Szaljut-5

Az 1977 nyarára tervezett harmadik hosszú távú expedíciót (a legénység A. N. Berezova - M. I. Lisun készült ) törölték, mert az NPO Energia kísérleti mérnöki üzemnek nem volt ideje új Szojuz űrhajót készíteni. tervezett időpontban”, valamint azzal is, hogy az állomás pályájának korrekciója során szinte a teljes üzemanyagkészlet elfogyott. A Szaljut-5 állomás működésének megszüntetéséről döntöttek.

Állomás eszköz

A "Szaljut-5", valamint a " Szaljut-2 " és a " Szaljut-3 " - katonai célú orbitális állomások ( KB Chelomey ) az Almaz program keretében kerültek kifejlesztésre a Föld felszínének fotó-televíziós megfigyelésére. A szovjet tömegtájékoztatásban soha nem volt leírás ezeknek az állomásoknak a berendezéséről . Ha szükséges volt a szovjet űrhajósok „ Szaljut-3 ” vagy „Szaljut-5” munkáinak illusztrálása, a művész a „ Szaljut-1 ” vagy „ Szaljut-4 ” DOS-t ábrázolta.

A Szaljut-5 állomást két űrhajós repülésére tervezték .

A Szaljut-5 orbitális állomás alapja a munkatér (RO), amely egy kis átmérőjű (2,9 m átmérőjű, 3,5 m hosszú) henger, amelyet kúpos távtartó köt össze egy nagy átmérőjű hengerrel ( átmérő 4,15 m, hosszúság ). 2,7 m). A munkarekesz végfelületeit gömb alakú héjak alkotják. A ház belsejében a kerület mentén egy keretszerkezet van felszerelve , amelyen az egységek és szerelvények rögzítve vannak. A keret belső része négyzetet alkot , melynek szabad tere a legénység lakható területe volt. Belülről a keretet levehető panelekkel zárják, amelyek a kényelem kedvéért különböző színekre vannak festve (feltételes „padló”, „mennyezet” és „falak”). A kis átmérőjű hengerben található az állomás központi irányítópontja, rekreációs terület, élelmiszer tárolására és étkezésére szolgáló helyek , kikötőhelyek . Egy nagy átmérőjű hengerben tudományos felszerelések, sportszimulátorok találhatók, amelyeket a súlytalanság űrhajósok testére gyakorolt ​​negatív hatásának kijavítására terveztek , és egy űr WC egy külön elkülönített rekeszben található .

Kívül az állomás testét képernyővákuumszigetelés borítja , amely megakadályozza a pálya Nap által megvilágított részén a túlmelegedést és a Föld árnyékában a lehűlést . A képernyő-vákuum szigetelés is megvédi az állomást a mikrometeoritoktól . A kis átmérőjű háztartási rekesz hengeres részének "alsó oldala" alatt a hőszabályozó rendszer radiátorai találhatók , amelyek a felesleges hőt a világűrbe sugározzák.

A Szaljut-5 állomáson a légkör gáznemű összetétele közel áll a Földéhez , a normál nyomást és hőmérsékletet fenntartották .

Az űrhajósok légzése során keletkező szén-dioxid regeneratív patronokban szívódott fel, és egy kémiai reakció során oxigén került az állomás légkörébe .

A munkatér nagy átmérőjű hengerének hátsó végéhez a kerület mentén egy aggregátumrekesz (AO) volt rögzítve , amelyben a kombinált meghajtórendszer kapott helyet, amely kétkomponensű, magas forráspontú rakéta-üzemanyaggal és üzemanyagtartályokkal működött . A korrekciós propulziós rendszer ( KDU ) és a helyzetszabályozó hajtóművek általánosan mérgező üzemanyaggal ( dinitrogén-tetroxid + aszimmetrikus dimetil -hidrazin ) működtek, így az állomás repülése nem szakadhatott meg, mivel a helyzetszabályozó hajtóművekhez egykomponensű üzemanyag volt. kifut.

A munkarekesz nagy átmérőjű hengerének hátsó végének közepén egy átmeneti rekesz ( PxO) volt, amelyet egy lezárt fedeles nyílás választott el. Az átmeneti rekesz hátsó végén egy passzív dokkoló található, amely zárt fedéllel ellátott nyílással van felszerelve a 11F74 visszatérő járműre (VA), a 11F72 szállítóhajóra (TKS) vagy a Szojuz szállító űrrepülőgépre való áthelyezéshez . Az átmeneti rekesz oldalsó felületén egy technológiai nyílás található az állomásba való behatoláshoz a földi telepítési és összeszerelési munkák során, és elméletileg a nyílás az űrhajósok kijárataként szolgálhat a világűrbe , azonban a Szaljut-3 és a Szaljut. -5 állomás, ilyen munka nem lehetséges.tervben volt, szkafanderek hiányoztak . Az átmeneti rekeszen kívül két elforgatható napelem-tömb („ szárnyak ”) került elhelyezésre.

Események sora

Ebben a részben a táblázat röviden leírja a Szaljut-5 orbitális állomás űrhajókkal történő dokkolási/kioldási eseményeinek sorrendjét [3] [4] .

Összesen 7 esemény van a táblázatban. Ennek megfelelően a Szaljut-5 orbitális állomás 6 köztes állapotban volt pályán. Ezek az állapotok két csoportra oszthatók:

Lásd még

• " Salyut-2 " - az első állomás a Szovjetunió "Almaz" katonai emberes orbitális állomásainak programjában.
• A „ Szaljut-3 ” a Szovjetunió „Almaz” katonai orbitális állomásai programjának második állomása.

Jegyzetek

1. ↑ Szerkesztő Valentin Glushko . Kozmonautika : Enciklopédia. - Moszkva: "Szovjet Enciklopédia", 1985. - S. 340-344. — 526 p. - 75.000 példány.
2. ↑ Szerkesztő Valentin Glushko . Kozmonautika : Enciklopédia. - Moszkva: "Szovjet Enciklopédia", 1985. - S. 340-344. — 526 p. - 75.000 példány.
3. ↑ A Szaljut-5 orbitális állomásra induló űrhajók kronológiája // Emberi űrhajózás tényekben és számokban. URL: [ [1] ]
4. ↑ "Szaljut-5" ("Szaljut-5") orbitális állomás // Emberes űrhajózás számokban és tényekben. URL: [ [2] ]
5. ↑ "Szojuz-21" ("Szojuz-21") űrhajó // Emberes űrhajózás számokban és tényekben. URL: [ [3] ]
6. ↑ "Szojuz-23" űrhajó ("Szojuz-23") // Emberes űrhajózás számokban és tényekben. URL: [ [4] ]
7. ↑ "Szojuz-24" ("Szojuz-24") űrhajó // Emberes űrhajózás számokban és tényekben. URL: [ [5] ]