| Szaljut-3 | |
|---|---|
| Embléma | |
| Általános információ | |
| Ország | Szovjetunió |
| Hajójárati adatok | |
| hajó neve | Üdvözöl |
| hordozórakéta | Proton |
| Indítóállás | Bajkonur |
| dob | 1974. június 26 |
| Hajó leszállás | 1975. január 25 |
| A repülés időtartama | 213 nap |
| Hangulat | 51,6° |
| Tetőpont | 270 km [1] |
| Földközel | 219 km [2] |
| Keringési időszak | 89,1 perc |
| Súly | 18.500 kg |
| NSSDC azonosító | 1974-046A |
| SCN | 07342 |
| Szaljut-2Szaljut-4 | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Egy 18,5 tonna tömegű „Szaljut -3” ("Almaz-2", OPS-2 vagy 11F71 No. 0102) orbitális űrállomást " Almaz " a Szovjetunió katonai orbitális emberes állomásai programja keretében állítottak pályára. „ Proton ” hordozórakéta 1974. június 26-án. A pálya perigeusa 219 km, az apogeus 270 km, a dőlésszöge 51,6°. Az állomás 1975. január 25-én fejezte be munkáját, 213 napig tartózkodott a pályán, és 13 napig emberes repülést biztosított az első személyzettel („ Szojuz-14 ”) [2] .
A korábbi , az Almaz katonai program keretében működő Szaljut -2 állomást (Almaz, OPS-1 vagy 11F71 No. 0101) 1973. április 3-án bocsátották pályára, de a repülés 13. napján nyomásmentesítették . 1973. május 28-án az állomás belépett a légkör sűrű rétegeibe, és megszűnt létezni.
A második Szojuz-15 űrszondának 1974. augusztus 27-én kellett volna kikötnie, de az Iglai randevú és dokkolórendszer meghibásodása miatt a dokkolást törölték, és a személyzet visszatért a Földre.
Szeptember 23-án a speciális információs leszálló kapszula (KSI) 11F76 (autonóm leszálló jármű ) fotófilmekkel és egyéb anyagokkal tért vissza a Földre.
Az orbitális emberes állomást az MCC parancsnoksága alapján 1975. január 25-én leállították és megszűnt létezni.
A "Szaljut-3", valamint a " Szaljut-2 " és a " Szaljut-5 " - katonai célú orbitális állomások ( KB Chelomey ) az Almaz program keretében kerültek kifejlesztésre a Föld felszínének fotó-televíziós megfigyelésére. A szovjet tömegtájékoztatásban soha nem volt leírás ezeknek az állomásoknak a berendezéséről . Ha a szovjet űrhajósok munkáját illusztrálni kellett a Szaljut-3-on vagy a Szaljut-5-ön , a művész a Szaljut-1 vagy Szaljut-4 operációs rendszert ábrázolta .
A Szaljut-3 állomást két űrhajós repülésére tervezték .
A Salyut-3 orbitális állomás alapja a munkatér (RO), amely egy kis átmérőjű (2,9 m átmérőjű, 3,5 m hosszú) henger, amelyet kúpos távtartó köt össze egy nagy átmérőjű hengerrel ( átmérő 4,15 m, hosszúság ). 2,7 m). A munkarekesz végfelületeit gömb alakú héjak alkotják. A ház belsejében a kerület mentén egy keretszerkezet van felszerelve , amelyen az egységek és szerelvények rögzítve vannak. A keret belső része négyzetet alkot , melynek szabad tere a legénység lakható területe volt. Belülről a keretet levehető panelekkel zárják, amelyek a kényelem kedvéért különböző színekre vannak festve (feltételes „padló”, „mennyezet” és „falak”). A kis átmérőjű hengerben található az állomás központi irányítópontja, rekreációs terület, élelmiszer tárolására és étkezésére szolgáló helyek , kikötőhelyek . Egy nagy átmérőjű hengerben tudományos felszerelések, sportszimulátorok találhatók, amelyeket a súlytalanság űrhajósok testére gyakorolt negatív hatásának kijavítására terveztek , és egy űr WC egy külön elkülönített rekeszben található .
Kívül az állomás testét képernyővákuumszigetelés borítja , amely megakadályozza a pálya Nap által megvilágított részén a túlmelegedést és a Föld árnyékában a lehűlést . A képernyő-vákuum szigetelés is megvédi az állomást a mikrometeoritoktól . A kis átmérőjű háztartási rekesz hengeres részének "alsó oldala" alatt a hőszabályozó rendszer radiátorai találhatók , amelyek a felesleges hőt a világűrbe sugározzák.
A Szaljut-3 állomáson a légkör gáznemű összetétele közel áll a Földéhez , a normál nyomást és hőmérsékletet fenntartották .
Az űrhajósok légzése során keletkező szén-dioxid regeneratív patronokban szívódott fel, és egy kémiai reakció során oxigén került az állomás légkörébe .
A munkatér nagy átmérőjű hengerének hátsó végéhez a kerület mentén egy aggregátumrekesz (AO) volt rögzítve , amelyben a kombinált meghajtórendszer kapott helyet, amely kétkomponensű, magas forráspontú rakéta-üzemanyaggal és üzemanyagtartályokkal működött . A korrekciós propulziós rendszer ( CDU ) és a helyzetszabályozó rendszer motorjai közös üzemanyaggal ( dinitrogén-tetroxid + aszimmetrikus dimetil -hidrazin ) működtek, ami miatt az állomás repülése nem szakadhatott meg, mivel a helyzetszabályozó hajtóművekhez egykomponensű üzemanyag került. elfogyott.
