| Szojuz MS-03 | |
|---|---|
| Embléma | |
| Általános információ | |
| Szervezet | Űrkutatási Állami Társaság "Roskosmos" |
| Hajójárati adatok | |
| hajó neve | Szojuz MS-03 |
| hordozórakéta | Szojuz-FG |
| Indítóállás | Bajkonur , SP No. 1 |
| dob |
2016. november 17. 23:20:13 moszkvai idő szerint |
| Belépés a pályára |
2016. november 17. 23:29 moszkvai idő szerint |
| Dokkolás |
2016. november 20. 01:01 moszkvai idő szerint |
| A dokkoló helye | " Hajnal " (MIM-1) |
| kioldás | 2017. június 2. 13:45 moszkvai idő szerint |
| Hajó leszállás | 2017. június 2. 17:10 moszkvai idő szerint |
| Hangulat | 51,66 fok |
| Tetőpont | 244,99 km |
| Földközel | 200,15 km |
| Keringési időszak | 88,66 perc |
| NSSDC azonosító | 2016-070A |
| SCN | 41864 |
| A személyzet repülési adatai | |
| stáb tagok | 3 |
| hívójel | Kazbek |
| A legénység fotója | |
| Elsődleges legénység Szojuz MS-03 | |
Szojuz MS-02 Szojuz MS-04 | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Szojuz MS-03 egy orosz szállító, emberes űrszonda, amelyet 2016. november 17- én , moszkvai idő szerint 23:20:13-kor indítottak a Bajkonuri kozmodrómról [1] [2] a Nemzetközi Űrállomásra . November 20-án a hajó leszállította az ISS-50 / 51 expedíció három tagját, és 2017. június 2-án tért vissza a Földre. Ez a Szojuz űrszonda 130. emberes repülése, amelynek első repülésére 1967 -ben került sor .
| Űrhajós | Munka megnevezése | # repülés | Vállalat |
|---|---|---|---|
| Indítócsapat [3] | |||
| Oleg Novickij | Szojuz MS parancsnok, ISS-50 / 51 repülőmérnök | 2 | Roszkoszmosz |
| Tom Peske | Repülőmérnök-1 TPK "Soyuz MS", repülőmérnök ISS-50/51 | egy | ESA |
| Peggy Whitson | Szojuz MS repülőmérnök-2, ISS-50 repülőmérnök, ISS-51 parancsnok | 3 | NASA |
| Understudies | |||
| Fedor Jurcsikhin | legénység vezetője | 5 | Roszkoszmosz |
| Jack Fisher | Repülőmérnök-1 | egy | NASA |
| Paolo Nespoli | Repülőmérnök-2 | 3 | ESA |
| Leszálló személyzet | |||
| Oleg Novickij | Szojuz MS parancsnok, ISS-50 / 51 repülőmérnök | 2 | Roszkoszmosz |
| Tom Peske | Repülőmérnök-1 TPK "Soyuz MS", repülőmérnök ISS-50/51 | egy | ESA |
2016. október 24-25-én a Szojuz MS-03 TPK fő- és tartalék személyzete elvégezte a Yu. A. Gagarin CTC átfogó vizsgakiképzési programját [4] . Október 26-án az űrhajósképző központ tárcaközi bizottsága azt javasolta az ISS-50/51 legénységének, hogy folytassák a kilövés előtti kiképzést a Bajkonuri kozmodromon [5] .
Eredetileg a Szojuz MS-03 űrszonda kilövését 2016. november 16-ra tervezték; október 27-én az ISS orosz szegmensének vezető tervezői tanácsa új kilövési dátumot tűzött ki - 2016. november 17-én [2] 23 órakor. :20 Moszkvai idő szerint, az 1. számú padról (" Gagarin start ") Bajkonuri kozmodrom. Figyelembe véve az indítás utolsó egy nappal történő elhalasztását, az ISS-hez való dokkolást november 20-ra tervezték [6] .
