Szojuz-29

A Szojuz-29  egy emberes űrhajó.

Repülési paraméterek

• A készülék tömege  6,8 tonna.
• Orbitális dőlésszög  - 51,65°
• A keringési periódus  88,86 (91,44) perc.
• Perigee  - 198 (341) km.
• Apogee  - 266 (365) km.

Launch crew

• Parancsnok - Kovaljonok, Vlagyimir Vasziljevics (2)
• Repülőmérnök - Ivanchenkov, Alekszandr Szergejevics (1)

Backup crew

• Parancsnok - Lyakhov, Vladimir Afanasyevich
• Repülőmérnök - Ryumin, Valerij Viktorovics

Crew landing

• Parancsnok - Bykovsky, Valerij Fedorovics
• Űrhajós-kutató - Jen, Sigmund Werner Paul

A járat leírása

A Szojuz-29 1978. június 15-i kilövésével megkezdődött a második hosszú távú expedíció a Szaljut-6 állomásra. Ezt megelőzően az állomás három hónapos autonóm repülésben volt az előző Szojuz-26-os személyzet munkájának befejezése után . Miután két napot transzferpályán töltött, a Szojuz-29 június 17-én dokkolt az állomással. Kovaljonok lett az első űrhajós, aki másodszor is meglátogatta az állomást [1] . Egy héttel az állomás rendszereinek adaptálása és újraaktiválása után az űrhajósok megkezdték a hozott berendezések telepítését és a Cascade orientációs rendszer tesztelését.

Június 29-én a Szojuz-30 Piotr Klimukkal és az első lengyel űrhajóssal, Miroslav Germaszewskivel (az Interkosmos program második űrhajósával ) megérkezett az állomásra . Ettől a pillanattól kezdve, története során harmadszor, négy űrhajós tartózkodott egyszerre az állomáson [2] . A Szojuz-30 legénysége július 5-én tért vissza a Földre.

Július 9-én megérkezett a Progress 2 űrszonda , amely élelmiszert, vizet és üzemanyagot, a javításokhoz és tudományos kísérletekhez szükséges felszereléseket, valamint filmeket és postát szállított az űrhajósoknak [1] . A hajó kirakodása egy hetet vett igénybe, az üzemanyagot az állomásra szállították, majd augusztus 4-én kikötötték a hajót és deorbitálták.

A legénység folytatta tudományos kísérleteit, amelyek magukban foglalták az alumínium, ón és molibdén ötvözetek olvasztását a Splav kemencében, valamint mesterséges kristályok növesztését a hátsó dokkolóállomásba telepített Kristall kemencében. Higanyt és kadmium-telluridot kaptak.

Július 29-én a legénység űrsétát végzett azzal a feladattal, hogy visszaadja a Szojuz-26 legénysége által 1977 decemberében indított Meduza kísérlet eredményeit (alumínium, titán, acél, üveg és különféle polimerek mintái) . A minták elemzése kimutatta, hogy az állomást folyamatosan bombázták mikrometeoritok, felszínükön mintegy kétszáz mikrokrátert találtak. Ennek a kísérletnek az eredménye anyagot szolgáltatott a jövőbeli hajók antimeteorit bevonatának véglegesítéséhez.

Augusztus 8-án indult vízre a Progressz-3 ellátóhajó , amely két nappal később érkezett meg az állomásra. Friss élelmiszert szállított az állomásra (friss epret, hagymát, tejet), levegőt, vizet, kellékeket és leveleket a legénységnek. Ivancsenkovnak egy gitárt is szállítottak. A hajót augusztus 23-án dokkolták ki és térítették le.

Augusztus 26-án elindult a Szojuz 31 Valerij Bykovszkijjal és az első német űrhajóssal , Sigmund Jahnnal (az Interkosmos program harmadik űrhajósával ). A hajó orvosi és biológiai kísérletekhez szállított berendezéseket. Szeptember 3-án a Szojuz-31 legénysége a Szojuz-29 leszállójárművel elhagyta az állomást és biztonságosan leszállt.

Szeptember 7-én a kozmonauták szkafanderben átszálltak a Szojuz-31-re, és kikötötték a hajót, 180 fokkal elfordítva. Ennek a manővernek köszönhetően szabadult fel egy dokkolónyílás, amelyet teherhajók dokkolására terveztek. Szeptember 20-án a legénység 96 napot töltött az állomáson, ezzel megdöntve a korábbi, hosszú távú Szojuz-26 küldetés rekordját .

A legénység folytatta a kísérletezést. Október 7-én holdfogyatkozást figyeltek meg, október 17-én és 18-án orvosi kutatást végeztek, október 22-én pedig a Kristall és Splav kemencékkel folytatott kísérletek folytatódtak.

Október 6-án a Progress-4 megérkezett az állomásra , és elvitt levegőt, ruhákat, magazinokat és élelmiszert. Az üzemanyag átadása október 13-án véget ért, az állomás pályáját október 20-án megemelték, október 26-án pedig a Progresszt kikötötték és kikerülték a pályáról.

A "Szaljut-6" második hosszú távú küldetése véget ért. Az űrhajósok lepkezöldék az állomást, és november 2-án visszatértek a Földre a Szojuz-31 leszálló járművel. Az űrhajósok összesen 139 napot töltöttek keringő pályán, ezzel új rekordot állítottak fel egy ember űrben tartózkodása tekintetében. A kozmonauták elmúlt hónapban végzett intenzív kiképzése jótékony hatással volt állapotukra a Földre való visszatérésükkor, ami lehetővé tette a hosszabb távú űrutakra vonatkozó programok kidolgozását.

A második hosszú távú expedíció eredményeit a Saljut-6 - Szojuz - Haladás című könyvben tették közzé. Munka pályán”, 1983-ban jelent meg.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Newkirk, Dennis. A szovjet emberes űrrepülés almanachja. - Houston, Texas: Gulf Publishing Company, 1990. - ISBN 0-87201-848-2 .
2. ↑ Clark, Phillip. A szovjet emberes űrprogram . - New York: Orion Books, a Crown Publishers, Inc. részlege, 1988. - ISBN 0-517-56954-X .

Lásd még

• Szojuz űrhajó-sorozat
• Az űrhajózás története
• űrhajózás

Irodalom

• "Szaljut-6" - "Szojuz" - "Haladás". pályán dolgozni. - Mashinostroenie, 1983. - 344 p.

Linkek

• "Szojuz-29" űrhajó  (orosz)
•  Szojuz -29
• Szojuz űrhajó repülései  (orosz)