az RGK önjáró tüzérezredeinek megalakításáról ” [8] , amely szerint megalakult az első két önjáró tüzérezred - 1433 sap és 1134 sap (17 SU-76 és 8 SU-122 mindegyikben). 1945. május 9-ig a Vörös Hadsereg 12 önjáró tüzérdandárral (7 könnyű, 4 közepes és 1 nehéz), 256 önjáró tüzérezreddel (119 könnyű, 81 közepes és 56 nehéz), 70 különálló önjáró tüzérséggel rendelkezett. zászlóaljak az összetételű lövészhadosztályokban és 21 hadosztály a könnyű önjáró tüzérdandárok részeként. [9]
A nehéz német páncélozott járművekkel való összecsapás a szovjet önjáró fegyverek olyan mintáinak megjelenéséhez vezetett, mint az SU-100 , ISU-122 és ISU-152 . Minden akkori szovjet önjáró löveg (ellentétben a magasan specializált németekkel) univerzális harci jármű volt. A továbbfejlesztett SU-100 és ISU-152 a második világháború befejezése után további két évtizedig a szovjet hadsereg szolgálatában állt. A jekatyerinburgi Uralmash üzem 1946-ban gyártotta az utolsó SU-100-ast, nem ment csatába - a munkások egy önjáró fegyvert szereltek fel egy talapzatra emlékműként [10] .
Az angol-amerikai tervezők inkább az önjáró tarack osztály fejlesztésére összpontosítottak ( M7 Priest , M12, Bishop , Sexton ), és valamivel kevésbé a páncéltörő önjáró fegyverek fejlesztésére ( M10 Wolverine , M18 Hellcat , M36 Jackson , Íjász ).
A fő harckocsi koncepciójának kidolgozása a rohamfegyverek, mint a harcjárművek osztályának eltűnéséhez vezetett. Számos páncéltörő rakétarendszer és harci helikopter elavulttá tette az önjáró harckocsirombolókat. Ennek eredményeként továbbfejlesztették az önjáró tarackokat és az önjáró légelhárító lövegeket (SPA-k). A közelmúltban a ZSU számos alosztálya a tüzérségtől és a rakétától a kombinált - rakéta és tüzérség -ig fejlődött. A Szovjetunióban a rakétatechnika rohamos fejlődése még az ágyútüzérség fejlődésére is negatív hatással volt, de az 1970-es évek elejére a Nagy Honvédő Háború veteránjainak önjáró fegyvereit felváltották a modern, 122 mm-es tüzérségi rendszerek. 2S1 "Gvozdika" , 152,4 mm-es 2S3 "Acacia" és 2S5 "Jácint" , 203 mm-es 2S7 "Peony" , 240 mm-es önjáró habarcs 2S4 "Tulip" , más néven a "Flower Series". A további fejlesztések a legfejlettebb szovjet és orosz önjáró fegyverek megalkotásához vezettek: légi 120 mm-es 2S9 "Nona" , 152,4 mm-es 2S19 "Msta-S" és 152,4 mm-es 2S35 "Coalition-SV" . A ZSU tüzérségi fejlesztési vonalát a ZSU-23-4 Shilka komplexumok folytatták . A Shilkát felváltó 2K22 Tunguska már rakéta- és tüzérségi ZSU.
A modern, nagy pontosságú rakétafegyverek hatalmas fejlődése ellenére az önjáró tarackok nem veszítették el fontosságukat. Az önjáró tüzérségi berendezések fejlesztésének fő okai a következők:
A modern radarnak és a felderítés és navigáció űreszközeinek köszönhetően az ágyú tüzérségi tűz pontossága megnőtt. Az automatizált vezérlőrendszerek egyidejűleg több tucat fegyvert képesek a célpontra irányítani, lövéseiket szinkronizálni. A modern önjáró lövegek képesek „erős tűz” üzemmódban működni, amelyben egy ágyúból több különböző pályán kilőtt lövedék egyszerre találja el a célt [11]
Manapság a világ számos országában önjáró tüzérségi állványok vannak felszerelve, mind lánctalpas, mind kerekes önjáró tüzérségi rendszerekkel.
Néhány modern önjáró fegyverA közvetlen tűztámogatás hiánya miatt a fegyveres konfliktusok résztvevői a rendelkezésre álló erőforrásokat használták fel ersatz önjáró fegyverek létrehozására.
Az ilyen járműveket jellemzően vontatott fegyverek és habarcsok kézműves felszerelésével állítják elő teherautók vagy páncélozott járművek alvázára.
Tipikus példák a ZU-23-2 , S-60 légvédelmi ágyúk, Vasilek aknavetők felszerelése az MT-LB alvázra és teherautókra.
Alacsony intenzitású konfliktusokban és (ellen)gerilla-műveletekben az ilyen járművek értékes eszköznek bizonyultak a harci csoportok megerősítésében.
Az önjáró tüzérségi lovagló legénységének harci mindennapjait Viktor Kurochkin " A háborúban, mint háborúban " című könyve és az azonos című film írja le .