2016. november 1-jén az ISS-50/51 fő és tartalék legénysége Bajkonurba repült, és megkezdte a kilövés előtti előkészületeket [7] . November 2-án a Szojuz MS-03 legénysége megtartotta első edzését a Bajkonuri kozmodrómban. Az űrhajósok és az űrhajósok bevezető eligazításon vettek részt a biztonsági intézkedésekről, felpróbálták a szkafandereket és ellenőrizték azok feszességét, megismerkedtek a rakomány elhelyezésével az űrhajón, valamint ellenőrizték a rádiókommunikációs rendszerek működőképességét [8] .
November 3-án, Bajkonur 17. telephelyén került sor a Szojuz MS-03 emberes űrrepülőgép kilövésében részt vevő országok zászlajának felvonására és egy hosszú távú ISS-expedícióra. A hagyományos esemény az emberes kilövéshez szükséges űrhajósképzés utolsó szakaszának hivatalos kezdetét szimbolizálja [9] .
November 4-én a hajót üzemanyag-komponensekkel és sűrített gázokkal tankolták [10] . November 7-én a kozmodromon összeszerelési műveleteket hajtottak végre a Szojuz MS-03 emberes űrrepülőgép dokkolásához a transzferrekesszel [11] . November 9-én megtörtént a hajó szerzői ellenőrzése, amely után a Szojuz-FG hordozórakéta fejburkolatát recézték [12] .
November 10-én sajtónapot tartottak a kozmodromon. November 11-én került sor a hajó fő- és tartalékszemélyzetének második kiképzésére. Az űrhajósok és űrhajósok eligazítást hallgattak meg az üzemanyaggal feltöltött űrhajóban való tartózkodás biztonságáról, az első edzésen megfogalmazott kívánságok figyelembevételével ellenőrizték az űrszonda készenlétét, és pontosították a rakomány helyét a szállított rakományokkal. az állomás. A kiképzést követően a kozmonauták és az űrhajósok meglátogatták a kozmodrom múzeumot, ahol a hagyományoknak megfelelően a Szojuz-FG hordozórakéta [13] nagyméretű fényképén hagyták autogramjukat .
November 13-án megtörtént az űrrakéta általános összeszerelése, a Szojuz MS-03 TPK-val ellátott fejegységet a Szojuz-FG hordozórakéta harmadik fokozatához dokkolták [14] . November 14-én a Szojuz-FG űrrakétát a Szojuz MS-03 TPK-val felvitték a Bajkonuri Kozmodrom 1-es számú indítóállására ( Gagarinsky Start ), és behelyezték a kilövőbe [15] .
November 16-án az Állami Bizottság jóváhagyta a Szojuz MS-03 [16] fő- és tartalékszemélyzetét , majd a kozmonauták és az űrhajósok hagyományos kilövés előtti sajtótájékoztatót [17] tartottak .
A Szojuz MS-03 kilövésére 2016. november 17-én, moszkvai idő szerint 23 óra 20 perckor került sor a Bajkonuri kozmodrom Gagarin kilövésétől. 9 perc elteltével az űrhajót egy adott pályára bocsátották [18] .
A Szojuz MS-03 űrszonda találkozása az ISS-szel automata üzemmódban zajlott a Mission Control Center szakembereinek és az ISS legénységének orosz tagjainak irányítása alatt. November 18-án és 19-én manővereket hajtottak végre a Szojuz MS-03 TPK fokozatos pályájának kialakítására a pályamagasság 100 km-es növelése és a repülés korrigálása érdekében. A TPK és az ISS autonóm találkozásának túlsó oldalán hat impulzusos manővert hajtottak végre, amely lehetővé tette az ISS körüli repülés, a hajó lebegtetése és az állomáshoz való kikötés automatikus eljárásaira [18] .
2016. november 20-án, moszkvai idő szerint 01:01-kor a Szojuz MS-03 leszállt a Nemzetközi Űrállomás orosz szegmensének Rassvet Small Research Module (MIM-1) dokkolókikötőjébe. Miután ellenőrizték a dokkoló tömítettségét, és kiegyenlítették az űrhajó és az állomás közötti nyomást, az új legénység felszállt az ISS-re.