A munkarekesz nagy átmérőjű hengerének hátsó végének közepén egy átmeneti rekesz ( PxO) volt, amelyet egy lezárt fedeles nyílás választott el. Az átmeneti rekesz hátsó végén egy passzív dokkoló található, amely zárt fedéllel ellátott nyílással van felszerelve a 11F74 visszatérő járműre (VA), a 11F72 szállítóhajóra (TKS) vagy a Szojuz szállító űrrepülőgépre való áthelyezéshez . Az átmeneti rekesz oldalsó felületén egy technológiai nyílás található az állomásba való behatoláshoz a földi összeszerelési és telepítési munkák során, és elméletileg a nyílás az űrhajósok kijárataként szolgálhat a világűrbe , azonban a Szaljut-3-nál és Szaljutnál. -5 állomáson ilyen munka nem lehetséges.terv volt, mert szkafanderek hiányoztak . Az átmeneti rekeszen kívül két elforgatható napelem-tömb („ szárnyak ”) került elhelyezésre.
Az átmeneti rekeszben volt egy légzsilipkamra a tudományos kísérletek lefolytatására, valamint egy manipulátor egy információs leszálló kapszula (KSI, 11F76 termék) légzsilipkamrába történő beépítésére. A kapszulát (autonóm leszálló jármű ) filmmel és egyéb anyagokkal töltötték meg, amelyeket sürgősen a Földre kellett szállítani . A kapszulát az állomás légzsilipkamrájából nyomták ki a világűrbe, sűrített nitrogénnel üzemelő rakétahajtóművek, megfelelő tájolású, és egy tömör rakétahajtóművet kapcsoltak be fékezésre . A kapszula ballisztikus leereszkedési pályára váltott a légkör sűrű rétegein keresztül, majd egy ejtőernyőn landolt . Ha a kapszula a Szovjetunió területén kívül landolt volna, egy felforgató eszköz aktiválódott volna (egy objektum aláásására szolgáló automatikus eszköz – APO), amely teljesen megsemmisítette a Földre szállított titkos anyagokat.
Ebben a részben a táblázat röviden leírja a Szaljut-3 orbitális állomás űrhajókkal történő dokkolási/kioldási eseményeinek sorrendjét [3] [4] .
Összesen 5 esemény van a táblázatban. Ennek megfelelően a 11F71 Szaljut-3 orbitális állomás 4 köztes állapotban volt pályán. Ezek az állapotok két csoportra oszthatók:
1) a Szaljut-3 orbitális állomás nincs dokkolva egyetlen űrhajóval sem (zöld szín a táblázatban) - 3 állapot; 2) a Szaljut-3 orbitális állomás egy űrhajóval van dokkolva (piros szín a táblázatban) – 1 állapot.| Nem. | dátum | Akció | Hajó | Legénység |
| egy | 1974-06-24 | dob | Szaljut-3 (orbitális állomás) | — |
| Állapot a pályán: Szaljut-3 állomás: nincs személyzet | ||||
| 1. legénység [5] | ||||
| 2 | 1974-07-05 | Dokkolás | " Szojuz-14 " (1. emberes) |
Popovics , Artyukhin |
| Állapot a pályán: "Szaljut-3" komplexum - "Szojuz-14": Popovics, Artyukhin személyzet | ||||
| 3 | 1974-07-19 | kioldás | Szojuz-14 (1. emberes) |
Popovics, Artyukhin |
| Állapot a pályán: Szaljut-3 állomás: nincs személyzet | ||||
| Sikertelen dokkolás [6] | ||||
| négy | 1974-08-27 | A dokkolás nem sikerült | " Szojuz-15 " (2. emberes) |
Sarafanov , Demin |
| Állapot a pályán: Szaljut-3 állomás: nincs személyzet | ||||
| 5 | 1975-01-25 | A létezés vége | Szaljut-3 | — |
Az 1970-es évek elején az Egyesült Államok bejelentette a munka megkezdését a Space Shuttle újrafelhasználható szállító űrrepülőgépén , amelynek keringési szakasza nagy raktérrel rendelkezik, és nagy űrhajókat tudott visszahelyezni a Föld körüli pályáról. A szovjet hadiipari komplexum vezetői attól kezdtek tartani, hogy a siklók egyik „katonai” felhasználása a meglévő szovjet űrhajók ellenőrzése és pályáról való eltávolítása lesz. rakterének paraméterei az Almaz méreteihez hasonlóak voltak, de az amerikai KH-9 / KH-11 fotó-felderítő műholdak projektjéről (ezeket tervezték felbocsátani) pályára űrsiklókkal [7] [8] ) a Szovjetunióban csak 1978-ban vált ismertté.
A Szaljut-3 állomáson kísérleti célokra egy rögzített, 14,5 mm-es 11V92-P automata löveget szereltek fel, amelyet a Nudelman Tervezőirodában terveztek a 23 mm-es R-23 repülőgépágyú alapján, és vákuumban történő tüzelésre szántak. (aktív védelmi rendszer "Shield -1") [9] . A fegyver csövét a hossztengellyel párhuzamosan irányították az állomás "farához", a fegyver célba állítása az űrhajó tájolásának megváltoztatásával történt. A fegyvert 1975. január 25-én tesztelték [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] . Miután az állomás meghajtórendszere fékező impulzust adott az OPS-nek, hogy pályára lépjen, az űrpuska körülbelül 20 lövést adott le. A kagylók a Szaljut-3 előtt behatoltak a légkör sűrű rétegeibe.
| Szaljut szovjet űrprogram | |
|---|---|
| |
| |
|---|---|
|
| |
| Az egy rakétával indított járműveket vessző választja el ( , ), a kilövéseket egy pont ( · ) választja el. A személyzettel ellátott járatok félkövérrel vannak kiemelve. A sikertelen indítások dőlt betűvel vannak jelölve. | |