| Szojuz MS-02 | |
|---|---|
| Embléma | |
| Általános információ | |
| Szervezet | Űrkutatási Állami Társaság "Roskosmos" |
| Hajójárati adatok | |
| hajó neve | Szojuz MS-02 |
| hordozórakéta | Szojuz-FG |
| Szojuz járat sz. | 129 |
| Indítóállás |
Bajkonur , SP No. 31 |
| dob |
2016. október 19. 11:05 moszkvai idő szerint [1] |
| Belépés a pályára |
2016. október 19. 11:14 moszkvai idő szerint [2] |
| Dokkolás |
2016. október 21. 12:58 moszkvai idő szerint |
| A dokkoló helye | Keresés , légvédelmi SA |
| kioldás |
2017. április 10. 10:58 moszkvai idő szerint |
| Hajó leszállás |
2017. április 10. 14:21 moszkvai idő szerint |
| NSSDC azonosító | 2016-063A |
| SCN | 41820 |
| A személyzet repülési adatai | |
| stáb tagok | 3 |
| hívójel | Szívesség |
| A legénység fotója | |
Szojuz MS-01 Szojuz MS-03 | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Szojuz MS-02 egy orosz szállító emberes űrszonda, amely 2016. október 19-én, moszkvai idő szerint 11:05-kor indult a Bajkonuri kozmodromról [3] . A hajó az ISS-49 / 50 expedíció három tagját a Nemzetközi Űrállomásra szállította , majd 173 nappal később sikeresen vissza is juttatta őket a Földre. Ez a Szojuz űrszonda 129. emberes repülése, amelynek első repülése 1967 -ben történt . A Szojuz MS sorozat hajója a Szojuz TMA-M űrhajó új, továbbfejlesztett változata .
| Űrhajós | Munka megnevezése | járatszám | Vállalat | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Főlegénység [4] | ||||||
| Szergej Ryzhikov | Szojuz MS parancsnok, ISS-49 / 50 repülőmérnök | egy | Roszkoszmosz | |||
| Andrej Boriszenko | Repülőmérnök-1 TPK "Soyuz MS", repülőmérnök ISS-49/50 | 2 | Roszkoszmosz | |||
| Robert Kimbrough | Szojuz MS repülőmérnök-2, ISS-49 repülőmérnök, ISS-50 parancsnok | 2 | NASA | |||
| Understudies | ||||||
| Alexander Misurkin | legénység vezetője | 2 | Roszkoszmosz | |||
| Nyikolaj Tikhonov | Repülőmérnök-1 | egy | Roszkoszmosz | |||
| Mark T. Vande Hei | Repülőmérnök-2 | egy | NASA | |||
Augusztus 31-én a kazahsztáni Bajkonuri kozmodróm vákuumkamrájában sikeresen tesztelték az új, emberes űrhajó, a Szojuz MS-02 tömítettségét [5] . Az indulást eredetileg 2016. szeptember 23-ra, 18:17 UTC-re tervezték [6] .
2016. szeptember 8-án megérkezett a Bajkonuri űrhajóba a Szojuz MS-02 szállító emberes űrhajó (TPK) fő és tartalék személyzete. Szeptember 9-én tartották a legénység első edzését a Szojuz MS-02 űrrepülőgépen (a hajó „illesztése”): ellenőrizték a rádiókommunikációs rendszerek teljesítményét, megismerkedtek a rakomány elhelyezésével, valamint szkafandereket is kipróbáltak. ellenőrizze a tömítettséget. Szeptember 10-én, Bajkonur 17. helyszínén ünnepélyes keretek között emelték fel az emberes űrhajó fellövésében részt vevő országok zászlóit [7] . Szeptember 11-re a Szojuz MS-02 TPK megtelt üzemanyaggal és sűrített gázokkal [8] . Szeptember 15-én feltekerték a Szojuz-FG hordozórakéta fejburkolatát [9] [10] .
Szeptember 17-én döntés született arról, hogy technikai okok miatt elhalasztják a start dátumát [11] . A legénység visszatért Moszkvába [12] . Az indítás elhalasztásának oka a leszállórendszer kábele volt, amely a tesztek során becsípődött. Ennek eredményeként riasztás indult a vezérlő- és mérőberendezés meghibásodása miatt. A problémák kijavítása után a hajón új teljes teszteket végeztek [13] .
Szeptember 26-án a TASS bejelentette, hogy az új indulási dátumot 2016. október 19-re tűzték ki [14] . Október 7-én a Szojuz MS-02 TPK fő és tartalék legénysége visszatért a Bajkonuri kozmodromra [15] . 2016. október 10-én az emberes űrszonda újra dokkolt az átadórekeszhez [16] . Október 11-én a fej burkolatát újra recézték [17] . Október 14-én végrehajtották a Szojuz-FG űrrakéta (RKN) közgyűlését a Szojuz MS-02 TPK-val [18] . Október 16-án az ILV-t a Bajkonuri kozmodrom 31-es számú kilövőállására vitték, és behelyezték a kilövőbe [19] .
Október 18-án az Állami Bizottság jóváhagyta a Szojuz MS-02 TPK fő legénységét, amely Szergej Ryzhikov hajóparancsnokból, Andrej Borisenko és Robert Shane Kimbrough repülőmérnökökből állt. Ugyanezen a napon sajtótájékoztatót tartottak a Szojuz MS-02 szállító emberes űrrepülőgép fő és tartalék személyzete [20] .