Az ISS-50 expedíció programja tudományos és alkalmazott kutatásokat és kísérleteket foglal magában, az állomás teljesítményének fenntartásával kapcsolatos rutinszerű karbantartásokat és teherhajók által szállított berendezésekkel való átszerelését [19] .
A Szojuz MS-03 űrszonda leszálló járműve Oleg Novickij és Tom Peske legénységével biztonságosan landolt 2017. június 2-án, moszkvai idő szerint 17:10-kor, 147 km-re délkeletre a kazahsztáni Zhezkazgan városától . A Szojuz MS-03 legénységének tagja, Peggy Whitson az ISS fedélzetén maradt, és 2017. szeptember 3-án a Szojuz MS-04- el [20 ] tért vissza a Földre .
Az embléma klasszikus pajzs alakú, melynek felső részében azon országok (Oroszország, Franciaország és USA) zászlói helyezkednek el, amelyek képviselői a hajó legénységében vannak, és a neve. Az embléma (pajzs) mezője négy részre oszlik, amelyek közül három a legénység tagjait szimbolizáló állatokat, a negyedik pedig magát az űrhajót tartalmazza, amely az ISS-hez köt ki. A sas képe Peggy Whitson űrhajós hazája , Iowa állam pecsétjéről származik . A fehérorosz bölény Oleg Novickij szülőhelyére emlékeztet. Az oroszlán pedig Felső-Normandia közigazgatási régió emblémájának része, amelynek egyik városában Thomas Pesquet született. A legénység tagjainak neve a Kazbek - hegy hátterében van felírva , melynek neve a legénység hívójele. Az emblémát Luc van den Abeelen művész tervezte. Az embléma képe 2016. július 11-én került nyilvánosságra [21] .
2016. október 24-e óta a legénység főparancsnokának, Oleg Novickijnak felesége , Julia Novickaja újságíró blogot ír "Egy űrhajós feleségének naplója" a Roszkozmosz Állami Vállalat honlapján [22] . A blog oldalain Julia a legfrissebb hírekről beszél az ISS-50/51 legénységének repülésére való felkészülésről. Férje első űrrepülése során Julia naplót is vezetett a Roszkoszmosz stúdió honlapján [23] . A napló az „Oleg Novitsky” című könyvének alapja lett. A szív hangja. Egy űrhajós feleségének naplója", amely 2013- ban jelent meg Minszkben [24] .
| A Szojuz sorozat űrhajói | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Legénységgel |
| |||||||||||||||||
| Személyzet nélküli |
| |||||||||||||||||
| Törölve |
| |||||||||||||||||
| Az aktuális járatok kiemelve vannak . A menetrend szerinti járatok dőlt betűvel vannak szedve .1 K OS DOS-1 ( Szaljut-1 ). 2 K OS DOS-2 és DOS-3 ( Kosmos-557 ). 3 K OS OPS-1 ( Szaljut -2 / Almaz). 4 KOS OPS-2 ( Szaljut -3 / Almaz). 5 KOS OPS-3 ( Szaljut -5 / Almaz). 6 KOS DOS-5-2 ( Szaljut-7 ) (látogató expedíciók az 5. főexpedícióhoz). | ||||||||||||||||||
| Emberes űrrepülések a Nemzetközi Űrállomásra | |
|---|---|
| 1998-2004 |
|
| 2005-2009 | |
| 2010–2014 | |
| 2015–2019 |
|
| 2020 - jelen ban ben. | |
| Tervezett |
|
| Az aktuális járatok félkövér , rózsaszínnel vannak kiemelve – olyan hajókkal, amelyek nem érték el az ISS- t | |
| |
|---|---|
|
| |
| Az egy rakétával indított járműveket vessző választja el ( , ), a kilövéseket egy pont ( · ) választja el. A személyzettel ellátott járatok félkövérrel vannak kiemelve. A sikertelen indítások dőlt betűvel vannak jelölve. | |