2016. október 19-én, moszkvai idő szerint 11:05-kor felbocsátották a Szojuz-FG hordozórakétát a Szojuz MS-02 szállító emberes űrrepülőgéppel a Bajkonuri Kozmodrom 31. számú padjáról. Moszkvai idő szerint 11:14-kor a Szojuz MS-02 elvált a hordozórakéta harmadik fokozatától [21] . Az űrhajó súlytalanságának jelzésére az új generációs „ Föderáció ” emberes szállítóhajójának előre gyártott modelljét használták, amelyet Alekszandr Shljadinszkij szentpétervári rakétamodellező és a rakétatechnika illusztrátora készített. A PTK "Föderáció" elrendezésének teste levehető, belsejében van egy üreg, amelyben egy csipetnyi talaj van elhelyezve a Vostochny Cosmodrome kilövőkomplexumából [22]
A TPK repülése az állomásra 34 pályás (kétnapos) séma szerint zajlott, a dokkolás automata üzemmódban történt. 2016. október 21-én moszkvai idő szerint 12:58-kor a hajó kikötött a Nemzetközi Űrállomás orosz szegmensének Poisk kis kutatómoduljának (MIM-2) légvédelmi dokkoló egységéhez [23] . Moszkvai idő szerint 15:20-kor kinyitották az átrakónyílást, és az űrhajó legénysége felszállt az ISS-re. Az űrszonda legénysége az ISS-49 és ISS-50 expedíció részeként dolgozott az állomáson [24] .
2017. április 10-én az űrszonda három fős személyzettel moszkvai idő szerint 10:58-kor [25] , moszkvai idő szerint 14:21-kor pedig az űrszonda leszálló modulja lágy landolást hajtott végre Zhezkazgan városától 147 km-re délkeletre ( Kazahsztán) [26] .
2017. október 16-án a NASA közzétett adatokat a leszálló jármű nyomáscsökkentéséről. A fő ejtőernyő nyitásakor annak alkatrészei (csat) megsértették a hegesztést, aminek következtében a kapszulában mintegy nyolc kilométeres magasságban nyomásesés történt. Ugyanakkor megjegyezték, hogy az eset nem jelentett veszélyt a legénységre, mivel nem sokkal az ejtőernyő kinyitása után kinyílt egy szelep, amely kommunikációt biztosított a leszálló jármű és a légkör között [27] [28] . A Roszkozmosz sajtószolgálata megerősítette ezt az információt, megjegyezve, hogy "a bizottság elemezte a történteket - a helyzet véletlenszerű, valószínűtlen jellegű, minden szükséges intézkedést megtettek annak érdekében, hogy a jövőben ne ismétlődhessen meg hasonló" [29] .
Az embléma közepén a Szentföldön található Tábor -hegy látható . A hegy fölött egy fényforrás, amely minden földi megszentelődését jelképezi. A fényforrásból kilépő három sugár a legénység három tagjának törekvéseit szimbolizálja. A hegy képe egy nagy "F" betűvel van felírva - a hegy nevének első betűje. Az „F” betű három csillaga a legénység három tagját is jelöli. Ezenkívül a hajó legénységének hívójele – „Kegyesség” – kerül az emblémára. Az embléma szerzői Szergej Ryzhikov, Andrej Babkin űrhajós közreműködésével . Az embléma képe 2016. július 4-én került nyilvánosságra [30] . Az emblémát a fő legénység minden űrhajósának ruhájára varrják. Pontosan ugyanazok az emblémák, de vezetéknevek nélkül kaptak alsós tanulmányokat.
Szarovi Szent Szerafim ereklyéinek egy részecskéjét a Szojuz MS-02 űrszondán szállították az ISS-re [31] . A szentélyt Őszentsége Kirill moszkvai és egész oroszországi pátriárka áldásával adták át . Az egyházmegye képviselője szerint a Szojuz MS-02 űrrepülőgép visszatérése után a földre az ereklyék egy része a csillagvárosi Úr színeváltozása templomába kerül állandó tartózkodásra és a hívők istentiszteletére [32 ] .
| A Szojuz sorozat űrhajói | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Legénységgel |
| |||||||||||||||||
| Személyzet nélküli |
| |||||||||||||||||
| Törölve |
| |||||||||||||||||
| Az aktuális járatok kiemelve vannak . A menetrend szerinti járatok dőlt betűvel vannak szedve .1 K OS DOS-1 ( Szaljut-1 ). 2 K OS DOS-2 és DOS-3 ( Kosmos-557 ). 3 K OS OPS-1 ( Szaljut -2 / Almaz). 4 KOS OPS-2 ( Szaljut -3 / Almaz). 5 KOS OPS-3 ( Szaljut -5 / Almaz). 6 KOS DOS-5-2 ( Szaljut-7 ) (látogató expedíciók az 5. főexpedícióhoz). | ||||||||||||||||||
| Emberes űrrepülések a Nemzetközi Űrállomásra | |
|---|---|
| 1998-2004 |
|
| 2005-2009 | |
| 2010–2014 | |
| 2015–2019 |
|
| 2020 - jelen ban ben. | |
| Tervezett |
|
| Az aktuális járatok félkövér , rózsaszínnel vannak kiemelve – olyan hajókkal, amelyek nem érték el az ISS- t | |
| Elindul a Nemzetközi Űrállomásra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Korábbi indítások |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Repülés közben | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Az emberes kilövések félkövérrel vannak kiemelve , az állomáshoz való dokkolás nélküli vészindításokat rózsaszín háttér jelzi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|---|---|
|
| |
| Az egy rakétával indított járműveket vessző választja el ( , ), a kilövéseket egy pont ( · ) választja el. A személyzettel ellátott járatok félkövérrel vannak kiemelve. A sikertelen indítások dőlt betűvel vannak jelölve. | |